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quinta-feira, 25 de novembro de 2010
2010.11.25 - Trânsito é liberado na BR-381 em Sabará - Portal Uai
João Henrique do Vale -
Publicação: 25/11/2010 13:26 Atualização: 25/11/2010 13:55
Cratera se abriu depois das chuvas que atingiram Belo Horizonte e Região Metropolitana na terça-feira
A pista da BR-381, interditada desde terça-feira por causa de uma cratera que abriu na rodovia, foi liberada por volta de 13h desta quinta-feira, segundo a Polícia Rodoviária Federal. A previsão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), era liberar a pista somente no sábado. Mas as obras foram adiantadas. Ainda de acordo com a PRF, o trânsito está lento no local devido ao grande número de veículos que circulam pela região.
A pista foi danificada durante o forte temporal que atingiu a Região Metropolitana no início da semana. Uma cratera foi aberta depois do rompimento de uma adutora. Ao longo da semana, os motoristas que precisavam passar pelo local tiveram que usar desvios criados pela PRF, mas alguns veículos de carga usavam rotas alternativas e até proibidas.
Alguns caminhoneiros foram flagrados pela BHTrans passando pela Avenida Nossa Senhora do Carmo depois de pegar a BR-040. No entanto, o tráfego de veículos de carga com mais de 5 toneladas de peso e acima de 6,5 metros de comprimento está restrito na via desde 25 de janeiro deste ano.
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Fonte: Portal Uai
2010.11.25 - BR-381 é liberada ao tráfego após desmoronamento - Hoje em Dia
Mesmo que chova forte novamente, não será necessária outra interdição da pista, entre Sabará e Caeté
Fernando Zuba - Repórter - 25/11/2010 - 12:29
Renato Cobucci
O volume de água ultrapassou os limites da galeria sob a pista provocando forte erosão
Apesar da previsão de interdição até sábado (27), a BR-381 foi liberada no início da tarde desta quinta-feira (25) no km 436 entre Sabará e Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Na terça-feira, uma grande erosão provocada pela forte chuva na madrugada obrigou a interdição da rodocia e o desvio do tráfego para automóveis, com aumento do trajeto em 40 quilômetros (cerca de uma hora e meia a mais de viagem). Já os ônibus e caminhões tiverão que trafegar mais 140 quilômetros, quatro horas a mais de estrada, para retornar à BR-381 em Barão de Cocais.
De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) se chover muito nos próximos dias, poderá haver um leve rebaixamento na pista, o que não impede o tráfego. Este tipo de ocorrência é corrigido sem necessidade de nova interdição.
Na terça-feira, o Dnit iniciou as obras emergenciais na rodovia. Mesmo assim, as empresas de ônibus que levam passageiros para os vales do Aço, Rio Doce e Mucuri decidiram reduzir a quantidade de viagens até a liberação da rodovia. de acordo comos técnicos do órgão, a chuva que caiu na região ultrapassou os limites da galeria e danificou completamente a sustentação da pista.
Fonte: Hoje em Dia
2010.11.25 - Trânsito é liberado na BR-381 - O Tempo Online
KARINA ALVES
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O trânsito foi completamente liberado na BR-381, em Sabará, conforme informado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Os cavaletes que fechavam o trânsito foram retirados por volta das 13h. Segundo a PRF, o tráfego segue lento em função da quantidade de veículos que aguardavam a liberação.
Após uma forte chuva ocorrida nos últimos dias 22 e 23, o asfalto cedeu e foi preciso interditar completamente a rodovia na altura de Ravena, para realização de obras emergenciais. A previsão inicial do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) era de que o local só fosse liberado no sábado, mas as obras foram apressadas. O fechamento forçou os motoristas a desviarem pela BR-040, o que provocou congestionamento na saída para o Rio de Janeiro nos últimos dias.
Fonte: O Tempo Online
2010.11.25 - Trecho da BR-381 é liberado na altura de Ravena, na Grande BH - G1 MG
Cratera se abriu com a chuva no início da semana. Via foi pavimentada.
O trecho da BR-381 que ficou interditado após as chuvas que atingiram a Região Metropolitana de Belo Horizonte foi liberado às 12h30 desta quinta-feira (25). A informação é do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Uma cratera se abriu no início da semana na altura do km 437, em Ravena, e impediu a passagem dos motoristas.
Ainda segundo o Dnit, o buraco foi fechado e o local foi pavimentado. A cratera foi causada pelo escoamento da terra que fica abaixo da pista.
Fonte: G1 MG
terça-feira, 23 de novembro de 2010
2010.11.23 - Confira o mapa com o desvio que os motoristas devem fazer na BR-381 - O Tempo Online
DA REDAÇÃO
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FOTO: DIVULGAÇÃO/PRF
Na tarde desta terça-feira, os motoristas estão sendo informados sobre o fechamento da rodovia na barreira da PRF e agentes destacam alguns desvios.
Quem precisa viajar no período da interdição vai gastar mais tempo e combustível. Aqueles que seguem em direção a Vitória, devem ir até Ouro Preto, seguir para Ponte Nova, depois para Rio Casca e continuar viagem em direção a Vitória pela BR-262.
Os que saem de Belo Horizonte em direção a Itabira, devem seguir para Ouro Preto, depois para Mariana, em seguida Barão de Cocais até chegarem ao trevo de Itabira.
Já os que vão para a região Nordeste, de Teófilo Otoni em diante, devem seguir pela BR-040, em seguida pegar a BR-135 até Montes Claros.
Fonte: O Tempo Online
2010.11.23 - Dnit fecha BR-381 por no mínimo três dias em Sabará - Portal Uai
João Henrique do Vale -
Publicação: 23/11/2010 13:42 Atualização: 23/11/2010 19:27
Um bueiro rompeu na rodovia e parte da pista cedeu no km 436
As chuvas que atingiram Belo Horizonte e Região Metropolitana, na madrugada desta terça-feira, também causaram estragos na BR-381, em Sabará. Um bueiro rompeu na rodovia e parte da pista cedeu no km 436.
Engenheiros do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), estiveram no local e constataram que a outra parte da pista ficou comprometida. Por causa disso, o órgão decidiu interditar a rodovia por no mínimo três dias, para realização de obras emergenciais.
De acordo com o Dnit, as obras já começaram a ser realizadas nesta tarde, e mesmo com a chuva os trabalhos devem continuar.
Desvios
De acordo com o Dnit, há duas opções de desvios. Os carros de passeio podem utilizar a MG-262, entre Sabará e Caeté. Já os veículos de carga devem trafegar pelas rodovias BR-356 e BR-120, passando pelas cidades de Ouro Preto, Mariana e Ponte Nova.
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Fonte: Portal Uai
terça-feira, 16 de novembro de 2010
O que dizer sobre as 35 mortes deste feriado em 424 acidentes nas Rodovias Federais de MG?
O que dizer sobre as 35 mortes deste feriado em 424 acidentes nas Rodovias Federais de MG?
domingo, 14 de novembro de 2010
2010.11.14 - Oito mortes nas estradas - Estado de Minas
Alfredo Durães
Landercy Hemerson
O feriado começou com violência nas estradas, com pelo menos oito mortes entre a noite de sexta-feira e tarde de ontem. Somente na BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, foram seis mortos. No km 566, em Nova Lima, na Grande BH, uma carreta Volvo desgovernada provocou um acidente no começo da madrugada que tirou a vida de quatro pessoas. Em Ewbank da Câmara, na Zona da Mata, a batida entre um caminhão e um microônibus, que transportava integrantes de uma escola de samba do Rio de Janeiro, resultou na morte de uma jovem, de 19 anos, passista da agremiação. Ainda na BR-040, em Juiz de Fora, uma pessoa morreu atropelada.
No mais grave acidente, em Nova Lima, o veículo de carga, da Transportadora Lenarge, trafegava em direção ao Rio de Janeiro, quando atingiu um carro que vinha na pista oposta A carreta, tipo caçamba, seguia para buscar minério de ferro pelotizado em uma mina da Companhia Vale em Congonhas, quando caiu na canaleta lateral da pista, retornou, atravessou a mão de direção e se chocou com o Volkswagem Gol, placa HNX-5436, de Nova Lima, que vinha na direção contrária. Marcas de pneus da carreta mostram uma longa freada atravessando os dois lados da rodovia. Não chovia na hora do acidente, mas a pista estreita e o grande números de veículos pesados, principalmente carregados de minério, que trafegam dia e noite, tornam a estrada muito perigosa.
Na batida, a carreta atingiu a lateral dianteira do Gol e jogou o carro a cerca de 30 metros dentro de um abismo. Os quatro ocupantes morreram antes de receber socorro de equipes do Corpo de Bombeiros. Três deles foram arremessados para fora do veículo e somente o motorista José da Silva, de 50 anos, ficou preso ao cinto de segurança. Além dele, morreram Marinez Pereira Barbosa Meireles, de 36 e Milena Barbosa Meireles, de 17 – mãe e filha. O quarto corpo é de um homem, identificado apenas pelas iniciais U.R.M. de 42 anos. A identidade das quatro vítimas foi passada pelo Corpo de Bombeiro, já que a PRF não mais divulga nomes, o que causa confusão entre os familiares. O nome do motorista da carreta também não foi informado, mas ele não corre risco de morrer.
VIGÍLIA
A princípio, agentes dos bombeiros e da PRF pensaram que uma das vítimas podia ser uma outra adolescente de 13 anos, porque foi encontrado um documento da garota no Gol. No entanto, a moça foi localizada em casa, no distrito de Suzano, Zona Rural de Brumadinho. Um amigo da família, o vigilante Gesner Costa de Carvalho, de 26, esteve pela manhã no local e informou que o grupo é evangélico, faz parte da Igreja Cristã do Brasil e estava a caminho de uma vigília no Bairro Jardim Canadá. De lá, eles seguiriam, na manhã de ontem, para o distrito de Vermelho Velho, próximo a Raul Soares, na Região da Zona da Mata.
Este é o segundo acidente com quatro mortes em menos de dois dias. Na quinta-feira, por volta das 8h30, na BR-381 (conhecida como rodovia da morte), próximo de Bom Jesus do Amparo (Km 405), uma carreta carregada de azulejos atingiu três carros, o que causou a morte de três motoristas e um passageiro.
Fonte: Estado de Minas
2010.11.14 - Filas de carros nas BRs - Estado de Minas
Nayara Menezes
Beto Novaes/EM/D.A Press
Na BR-381, sentido BH/Vitória, o fluxo de veículos foi muito intenso durante toda a manhã de ontem
O tempo nublado não desanimou os belo-horizontinhos, que aproveitaram o feriado da Proclamação da República, nesta segunda-feira, para dar uma esticada no fim de semana. No Terminal Rodoviário, o movimento foi intenso. Na sexta-feira, cerca de 40 mil pessoas deixaram a cidade a bordo de 1.800 ônibus, sendo 500 carros extras disponibilizados, devido ao aumento do número de passageiros. Já na manhã de ontem, pelo menos 15 mil pessoas embarcaram nas viações rodoviárias. As cidades do interior de Minas e o litoral, com destaque para Espírito Santo e Rio de Janeiro, foram os destinos mais procurados pelos moradores da capital.
O casal Luiz Cláudio de Almeida e Heloísa Aganetti aproveitaram a folga para levar o filho, Eduardo Fernandes Aganetti, de 5 anos, para conhecer a Serra do Cipó, na Região Central de Minas . “Vamos acampar e eu vou nadar na lagoa”, contou empolgado o menino, exibindo a máscara de mergulho. As águas também atraíram a estudante universitária Laura Natali, de 21, e o namorado Rodrigo Vieria, de 20, para a cidade de Lavras Novas, também na Região Central. “Vamos descansar e curtir as cachoeiras”.
Para o início e o término do feriado, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) armou esquema especial, principalmente para os períodos de maior movimentação. A administração conta com o apoio da Guarda Municipal, Polícia Civil, Comando de Policiamento da Capital (CPC) e da BHTRANS, que intensificaram o número de policiais e agentes de trânsito.
PACIÊNCIA
Tanto quem escolheu sair da cidade usando os ônibus quanto aqueles que viajaram em carros particulares tiveram que ter paciência. Nas estradas, o fluxo de veículos foi intenso durante toda a noite de sexta-feira e a manhã de sábado. Os pontos onde os motoristas encontraram trânsito mais congestionado foram na BR-381, saída para Vitória, e na BR-040, que leva ao Rio de Janeiro. Para garantir a segurança, as polícias Rodoviária Estadual e Federal também montaram operação, com reforço de policiais e vigilância redobrada.
Fonte: Estado de Minas
2010.11.14 - Acidente deixa uma pessoa ferida na BR-381, em Sabará - Hoje em Dia
Vítima seguia pela rodovia no sentido Caeté quando perdeu controle da direção e capotou na altura do Km 430
Amanda Paixão - Repórter - 14/11/2010 - 17:33
Um pessoa, ainda não identificada, ficou ferida em um acidente na tarde deste domingo (14) na BR-381, no município de Sabará, Região Metropolitana de Belo Horizonte. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a vítima seguia pela rodovia em seu veículo, um Siena, no sentido Caeté, quando perdeu controle da direção e capotou na altura do quilômetro 430.
Uma equipe do Corpo de Bomebeiros foi acionada para o resgate. Ainda segundo a PRF, o veículo está fora da pista e o trânsito flui normalmente.
Fonte: Hoje em Dia
2010.11.14 - Motorista morre em mais um acidente na "Rodovia da Morte" em Bom Jesus do Amparo - O Tempo Online
MATEUS RABELO
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Um homem morreu em um acidente na manhã deste domingo na BR-381, em Bom Jesus do Amparo, na região central de Minas.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o acidente na altura do km 405. O motorista de um caminhão invadiu a pista contrária e bateu de frente com uma carreta. O motorista do caminhão morreu na hora. O motorista da carreta não ficou ferido.
Na batida, houve uma vazamento de óleo e o trânsito ficou interditado nos dois sentidos. Bombeiros estiveram no local para lavar a rodovia e poder liberar o tráfego.
Ainda de acordo com a PRF, apesar da interdição, não houve muito congestionamento, já que o fluxo de veículos é baixo neste domingo na rodovia.
Fonte: O Tempo Online
2010.11.14 - Acidente mata um e fecha BR-381 nos dois sentidos - Hoje em Dia
Batida entre caminhão e carreta foi na altura do Km 405, próximo a Bom Jesus do Amparo
Jaqueline da Mata - Repórter - 14/11/2010 - 10:56
Pelo menos uma pessoa morreu em um acidente entre um caminhão carregado de parafusos e uma carreta na BR-381, próximo a Bom Jesus do Amparo na manhã deste domingo (14). O trânsito está interrompido nos dois sentidos da rodovia. Motoristas devem evitar o local. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os dois veículos bateram de frente, na altura do Km 405, perto do Restaurante Gauchão. O caminhão capotou, matando o motorista, que ainda não foi identificado.
Fonte: Hoje em Dia
2010.11.14 - Caminhoneiro morre em acidente na BR-381 - Portal Uai
Luana Cruz -
Publicação: 14/11/2010 10:04 Atualização:
O motorista de um caminhão morreu na manhã deste domingo depois de bater de frente com uma carreta na BR-381, altura do km 405, em Bom Jesus do Amparo, Região Central de Minas. Ele é mais uma vítima fatal no percurso da rodovia da morte.
Os dois veículos de carga bateram de frente, o outro motorista não ficou ferido. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o trânsito ficou interditado no sentido BH/Vitória e houve grande vazamento e óleo na pista. Equipes do Corpo de Bombeiros trabalharam no local para retirar o corpo da vítima das ferragens e para conter os vazamentos.
Fonte: Portal Uai
2010.11.13 - Rodovia da Morte tem anjo da guarda - Estado de Minas
Entidade em João Monlevade, na Região Central de MG, reúne voluntários que se dedicam a salvar vidas em acidentes registrados no município e na mais terrível das BRs mineiras: a 381
Paulo Henrique Lobato
Enviado especial
Euler Júnior/EM/D.A Press
Integrantes do Sevor: Gleyson Starling, Bruno Botelho, Wander Gonçalves, Carlos Silva, Geraldo Coelho, Hamilton Plábio Lopes e Danilton, que prestam socorro as vítimas de trânsito
João Monlevade – Ele só tem 10 anos, completados em 4 de novembro, mas a pouca idade não o impediu de ser respeitado além das montanhas de Minas Gerais. Sua fama alcançou os quatro cantos do Brasil. Pudera: ajudou a salvar milhares de pessoas desde o primeiro dia de vida. Para se ter ideia, 5.129 adultos e crianças foram amparados por seus braços amigos, sempre de prontidão, a qualquer hora do dia e da noite, apenas nos últimos cinco anos. Registrado num cartório de João Monlevade, na Região Central de Minas, distante 108 quilômetros de Belo Horizonte, atende pelo apelido de Sevor, sigla para Serviço Voluntário de Resgate, entidade já reconhecida pelos governos estadual e municipal como de utilidade pública.
Todas as pessoas ajudadas pelo Sevor são vítimas de acidentes de trânsito ocorridos nas estradas e ruas de João Monlevade. O grupo de resgate, formado por 51 homens e mulheres, atua, com frequência, no macabro trecho da BR-381 conhecido como Rodovia da Morte, formado pelos 110 quilômetros entre Belo Horizonte e a terra natal da entidade, onde, segundo dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), 55 pessoas perderam a vida no primeiro semestre do ano. Por outro lado, centenas de feridos foram socorridos em tempo pelos braços amigos do Sevor.
“Somos empresários, bombeiros, agente penitenciário, comerciantes, profissionais da saúde etc”, explica o presidente do Sevor, o médico Hamilton Plabio Lopes, de 59 anos, acrescentando que os voluntários dedicam parte do tempo livre para ajudar o próximo. “Todos temos, no mínimo, o curso de bombeiro civil. Passamos por importantes treinamentos”, acrescenta. Casado com Letícia, de 48, e pai de três filhos, por diversas vezes o médico deixou o conforto do lar para entrar numa das três ambulâncias da entidade rumo às pistas. Na companhia de outros anjos do asfalto, ele lamenta a morosidade do governo federal em duplicar a temida Rodovia da Morte.
O traçado obsoleto da BR-381, que acompanha fundo de vales e o contorno de largas montanhas, é uma traiçoeira arapuca para os motoristas que não conhecem bem a região: “Na década de 1960, quando a estrada foi inaugurada, as empreiteiras ganhavam por quilômetro construído. Quem ganhou? As empresas. Quem perdeu? A população. No dia da inauguração, a 381 fez a primeira vítima: um jipeiro capotou numa curva próxima a Bom Jesus do Amparo”, recorda-se.
Foi perto dali, no fim de outra curva, que quatro pessoas morreram, anteontem, quando um caminhão sem freios invadiu a contramão e acertou em cheio um Palio, um Uno e um Fiorino. As quatro vítimas eram adultas, mas o Sevor já se deparou com muitas crianças, presas às ferragens, na mesma estrada. O bombeiro civil Bruno Botelho, de 28 anos, é um dos voluntários do grupo que estendeu a mão a diversos meninos e meninas.
Em todas as ocasiões, relata com a voz embargada, sentiu um aperto no peito, como ocorreu, na semana passada, quando retirou um garoto de 10 anos dos ferros retorcidos de uma caminhonete que havia acabado de colidir com um caminhão. “O menino, consciente, dizia que sentia muitas dores. Graças a Deus deu tudo certo. É gratificante salvar vidas. Para nós, não há rico e pobre, branco e preto”, diz o rapaz.
A emoção de ajudar o próximo, principalmente num momento de desespero e angústia, também levou o comerciante Humberto Guimarães, de 53, a se alistar voluntariamente no Sevor. Ele é um dos responsáveis por dirigir a Vó, como é chamada, carinhosamente, a primeira ambulância do grupo, doada pelo Rotary Club de João Monlevade. Trata-se de um veículo Ipanema, ano 1996, que ajudou no resgate de milhares de vítimas da 381.
Ainda hoje, o carro, que recebeu nova pintura há poucas semanas, está à disposição para socorrer os feridos. “É difícil descrever a emoção de salvar vidas. A gente não mede esforço. Se estou no trabalho e me ligam, me desloco rapidamente para o resgate. Enquanto houver a esperança de a pessoa se salvar, temos que nos esforçar”, diz Guimarães, homem de grande humor e dono de enorme coração. Tanto ele quanto os outros voluntários recebem telefonemas e e-mails de pessoas que ajudaram a salvar. Alguns, meses e até anos depois do acidente, fazem questão de ir à sede do Sevor, que ocupa um pequeno galpão num posto de combustível que funciona às margens da 381. Os socorristas se emocionam com o reconhecimento das vítimas, mas alertam que o governo precisa ter a consciência de que a presença do grupo na região não pode frear os investimentos no setor para o resgate na BR e da infraestrutura da rodovia.
PAPEL DE CADA UM
“A proposta do grupo, quando criado, foi suprir a demanda do poder público num trecho crítico da BR. Porém, o tempo mostrou que nossa função se tornou uma atividade essencial. Estamos fazendo o papel do poder público. Não podemos ser o (agente) principal. Isso cabe ao governo. Temos de ser o coadjuvante”, lamenta o presidente da entidade, acrescentando que o grupo também faz trabalho preventivo junto a empresas e escolas.
Aos alunos, por exemplo, a turma do resgate faz palestras ressaltando a importância do uso do cinto de segurança e alertam sobre a trágica mistura álcool e direção. “À medida que as crianças têm consciência da importância de seguirem a lei de trânsito, passam a cobrar dos pais o mesmo. Elas usam o cinto de segurança e não deixam pai e mãe excederem na velocidade e não pegarem o volante depois de uma rodada de bebidas alcoólicas”, destaca o médico.
“Nosso trabalho é muito importante”, acrescenta Bruno, que precisou interromper a entrevista para atender mais um chamado na 381: “Um caminhoneiro está preso às ferragens”. Rapidamente, ele e outros sete colegas entraram em três carros do Sevor para cumprir o lema do grupo: “Nossa missão é salvar vidas”. Quem se interessar em ajudar o grupo a continuar fazendo o importante trabalho pode entrar em contato com o Sevor pelo site www.sevor.com.br. Muita gente, no momento do desespero, agradecerá ao anjo da guarda, de apenas 10 anos.
Fonte: Estado de Minas
2010.11.13 - Feriado com chuva forte e estradas cheias em Minas - O Tempo
Alerta.Operações especiais nas rodovias estaduais e federais contarão com mais de mil agentes e 15 radares
RAFAEL ROCHA
O feriado prolongado da Proclamação da República será marcado por fortes chuvas em todo o Estado. A previsão da Polícia Rodoviária Federal (PRF) é que, com isso, o fluxo de veículos diminua nas rodovias, reduzindo o número de acidentes e mortes nas estradas mineiras.
Apesar da expectativa, desde a tarde de ontem, já havia pontos de retenção no tráfego. Na BR-381, eram cerca de 10 km de congestionamento no sentido Belo Horizonte/João Monlevade.
Com o tempo chuvoso, o motorista deve ter redobrar a atenção, alerta o inspetor Aristides Júnior, da PRF. "Há pontos críticos, como a Curva do Sabão, na BR-040, saída para o Rio de Janeiro, que passa por obras. Na volta do feriado, pela BR-040, a via também passa por reformas na altura de Ribeirão das Neves", destaca.
Ele lembra que, somente no último feriado de Finados, no início do mês, 37 pessoas morreram nas estradas. Entre hoje e segunda-feira, cerca de 800 policiais trabalharão na operação montada pela PRF, com 200 viaturas, 15 radares móveis e 135 etilômetros (aparelho similar ao bafômetro).
Já a operação especial montada pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv) conta com 230 agentes apenas na região metropolitana da capital. A previsão é que até 200 mil veículos deixem a cidade durante o feriado.
No sábado e na segunda-feira, o tráfego de caminhões bitrens e cegonheiras em rodovias de pista simples ficará restringido.
Durante os três dias, cerca de 60 mil passageiros devem passar pelo terminal rodoviário da capital.
Clima. A chuva deve ser constante ao longo do feriadão na capital, segundo o meteorologista Claudemir de Azevedo, do Instituto Nacional de Meteorologia. No interior, o tempo também fica nublado. "Podem acontecer chuvas típicas da primavera, com rajadas de vento e raios", prevê Azevedo.
O que abre e o que fecha
- Comércio
Funcionamento normal.
- Limpeza urbana
As coletas domiciliar e seletiva acontecem normalmente. Haverá varrição na regiões Central, hospitalar e Savassi.
- Saúde
Unidades de Pronto Atendimento (UPAs), Samu, Hospital Odilon Behrens e Central de Internação funcionam normalmente.
Centros de Referência em Saúde Mental (Cersams) atuam com escala mínima de dia e equipe completa no plantão noturno.
O Serviço de Urgência Psiquiátrica funciona com equipe de plantão.
- Transporte
Linhas de ônibus gerenciadas pela BHTrans operam com quadro de horário de feriados.
- Parques
Abrem das 8 às 18h, exceto o Parque Municipal Américo Renné Giannetti, que funciona das 6 às 18h.
Na terça-feira, todas as unidades fecham para manutenção.
- Restaurantes Populares
Não funcionam
- Museus e Centros de Cultura municipais
Não funcionam.
Fonte: O Tempo
2010.11.13 - Acidente entre carro e caminhão mata uma pessoa na BR-381 - Portal Uai
João Henrique do Vale -
Publicação: 13/11/2010 18:24 Atualização: 13/11/2010 18:40
A rodovia da morte fez mais uma vítima neste sábado. Um acidente entre um Corsa e um caminhão matou uma pessoa na BR-381, em Roças Novas, na saída para o Espirito Santo.
Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o motorista do carro perdeu o controle do veículo e bateu na lateral do caminhão. Chovia na hora do acidente.
Ainda de acordo com a PRF, o motorista do Corsa, que ainda não foi identificado, morreu na hora. O condutor do caminhão nada sofreu. O trânsito ficou lento no local.
Fonte: Portal Uai
2010.11.13 - Acidente entre carro e caminhão deixa um morto na BR-381, em Roças Novas - O Tempo Online
FELIPE REZENDE
Siga em: twitter.com/OTEMPOonline
Um acidente envolvendo um carro e um caminhão deixou uma pessoa morta no início da noite deste sábado (13) na BR-381, altura do km 419, em Roças Novas, na Grande Belo Horizonte. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista do veículo, um Corsa, perdeu o controle da direção, derrapou e atingiu o caminhão. Ele morreu na hora.
Segundo a PRF, o condutor do caminhão não ficou ferido. Os veículos ainda não foram retirados da pista e o trânsito no local está complicado no sentido Espírito Santo.
Fonte: O Tempo Online
2010.11.13 - Feriado prolongado começa com 6 mortes e 25 feridos - Hoje em Dia
No Sul de Minas, um ônibus que transportava romeiros para Aparecida do Norte capotou, ferindo 20 pessoas
Celso Martins - Repórter - 13/11/2010 - 16:36
Seis pessoas morreram, entre elas uma passista da Escola de Samba Estação Primeira de Mangueira, em três acidentes. Dois ocorreram na BR-040, que liga Belo Horizonte ao Rio de Janeiro e outro na BR-381, perto de Caeté, na Grande BH. No Sul de Minas, um ônibus que transportava 40 romeiros para Aparecida do Norte capotou, ferindo 20 passageiros. Ao todo, 25 pessoas ficaram feridas nos acidentes.
Por volta das 13 horas deste sábado, uma pessoa morreu e cinco ficaram feridas em um acidente entre um micro-ônibus e um caminhão na BR-040, perto de Santos Dumont, na Zona da Mata. O coletivo transportava 19 integrantes da Escola de Samba Estação Primeira de Mangueira, do Rio de Janeiro. Eles seguiam para Congonhas, na Região Central, onde fariam uma apresentação. Marina Oliveira Eloi, 19 anos, morreu na hora. Ela era passista da escola.
Os feridos, três mulheres e dois homens, foram socorridos na Santa Casa de Santos Dumont. Segundo o hospital, quatro tiveram ferimentos leves, foram atendidos e liberados. A outra vítima teve fraturas nas costelas e passava por uma cirurgia ainda no sábado.
No final da tarde de sábado, o motorista de um Corsa, que seguia no sentido BH/Vitória, na BR-381, perdeu o controle da direção, invadiu a contramão e bateu em um caminhão. Ele morreu na hora.
Vinte pessoas ficaram feridas em um acidente, na madrugada de sábado, no Sul de Minas. Um ônibus da empresa Estância, de Lambari, com 40 passageiros, se desgovernou, bateu em um poste e capotou. O veículo transportava romeiros de Olímpio Noronha para Aparecida do Norte, em São Paulo. O motorista, Paulo Henrique Pires Costa, alega que teve problemas mecânicos quando conduzia o veículo pela Rua Justino Dias, no Centro de Carmo de Minas. As causas do acidente estão sendo investigadas. Os feridos foram atendidos em hospitais de São Lourenço e Carmo de Minas.
Quatro pessoas morreram em um acidente na BR-040, no final da noite de sexta-feira, em Nova Lima, na Grande Belo Horizonte. Uma carreta vazia, que ia no sentido Congonhas, invadiu a contramão e atingiu um Gol que seguia em sentido contrário. No acidente morreram o motorista José da Silva, 58 anos, Unias Rocha Meireles, 46 anos, a mulher dele, Marinês Pereira Barbosa Meireles, 36, e a filha do casal, Milena Barbosa Meireles, 17.
Com a violência da batida, os veículos ficaram a 40 metros da rodovia, indo parar no matagal. Três passageiros do Gol, que estariam sem o cinto de segurança, foram arremessados para fora. O motorista da carreta, que não teve seu nome revelado pela PRF, foi levado para o Hospital de Pronto-socorro João XXIII (HPS), mas não corre risco de morte.
O inspetor da PRF Clóvis Cendon informou que a carreta caiu na canaleta da rodovia, o que deve ter feito o motorista perder o controle da direção, indo para a pista contrária. O motorista do Gol morava em Nova Lima e os passageiros, em Brumadinho.
Neste feriado, a Polícia Rodoviária Federal usará 200 viaturas, 15 radares móveis e 135 bafômetros nas estradas. Foram escalados 800 policiais rodoviários.
No ano passado, o feriado da Proclamação da República não foi prolongado. No de Finados deste ano, foram 367 acidentes, com 221 feridos e 23 mortes nas BRs.
Outro acidente grave em Minas ocorreu na BR-381, em Bom Jesus do Amparo, onde um caminhão carregado de cerâmica atingiu outros três carros, matando quatro pessoas, na última quinta.
Fonte: Hoje em Dia
2010.11.13 - Saída para o feriadão complica trânsito na BR-381 - Portal Uai
Luana Cruz -
Publicação: 13/11/2010 11:39 Atualização: 13/11/2010 14:10
Uma fila de aproximadamente 10 quilômetros atrasou a viagem de motoristas que passam pela BR-381
A Polícia Rodoviária Federal registra grande fluxo de veículos na manhã deste sábado nas estradas por causa do feriadão. De acordo com a PRF, o trânsito ficou intenso na saída de Belo Horizonte, no sentido Vitória.
Uma fila de aproximadamente 10 quilômetros atrasou a viagem de motoristas que passam pela BR-381. Pela manhã não choveu na rodovia, mas a PRF alerta que a chuva foi a grande vilã do último feriado e, apesar do reforço no policiamento, as pessoas precisam ter maior cuidado ao volante neste fim de semana prolongado.
Fonte: Portal Uai
2010.11.12 - Operação Proclamação da República - JVA Online
Chuva nas rodovias em Minas no feriado prolongado deixa em estado de alerta Bombeiros, Polícia Rodoviária e Samu
Resgate Aeromédico PRF/SAMU
Corpo de Bombeiros, Samu e a Polícia Rodoviária Federal, além da Polícia Militar Rodoviária, estão em alerta desde sexta-feira
DA REDAÇÃO – Vai até a meia-noite de terça-feira (16) a Operação Proclamação da República, nas estradas que cortam o Estado de Minas Gerais. A Polícia Rodoviária Federal divulgou nesta sexta-feira um alerta aos motoristas devido à chuva que cai em todo o Estado. O inspetor Aristides Júnior, da PRF, disse que a chuva foi a grande vilã no último feriado prolongado, de Finados, dia 2 de novembro.
“Debaixo de chuva há sempre aumento da violência nas BRs, e estamos com policiamento reforçado, mas cabe aos motoristas ter maior cuidado”, explicou.
Segundo o balanço da PRF, no último feriadão, 37 pessoas morreram em 694 acidentes nas rodovias estaduais e federais em Minas, 16 a mais que em igual período no ano passado.
Como nem todos os motoristas observam as condições mais arriscadas, os acidentes já são esperados. Corpo de Bombeiros, Samu e a Polícia Rodoviária Federal, além da Polícia Militar Rodoviária, estão em alerta desde sexta-feira.
O inspetor da PRF acrescenta que não há outra solução. “Debaixo de chuva o motorista deve redobrar a atenção, diminuir a velocidade, acender os faróis baixos e aumentar a distância em relação ao veículo à frente. Os pneus devem merecer atenção especial para viagens nessa época”, afirma.
O alerta do inspetor quanto aos pneus é porque quanto mais gasto estiverem os pneus, menor a sua capacidade de drenar a água na pista e maiores as possibilidades de aquaplanagem (perda de aderência no piso).
Na Operação Proclamação da República serão usados 15 radares móveis e 135 bafômetros. A ação conta com 800 policiais em 200 viaturas, somente nas rodovias federais que cortam o Estado. A Polícia Militar Rodoviária (PMRv) também vai realizar operações nas estradas estaduais e trechos concedidos, como é o caso da área urbana da BR-381 entre Santana do Paraíso e Timóteo.
Fonte: JVA Online
2010.11.12 - Movimento nas estradas tranquilo no fim da noite - O Tempo Online
DANIEL SILVEIRA
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Quem deixou para pegar a estrada no fim da noite desta sexta-feira (12) encontrou o movimento tranquilo nas principais saídas de Belo Horizonte. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), às 22h30 não havia registro de retenções ou acidentes, e o fluxo de veículos era baixo.
Segundo a PRF, a situação era tranquila em todas as rodovias federais que cortam a região metropolitana de Belo Horizonte. No começo da noite, os motoristas encontram extensos congestionamentos, principalmente na BR-381 na pista em direção ao litoral do Espírito Santo. Lá, a fila de veículos chegava a 10 Km.
Já no Anel Rodoviário, na capital, mesmo no fim da noite os motoristas encontravam trânsito intenso, com vários pontos de retenção, segundo informações da Polícia Militar Rodoviária (PMRv). O órgão esclareceu que foram registrados vários acidentes, sem vítimas, e o fluxo de veículos era intenso em ambas as pistas.
Fonte: O Tempo Online
sexta-feira, 12 de novembro de 2010
2010.11.12 - Grave acidente reabre protesto contra demora da duplicação - Portal Uai
Paulo Henrique Lobato - Estado de Minas
Pedro Rocha Franco -
Publicação: 12/11/2010 07:41 Atualização:
A morosidade do governo federal em duplicar os 310 quilômetros entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, contribuiu na quinta-feira para mais uma tragédia na macabra BR-381. Por volta das 8h30, uma carreta carregada de azulejos invadiu a contramão, na íngreme descida do km 405, perto de Bom Jesus do Amparo, na Região Central, e atingiu em cheio um Uno, um Polo e um Fiorino. Os três motoristas dos carros de passeio e um passageiro perderam a vida. O desastre ocorreu no trecho conhecido como Rodovia da Morte, formado pelos 108 quilômetros entre a capital e João Monlevade.
Estatística do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) mostra que apenas no primeiro semestre deste ano 55 pessoas morreram e outras 601 ficaram feridas em 858 acidentes na Rodovia da Morte – média de quase cinco ocorrências por dia. Boa parte das tragédias foi causada por motoristas imprudentes, que não respeitam o limite de velocidade e fazem ultrapassagens em locais proibidos.
Mas uma importante parcela dessa violência pode ser debitada na conta do governo federal, pois Minas Gerais cobra a duplicação da malha há anos. E, na melhor das hipóteses, a população só receberá a rodovia em perfeita condição de uso em 2015. O Dnit informou que a licitação para a megaobra no trecho Belo Horizonte/Governador Valadares, orçada em R$ 3,5 bilhões, será publicada no primeiro semestre de 2011. As intervenções devem ser concluídas quatro anos. Até lá, centenas de pessoas serão vítimas das armadilhas da movimentada BR. Na quinta-feira, foi a vez de quatro famílias chorarem a perda de entes queridos. Quem passou pelo km 405 se emocionou ao ver os três carros destruídos pela carreta. A indignação com a lentidão da União em duplicar a estrada, uma das mais perigosas do Brasil, é visível no rosto dos viajantes. Não há quem não condene o perigoso traçado da 381, que segue fundo de vales e contorna largas montanhas. Conforme a Polícia Rodoviária Federal (PRF), há cerca de 200 curvas só nos 108 quilômetros entre a capital e João Monlevade – média de quase uma a cada 500 metros.
Muitas curvas têm ângulos fechados, o que facilita a invasão da pista contrária. Uma das mais perigosas está no km 30, perto de Caeté, na Grande BH, onde, em maio de 2009, um caminhão de Sergipe causou um dos mais graves acidentes do trecho. O veículo de carga desceu a pista embalado, não conseguiu completar a curva e atingiu em cheio uma van que transportava universitários. O motorista do veículo escolar e seis estudantes perderam a vida.
Sem divisória
A sinalização precária e o asfalto ruim também são responsáveis por muitos desastres no corredor, mas a pior armadilha é a falta de divisória física entre as pistas contrárias, o que aumenta o risco de colisões frontais. E o perigo se torna ainda maior com o intenso trânsito de carretas. Boa parte dos desastres envolve os chamados pesos pesados, pois a estrada é o principal caminho para o Leste mineiro, de onde saem diariamente toneladas de aço e de minério.
E um caminhão carregado de bobinas de aço foi o causador de uma das maiores tragédias da 381. Em junho, o veículo tombou perto do trevo de Caeté e atingiu dois carros que seguiam para um casamento no Espírito Santo. Nove pessoas morreram, entre elas uma grávida e um bebê.
“O descaso com a BR-381 é uma imensa falta de responsabilidade dos governantes. Uma rodovia que mata mais do que guerra? Vamos ver se o próximo governo conseguirá pôr fim às mortes”, desafia o engenheiro José Aparecido Ribeiro, presidente da organização não governamental (ONG) SOS Rodovias Federais, criada para sensibilizar o poder público a melhorar as condições da malha terrestre. Ele alerta que a estatística de mortes nas rodovias brasileiras é muito maior do que a divulgada por órgãos do governo, pois “cerca de 40% dos feridos morrem a caminho dos hospitais ou poucos dias depois do acidente”.
Radares
Enquanto as obras de duplicação da BR continuam na promessa, o Dnit pretende reduzir a mortandade punindo os motoristas que pisam fundo no acelerador. Na quinta, homologou o resultado da licitação para contratar as empresas que vão operar, em todo o país, 421 radares. O edital prevê 63 para a extensão da 381 em Minas Gerais, mas o Dnit não informou quantos serão instalados nos 310 quilômetros entre a capital e Governador Valadares. Os contratos, que terão duração de cinco anos, devem ser assinados ainda este mês, como antecipou o Estado de Minas na edição de 14 de outubro, as operadoras terão até 120 dias para iniciar a prestação do serviço. Elas receberão R$ 804 milhões pelo trabalho.
Fonte: Portal Uai
2010.11.12 - BR é fechada por três horas - Estado de Minas
Condutor de caminhão desgovernado, que esmagou três carros e matou quatro pessoas, alega falta de freios. Motoristas perdem a paciência com um congestionamento de 20 quilômetros
Pedro Rocha Franco
Beto Novaes/EM/D.A Press
A rodovia registrou um longo engarrafamento, nos dois sentidos, durante operação de socorro e limpeza
Cenário de repetidas tragédias, a Rodovia da Morte justifica, mais uma vez, o motivo do macabro título. Num acidente em que sobreviver seria a certeza de um milagre para os ocupantes de três automóveis, quatro pessoas morreram esmagadas por um caminhão carregado de azulejos de cerâmica. O caminhoneiro disse ter perdido o controle do veículo, na descida da serra de Bom Jesus do Amparo, na Região Central, a 69 quilômetros de Belo Horizonte. Desgovernado, chocou-se contra os carros que vinham na mão contrária.
O caminhão seguia para Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, carregado com 15 toneladas de azulejos, depois de uma curva acentuada, numa descida, o freio não teria funcionado. É o que contou o caminhoneiro Raimundo Araújo de Lima, de 36 anos, que não conseguiu controlar a direção. Com isso, o veículo invadiu a contramão, bateu em dois carros e os prensou num barranco às margens da rodovia. O veículo ainda subiu dois metros da encosta. A carga tombou sobre um terceiro automóvel.
Segundo o patrulheiro rodoviário Luciano Soares, é preciso investigar o acidente para identificar as causas. “Não dá para afirmar se realmente foi um problema no freio ou excesso de velocidade. Ele veio embalado da serra”, afirma. Além disso, não foi achada nota fiscal para comprovar o peso total da carga do caminhão.
Segundo relato do caminhoneiro, que sofreu escoriações leves nos braços, ele saiu de São Paulo anteontem e passou a noite em Belo Horizonte. Pela manhã, seguiu viagem para Governador Valadares. “Quando vi a fila parada, não consegui fazer mais nada para impedir a batida”, relata Raimundo de Lima, há 12 anos na profissão.
As latarias dos carros ficaram irreconhecíveis. No primeiro veículo atingido, um Fiat Uno de Ibirité, estavam dois ocupantes: Paulo Henrique dos Santos, de 39, e um segundo sem identificação. Logo atrás, vinha um Polo, de São Bernardo do Campo (SP), dirigido por Vicente Luís Mota, de 44. O carro atingido pela carga da carreta era uma picape Fiorino, de Itabira. O motorista, Luiz Ricardo Alvarenga Dionísio, de 49, também morreu.
Devido ao acidente, a Polícia Rodoviária Federal fechou a rodovia nos dois sentidos por três horas. Das 8h30 às 11h30, carros e caminhões foram impedidos de trafegar para a retirada dos corpos das vítimas e dos veículos e para limpeza da pista. Extensas filas se formaram nos dois sentidos da via, resultando num engarrafamento superior a 20 quilômetros. Muitos motoristas desistiram de esperar e retornaram para tentar rotas alternativas.
Fonte: Estado de Minas
2010.11.12 - Violência sem fim - Estado de Minas
Mais quatro pessoas morrem em batida no trecho da BR-381 entre Belo Horizonte João Monlevade. Acidente reabre protesto contra demora da duplicação da estrada
Beto Novaes/EM/D.A Press
O grave acidente de ontem, perto de Bom Jesus do Amparo, mostra mais uma vez a necessidade de o governo reformar logo o fatídico corredor
A morosidade do governo federal em duplicar os 310 quilômetros entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, contribuiu ontem para mais uma tragédia na macabra BR-381. Por volta das 8h30, uma carreta carregada de azulejos invadiu a contramão, na íngreme descida do km 405, perto de Bom Jesus do Amparo, na Região Central, e atingiu em cheio um Uno, um Polo e um Fiorino. Os três motoristas dos carros de passeio e um passageiro perderam a vida. O desastre ocorreu no trecho conhecido como Rodovia da Morte, formado pelos 108 quilômetros entre a capital e João Monlevade.
Estatística do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) mostra que apenas no primeiro semestre deste ano 55 pessoas morreram e outras 601 ficaram feridas em 858 acidentes na Rodovia da Morte – média de quase cinco ocorrências por dia. Boa parte das tragédias foi causada por motoristas imprudentes, que não respeitam o limite de velocidade e fazem ultrapassagens em locais proibidos.
Mas uma importante parcela dessa violência pode ser debitada na conta do governo federal, pois Minas Gerais cobra a duplicação da malha há anos. E, na melhor das hipóteses, a população só receberá a rodovia em perfeita condição de uso em 2015. O Dnit informou que a licitação para a megaobra no trecho Belo Horizonte/Governador Valadares, orçada em R$ 3,5 bilhões, será publicada no primeiro semestre de 2011.
As intervenções devem ser concluídas quatro anos. Até lá, centenas de pessoas serão vítimas das armadilhas da movimentada BR. Ontem, foi a vez de quatro famílias chorarem a perda de entes queridos. Quem passou pelo km 405 se emocionou ao ver os três carros destruídos pela carreta. A indignação com a lentidão da União em duplicar a estrada, uma das mais perigosas do Brasil, é visível no rosto dos viajantes. Não há quem não condene o perigoso traçado da 381, que segue fundo de vales e contorna largas montanhas. Conforme a Polícia Rodoviária Federal (PRF), há cerca de 200 curvas só nos 108 quilômetros entre a capital e João Monlevade – média de quase uma a cada 500 metros.
Muitas curvas têm ângulos fechados, o que facilita a invasão da pista contrária. Uma das mais perigosas está no km 30, perto de Caeté, na Grande BH, onde, em maio de 2009, um caminhão de Sergipe causou um dos mais graves acidentes do trecho. O veículo de carga desceu a pista embalado, não conseguiu completar a curva e atingiu em cheio uma van que transportava universitários. O motorista do veículo escolar e seis estudantes perderam a vida.
SEM DIVISÓRIA
A sinalização precária e o asfalto ruim também são responsáveis por muitos desastres no corredor, mas a pior armadilha é a falta de divisória física entre as pistas contrárias, o que aumenta o risco de colisões frontais. E o perigo se torna ainda maior com o intenso trânsito de carretas. Boa parte dos desastres envolve os chamados pesos pesados, pois a estrada é o principal caminho para o Leste mineiro, de onde saem diariamente toneladas de aço e de minério.
E um caminhão carregado de bobinas de aço foi o causador de uma das maiores tragédias da 381. Em junho, o veículo tombou perto do trevo de Caeté e atingiu dois carros que seguiam para um casamento no Espírito Santo. Nove pessoas morreram, entre elas uma grávida e um bebê.
“O descaso com a BR-381 é uma imensa falta de responsabilidade dos governantes. Uma rodovia que mata mais do que guerra? Vamos ver se o próximo governo conseguirá pôr fim às mortes”, desafia o engenheiro José Aparecido Ribeiro, presidente da organização não governamental (ONG) SOS Rodovias Federais, criada para sensibilizar o poder público a melhorar as condições da malha terrestre. Ele alerta que a estatística de mortes nas rodovias brasileiras é muito maior do que a divulgada por órgãos do governo, pois “cerca de 40% dos feridos morrem a caminho dos hospitais ou poucos dias depois do acidente”.
RADARES
Enquanto as obras de duplicação da BR continuam na promessa, o Dnit pretende reduzir a mortandade punindo os motoristas que pisam fundo no acelerador. Ontem, homologou o resultado da licitação para contratar as empresas que vão operar, em todo o país, 421 radares. O edital prevê 63 para a extensão da 381 em Minas Gerais, mas o Dnit não informou quantos serão instalados nos 310 quilômetros entre a capital e Governador Valadares. Os contratos, que terão duração de cinco anos, devem ser assinados ainda este mês, como antecipou o Estado de Minas na edição de 14 de outubro, as operadoras terão até 120 dias para iniciar a prestação do serviço. Elas receberão R$ 804 milhões pelo trabalho.
Fonte: Estado de Minas
2010.11.12 - Acidente na Rodovia da Morte deixa quatro vítimas - O Tempo
BR-381.Sem controle, caminhão carregado esmagou dois automóveis; carga ainda atingiu um terceiro veículo
BRUNO TRINDADE
FOTO: DANIEL IGLESIAS
Motoristas dos carros envolvidos na colisão morreram na hora
Quatro pessoas morreram em mais uma tragédia na BR-381, na manhã de ontem. O acidente envolvendo um caminhão e três veículos de passeio aconteceu no KM 401 da Rodovia da Morte, na altura do município de Bom Jesus do Amparo, região Central do Estado.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os três condutores e um passageiro dos carros de passeio foram esmagados pelo caminhão, que estava carregado com cerâmica, e morreram na hora. O motorista do veículo de carga sofreu apenas escoriações leves.
De acordo com a PRF, um laudo pericial vai confirmar as causas do acidente. Segundo relatos, o caminhão invadiu a contramão e colidiu contra um Uno e um Polo que seguiam em sentido contrário. "Com a batida, ele prensou os dois carros de passeio contra o barranco", contou o agente da PRF Luciano Sérgio.
O motorista do Fiorino que seguia logo atrás conseguiu frear, mas foi atingido por algumas peças de cerâmica que estavam no caminhão - segundo o motorista, a carga pesava 15 t.
"Perdi o freio e tentei segurar, mas não deu. O caminhão tombou e caiu em cima dos carros. Só me lembro do pessoal me tirando do caminhão", relatou o condutor. Segundo ele, o veículo havia passado por revisão na semana passada.
O trânsito ficou interditado por cerca de três horas, provocando um congestionamento de 10 km nos dois sentidos. Os corpos foram encaminhados para o Instituto Médico Legal de Itabira e a polícia informou que um inquérito será instaurado.
Fonte: O Tempo
2010.11.12 - Congestionamentos aumentam nas saídas da capital para o feriadão - O Tempo Online
MATEUS RABELO
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Com o fim do expediente de trabalho, a situação que já era de trânsito muito lento nas principais saídas da capital, desde o meio da tarde desta sexta-feira, está ainda mais complicada à noite. Para aproveitarem ao máximo o feriado da Proclamação da República, principalmente porque no último feriado prolongado o número de pessoas que viajou foi pequeno, por causa das eleições, motoristas resolveram ir do trabalho direto para as estradas.
Por volta das 16h, a Polícia Rodoviária Federal já registrava um grande congestionamento na rodovia mais movimentada em vésperas de feriado: a BR-381, sentido Vitória. Por volta das 20h, o congestionamento na rodovia era de 10 quilômetros, com o fluxo muito lento até a barreira da PRF em Caeté.
Na BR-040, sentido Rio de Janeiro, outro destino muito procurado pelos mineiros durante feriados prolongados, o tráfego também é muito intenso, mas sem registro de congestionamentos. Já para quem segue na BR-040 sentido Brasília, enfrenta uma grande retenção na rodovia. A PRF não soube precisar quantos quilômetros de engarrafamento há no local, mas alerta que o fluxo é feito com muita dificuldade.
Mas a situação é mais complicada mesmo para quem ainda tenta deixar a capital no sentido Vitória. Por causa de uma manifestação no Anel Rodoviário, altura da avenida Cristiano Machado, a pista ficou interditada durante mais de uma hora. Porém, de acordo com a Polícia Rodoviária Estadual, mesmo com a liberação, diversos acidentes, sem vítimas, mas com danos materiais, deixam o tráfego de veículos caótico na rodovia. A situação é tão complicada, de acordo com a PRE, que o efetivo de policiais e viaturas não está sendo suficiente para atender as demandas.
A Polícia Rodoviária Federal alerta aos motoristas que vão viajar de carro durante o feriado que prestem bastante atenção com os itens de segurança, principalmente pneus, visto que a previsão é de chuva durante os próximos dias.
Fonte: O Tempo Online
2010.11.12 - Saída para o feriado já provoca congestionamento de 10 km na BR-381, em João Monlevade - O Tempo Online
FELIPE REZENDE
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O motorista que pretende passar o feriado da Proclamação da República no Espírito Santo vai precisar de paciência. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o congestionamento na BR-381, que leva ao litoral do Estado, já chega a dez km.
Segundo a PRF, nenhum acidente foi registrado até esta tarde. O engarrafamento é causado apenas pelo grande número de veículos na saída para João Monlevade.
BR-040
Na BR-040, próximo a Congonhas, na região Central de Minas, o tombamento de uma carreta causou a interdição da via. Segundo a PRF, a pista já foi liberada, mas a fila de carros ultrapassa os cinco km. Ninguém ficou ferido no acidente.
Fonte: O Tempo Online
2010.11.12 - PRF espera que movimento diminua nas estradas neste feriado em função do tempo chuvoso - O Tempo Online
KARINA ALVES
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A Polícia Rodoviária Federal (PRF) espera que o movimento nas estradas diminua neste feriado prolongado em função do tempo chuvoso. “A chuva pode desmotivar muita gente e a gente espera que isso aconteça mesmo, porque com chuva todo trecho fica perigoso, feriado chuvoso é sempre violento”, afirmou o inspetor Aristides Júnior, assessor de comunicação da PRF.
Além da atenção redobrada por causa da chuva, os motoristas devem ficar atentos a pontos críticos e de muito movimento. Entre eles, o inspetor ressalta a curva do sabão, na saída para o Rio de Janeiro, na BR-040, onde estão sendo feitas obras e o movimento de feriado deve causar lentidão.
A saída para a BR-381 também é outro trecho que fica com trânsito muito lento pelo menos até a altura de Caeté. No retorno, outro ponto complicado é a chegada de Sete Lagoas, pela BR-040, onde estão sendo feitas obras de recuperação da via na altura de Ribeirão das Neves, local onde uma cratera se abriu.
Operação especial
Cerca de 800 policiais rodoviários federais vão participar de operação especial nas rodovias federais que cortam Minas Gerais durante o feriado prolongado de Proclamação da República. A operação vai começar a partir de meia noite de sexta-feira e termina na segunda-feira.
Os policiais vão contar com cerca de 200 viaturas, 15 radares móveis e 135 bafômetros e serão feitas fiscalizações em pontos estratégicos e locais de maior movimento.
No último feriado prolongado, entre 30 de outubro e 2 de novembro, foram registrados 367 acidentes nas estradas federais, com 221 feridos e 23 mortes.
Restrições
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que, por medidas de segurança, no sábado e na segunda-feira vai restringir o tráfego de caminhões bi-trens e cegonheiras em rodovias de pista simples. Por serem maiores e lentos, os veículos oferecem mais risco para carros e motocicletas.
Quem descumprir a determinação estará sujeito a multa de R$ 85,13 e perde quatro pontos na carteira de habilitação. No sábado a restrição vai de 6 às 12h e na segunda-feira das 16h às 22h.
Fonte: O Tempo Online
2010.11.12 - Acidente entre carreta e motocicleta deixa trânsito lento na BR-381 - Portal Uai
Estado de Minas
Publicação: 12/11/2010 07:58 Atualização:
Um acidente envolvendo uma carreta e uma motocicleta no início da manhã desta sexta-feira provocou três quilômetros de retenção na BR-381, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, os veículos bateram na altura do km 483, em frente à Petrobrás. O condutor da motocicleta teve ferimentos leves e foi socorrido no local.
Ainda de acordo com a PRF, os veículos foram retirados da pista e o trânsito no sentido Betim/Belo Horizonte já flui normalmente.
Fonte: Portal Uai
2010.11.12 - Saída para o feriado causa congestionamentos na BR-381 e na BR-040 - Portal Uai
João Henrique do Vale -
Publicação: 12/11/2010 16:58 Atualização: 12/11/2010 17:14
O grande número de veículos que deixa a capital mineira na véspera do feriado da Proclamação da República, já causa retenção em algumas rodovias do Estado. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o congestionamento na BR-381, principal saída para o litoral do Espírito Santo, já chega a 10 quilômetros. Não houve nenhum acidente no local, e de acordo com a PRF, a retenção é provocada pelo grande número de veículos que deixa Belo Horizonte.
Outra rodovia que sofre com a lentidão na tarde desta sexta-feira, é a BR-040, próximo a Congonhas, na Região Central de Minas. No inicio desta tarde, uma carreta tombou no km 604 e fechou a pista. Ainda segunda a PRF, o veículo já foi retirado, mas há um grnade número de veículos deixando a capital. O congestionamento chega a cinco quilômetros.
Fonte: Portal Uai
2010.11.12 - Com chuva no feriado, atenção deve ser redobrada na BR-381 - Hoje em Dia
Policiais rodoviários recomendam velocidade moderada e atenção redobrada para evitar acidentes durante feriado
Gabi Santos - Repórter - 12/11/2010 - 19:54
Maurício de Souza
Em vários trechos, as sinalizações das placas estão escondidas
Velocidade moderada, atenção redobrada, e nada de manobras arriscadas, como ultrapassar na faixa contínua. Essas são algumas das principais recomendações para quem vai viajar, dirigindo, pela BR-381, a rodovia que liga Belo Horizonte a João Monlevade e Governador Valadares. Essa estrada é, reconhecidamente, uma das mais perigosas do país, e, de sábado (13) até a noite de segunda-feira (15), um componente a mais vai aumentar o risco nessa rodovia: o meteorologista Claudemir de Azevedo, do 5º Distrito de Meteorologia, prevê que vai chover no sábado , domingo e na segunda-feira, nas regiões por onde passa essa estrada. Isto significa pista escorregadia e visibilidade prejudicada.
Uma rodovia longa, sinuosa, com 200 curvas ao longo de cem quilômetros, de BH até João Monlevade. Algumas dessas curvas são tão fechadas que surpreendem os motoristas que não conhecem o trecho ou que abusam da velocidade. O policial rodoviário federal Flávio Marc, que há mais de dez anos trabalha na fiscalização na 381, acha que é impossível saber quantos acidentes viu pela frente. Para ele as curvas são o maior perigo. Principalmente a que fica no quilômetro 434 (antigo quilômetro 30), perto do trevo de Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
“Acho que essa curva é uma das mais perigosas de todo o trecho. Ela é muito fechada, nos dois sentidos, e o tráfego é pesado, com muitos caminhões. É um local onde já aconteceram muitos acidentes graves. Além dessa, acho que as curvas dos quilômetros 398, em Bom Jesus do Amparo, e 401, no mesmo município, são as outras duas onde acontecem muitos acidentes graves”, disse. Está na memória de muitos o trágico acidente no ano passado, quando uma Van que transportava estudantes de Caeté foi atingida por um caminhão. O resultado, cinco mortos e vários feridos.
“Já perdi muitos colegas e amigos nessa estrada, pela qual passo todos os dias”, disse o motorista Carlos Magno Magalhães Bastos, 56 anos, casado, que trabalha com uma ambulância da Prefeitura de São Domingos do Prata. “Vejo acidentes todos os dias nessa estrada que não aceita erros. Se você errar aqui é acidente na certa. Para mim, os dois principais motivos para explicar os acidentes são a imperícia dos motoristas e o traçado da estrada, que está ultrapassada há mais de 30 anos, porque hoje o volume de tráfego nela é muito grande”.
Sinalizações escondidas pelo mato
Os motoristas ouvidos no trecho comentam que o asfalto, recuperado, quase não tem buracos em grande parte dos cem quilômetros da capital até Monlevade. Mas, em compensação, as sinalizações das placas e na pista ou estão escondidas pelo mato ou apagadas. “Além disto, falta fiscalização na estrada”, denuncia o caminhoneiro Henrique Saibel, 75 anos, casado, que está no volante há 52 anos e nunca sofreu um acidente. “Falta autoridade nas rodovias, isto é, fiscalização severa. Porque essa estrada por exemplo, a BR-381, não é ruim. Ruins são muitos motoristas que dirigem por ela. Se a velocidade é de 80 quilômetros por hora, tem motorista que passa a 120 e comete muita imprudência. Então, a culpa maior é nossa, dos motoristas. Eu procuro dirigir com cuidado e obedecendo a lei, porque já vi muitas tragédias nesses anos todos. Mas, a verdade é que essa rodovia já devia ter sido duplicada há muito tempo e eu fico pensando o que vamos enfrentar daqui a cinco ou dez anos. Isto, se eu ainda estiver dirigindo”.
O comerciante aposentado Carlos Pinto Ferreira Júnior, 73 anos, sabe bem o que é dirigir na BR-381. “Depois de aposentado me mudei para uma chácara em Nova União. Mas meus filhos continuam morando em Belo Horizonte, o que me obriga a ir vê-los sempre, viajando por essa estrada. Mas, do jeito que está, já me decidi: vou voltar para a capital para não ser obrigado a dirigir nessa estrada”.
Na última quinta-feira, quatro pessoas morreram quando um caminhão transportando 15 toneladas de cerâmica ficou desgovernado em uma descida, invadiu a contramão e atingiu três carros. O acidente aconteceu no KM 401, no município de Bom Jesus do Amparo, Região Central de Minas.
Nesta sexta-feira (12), o governador em exercício, Alberto Pinto Coelho, divulgou uma nota de solidariedade aos familiares das vítimas. “Em nome do governo do Estado, venho prestar solidariedade aos familiares das vítimas de mais uma tragédia na BR-381, conhecida como rodovia da morte. O momento de dor e de indignação deve abrir espaço para que o Governo Federal priorize o início das obras de duplicação da rodovia, conforme compromissos assumidos e renovados publicamente. Não podemos mais conviver com tragédias diárias que mutilam vidas e famílias. Histórias que poderiam ser diferentes se essa antiga reivindicação de Minas e dos mineiros tivesse tido a devida atenção”, diz a nota.
Fonte: Hoje em Dia
2010.11.12 - Chuva deixa estradas em alerta no feriadão - Portal Uai
Landercy Hemerson - Estado de Minas
Publicação: 12/11/2010 06:37 Atualização: 12/11/2010 06:47
Motoristas devem redobrar a atenção
A Polícia Rodoviária Federal iniciou na madrugada desta sexta-feira a operação Proclamação da República e vai pedir cautela aos motoristas devido às fortes chuvas em todo o estado. “A chuva foi a grande vilã no último feriado. Nessas condições, há sempre aumento da violência nas BRs e estamos com policiamento reforçado, mas cabe aos motoristas ter maior cuidado”, explicou o inspetor Aristides Júnior, da PRF. No feriadão de Finados, 37 pessoas morreram em 694 acidentes nas rodovias estaduais e federais em Minas, 16 a mais que em igual período no ano passado.
Júnior faz um alerta: “Sob chuva, redobre a atenção, diminua a velocidade, acenda os faróis baixos e aumente a distância em relação ao veículo à frente. Faça uma rigorosa verificação do veículo, observando o funcionamento e estado de conservação dos equipamentos obrigatórios, dando especial atenção aos pneus.” Até a meia-noite da segunda-feira, a PRF vai reforçar seu efetivo operacional com policiais que estariam de folga na escala e com agentes que trabalham no serviço administrativo. Na fiscalização vão ser usados 15 radares móveis e 135 bafômetros. A ação conta com 800 policiais em 200 viaturas, somente nas rodovias federais que cortam o estado. A Polícia Militar Rodoviária (PMRv) também vai realizar operações nas estradas estaduais.
Fonte: Portal Uai
2010.11.12 - Outra tragédia com mais quatro mortos na BR-381 - Jornal A Notícia
Divulgação DER/MG
Carros foram surpreendidos por carreta desgovernada. Sobraram apenas ferros retorcidos
Manhã de quinta (11) com mais uma tragédia na Rodovia da Morte. Qua-tro pessoas, entre elas um itabirano e um silveriense, morreram em um acidente que envolveu uma carreta carregada com cerâmica e três veículos de passeio. Foi no quilômetro 405 da estrada federal, próximo ao restaurante Gauchão, em Bom Jesus do Amparo. O motorista da carreta, placas CPJ-1855, de Santa Gertrudes (SP), Raimundo de Lima, contou à Polícia Rodoviária Federal (PRF) que perdeu os freios e invadiu a contramão. O veículo carregado com cerâmica bateu de frente com um Fiat Uno, placas HDV-2866, de Ibirité, e com um Polo, placas DUP-7423, de São Bernardo do Campo (SP). Os condutores dos dois carros, Paulo Henrique dos Santos, 39, e Vicente Luiz Mota, 44, morreram. O segundo é natural de Dom Silvério, mas morava no ABC Paulista. No Uno ainda estava uma outra vítima fatal, Osvaldo Vicente Vilaça. Após colidir com os dois carros, a carreta tombou e bateu contra um barranco. A carga de cerâmica caiu sobre um Fiat Fiorino, placas GKU-3491, de Itabira. O motorista do carro, Luiz Ricardo Alvarenga (o Perereca), 49, morreu preso às ferragens. Outras duas pessoas que estavam no Fiat Uno tiveram ferimentos graves e foram socorridas por um helicóptero do Corpo de Bombeiros ao Hospital João XXIII, em Belo Horizonte. O condutor da carreta escapou com ferimentos leves. Os corpos foram levados para o Instituto Médico Legal (IML) do Cemitério da Paz, em Itabira. A pista ficou interditada nos dois sentidos a partir das 8h30. Às 11h30, foi liberada uma faixa em cada sentido. A rodovia foi completamente liberada ao meio dia. O engarrafamento chegou a nove quilômetros nos dois sentidos.
Fonte: Jornal A Notícia
2010.11.12 - Mais quatro morrem na BR-381 - JVA Online
DER/MG
A CARRETA desgovernada entrou na contramão e precipitou-se contra o Uno, o Pólo e a Fiorino
DA REDAÇÃO – Uma colisão frontal no quilômetro 401 da BR-381, próximo à cidade de Bom Jesus do Amparo, matou três pessoas por volta das 8h desta quinta-feira (11). O acidente envolveu uma carreta carregada de cerâmica e outros três carros de passeio, o Fiorino placa GKU-3491, de Itabira-MG; o Fiat Uno placa HDV-2866, de Ibirité-MG, e o Polo placa DUP-7423, de São Bernardo do Campo-SP.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a carreta perdeu os freios, invadiu a contramão e bateu de frente com o Uno e o Polo. O motorista da carreta teve apenas ferimentos leves. Morreram o condutor do Fiat Uno, Paulo Henrique dos Santos, 39 anos, e seu acompanhante, ainda não identificado, além de Vicente Luiz Mota, 44 anos, que dirigia o Polo.
O itabirano Luiz Ricardo Alvarenga, 49 anos, conhecido como “Perereca”, também acabou se envolvendo na colisão e perdendo a vida. A carga de cerâmica atingiu a Fiorino que ele dirigia.
Em estado grave, outras duas pessoas foram levadas ao pronto-socorro João XXIII, em BH. Cinco viaturas e uma aeronave do Corpo de Bombeiros foram para o local, próximo ao posto 65 (trevo de Bom Jesus do Amparo) resgatar as vítimas.
Por causa do acidente, a pista ficou interditada nos dois sentidos, desde as 8h30. Somente às 11h30 foi liberada uma faixa em cada sentido. O engarrafamento chegou a 9 km (Com informações da Revista De Fato, da cidade de Itabira).
Fonte: JVA Online
2010.11.12 - BR 381: Carreta tomba sobre carros e mata quatro pessoas - Jornal Bom Dia
Bom Jesus do Amparo -
Quatro pessoas morreram em um acidente envolvendo uma carreta carregada de cerâmica e três carros de passeio, na BR 381. A tragédia aconteceu na manhã de ontem, 11, próximo ao trevo de Bom Jesus do Amparo, na altura do km 405.
O itabirano Luiz Ricardo Alvarenga, 49, conhecido como Perereca, é uma das vítimas. Ele dirigia uma Fiorino, placas GKU 3491, que foi esmagada pela carga de cerâmicas da careta. Luiz já foi socorrista do reboque Amarelinho, de Itabira e morava no bairro Penha.
De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal, o motorista da carreta placa CPJ-1855, de Santa Gertrudes (SP), Raimundo de Lima, perdeu os freios, invadiu a contramão e bateu de frente com o Uno, placas HDV-2866, de Ibirité (MG), atingindo também o Pólo, placas DUP-7423, de São Bernardo do Campo (SP) e a Fiorino de Itabira. A carreta ainda bateu em um barranco e a carga tombou sobre os veículos. Além do itabirano Luiz Ricardo, os condutores do Pólo, Vicente Luiz Mota, 44; do Uno, Paulo Henrique dos Santos, 39, e um passageiro morreram na hora. Outras duas pessoas ficaram em estado grave e foram socorridas ao Hospital João XXIII, em Belo Horizonte.
Cinco viaturas e uma aeronave do Corpo de Bombeiros compareceram ao local para resgatar as vítimas. Os corpos foram encaminhados para o Instituto Médico Legal (IML) do cemitério da Paz em Itabira.
O trânsito ficou interditado nos dois sentidos da rodovia, provocando um congestionamento de aproximadamente nove quilômetros. Ás 11h30, cerca de três horas após o acidente, a pista foi parcialmente liberada.
Fonte: Jornal Bom Dia
2010.11.12 - Três pessoas morrem em acidente em Antônio Dias - Jornal Bom Dia
Antônio Dias -
Ao contrário do que foi publicado na edição dessa quinta-feira, 11, no Jornal Bom Dia, o acidente na BR 381, no trecho de Antônio Dias, matou três pessoas e deixou mais três feridas. O Gol, placa JWN-7579, de Rondônia invadiu a contramão e bateu violentamente contra o Corolla, placa HGS-1118, de Belo Horizonte, no km 301.
O condutor do Gol, Paulo Alves Moreira, 44, e o passageiro do Corolla, Doquimias Gonzaga de Novais, 84, morreram na hora. Uma criança de 11 anos foi socorrida ainda com vida ao Hospital Márcio Cunha, mas não resistiu aos ferimentos e faleceu. As outras três vítimas também foram conduzidas para a unidade de saúde.
Conforme uma testemunha relatou à reportagem, o Samu demorou cerca de duas horas para chegar ao local.
Fonte: Jornal Bom Dia
2010.11.12 - Duas pessoas ficam gravemente feridas em acidente na Curva do Mel - Jornal Bom Dia
São Gonçalo do Rio Abaixo -
Duas pessoas ficaram gravemente feridas em um acidente no quilômetro 376 da BR 381, próximo ao Montanha Lanches, em São Gonçalo do Rio Abaixo. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente aconteceu por volta das 7h30.
A PRF informou ainda que o caminhão Volvo, com placas de Sabará, bateu de frente com um Fiat Strada, placas de Betim, que seguia em sentido contrário. O motorista do Fiat, Mauro de Oliveira, 58, e a passageira, Lindaura dos Santos, 40, ficaram gravemente feridos e foram socorridos ao Hospital Margarida. Segundo informações da unidade de Saúde, Mauro permanecia internado e Lindaura foi transferida para Belo Horizonte. O motorista do caminhão saiu ileso.
Fonte: Jornal Bom Dia
quinta-feira, 11 de novembro de 2010
2010.11.11 - Caminhão perde freio, invade contramão e mata 4 na BR-381 - Hoje em Dia
Outro acidente numa curva da “Rodovia da Morte”, em Bom Jesus do Amparo; carga tombou sobre carros
Gabi Santos - Repórter - 11/11/2010 - 10:07. Última Atualização: 11/11/2010 - 19:13
Renato Cobucci
Carreta estava carregada de cerâmica e a carga caiu sobre um dos carros
O trecho da BR-381 chamado de “Rodovia da Morte”, de Belo Horizonte a João Monlevade, registrou nesta quinta-feira (11) mais um grave acidente. Quatro homens morreram depois que um caminhão atingiu os carros em que estavam, por volta das 8 horas, no KM 401, no município de Bom Jesus do Amparo, Região Central do Estado. O caminhão, que transportava 15 toneladas de cerâmica, ficou desgovernado em uma descida e, depois de percorrer mais de 200 metros sem controle, entrou para a faixa de contramão onde esmagou dois automóveis e uma picape. Eles foram espremidos contra um barranco. Dos quatro mortos, apenas um não havia sido identificado até a tarde desta quinta.
O motorista do caminhão, Raimundo Araújo de Lima, 36 anos, casado, disse que o caminhão ficou sem freios e que não conseguiu dominá-lo e evitar o acidente. Ele teve apenas arranhões nos braços.
O acidente também provocou a interdição completa da rodovia durante mais de duas horas, com filas de mais de dez quilômetros de veículos parados, nos dois sentidos. No começo da tarde, horas depois de ocorrido o desastre, o trânsito no local ainda era prejudicado por causa da existência de destroços sobre o asfalto. Além dos carros destruídos, a carga de cerâmicas e azulejos derramada ocupou parte das duas pistas da estrada, impedindo o tráfego.
Militares do Corpo de Bombeiros de Belo Horizonte chegaram ao local meia hora depois do acidente e tiveram muito trabalho para resgatar os corpos, que ficaram presos nas ferragens. As causas do acidente só serão conhecidas, oficialmente, dentro de um mês, com a liberação do laudo técnico que será confeccionado pela perícia de Itabira. O policial rodoviário federal Luciano Sérgio, identificou três dos quatro mortos como sendo o motorista do Fiat Uno, Paulo Henrique dos Santos, o motorista do Polo, Vicente Luiz Mota, 44 anos, casado, e Luiz Ricardo Alvarenga Dionísio, 41 anos, que dirigia a picape Fiorino. A PRF não conseguiu descobrir os documentos de um homem que viajava no Fiat Uno, como passageiro, impossibilitando sua identificação até a tarde desta quinta-feira.
Segundo a PRF, não houve testemunhas do acidente. O caminhoneiro Raimundo Araújo de Lima não queria falar sobre o acidente, mas acabou concordando em apresentar a sua versão. “Eu estava descendo e saindo de uma curva, e quando tentei diminuir a velocidade do caminhão, vi que não tinha freios. A velocidade aumentou e não via como parar, até que o caminhão ficou desgovernado. Fiz o que podia, mas não deu para evitar. Depois disto, não vi mais nada”, disse.
O que sobrou do caminhão e dos outros veículos envolvidos foi levado para Nova União. Policiais e militares do Corpo de Bombeiros comentaram no local que o caminhoneiro escapou da morte por pouco, sofrendo apenas arranhões. Além de perder toda a carga que foi lançada para fora da carroceria, quando a boleia subiu no barranco, o caminhão ficou inteiramente destruído. Instantes depois apareceram outros veículos, nos dois sentidos, quando motoristas e passageiros ligaram para a Polícia Rodoviária Federal avisando sobre o desastre.
Em Cataguases, na Zona da Mata, um acidente matou o secretário da Agricultura e ex-vereador do município de Itamarati de Minas Édson Bighine, 68 anos, e sua mulher Ivone de Carlo Oliveira Bighine, 51 anos. O carro em que viajavam no KM 754 da MG-120, ficou desgovernado na pista e bateu contra a traseira de uma carreta. O impacto da batida destruiu a frente do automóvel e provocou a morte imediata do casal. Os corpos foram resgatados por militares do Corpo de Bombeiros de Ubá.
Fonte: Hoje em Dia
2010.11.11 - Quatro mortos na BR-381 - Diário do Aço
Daniel Iglesias
Quatro pessoas morreram e uma ficou ferida nesse acidente hoje de manhã em Bom Jesus do Amparo
DA REDAÇÃO - A Rodovia da Morte foi palco de mais uma tragédia nesta quinta-feira. O acidente foi no Km 401 da BR-381 em Bom Jesus do Amparo, quando uma carreta com carga de cerâmica se envolveu em uma batida com mais três veículos de passeio.
A colisão envolveu o caminhão Volkswagen placas CPJ-1855, de Santa Gertrudes – São Paulo, conduzido pelo motorista Raimundo de Lima, de 37 anos, que saiu com lesões leves.
O segundo veículo envolvido é o Fiat Uno Mille, placas HDV-2866, de Ibirité. Morreram, o motorista do Uno, Paulo Henrique dos Santos, de 39 anos e um passageiro não identificado.
O terceiro veículo envolvido é o Volkswagen Pólo Sedan DUP-7423, de São Bernardo do Campo, conduzido por Vicente Luiz Mota, de 44 anos. O motorista morreu na hora.
O quarto veículo envolvido é o Fiat Fiorino, placas GKU-3491, de Itabira, conduzido por Luiz Ricardo Alvarenga, 49 anos, também morto na hora. Luiz era motorista profissional e morava no bairro Penha, em Itabira.
Segundo os primeiros levantamentos da Polícia Rodoviária Federal, o caminhão carregado com cerâmica perdeu o freio e colidiu frontalmente com o Uno de Ibirité, atingindo ainda o Pólo. Com o impacto, a carga da carreta tombou sobre o Fiorino que vinha em seguida.
Os mortos foram encaminhados para o Instituto Médico Legal de Itabira. A pista da BR-381 ficou totalmente interditada na altura do trevo de Itabira a partir das 8h30 até as 11h30, quando o tráfego passou a ser liberado em meia pista, com retenções alternadas entre os dois sentidos.
Uma fila com mais de dez quilômetros formou-se nos dois sentidos da rodovia, até perto de Bom Jesus do Amparo.
Fonte: Diário do Aço
2010.11.11 - Caminhoneiro admite que perdeu o controle de carreta em acidente com quatro mortes - Portal Uai
Estado de Minas
Karina Novy - TV Alterosa
Publicação: 11/11/2010 12:55 Atualização: 11/11/2010 13:37
Congestionamento no local chegou a nove quilômetros
O trânsito na BR-381 foi totalmente liberado depois do grave acidente que matou quatro pessoas e deixou uma ferida no trecho entre Bom Jesus do Amparo e Nova União, na Região Central de Minas. Segundo o Corpo de Bombeiros, uma carreta carregada com azulejos tombou sobre três carros de passeio na altura do km 405, próximo ao trevo de Itabira. Confira a galeria do acidente na BR-381
O motorista da carreta, Raimundo de Lima, disse que perdeu os freios, invadiu a contramão e bateu de frente com um Uno, atingindo também um Polo e uma Fiorino. A carga de azulejos caiu sobre os carros.
Morreram os condutores do Polo, Vicente Luiz Mota, de 44 anos, do Fiorino, Luis Ricardo Alvarenga, de 49 anos, além do motorista do Uno, Paulo Henrique dos Santos, 39 anos, e um passageiro não identificado. O condutor da carreta sofreu apenas escoriações. Por causa do acidente, a rodovia ficou completamente fechada, provocando nove quilômetros de congestionamento.
Fonte: Portal Uai
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