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No dia 14/09/09, segunda-feira haverá uma concentração em frente a Assembléia Legislativa de Minas Gerais, às 10:00 hs. Em seguida seguiremos em passeata até a sede do DNIT, na Av. Prudente de Morais, onde será entregue um documento ao superintendente solicitando um plano de emergência para a Rodovia até que ela seja reconstruída.
José Aparecido Ribeiro
Movimento SOS Estradas Federais
Contato: (31) 9953-7945
Vários protestos realizados na tarde da última quinta-feira(13/08), em prol da duplicação da BR 381, provocaram o fechamento das pistas da conhecida Rodovia da Morte. As manifestações aconteceram em diversas cidades que são interligadas pela 381. Em alguns locais houve a interrupção do tráfego, nos dois sentidos da via, por mais de uma hora.
O objetivo dos protestos foi chamar a atenção do governo federal para a duplicação do trecho de 317 quilômetros da Fernão Dias, que vai de Belo Horizonte a Governador Valadares.
Participaram das manifestações representantes das cidades de Caeté, Catas Altas, Itabira, João Monlevade, Nova União e São Domingos do Prata, além de entidades de classe, entre elas a OAB/MG.
Autoridades tiveram discurso unânime e comentaram que a duplicação da BR 381 só depende de empenho e vontade política do governo federal. A verba do PAC de R$ 2 bilhões já esta assegurada e ainda não foi feita a licitação.
Para o vice-presidente da OAB/MG, Luís Cláudio da Silva Chaves, a situação é absurda e demanda maior responsabilidade e empenho dos representantes do poder público federal “enquanto não há esse respaldo, vidas estão sendo perdidas nos inúmeros acidentes que acontecem, todos os dias, na extensão da rodovia”, afirma.
Luís Cláudio vai propor na próxima reunião do Conselho Seccional da OAB/MG, prevista para setembro, o ajuizamento de ação civil pública para forçar a União a promover melhorias ou acelerar a utilização das verbas do PAC na duplicação da rodovia da morte.
Fonte: http://jornal.oabmg.org.br/novo/Noticias.aspx?IdMateria=529
IPATINGA – Os motoristas que trafegavam no contorno rodoviário sentido Coronel Fabriciano/Ipatinga ou Usipa/Horto hoje voltou a encontrar o trânsito lento no trecho entre o contorno rodoviário e as proximidades do bairro Ferroviários em Ipatinga.
O andamento das obras do gasoduto Vale do Aço ainda deixa em meia pista o trânsito em parte do contorno rodoviário de Coronel Fabriciano, na BR-381 e parte da avenida Pedro Linhares, trecho urbano da rodovia, na pista sentido Governador Valadares.
Muitos motoristas, na tentativa de desviar do congestionamento passaram a utilizar as ruas dos bairro Bom Retiro e Cariru, o que também deixou hoje o trânsito lento nas principais avenida destes dois bairros.
A previsão é que as obras do empreendimento da Gasmig, na área urbana do Vale do Aço, acabem em setembro.
O gasoduto, que se estenderá pelos municípios de João Monlevade, Nova Era, Antônio Dias, Jaguaraçu, Timóteo, Coronel Fabriciano, Ipatinga, Santana do Paraíso e Belo Oriente, vai receber investimentos da ordem de R$ 507 milhões em 2009.
Pelo cronograma da Gasmig, até meados de 2010 o gasoduto estará em funcionamento, com o fornecimento de gás natural para a indústria da siderurgia e de celulose.
Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=25983
Ainda no fim de semana, o motorista de uma carreta, Paulo Sérgio Wiber, 39 anos, morreu no KM 229 da BR-381, município de Belo Oriente.
Segundo informações dos Bombeiros Militares em Ipatinga, o motorista trafegava pela BR-381 quando perdeu o controle e caiu em uma ribanceira.
O corpo foi resgatado entre as ferragens na noite de sábado e levado para o Instituto Médico Legal de Ipatinga.
Após reconhecimento por familiares, corpo será trasladado para Santa Catarina, origem do caminhoneiro.
Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=25982
Uma colisão frontal no início da noite deste domingo na BR-381 matou uma pessoa e deixou três gravemente feridas, próximo ao bairro Capitão Eduardo, em Sabará, na região Nordeste da grande Belo Horizonte, a 125 quilômetros de Itabira.
O acidente envolveu um Fiesta prata, placa MRC 9608 de Serra, no Espírito Santo, e um caminhão Mercedez verde, placa GWR 4862, de Contagem.
As vítimas foram atendidas no local pelo Corpo de Bombeiros e pelo Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu). A vítima fatal morreu no local. As outras três pessoas foram encaminhadas para o Hospital Pronto Socorro João XXIII. Nenhuma delas foi identificada.
O trânsito na BR-381 – sentido Belo Horizonte/Vitória – ficou interditado por quase duas horas. (Com Agências)
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/2009/08/31/acidente-na-br-381-mata-um-e-deixa-tres-em-estado-grave/
Uma pessoa morreu e três ficaram feridas em um acidente, neste domingo, na BR-381, próximo ao bairro Capitão Eduardo, em Sabará. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o carro com placa da cidade de Serra, no Espirito Santo, vinha no sentido Belo Horizonte, quando o motorista teria feito uma ultrapassagem proibida e bateu de frente com um caminhão.
Uma mulher morreu na hora. O motorista e outros dois passageiros tiveram ferimentos graves. Eles foram socorridos pelo corpo de bombeiros e levados para o hospital João XXIII, na capital. O motorista do caminhão não teve ferimentos. O trânsito nos dois sentidos da rodovia ficou lento por cerca de três horas.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o corpo da mulher que morreu no acidente foi levado para o IML de Belo Horizonte e ainda não foi identificado. Os feridos encaminhados para o HPS São José, Geraldo Alves da Silva, Vitor Hugo Neves Santos e Nara de Fátima Alves Amorim. Eles estão internados no hospital, onde passam por cirurgia.
Na tarde desse domingo, uma pessoa morreu e três ficaram feridas em um acidente na BR 381, próximo ao bairro Capitão Eduardo, em Sabará, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o carro com placa de Serra (ES) vinha no sentido Belo Horizonte, quando o motorista teria feito uma ultrapassagem proibida e batido de frente com um caminhão.
Uma mulher morreu na hora. O motorista e outros dois passageiros tiveram ferimentos graves. Eles foram socorridos pelo Corpo de Bombeiros e levados para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII.
O motorista do caminhão não teve ferimentos. O trânsito, nos dois sentidos da rodovia, ficou lento por cerca de três horas.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53943
No final da manhã de domingo (30), outro acidente fatal aconteceu no Vale do Aço. O motorista Paulo Sergio Weber, de 39 anos, morreu depois de perder o controle direcional da carreta que dirigia numa curva e descer por uma ribanceira no quilômetro 225 da BR-381, na altura do município de Santana do Paraíso. O veículo tombou e chegou a capotar.
A perita Laudiene Viana, da 1ª Delegacia Regional de Polícia Civil (1ª DRPC), esteve no local do acidente e liberou que o corpo fosse removido pela funerária de plantão ao Instituto Médico Legal (IML) de Ipatinga.
Paulo Sergio era morador do município de Curitibanos (SC), para onde o cadáver foi translado. Conforme o IML, ele morreu em função de um traumatismo craniano.
Fonte: http://www.jvaonline.com.br/noticias.asp?id_noticia=76196
Uma pessoa morreu, e três ficaram feridas, em um acidente, neste domingo, na BR 381, próximo ao bairro Capitão Eduardo, em Sabará, na região metropolitana de Belo Horizonte. O acidente aconteceu por volta das 18h, a poucos quilômetros da capital.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o carro com placa de Serra, no Espírito Santo, vinha no sentido Belo Horizonte. O motorista teria feito uma ultrapassagem proibida e batido de frente com um caminhão.
Uma mulher morreu na hora. O motorista e outros dois passageiros tiveram ferimentos graves. Eles foram socorridos pelo Corpo de Bombeiros e levados para o hospital João XXIII.
O motorista do caminhão não teve ferimentos. O trânsito, nos dois sentidos da rodovia, ficou lento por cerca de três horas.
Silvia Dalben
* Atualizado às 21h22
Uma colisão frontal no início da noite deste domingo na BR-381 matou uma pessoa e deixou três gravemente feridas, próximo ao bairro Capitão Eduardo, na região Nordeste de Belo Horizonte.
O acidente envolveu um Fiesta prata, placa MRC 9608 de Serra, no Espírito Santo, e um caminhão Mercedez verde, placa GWR 4862, de Contagem.
As vítimas foram atendidas no local pelo Corpo de Bombeiros e pelo Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu). A vítima fatal morreu no local. As outras três pessoas foram encaminhadas para o Hospital Pronto Socorro João XXIII. Nenhuma delas foi identificada.
O trânsito na BR-381 - sentido Vitória/Belo Horizonte - ficou interditado por quase duas horas.
30/08/2009 18h48
CLARISSA DAMAS
clarissa.damas@otempo.com.br
Um caminhão colidiu frontalmente com um carro de passeio no início da noite deste domingo (30) no quilômetro 10 da BR-381, altura do bairro Capitão Eduardo, em Belo Horizonte. Uma pessoa morreu e outras três ficaram feridas
Uma vítima foi socorrida por uma ambulância da Unimed e as outras duas por uma equipe do Sefviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu). Os feridos foram levados em estado grave para o Hospital João XXIII.
De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal, o trânsito ficou fechado por uma hora e meia no sentido Vitória/Belo Horizonte.
O acidente envolveu um caminhão e um Ford Fiesta com placa do Espírito Santo. Áinda não há identificação das vítimas.
Atualizada às 20h21.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53936
29/08/2009 15h51
DA REDAÇÃO
Siga em: twitter.com/OTempoonline
Cinco carros se envolveram em um acidente na tarde deste sábado (29) na BR 381, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, um dos veículos parou na pista por motivo desconhecido e os outros não conseguiram frear.
O engavetamento ocorreu na altura do KM 484, no sentido Belo Horizonte. Ninguém ficou ferido e o trânsito não foi prejudicado no local. Ainda segundo a PRF, os veículos já foram retirados da pista.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53862
Com a chegada das chuvas, o número de acidentes na BR-381 aumenta consideravelmente. É o que afirma o chefe do núcleo de policiamento e fiscalização do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Francisco Soares. Segundo ele, além dos acidentes, o nível de gravidade das colisões também é maior que no período seco. O inspetor da PRF afirma que, apesar de preocupante, é natural o aumento do número de acidentes. “Isso porque, a pista molhada diminui a aderência dos pneus”, explica. Francisco Soares afirma ainda que a maior causa de acidentes nas chuvas é a imprudência dos motoristas. “Eles dirigem com muita autoconfiança, em uma velocidade incompatível com as condições do tempo e da pista. Dessa forma, fatalmente ocorre o acidente”, explica o policial. O inspetor aconselha que os motoristas respeitem a legislação de trânsito e aos outros. “Todos que transitam pela rodovia desejam voltar para suas casas, suas famílias”, diz Soares. O inspetor reitera ainda que, se os motoristas dirigirem conforme as limitações da rodovia, do tráfego, respeitando as normas de trânsito e as condições do veículo, é possível fazer uma viagem segura.
Acidentes
Nessa semana, três acidentes foram registrados devido às chuvas. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, na manhã de terça-feira (25), o motorista Fábio José dos Santos, 30, seguia em direção a Belo Horizonte, quando perdeu a direção no quilômetro 346, em Bela Vista de Minas. O carro saiu da pista e parou ao bater em uma árvore. Apesar do acidente, o motorista e a passageira do carro, Fábia de Paula, 22, sofreram ferimentos leves. Outro acidente que ocorreu no mesmo dia e no mesmo trecho envolveu um Fiat Strada, placas DVI-9512, de São Paulo. O motorista Márcio Douglas Martinho perdeu o controle do carro e também saiu da pista. Nem ele nem a passageira Gilvânia da Silva Santos, 29, se feriram. Já na quarta-feira (26), um CrossFox, placas HCY-0277, de Vespasiano, saiu da pista e caiu em uma ribanceira, no KM 376, próximo a São Gonçalo do Rio Abaixo. Três pessoas estavam no carro e foram socorridas ao Hospital Margarida. Ninguém se feriu gravemente.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3955
Médio Piracicaba -
A lista de acidentes continua a crescer no período de chuvas. Em menos de 12h, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou mais dois acidentes, sendo um em São Gonçalo do Rio Abaixo e outro em Bela Vista de Minas.
De acordo com informações da PRF, uma carreta placas ICS-3015/Rio Grande do Sul carregada com tubos de PVC tombou por volta das 18h30 dessa quarta-feira, 26, no km 364 em São Gonçalo. O motorista Paulo René, 59, e o passageiro José Roberto Campos, 30, que seguiam sentido a Belo Horizonte, tiveram lesões leves e foram encaminhados pelo Sevor ao Hospital Margarida.
O outro acidente aconteceu por volta de 5h40 dessa quinta-feira, quando no km 341, em Bela Vista, o motorista Edimilson Jesus Amorim que seguia sentido a Ipatinga, perdeu o controle do veículo placas GSV-0678. O motorista sofreu lesões leves e também foi encaminhado ao hospital.
Atualizada às 15h30
Uma carreta carregada de sabão em pó tombou na BR-381, altura do Km 531, no município de Itatiaiuçu, Região Metropolitana de Belo Horizonte, e interrompeu completamente o tráfego na rodovia, no sentido Belo Horizonte-São Paulo.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, ninguém ficou ferido, mas a carga foi derramada na pista e o congestionamento chegou a seis quilômetros.
Ainda de acordo com a PRF, A rodovia foi liberada no final da manhã, por volta das 11h.
(Com informações de Priscila Robini/Portal Uai e Karina Novy/TV Alterosa)
Derramamento de detergente na pista provoca congestionamento na altura do km 531
Um caminhão de carga tombou, na manhã desta sexta-feira, e espalhou detergente na pista da BR-381, na altura do km 531, causando interdição da via no sentido São Paulo. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informa que não houve vítimas e o acidente provocou um congestionamento devido à necessidade da limpeza do local.
Segundo a PRF, no sentido Belo Horizonte o tráfego flui normalmente e não há risco de acidentes por causa da carga.
28/08/2009 13h14
RENATO LOMBARDI
renato.lombardi@otempo.com.br
Foi liberado no início da tarde desta sexta-feira (28) o trânsito na BR-381, na altura da cidade de Itatiaiuçu, região Central de Minas, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Nesta manhã, uma carreta de sabão tombou na pista que liga Belo Horizonte a São Paulo, deixando um congestionamento de mais de 6 km.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53764
28/08/2009 10h45
FERNANDA PENNA
O trânsito está interditado no sentido Belo Horizonte/São Paulo da BR-381, altura de Itatiaiuçu, região Central do Estado. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a interdição foi feita para a retirada de uma carreta carregada de sabão que tombou na pista. O congestionamento chega a 6 km. Homens da Autopista fazem a limpeza da pista.
Segundo a PRF, ninguém ficou ferido no acidente e não há previsão de quando o trânsito será liberado. Ainda não há informações sobre as causas do acidente. Ainda conforme o órgão, o trânsito está fluindo lentamente para quem segue em direção a São Paulo.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53729
26/08/2009 23h20
LARISSA NUNES
Siga em: twitter.com/otempoonline
Um motociclista, de 23 anos, morreu na noite desta quarta-feira (26), em uma batida no Km 479 da BR 381, altura de Contagem, na região metropolitana de Belo Horizonte.
Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a moto, com placa de Betim, e um Fiat Palio, de Contagem, trafegavam no mesmo sentindo quando houve a colisão. O motorista do carro saiu ileso do acidente, mas o motociclista não resistiu aos ferimentos.
O corpo será levado ao Instituto Médico Legal de Belo Horizonte. O trânsito está normal no trecho do acidente, conforme informou a PRF.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53545
Alexandre Vaz
Contagem
Um motociclista morreu na noite dessa quarta-feira depois de bater de frente com um carro que vinha em sentido contrário, na BR-381, em Contagem, Região Metropolitana de Belo Horizonte. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, na altura do km 479, Pedro Henrique Carvalho de Assis, de 23 anos, perdeu o controle da moto, invadiu a pista contrária e bateu no Fiat Pálio, placa HEW-9726.
Com o impacto, o motociclista morreu na hora. O motorista do carro, Luiz Henrique Duarte Brás, de 24 anos, nada sofreu. O corpo da vítima foi encaminhado para o Instituto Médico Legal (IML) de Belo Horizonte.
Douglas Dos Santos
Por volta das 16h, do dia 26 de agosto, o veículo Cross Fox, placa HCY 0277, de Vespasiano, caiu em uma ribanceira na altura do km 376 da BR381, próximo a São Gonçalo do Rio Abaixo.
Três pessoas que estavam no veiculo ficaram feridas, e foram socorridas por agentes do Serviço Voluntário de Resgate (Sevor) e encaminhadas para o Hospital Margarida, em João Monlevade.
Segundo informações o veículo Cross Fox vinha sentido João Monlevade /Belo Horizonte, quando perdeu o controle e caiu na ribanceira. Chovia na hora do acidente.
Fonte: http://jornalnabocadopovo.blogspot.com/2009/08/cross-fox-cai-na-br381.html
Itabira -
O governador Aécio Neves respondeu esta semana ofício enviado pela Câmara Municipal de Itabira, em nome de representantes regionais, com apelo por maior atenção do governo de Minas quanto à duplicação da BR 381. A resposta foi recebida pelo presidente da Câmara, Neidson Dias Freitas, nessa segunda-feira, 24.
Segundo informação da Câmara, foi anexada ao documento uma "Carta de Itabira e Região", encabeçada pelo prefeito, vice-prefeito e vereadores itabiranos, e com o apoio dos deputados estaduais Mauri Torres e Ronaldo Magalhães e dos poderes Executivo e Legislativo das cidades de Santa Maria de Itabira, Ferros, Guanhães, Caeté, São Gonçalo do Rio Abaixo, Ipatinga, Bom Jesus do Amparo, João Monlevade, Nova Era, Coronel Fabriciano, Governador Valadares, São Domingos do Prata, Bela Vista de Minas, Timóteo e Nova União.
Os representantes da região pedem apoio do governador à causa, para unir esforços políticos e para que as obras de duplicação da "Rodovia da Morte" sejam inseridas no Programa de Aceleração de Crescimento (PAC) já para o ano que vem.
Em resposta ao apelo, o secretário Geral do Governador, Frederico Pacheco de Medeiros, confirmou o recebimento do ofício e informou que "por determinação do Governador Aécio Neves, o assunto foi encaminhado à Secretaria de Estado e Transporte de Obras Públicas do Governo de Minas Geais".
25/08/2009 21h43
DANIEL SILVEIRA
daniel.silveira@otempo.com.br
Acidente envolvendo duas carretas e três carros de passeio deixa a BR-381 interditada na noite desta terça-feira nos dois sentidos da via na altura do Km-415 da rodovia, entre Nova União e o trevo de Caeté, na Grande Belo Horizonte. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), duas pessoas sofreram ferimentos leves e não correm risco de morte.
Segundo a PRF, o motorista de uma das carretas teria perdido o controle da direção do veículo, invadiu a contramão e bateu de frente na outra carreta. Outros três veículos não conseguiram parar e acabaram se envolvendo na batida.
Ainda segundo o órgão, chovia no momento do acidente e as duas carretas trafegavam em baixa velocidade, o que evitou que a colisão terminasse em tragédia. Apenas os motoristas das duas carretas ficaram feridos e foram socorridos em uma hospital de Nova União.
A PRF esclareceu que devido ao derramamento de óleo a pista precisou ser interditada para que serragem fosse espalhada no local para evitar novos acidente. O órgão não sou informar a extensão do congestionamento no local, mas afirmou que o tráfego deve ser liberado ainda na noite desta terça-feira.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53388
TIMÓTEO – Uma gigantesca peça sairá às 8h desta quarta-feira (26) da Emalto, em Timóteo, com destino à Mineração Brucutu, que a Vale mantém na cidade de São Gonçalo do Rio Abaixo.
Medindo 5,95 metros de altura, 6,85 metros de largura e 20 metros de comprimento, a peça vai atravessar a avenida Tancredo Neves, em Coronel Fabriciano, e a avenida Pedro Linhares, em Ipatinga, em direção a Governador Valadares, pegando a Rio–Bahia até Caratinga e Realeza, depois a BR-262 até João Monlevade e novamente a BR-381 até São Gonçalo.
O transporte será feito pela filial ipatinguense da empresa de transportes Omega Expresso Logística. A escolta será feita pela empresa ipatinguense DR Souza, com o suporte das Polícias Rodoviária Estadual e Federal. Todo o trajeto foi discutido com as prefeituras por onde a peça irá trafegar.
De acordo com o gerente da Omega Expresso, Gustavo Bisi Neto Jr., todos os cuidados foram tomados para que a peça provoque o menor transtorno possível ao trânsito. Quanto ao horário, o dono da Omega, Fernando Antônio Tavares Barbosa, explica que é uma exigência das autoridades de trânsito. “Nós só podemos trafegar com essas peças gigantescas pelas estradas entre as 8h da manhã e as 18h”, justificou.
“É bom que os motoristas estejam atentos ao fluxo do trânsito durante toda a manhã desta quarta-feira e, se puderem, que busquem rotas alternativas nesse horário”, alertam Ranulfo Gomes e Douglas Resende Souza, da DR Escolta. O alerta se justifica, haja vista que as obras de instalação do gasoduto Vale do Aço no trecho entre o bairro Horto e o escritório Central da Usiminas já vêm provocando retenções no tráfego.
Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=25730
Em resposta ao ofício encaminhado pelo presidente da Câmara Municipal de Itabira, Neidson Dias Freitas (PP), sobre a duplicação da BR-381, o governador de Minas, Aécio Neves (PSDB) declarou que o assunto foi encaminhado à Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas. O documento foi recentemente enviado ao Governo de Minas pelo Legislativo itabirano para pedir uma maior atenção ao projeto de duplicação da rodovia. Junto ao ofício, também chegou às mãos do governador uma “Carta de Itabira e Região”, assinada pelo prefeito João Izael Querino Coelho (PR); pelo vice-prefeito Roberto Chaves (PSDB) e pelos vereadores de Itabira, com o apoio dos deputados estaduais Mauri Torres e Ronaldo Magalhães, ambos do PSDB. Ainda colaboraram os poderes Executivo e Legislativo das cidades de Santa Maria de Itabira, Ferros, Guanhães, Caeté, São Gonçalo do Rio Abaixo, Ipatinga, Bom Jesus do Amparo, João Monlevade, Nova Era, Coronel Fabriciano, Governador Valadares, São Domingos do Prata, Bela Vista de Minas, Timóteo e Nova União. Na carta, os representantes da região pedem o apoio do governador com o objetivo de unir esforços políticos e solicitam que as obras de duplicação da conhecida “Rodovia da Morte” sejam inseridas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) já para o ano de 2010.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3911
Nesta segunda-feira, 24, o presidente da Câmara Municipal de Itabira, Neidson Dias Freitas, recebeu a resposta ao ofício encaminhado ao governador do Estado Aécio Neves.
O ofício foi em apelo a uma maior atenção do governo de Minas Gerais ao projeto de duplicação da BR 381. Foi anexada ao documento uma “Carta de Itabira e Região”, encabeçada pelos prefeito, vice-prefeito e vereadores de Itabira, e com o apoio dos deputados estaduais Mauri Torres e Ronaldo Magalhães e dos poderes Executivo e Legislativo das cidades de Santa Maria de Itabira, Ferros, Guanhães, Caeté, São Gonçalo do Rio Abaixo, Ipatinga, Bom Jesus do Amparo, João Monlevade, Nova Era, Coronel Fabriciano, Governador Valadares, São Domingos do Prata, Bela Vista de Minas, Timóteo e Nova União.
* Relembre o protesto de Itabira na BR-381
Os representantes da região, por meio da Câmara de Itabira, pedem apoio do governador Aécio Neves à causa, para unir esforços políticos e para que as obras de duplicação da conhecida “Rodovia da Morte” sejam inseridos ao Programa de Aceleração de Crescimento (PAC) já para o ano de 2010.
Em resposta ao apelo, o secretário Geral do Governador, Frederico Pacheco de Medeiros, confirmou o recebimento do ofício e informou que “por determinação do Governador Aécio Neves, o assunto foi encaminhado à Secretaria de Estado e Transporte de Obras Públicas do Governo de Minas Geais”. (Camila Duarte/CMI)
Sidney Lopes/EM/D.A Press
EcoSport saiu da pista e tombou duas vezes no km 415, em Nova União
Pedro Ferreira
ACIDENTES
Somente nos 84 quilômetros da BR-381, entre Belo Horizonte e São Gonçalo do Rio Abaixo, na Região Central de Minas, foram registrados 12 acidentes das 4h às 9h de ontem. O trecho é o mais perigoso da estrada, já conhecido como Rodovia da Morte. Duas mulheres e um homem tiveram ferimentos leves.
Por volta das 8h, no km 425 da BR-381, em Caeté, na Grande BH, o Astra placa CTI 9349, de São Paulo, derrapou na pista, no sentido BH, e desceu uma ribanceira de mais de 100 metros, tombando várias vezes. O motorista Paulo Sérgio Cajá de Souza, de 27, viajava com quatro pessoas. Seu irmão Mateus de Souza, de 19, teve um corte no braço, sendo levado para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII, em BH. “O carro capotou várias vezes. A sorte é que todo mundo usava o cinto de segurança, senão teríamos sido jogados para fora e esmagados”, disse Paulo, lembrando que a filha de 7 anos não teve nenhum arranhão.
Dois quilômetros adiante, no sentido BH-Vitória, a representante comercial Lucivânia Araújo perdeu o controle do Corsa placa HHM 8796 e capotou. O acidente foi às 9h10, numa curva, no mesmo local onde, às 8h, um Stilo bateu na mureta da rodovia. “Não chovia, mas a pista estava molhada e meu carro derrapou na curva. A sorte é que estava devagar”, disse Lucivânia, que defende a duplicação da BR-381.
´Às 7h50, no km 424, o Palio placa GWC 4245, de Contagem, dirigido pelo auxiliar técnico Júnio Pereira Lopes, de 24, também derrapou na pista molhada, atingiu a frente de uma cegonheira e saiu da estrada. Ele estava com cinco pessoas no carro, entre elas a mulher e a filha de um mês, mas ninguém se feriu, graças ao cinto de segurança.
No km 415, em Nova União, o comerciante Edvan Nascimento, de 34, também não conseguiu controlar seu EcoSport placa DKP 0743, de São Paulo. O carro saiu da pista numa curva e capotou duas vezes num barranco. Era por volta das 5h30. Edvan, um irmão e uma cunhada seguiam para Jequié (BA). A cunhada, Silene Ferreira, de 21, teve um corte na testa. “Graças a Deus, usávamos o cinto”, disse Edvan.
Às 4h30, no km 400, perto do trevo de Itabira, Região Central, o caminhão-tanque placa HGI 1227, de Pocrane, também derrapou na pista, invadiu a contramão e tombou no acostamento. Minutos depois, um Gol também derrapou na pista e foi parar do outro lado da rodovia, depois de atingir a frente do caminhão-tanque. Na sequência, um outro Gol derrapou e, por pouco, não houve o terceiro acidente.
O caminhão-tanque estava vazio, segundo o motorista, Noel Gonçalves de Souza, de 34, e ia de Ipanema, Zona da Mata, buscar combustível na Refinaria Gabriel Passos (Regap), em Betim, na Grande BH. “Neblinava e tinha muito óleo na pista. Subia a ladeira e o caminhão escorregou na curva”, disse Noel.
Outro que não conseguiu controlar o carro na pista escorregadia foi o inspetor de qualidade Enio Procópio, de 36. Às 6h30, o Peugeot dele, placa DIO 1481, de Nova Lima, saiu da estrada, no km 430 da BR-381, caiu de um barranco de quatro metros, derrubou uma cerca e foi parar a mais de 100 metros da estrada, no fundo de um vale. “Ia sozinho para João Monlevade. Não chovia, mas a pista estava molhada. Por sorte, não tive nada”, disse Enio. Segundo a PRF, nos 12 acidentes na BR-381, das 4h às 9h, poucas vítimas tiveram ferimentos. A maioria dos casos foi saída de pista e colisões entre veículos.
SUL DE MINAS
Pelo menos 11 pessoas ficaram feridas na batida do caminhão Mercedes placa MPL 0371 no ônibus GVE 9212, que fazia a linha Belo Horizonte/São Bernardo do Campo (SP), segundo a Polícia Rodoviária Federal. O acidente foi à 0h40 de ontem, no km 730 da BR-381, em Carmo da Cachoeira, no Sul de Minas. A rodovia ficou fechada até as 6h20 no sentido BH/São Paulo. O coletivo estava parado no acostamento, devido a uma pane mecânica, quando foi atingido na lateral pelo caminhão. Com o impacto o ônibus tombou e interditou a estrada, causando um grande engarrafamento.
A BR–381, mais conhecida como Rodovia da Morte, também foi palco de uma série de acidentes na madrugada e manhã de ontem. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que pelo menos 15 batidas foram registradas de meia-noite às 8h. No mais grave, pelo menos seis pessoas ficaram feridas em uma colisão envolvendo um ônibus de turismo e um caminhão que transportava peças automotivas, próximo a Carmo da Cachoeira, no Sul de Minas.
Segundo a PRF, o ônibus sofreu uma pane e, enquanto aguardava socorro, no acostamento, foi atingido na traseira pelo caminhão.
Vídeo - 2009.08.24 - Carreta e ônibus batem na Fernão Dias - JA 1ª Edição
2009.08.24 - Fim de semana de congestionamentos na BR-381 - JORNAL DIÁRIO DO AÇO
2009.08.24 - Mais duas vítimas na Rodovia da Morte - Estado de Minas
2009.08.24 - Acidente entre ônibus e carreta fere 12 e fecha BR-381 - Portal Uai
2009.08.24 - Rodovia da Morte faz mais 2 vítimas no fim de semana - O Tempo
2009.08.24 - Acidentes deixam o trânsito lento no Anel Rodoviário e nas BRs 381 e 040 – Globominas
2009.08.24 - Acidentes e transtornos no trânsito marcam a manhã de segunda-feira - Portal O Tempo
2009.08.24 - Carro cai em ribanceira e cinco pessoas ficam feridas - Portal O Tempo
2009.08.24 - Acidente fere pelo menos 12 e fecha a BR-381, em Carmo do Cachoeira - Portal O Tempo
2009.08.24 - Chuva fina nas estradas - Via Comercial
2009.08.24 - Acidente grave deixa um morto e 11 feridos na BR-381, em Roças Novas - Via Comercial
2009.08.23 - Acidente grave deixa um morto e 11 feridos na BR-381, em Roças Novas - Portal O Tempo
2009.08.21 - Radares prometidos em urgência não devem sair - O Tempo
2009.08.21 - Fiscalização na 381 será menor - O Tempo
2009.08.21 - Pastor Carlinhos critica paralisação da 381 em Itabira - Jornal A Notícia
2009.08.21 - Radares para rodovias - JORNAL DIÁRIO DO AÇO
2009.08.21 - Rodovias com mais acidentes em Minas receberão 320 radares - Jornal Hoje em Dia
2009.08.21 - Sete mortes em rodovias de MG - Estado de Minas
2009.08.20 - Homem morre depois de se envolver em acidente na BR 381, em Pouso Alegre - Portal Uai
Foto: Wolmer Ezequiel
Obras do gasoduto param o transito na BR-381
IPATINGA – As obras do gasoduto Vale do Aço, na área urbana na BR-381 voltaram a deixar o trânsito lento da saída de Ipatinga, no bairro Horto, sentido Belo Horizonte neste fim de semana que passou.
Neste domingo, o motorista que quis evitar o congestionamento teve que optar por passar por Coronel Fabriciano e o distrito de Cachoeira do Vale, antigo traçado da BR-381, para seguir viagem sentido João Monlevade.
No trecho urbano em Ipatinga o acostamento entre os bairros Horto e o Ferroviários está tomado por máquinas.
Técnicos e operários da construtora do Lote 3 do gasoduto trabalham sem parar na instalação dos tubos. A obra está em andamento na margem direita da pista sentido Governador Valadares.
Em alguns trechos de pista simples, em alguns momentos o trânsito é feito de forma alternada, uma vez em cada sentido da rodovia.
A retenção dura, em média, meia hora, mas no domingo a retenção durava até 40 minutos.
As obras do gasoduto Vale do Aço entre Belo Oriente e João Monlevade ainda deixarão o trânsito lento em vários pontos da rodovia até o fim do ano. Motoristas que usam a BR-381 não têm outra saída senão encontrar uma dose extra de paciência.
Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=25450
Trombada de Veraneio e caminhão mata um e fere 11 na BR-381 em Caeté. Criança de 2 anos é morta por caminhão em Sabará
Pedro Ferreira
ACIDENTES
Duas pessoas morreram e 12 ficaram feridas em dois acidentes na BR-381. Um deles envolveu a Veraneio placa BFG 3248, de Lagoa Seca (PB), cujo motorista não foi identificado, e o caminhão Mercedes-Benz placa DAH 4239, de Santo André (SP), dirigido por Brás José Francelino. A batida ocorreu na noite de sábado, no km 418 da BR-381, em Caeté, na Grande BH. Todas as vítimas são da Veraneio, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), que não identificou o morto.
Os feridos do acidente na BR-381 – Eleuzina Vaz da Silva Freire, Adriana Maria dos Santos, Beatriz Santos Silva, Mayra Francisca da Silva, Ednaelson Ivonaldo dos Santos, Paulo Moreno da Silva, Messias Rodrigues de Moura, Luiz Demião da Rocha, Maria de Lourdes Silva, Alcione Ferreira da Silva e Lucilena Anisia dos Santos – foram socorridos em hospitais de Belo Horizonte.
Uma criança de 2 anos morreu e outra de 13 teve ferimentos leves, depois de atropeladas por um caminhão na BR-381, no Bairro Bom Sucesso, em Sabará, na Grande BH. O caminhão Mercedes Benz placa GLX 2388, de BH, era conduzido por Hermes Ribeiro Piler, de 39. O atropelamento ocorreu por volta do meio-dia, quando as duas tentavam atravessar a pista.
BATIDAS Em Belo Horizonte e Contagem, duas crianças ficaram feridas em dois acidentes envolvendo motoristas com suspeita de embriaguez, que fugiram antes da chegada da polícia. Às 5h56, um Palio com seis pessoas bateu numa árvore no Bairro Teixeira Dias, no Barreiro. O passageiro Ícaro Melo Tolentino, de 3 anos, teve escoriações no rosto e foi atendido no Hospital Municipal de Contagem. O pai da criança disse que só falaria perante um delegado. Segundo a Polícia Militar, o motorista teria fugido do local por ter ingerido de bebida alcoólica.
Por volta de 0h45, uma menina de 1 ano ficou gravemente ferida em outro acidente, na Avenida Severino Balesteros, perto do Bairro Cabral, em Contagem, Grande BH. A Parati placa GPJ 8039 bateu no Palio GXZ 4458, dirigido por Marcelo da Silva Rodrigues, de 29, que estava acompanhado da mulher, Michele Cristine Souza, de 38, e da filha Isadora Costa Rodrigues, de 1.
Segundo a Polícia Militar, a Parati, com cinco pessoas, entrou na contramão, bateu no Palio e atingiu um Corolla. Todos da Parati fugiram e o carro foi rebocado pela polícia. A criança foi levada para o Hospital Unimed de Contagem com traumatismo craniano.
Karina Novy
Atualizada ás 9h57
Pelo menos 12 pessoas ficaram feridas, sendo duas em estado grave, num acidente no km 730 da BR-381, no município de Carmo do Cachoeira, Região Sul de Minas Gerais, na manhã desta segunda-feira. O acidente envolveu um ônibus que seguia de São Paulo para Belo Horizonte e uma carreta.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, por volta das 0h40 um ônibus da empresa Útil parou no acostamento da rodovia devido a uma falha mecânica. A carreta, de placa MPL 0371, que seguia logo atrás bateu na lateral. Com o impacto, o ônibus tombou e vários passageiros ficaram feridos. O trânsito no sentido São Paulo foi interrompido temporariamente, mas já está liberado.
Ficaram feridos, Ericka Queiroz Borges, de 18 anos, Ubaldo Sampaio de Oliveira, de 58, José Martins de Almeida, de 45, Emerson Marques da Silva, de 26, Adilson Luis Tavares, de 36, Luiz Carlos de Oliveira, de 47, José Wilton Pereira dos Santos, de 30, Maria Mercês da Silva, de 74, José Wilton Pereira dos Santos, de 44, Wolver Marcos Coutinho, de 33, Ana Paula Quiroz Borges, de 17, e Wellinton Queiroz Borges, de 24 anos. Uma das vítimas foi levada para o Hospital Regional de Varginha e as demais, para o hospital de Três Corações.
Outros acidentes
Motoristas que forem transitar pela BR-381 devem ter paciência e redobrar atenção. A pista molhada, o excesso de curvas e a imprudência são causas de diversos acidentes graves que interditam a rodovia.
No km 414, em Caeté, um Ford Eco Sport capotou. Já na altura do km 410, no município de Nova União uma cegonheira tombou e ainda no mesmo trecho no sentido João Monlevade um caminhão carregado saiu da pista.
No Km 377, no trevo de Itabira, duas carretas bateram de frente, deixando a pista totalmente interditada. A Polícia Rodoviária Federal ainda não tem notícias de vítimas.
No Distrito de Roças Novas, caminhão e caminhonete batem de frente; um morre
Daniel Silveira e Eugênio Martins
A Rodovia da Morte, como é conhecido o trecho mais perigoso da BR-381, de Belo Horizonte a João Monlevade (região Central), voltou a fazer vítimas nesse fim de semana. Ontem, uma criança de 2 anos morreu após ser atropelada por um caminhão, na altura de Sabará, na região metropolitana. A irmã do menino, de 13 anos, também foi atingida e sofreu ferimentos.
O acidente aconteceu no sentido Vitória. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), as duas crianças estavam em companhia da mãe quando se soltaram dela e tentaram atravessar sozinhas. O motorista do caminhão, Hermes Ribeiro Piler, 39, disse à polícia que não houve tempo para frear ou desviar.
Na noite de anteontem, outro grave acidente na BR-381, também no município de Sabará (no distrito de Roças Novas), matou uma pessoa e deixou outras 11 feridas, algumas em estado grave.
Segundo o Corpo de Bombeiros, um caminhão bateu de frente com uma caminhonete D-20 em cima de uma ponte. A vítima fatal não foi identificada. Segundo o Corpo de Bombeiros, três dos feridos ficaram presos às ferragens. A PRF não soube informar também as causas da batida. A caminhonete estava superlotada.
A recorrência dos acidentes na BR-381 tem motivado manifestações. Somente neste ano, já foram feitos seis protestos de moradores, políticos e entidades de 27 municípios cortados pela rodovia. Todos pedem a duplicação da estrada e mais segurança, especialmente no trecho entre a capital e João Monlevade, marcado por curvas sinuosas.
Em setembro, o movimento SOS 381 pretende promover uma caravana até Brasília e tentar audiências com o presidente Lula e o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, para cobrar agilidade na liberação de recursos para a obra.
Segundo a entidade, a média de mortes na rodovia é de duas por dia. O dado leva em consideração os óbitos registrados posteriormente nos hospitais.
Demora. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a previsão é que a obra comece apenas no segundo semestre de 2010, como previsão de término em 2013. No entanto, a duplicação pode não sair do papel, já que o governo federal também estuda a proposta feita pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) de conceder a BR-381 para a iniciativa privada, mas sem a garantia das melhorias pleiteadas.
Carreta carregada de combustível tombou no sentido Vitória. Vários acidentes causaram retenções nas rodovias dificultando o acesso à capital mineira
Acidentes deixam o trânsito lento em pontos de Belo Horizonte e de rodovias que cortam Minas Gerais, nesta segunda-feira. O dia começou com forte chuva, o que aumentou o perigo nas estradas. Em uma das ocorrências, uma carreta que carregava 15 mil litros de combustível derrapou durante o temporal na madrugada e capotou no Anel Rodoviário de Belo Horizonte, no sentido Vitória.
Segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o trânsito começou a ser liberado às 10h30 e o fluxo foi desviado para a pista lateral, no sentido Vitória. Além disso, uma das três faixas no sentido Rio de Janeiro foi interditada. O congestionamento chegou a 12 quilômetros nas proximidades do acidente, do bairro Betânia ao Engenho Novo.
Ainda de acordo com a PRE, o líquido inflamável vazou, mas não há risco de explosões. O motorista, Valter de Morais Carneiro, de 46 anos, sofreu escoriações e foi encaminhado para o Hospital João XXIII. Há também suspeita de fraturas na costela e de trauma na face.
Na BR-381, a Fernão Dias, foram pelo menos 15 acidentes, desde a madrugada, de acordo com Polícia Rodoviária Federal (PRF). Segundo a fiscalização, o trânsito está retido no km 586, na região conhecida como Ribeirão do Eixo. Houve uma batida envolvendo três veículos que provocou uma pequena retenção, de cerca de 500 metros. De acordo com a PRF, não houve mortes.
Num outro trecho da rodovia, uma batida entre um ônibus e um caminhão provocou interdição da pista, que foi liberada por volta das 6h20. O ônibus levava 31 passageiros para São Bernardo do Campo, em São Paulo. O motorista havia parado no acostamento por causa de uma falha mecânica e o caminhão bateu na lateral do ônibus. O choque causou ferimentos em alguns passageiros e no condutor, que foram encaminhados para o hospital São Sebastião, em Três Corações, e para o hospital Regional, em Varginha.
Já na BR-040, foi registrada uma colisão frontal envolvendo uma ambulância e um Vectra, que provocou retenções no trânsito na altura de Congonhas. Segundo a PRF, sete pessoas ficaram feridas gravemente e houve, ainda, um óbito. Em outro acidente, provocado também por aquaplanagem, 14 pessoas sofreram ferimentos e foram levadas para o hospital; uma delas morreu.
BR-381
Pelo menos 12 pessoas ficaram feridas, duas em estado grave, em um acidente na BR-381, no município de Carmo do Cachoeira, região Sul de Minas Gerais. A colisão, que ocorreu na noite desse domingo (23), envolveu um ônibus de viagem, que fazia a rota Belo Horizonte/São Paulo, uma carreta com placa de Contagem e outros veículos.
O trânsito no sentido São Paulo foi interrompido por volta das 0h40 e liberado às 6h20. Chovia no momento do acidente. Uma das vítimas foi levada para o Hospital Regional de Varginha e as demais, para o hospital de Três Corações.
Também na BR-381, um veículo de passeio caiu em uma ribanceira de 30 metros de altura, próximo a Caeté, na Grande Belo Horizonte. De acordo com o Corpo de Bombeiros, cinco pessoas ficaram presas às ferragens e foram socorridas sem ferimentos graves. O fluxo de veículos não foi prejudicado na rodovia.
E uma cegonheira tombou, na altura do km 410 da BR-381, no município de Nova União. No mesmo trecho, no sentido João Monlevade um caminhão saiu da pista. Não houve vítimas.
No Km 377, no trevo de Itabira, duas carretas bateram de frente, deixando a pista totalmente interditada. Ninguém ficou ferido.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53141
24/08/2009 08h15
FERNANDA PENNA
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Um veículo de passeio caiu em uma ribanceira às margens da BR-381, em Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta segunda-feira (24). De acordo com o Corpo de Bombeiros, cinco pessoas ficaram presas às ferragens e foram socorridas sem ferimentos graves. Segundo a Polícia Rodoviária, o fluxo de veículos não foi prejudicado na rodovia.
Outros acidentes
Uma cegonheira tombou, na altura do km 410 da BR-381, no município de Nova União. No mesmo trecho, no sentido João Monlevade um caminhão carregado saiu da pista.
No Km 377, no trevo de Itabira, duas carretas bateram de frente, deixando a pista totalmente interditada. A Polícia Rodoviária Federal ainda não tem notícias de vítimas.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53124
Dois dos feridos foram socorridos em estado grave
24/08/2009 07h14
FERNANDA PENNA
fernanda@otempo.com.br
Pelo menos 12 pessoas ficaram feridas, duas em estado grave, em um acidente na BR-381, no município de Carmo do Cachoeira, região Sul de Minas Gerais. A colisão, que ocorreu na noite desse domingo (23), envolveu um ônibus de viagem, que fazia a rota Belo Horizonte/São Paulo, uma carreta com placa de Contagem e outros veículos.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o trânsito no sentido São Paulo foi interrompido por volta das 0h40 e liberado às 6h20. Chovia no momento do acidente.
Uma das vítimas foi levada para o Hospital Regional de Varginha e as demais, para o hospital de Três Corações.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53119
BR-381
Pelo menos 12 pessoas ficaram feridas, duas em estado grave, em um acidente na BR-381, no município de Carmo do Cachoeira, região Sul de Minas Gerais. A colisão, que ocorreu na noite desse domingo (23), envolveu um ônibus de viagem, que fazia a rota Belo Horizonte/São Paulo, uma carreta com placa de Contagem e outros veículos.
O trânsito no sentido São Paulo foi interrompido por volta das 0h40 e liberado às 6h20. Chovia no momento do acidente. Uma das vítimas foi levada para o Hospital Regional de Varginha e as demais, para o hospital de Três Corações.
Também na BR-381, um veículo de passeio caiu em uma ribanceira de 30 metros de altura, próximo a Caeté, na Grande Belo Horizonte. De acordo com o Corpo de Bombeiros, cinco pessoas ficaram presas às ferragens e foram socorridas sem ferimentos graves. O fluxo de veículos não foi prejudicado na rodovia.
E uma cegonheira tombou, na altura do km 410 da BR-381, no município de Nova União. No mesmo trecho, no sentido João Monlevade um caminhão saiu da pista. Não houve vítimas.
No Km 377, no trevo de Itabira, duas carretas bateram de frente, deixando a pista totalmente interditada. Ninguém ficou ferido.
(Do Via Com Thiago Lemos)
Uma pessoa morreu e outras 11 ficaram feridas em um grave acidente ocorrido no fim da noite deste sábado na BR-381 próxima a Roças Novas, na Grande Belo Horizonte, a cerca de 96 quilômetros de Itabira. Um caminhão bateu de frente em uma caminhonete na altura sobre a ponte São Geraldo.
De acordo com o Corpo de Bombeiros Militar (Cobom), entre as vítimas três ficaram presas às ferragens, das quais uma morreu ainda no local. Quatro feridos foram levados para o Hospital de Pronto Socorro João XXIII e duas para o Hospital Risoleta Tolentino Neves, ambos na capital. As demais vítimas foram socorridas por equipes do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu).
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), as circunstâncias em que o acidente ocorreu não foram esclarecidas. O órgão não soube informar também a condição dos feridos e afirmou que até a manhã deste domingo a pessoa que morreu não havia sido identificada. (Com Agências)
23/08/2009 09h32
DANIEL SILVEIRA
daniel.silveira@otempo.com.br
Uma pessoa morreu e outras 11 ficaram feridas em um grave acidente ocorrido no fim da noite deste sábado na BR-381 próxima a Roças Novas, na Grande Belo Horizonte. Um caminhão bateu de frente em uma caminhonete na altura sobre a ponte São Geraldo.
De acordo com o Corpo de Bombeiros Militar (Cobom), entre as vítimas três ficaram presas às ferragens, das quais uma morreu ainda no local. Quatro feridos foram levados para o Hospital de Pronto Socorro João XXIII e duas para o Hospital Risoleta Tolentino Neves, ambos na capital. As demais vítimas foram socorridas por equipes do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (Samu).
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), as circunstâncias em que o acidente ocorreu não foram esclarecidas. O órgão não soube informar também a condição dos feridos e afirmou que até a manhã deste domingo a pessoa que morreu não havia sido identificada.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=53076
Além de ter poucos radares, a BR-381 corre o risco de ficar sem os 13 que seriam instalados em caráter emergencial enquanto a licitação não sair do papel. A previsão inicial era que os equipamentos estivessem na estrada em julho. Houve atraso e a definição se eles serão, ou não, instalados deve sair hoje, pelo comando do Dnit em Brasília. A tendência é de que os radares emergenciais não sejam instalados, uma vez que a licitação definitiva está sendo executada.
Como medida paliativa para tentar reverter os números trágicos da Rodovia da Morte, que matou quase 800 pessoas no ano passado, segundo a ONG SOS Estradas Federais de Minas, o Dnit solicitou à Polícia Rodoviária Federal, na última semana, que a corporação faça blitze especiais no trecho entre a capital e João Monlevade, semelhantes às que são feitas em feriados prolongados.
Segundo o Dnit, a responsabilidade de fiscalização é da PRF, mas, para uma presença mais ostensiva, será necessário remanejar pessoal. (EM)
Radares. Trecho entre BH e João Monlevade ganhará apenas dois equipamentos, contra 20 na BR-040
Fiscalização na 381 será menor
Para SOS Estradas Federais, trechos mais perigosos ficaram de fora
Eugênio Martins
O trecho de 108 km da BR-381, entre Belo Horizonte e João Monlevade, no Vale do Aço, conhecido como Rodovia da Morte pelo grande número de acidentes e mortes, receberá apenas duas lombadas eletrônicas e dois radares fixos. A medida integra a megalicitação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para reativar e instalar equipamentos de controle de velocidade em todo o Brasil. Os trechos mais perigosos, segundo a PRF, entre os KMs 420 e 425, em Caeté, que registrou o maior número de acidentes em 2008 (146) e entre os KMs 405 e 410, em Nova União, que lidera o saldo de mortes (19), não têm previsão de receber os equipamentos, segundo planilha apresentada em audiência pública sobre a licitação.
O edital, que estava previsto para ser publicado ontem no "Diário Oficial da União", deve sair hoje. O trecho da BR-381 já foi alvo de seis protestos de moradores, políticos e entidades sociais neste ano, pedindo, além de uma maior fiscalização, a duplicação da estrada.
Se a licitação for adiante, a média será de um radar a cada 21,6 km, média inferior ao trecho mais perigoso da BR-040 (entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete), que em 105 km receberá 20 radares (um para cada 5,25 km). Na BR-262 (entre a capital e Pará de Minas), serão cinco equipamentos em 86 km, média de um por 17 km. Segundo a assessoria do Dnit, são vários os critérios para definição dos locais onde os aparelhos serão instalados, entre eles a viabilidade técnica e a ocorrência de acidentes.
Para o presidente do movimento SOS Estradas Federais de Minas, José Aparecido Ribeiro, os trechos mais perigosos não foram levados em consideração. Ele defende um maior rigor na fiscalização do excesso de velocidade na 381, mas é contrário ao uso de radares fixos, que pela primeira vez estão sendo adotados pelo Dnit.
"O que funciona são as lombadas eletrônicas, que já existem e que precisam ser reativadas e aumentadas. Elas cumprem a função educativa do radar. Já os fixos (conhecidos também como pardais), muitas vezes ficam escondidos e servem mais para arrecadação com multas e não impedem que o motorista continue rodando em alta velocidade", alegou.
Flash
O Dnit enviou pedido para que a PRF utilize seus radares móveis nas operações da BR-381, como falta de suprir a falta de equipamentos
Números
1.410 acidentes foram registrados na BR-381 entre BH e João Monlevade no ano passado
321 lombadas eletrônicas existem hoje em todo o Brasil
1.130 lombadas serão instaladas ou reativadas depois da licitação
389 radares de três tipos serão distribuídos nas BRs de Minas
Onde serão instalados os radares
BR-381, entre Belo Horizonte e João Monlevade
- São 108 km
- Trecho receberá duas lombadas eletrônicas e três radares fixos
- Média de um radar para cada 21,6 km
BR-040, entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete
- São 105 km
- Trecho receberá cinco lombadas eletrônicas e 15 radares fixos
- Média de um radar para cada 5,25 km
BR-262, entre Belo Horizonte e Pará de Minas
- São 86 km
- Não receberá nenhuma lombada eletrônica e terá cinco radares fixos
- Média de um radar para a cada 17 km
BR-116, entre Governador Valadares e Caratinga
- São 120 km
- Receberá cinco lombadas eletrônicas e oito radares fixos
- Média de um radar para cada 9,23 km
Na reunião do Legislativo de anteontem (19), o vereador Pastor Carlinhos (PV) criticou a paralisação da BR-381 realizada em Itabira no último dia 13. Para ele, o evento foi totalmente político e desorganizado. “Voltei envergonhado de lá. Se soubesse que seria daquele jeito, nem teria ido”, comentou o vereador. Diante disso, Pastor Carlinhos parabenizou a colega Dorinha Machado (PMDB) pelo movimento organizado pela presidente da Câmara em Monlevade no mês passado. “Aquela, sim, foi uma manifestação de qualidade, que conseguiu chamar a atenção da população monlevadense e de outras cidades sobre a importância de se duplicar a rodovia”, apontou o parlamentar. Ele disse, ainda, que os próximos movimentos devem ser espelhados no promovido em Monlevade. Dorinha não ouviu os elogios porque estava em viagem ao exterior e, por isso, não participou da reunião.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3849
DA REDAÇÃO - O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anuncia para hoje a publicação do edital de licitação para a instalação de radares em rodovias federais em todo o país.
No caso que interessa diretamente ao Vale do Aço, a BR-381 terá 44 radares. As propostas devem ser apresentadas até 8 de outubro.
Além de reativar radares já instalados, como no trevo de Jaguaraçu, nova Era e João Monlevade, ao longo da avenida Belo Horizonte no Distrito de Cachoeira do Vale, Timóteo, o Dnit anuncia a implantação de novos equipamentos e, para isso, já tem um estudo com os pontos mais críticos para receber os equipamentos de controle da velocidade.
Trechos com maior número de curvas, como a BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade, apelidado como “Rodovia da Morte”, serão priorizados com os equipamentos.
No entanto, já se sabe que o trecho BH/GV receberá apenas duas novas lombadas eletrônicas e dois radares fixos.
Para ampliar os efeitos da fiscalização do excesso de velocidade a saída prevista é a utilização de radares móveis pela Polícia Rodoviária Federal.
Críticas
Embora seja apontado como um dos meios para frear os acidentes nas rodovias federais, por reduzir a velocidade do tráfego, os radares são alvos de críticas principalmente por parte dos usuários da BR-381 Norte.
O trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares tinha obras de duplicação previstos para começar em 2009, mas os projetos estão agarrados na burocracia do Estado e de prático só existe um estudo de viabilidade ambiental e econômica da obra.
Somente agora o Dnit providencia os estudos de engenharia da obra e faz previsão de iniciar as mudanças em 2012, se tiver orçamento disponível para isso.
Enquanto isso, o Dnit divulga números para justificar a implantação dos radares. Números parciais revelam que só nas férias de julho, o número de mortes nas rodovias em Minas passou de 89 para 116, um aumento de 30,3% de 2008 para 2009.
Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=25616
Augusto Franco
Repórter
As três rodovias federais mais perigosas do Estado – as BRs 040, 116 e 381- deverão receber a maior quantidade de radares de controle de velocidade de veíulos até janeiro. As rodovias terão, respectivamente, 92, 72 e 44 equipamentos de fiscalização eletrônica, que devem começar a funcionar até a primeira quinzena de janeiro de 2010. O edital de licitação dos novos radares em todo o país será publicado hoje, no Diário Oficial da União. O processo será coordenado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), e as propostas devem ser apresentadas até 8 de outubro. Para especialistas, no entanto, tão importante quanto a reativação dos radares – desativados há dois anos – é a escolha exata dos locais onde eles funcionarão.
Além dos 2.260 radares fixos - instalados na forma de redutores de velocidade nas vias que cortam as principais cidades do país e na zona rural - o edital prevê a compra de 446 radares móveis, que serão distribuídos para a Polícia Rodoviária Federal nos estados. Entre os radares fixos, Minas terá 320, que equivalem a 14,1% do total das máquinas. A distribuição dos radares móveis por Estado ainda não foi divulgada.
“Os radares funcionam como medida na redução de acidentes. Mas, para isso, devem ser instalados em locais onde realmente vão prevenir, como na entrada de curvas perigosas, e não em retas, onde o motivo é claramente apenas arrecadatório”, defende o engenheiro especialista em Mobilidade Urbana e professor de Engenharia de Trânsito da UFMG, Ronaldo Guimarães Gouvêa.
O especialista afirma ainda que trechos mais sinuosos, como a BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade - apelidado pela própria PRF como “Rodovia da Morte” - e os mais antigos, como a BR-040 entre BH e Conselheiro Lafaiete, devem ter prioridade na fiscalização.
“Os Estados Unidos têm uma das melhores políticas de controle de acidentes exatamente graças a seu sistema de fiscalização, com muitos radares fixos e móveis. Infelizmente, no mundo todo, o órgão mais sensível do ser humano é o bolso”, diz o professor.
Segundo ele, a fiscalização eletrônica é tão eficiente quanto a feita por fiscais, como a Polícia, mas a população não pode associar as multas apenas à arrecadação, mas também ao perigo de acidentes. “A multa deve ser didática”, defende.
Segundo informações do Dnit e da PRF, as estradas federais que cortam Minas somam cerca de 11 mil quilômetros. É a maior malha rodoviária federal, seguida pelo Rio Grande do Sul, onde as rodovias federais somam pouco mais de 4 mil quilômetros.
Considerando-se apenas os radares fixos, o Estado teria cerca de um radar a cada 35 quilômetros, quantidade considerada suficiente pelo professor de engenharia do trânsito. “Agora cabe às autoridades distribuir bem estes equipamentos”, diz.
De acordo com o diretor geral do Dnit, Luiz Antônio Pagot, com a instalação dos equipamentos, serão monitoradas 5.392 faixas de trânsito. Cada radar móvel tem a capacidade de controlar a velocidade dos carros por até três quilômetros.
Locais onde havia outros radares
A licença de exploração é válida pelo prazo de cinco anos, e os novos locais definidos pelo edital são, em muitos casos, coincidentes com locais onde outros radares já existiam. “A implantação e operação do sistema de controle de velocidade totaliza investimentos de R$ 1,4 bilhão, previstos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)”, afirma o diretor.
Apesar de não existirem dados sistematizados sobre mortandade estrada por estrada em Minas, dados da Polícia Rodoviária Federal apontam que a quantidade de acidentes nas vias preocupa. Só durante as férias de julho, o número de mortes passou de 89 para 116, um aumento de 30,3% de 2008 para 2009.
A quantidade de acidentes também foi alta nos trechos vigiados pela PRF. Em julho do ano passado foram contabilizados 1.950 acidentes, contra 2.086 neste ano, representando aumento de 6,9%. Tradicionalmente nos meses de férias, o número de carros que passam pelas rodovias cresce entre 20% e 25%.
Só no feriado de Corpus Cristi deste ano foram oito mortes, das quais quatro na BR-116, a Rio Bahia. Nos mesmos três dias, quatro pessoas morreram na BR-381. Apenas nas duas primeiras semanas deste mês, pelo menos seis pessoas morreram em acidentes na BR-040, entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafayete.
As obras para a construção do traçado alternativo que vai dar acesso ao novo viaduto Vila Rica estão aceleradas, e devem ser inauguradas até dezembro, segundo informações do Dnit.
Mesmo com o novo traçado e obras de restauração, a maior parte dos 92 radares instalados na BR-040 ficará entre os quilômetros 439 (Belo Horizonte) e 678 (Curvelo). O trecho entre Juiz de Fora, quando a estrada é privatizada, e Belo Horizonte, terá quatro lombadas eletrônicas. Os locais exatos dos radares que serão instalados podem ser conferidos no site do órgão (www.dnit.gov.br).
A concorrência pública ocorre sob o regime de empreitada por preço unitário, na forma “técnica e preço” e está dividida em 12 lotes. Para participar, as empresas terão que comprovar que possuem técnicos capacitados e que têm capacidade operacional para garantir o funcionamento do sistema no período previsto. As empresas que eventualmente vençam em mais de um lote da concorrência terão que contar com equipes distintas para operação em cada um deles.
O edital trará a quantidade e os locais exatos dos radares no Anel Rodoviário. Parte dos dez equipamentos que estão desativados será reabilitada.
Fonte: http://www.hojeemdia.com.br/v2/index.php?sessao=10&ver=1¬icia=9976
Landercy Hemerson
VIOLÊNCIA
As rodovias federais que cortam o estado registraram sete mortes em menos de 30 horas. No começo da manhã de ontem um motociclista morreu na BR-265, em São João del-Rei, Campo das Vertentes. Na quarta-feira foram seis mortes em cinco acidentes, entre eles o da aluna de pós-graduação em Fisiologia do Instituto de Ciências Biológicas da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) Mariele de Oliveira de Andrade, de 29 anos, cujo corpo foi enterrado ontem à tarde no Cemitério do Bonfim, em Belo Horizonte. Mesmo com a violência no trânsito, a madrugada na capital foi marcada por abusos de motoristas: sete foram detidos por suspeita de embriaguez.
O acidente em São João del-Rei foi às 6h55 de ontem, no trevo da BR-265 com MG-465. O motociclista Carlos Batista de Santana, de 37, morreu depois que sua Yamaha, HDG 4966, foi atingida pelo Fiat Doblô HEA 0876, dirigido por Rogério Rodrigues Missagia, de 48. A morte da estudante Mariele Andrade foi numa batida no km 654 da BR-381, em Santo Antônio do Amparo, Centro-Oeste do estado. O Sandero MSG 8754, dirigido por Giovane Bertolo, de 39, aluno de pós-graduação na Faculdade de Farmácia da UFMG, bateu contra a ambulância placa AQJ 8141. Mariele morreu no local e Giovane e a mulher, Suellem Batista Capettini, de 25, foram socorridos em estado grave. Os dois estão no CTI do Hospital João XXIII em BH. O grupo seguia para Águas de Lindoia (SP), onde apresentaria trabalhos em reunião da Federação de Sociedades de Biologia Experimental.
Foto: Bruno Rodrigues
Laís Campos
Nos últimos meses os movimentos que lutam pela duplicação da BR 381 se intensificaram, as cidades da região do Médio Piracicaba têm feito várias manifestações em prol da segurança nas estradas.
O número de acidentes tem aumentado e a divulgação também. Mas mesmo antes dessa ascensão dos movimentos já havia pessoas lutando e reivindicando a melhoria das condições de tráfego.
Em 2000, José Aparecido Ribeiro junto a outras pessoas fundaram o movimento que questiona o modelo da BR381 e chamava-se SOS Multas Abusivas. Em 2007 mudaram para SOS BR040 e hoje se chama SOS Estradas Federais de Minas Gerais.
Segundo José Aparecido, o objetivo do movimento é chamar a atenção da opinião pública sobre o modelo de rodovias federais que atravessam Minas Gerais. Elas são inadequadas, inseguras, o que é a principal causa de acidentes.
Em março deste ano de 2009, um acidente ocorrido no trevo de Caeté, onde morreram 6 jovens chocou a população da cidade e gerou a iniciativa de Lucio Mario Alves da Silva, que era amigo de uma das vítimas, de criar um blog para divulgação das notícias sobre acidentes e paralisações na BR 381.
Após esse acidente, os moradores de Caeté organizaram uma paralisação na rodovia, Lucio não pôde comparecer, então protestou pela internet. As postagens no blog começaram nesse ano, apesar de conter conteúdo antigo, que segundo Lucio é para evidenciar acidentes do passado.
De acordo com Lucio o objetivo do blog é manter o tema BR 381 em evidência, numa única página conter matérias de diversos jornais e cidades diferentes. O intuito é despertar as autoridades para a necessidade emergencial de duplicação e alteração do traçado da BR-381.
Ainda de acordo com Lucio, o blog vem trazendo resultados positivos, pois já conseguiram atrair a atenção de diversos seguimentos da sociedade, tais como políticos, empresários, imprensa e cidadãos comuns. E ainda tem recebido diversas manifestações de apoio e adesões a nossa campanha.
Além do blog, fazemos divulgação da campanha pelo orkut, youtube, twitter, windows live, wordpress.com, dentre outros. Os endereços para os outros sites estão disponíveis no blog.
José Aparecido é o responsável pela organização das manifestações. Até hoje já foram realizadas 6 paralisações na 381 e uma na 040.
Acesse o blog e entre na luta em prol da vida.
Fonte: http://www.virtuai.com.br/virtuaiNoticias.php?categoria=cidade&id=3550
20/08/2009 19h45
KARINA ALVES
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Um homem de 29 anos morreu na manhã desta quinta-feira, depois sofrer um acidente na BR 381, próximo a Pouso Alegre, no Sul de Minas.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o homem dirigia um Fiorino, quando perdeu o controle do veículo em uma curva e capotou.
Ainda conforme o órgão, a vítima não usava o cinto de segurança e foi projetada para fora do carro. O corpo foi encaminhado para o Instituto Médico-Legal (IML) de Pouso Alegre.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=52887
Arquivo/JAN
Curva do Mel, em São Gonçalo: trecho com alto índice de acidentes
O trecho da BR-381, de responsabilidade do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Monlevade, registrou mais da metade dos acidentes que ocorreram na BR, no ano passado. Os dados são da própria PRF. Conforme tabela divulgada pela Polícia Rodoviária Federal, dos 1410 acidentes registrados na BR-381 em 2008, cerca de 700 aconteceram no trecho entre as cidades de Nova Era e São Gonçalo do Rio Abaixo. Ainda conforme os dados da PRF, cerca de 450 pessoas que passaram pelo trecho entre as duas cidades tiveram ferimentos leves nos acidentes. Já 170 pessoas saíram gravemente feridas das ocorrências. Vinte e nove mortes foram registradas em 2008, no trecho citado. Uma das pessoas que já sofreu acidente na BR-381 é o aposentado José Gregório Silva, 66. Ele que mora na cidade de Itabira, diz que estava indo para o litoral de carro, sozinho, para encontrar com o filho que mora em Vitória, no Espírito Santo. Quando passava pela Curva do Mel, em São Gonçalo do Rio Abaixo, um carro descontrolado, que ia sentido Belo Horizonte, invadiu a contramão e bateu no automóvel dele. “Tinha menos de 30 minutos de viagem e aconteceu esse acidente”, relata o aposentado. José Gregório sofreu ferimento leves, porém o condutor do outro veículo e a esposa não tiveram a mesma sorte. “Os dois morreram na hora. Além da ultrapassagem em local proibido, nenhum deles usava cinto de segurança”, afirma. O aposentado, que estava na paralisação da BR-381 que ocorreu na última quinta-feira (13), em Itabira, opina que o grande número de acidentes no trecho é devido tanto à irresponsabilidade dos motoristas quanto da não duplicação. “Estou aqui para cobrar do Governo a duplicação da 381. Infelizmente, andar pelo trecho é arriscar a vida”, diz o aposentado.
Brasília
A deputada estadual e presidente da Comissão de Assuntos Municipais, Cecília Ferramenta (PT), afirmou que vai se reunir com representantes das cidades cortadas pela BR-381, para organizar uma marcha a Brasília. O objetivo é falar com o presidente Lula (PT) e com representantes do Ministério dos Transportes sobre a duplicação e obras que devem ser feitas no trecho. “A BR-81 é um dos trechos mais perigosos em Minas Gerais. Vidas são perdidas diariamente. Esse problema já é de cunho nacional”, opina a deputada. Cecília Ferramenta afirma ainda que deputados e interessados pela duplicação da BR marcaram uma audiência pública na última quarta-feira (12), com representantes do Departamento Nacional de Infraes-trutura dos Transportes (Dnit) de Minas Gerais para discutirem as ações do Departamento com relação à 381, porém, ninguém do Dnit compareceu (veja ao lado). “Eles alegaram que haviam outras atividades agendadas. Isso é mais que descaso”, afirma a deputada. A reunião para organizar a ida à Capital Federal deve ocorrer ainda essa semana.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3812
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes de Minas Gerais (Dnit) não compareceu à reunião solicitada pela deputada estadual Cecília Ferramenta (PT), na Assembléia Legislativa, em Belo Horizonte na última quarta-feira (12). O superintendente regional do departamento, Sebastião Donizete de Souza, foi convocado para esclarecer questões referentes às obras na BR-381, prometidas pelo Governo Federal. Entretanto, ele apenas encaminhou um ofício assegurando que os projetos para a duplicação da rodovia devem começar a ser elaborados ainda este mês. No documento consta que o processo licitatório para começar os estudos da duplicação já foi concluído. Sete empresas foram escolhidas para elaborar os projetos de oito lotes distribuídos no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares. O ofício informa ainda que o órgão está aguardando a liberação de recursos orçamentários para a assinatura dos contratos, com previsão para agosto. Os investimentos superam R$ 23,8 milhões.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3815
Wôlmer Ezequiel
Motoristas enfrentam congestionamento com obras na pista sentido Horto/Centro
IPATINGA – Conforme o previsto, as obras do gasoduto Vale do Aço na área urbana na BR-381 deixam o trânsito lento da saída de Ipatinga, no bairro Horto, ao distrito de Cachoeira da Vale, em Timóteo.
Também o motorista que trafega sentido Belo Horizonte/Governador Valadares vai encontrar retenções em vários trechos no anel rodoviário de Coronel Fabriciano.
No domingo, houve o desvio do tráfego para o antigo trajeto da rodovia. Assim, os motoristas tinham de passar por Cachoeira do Vale e pelo bairro Caladinho, em Coronel Fabriciano, até retomar a estrada no trevo do bairro Horto.
No trecho urbano em Ipatinga o acostamento está tomado por máquinas. Técnicos e operários da construtora do Lote 3 do gasoduto trabalham sem parar na instalação dos tubos. A obra está em andamento na margem direita da pista sentido Governador Valadares.
Em alguns trechos de pista simples, em alguns momentos o trânsito é feito de forma alternada, uma vez em cada sentido da rodovia. A retenção dura, em média, meia hora, mas no fim de semana com o feriado de sábado as retenções duravam até uma hora. Filas quilométricas se formaram nos dois sentidos da rodovia no contorno rodoviário.
As obras do gasoduto Vale do Aço entre Belo Oriente e João Monlevade ainda deixarão o trânsito lento em vários pontos da rodovia até o fim do ano. Motoristas que usam a BR-381 não têm outra saída senão encontrar uma dose extra de paciência.
Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=25450
-------- Mensagem original --------
Assunto: Substituição do projeto de Modernização da BR 381 (DNIT) que atende a população, pelo da ANTT, que apenas duplica o trecho e atende os interesses comerciais da iniciativa privada. PORQUE???Bom dia Excelentissimo Presidente da República Luis Inácio Lula da Silva, Excelentissimo Sr. Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, Senhores Deputados, Alexandre Silveira, Rosângela Reis, e Srs. Senadores Aloizio Mercadante e Cristovam Buarque. Primeiramente, venho parabenizalos pela preocupação já demonstrada na mídia, com relação a atual situação da BR 381, no traçado que liga Belo Horizonte à Governador Valadares, trecho este que deu a BR o Pseudônimo de "RODOVIA DA MORTE", devido à seu traçado sinuoso e ultrapassado para os dias de hoje, e por sua infra estrutura precária. Fico feliz em saber que, perante tantos escândalos envolvendo políticos de nosso país, os senhores sejam exemplos de preocupação com o bem estar de uma população que, necessáriamente, trajeta por está, ... não sei se podemos chamar de estrada.
Infelizmente, uma coisa nos utimos tempos, passou a me preocupar profundamente: O fato de a ANTT, via iniciativa privada, ter substituído o projeto de MODERNIZAÇÃO DO TRAÇADO e duplicação do mesmo, elaborado pelo Dnit (que foi retirado da pasta das obras do PAC), que pode ser visualizado neste link http://www.youtube.com/watch?v=8PbEAqa_Wsg e que seria o projeto ideal, pelo fato de RETIRAR da rodovia as inúmeras curvas que tem tirado a vida de tantos brasileiros nos ultimos anos, pelo novo projeto da ANTT, que visa unica e simplesmente, duplicar a rodovia, com todos os trechos que tanto tiram a vida de Brasileiros, dia a pós dia, e cujo seu trecho crítico tenha sido elaborado em 1950, tendo até hoje curvas com raios fora dos padrões exigidos pelo Dnit. Substituição esta que, talvez, tenha surgido para satisfazer os interesses da iniciativa privada.
Lembro ainda, que em NENHUM MOMENTO, discuto a criação de praças de pedágio no trecho. Isto hoje é o que menos importa. O que importa, é que a estrada seja MODERNIZADA, e não somente duplicada, para que então deixe de ser a estrada que mais mata no Brasil.
Peço encarecidamente a Vossas Senhorias, explicações sobre o porque da substituição de um projeto aprovado, que atenderia as necessidades da População, foi ou está sendo substituído por um outro, que atenderá somente a interesses comerciais da iniciativa privada.
Peço ainda, aos senhores deputados, que fiscalizem, e levem o projeto de MODERNIZAÇÃO da BR, às utimas consequências, em nome, daqueles que os elegem!
Desde já agradeço!
Alessandro Júnior Mendes Fidelis
Doutorando em Ciencia de la Actividad Fisica y del Deporte pela Universidad de León - España
Pós Graduado em Futebol pela Universidade Federal de Viçosa - MG
Graduado em Educação Física pelo Uni-BH
CREF: 008268-G/MG
