sábado, 31 de julho de 2010

2010.07.31 - Carreta tomba em cima de carro de passeio na BR-381 – Portal Uai

Alexandre Vaz - Estado de Minas
Tatiana Alves - - TV Alterosa
Publicação: 31/07/2010 19:10 Atualização: 31/07/2010 21:03

Uma carreta tombou no início da noite deste sábado e caiu em cima de um carro de passeio no km 428 da BR-381, na região entre o trevo de Caeté e o município de Ravena. A Polícia Rodoviária Federal e o Corpo de Bombeiros ainda não sabem informar o numero de vitimas e a gravidade dos ferimentos.

Segundo a PRF, a carreta estava carregada com 24 toneladas de amônia. O Corpo de Bombeiros está no local e joga serragem na pista. Os dois sentidos no trecho da rodovia estão interditados. A previsão de liberação é de que a rodovia seja liberada às 3h da madrugada deste domingo.

Fonte: Portal Uai

2010.07.31 - Caminhão com amônia tomba e interdita a BR-381 – Hoje em Dia

PRF não soube informar a extensão do comgestionamento

Da Redação - 31/07/2010 - 19:16

O tráfego de veículos na BR-381 está totalmente interditado nos dois sentidos, no trecho da rodovia que passa por Ravena, distrito de Sabará, na Região Metropolitana de BH. O motivo é um acidente envolvendo um caminhão carregado com carga inflamável e um automóvel. Após a batida, 24 toneladas de amônia que eram transportadas pelo caminhão foram derramados na pista. Não houve feridos. A Polícia Rodoviária Federal não soube informar a extensão do congestionamento. 

Fonte: Hoje em Dia

2010.07.31 - Acidente na noite deste sábado fecha trecho da 381 próximo a Caeté – Globominas.com

Desastre causou vazamento de amônia na pista e deixou uma pessoa morta

Uma pessoa morreu em um acidente na noite deste sábado (31), no KM 30, da BR-381, em Caeté, região central de Minas Gerais. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, um caminhão que transportava amônia bateu em um carro de passeio e tombou na rodovia. O produto – altamente tóxico – vazou na pista. Ainda segundo a PRF, por conta da toxicidade da amônia, o trânsito nesse trecho da 381 vai ficar interditado até, pelo menos, às 4h da manhã deste domingo (1º).

Os motoristas estão sendo orientados a pegar desvio por estrada Caeté-Sabará.

Fonte: Globominas.com

2010.07.31 - Carreta que transportava 24 toneladas de amônia tomba na BR-381, em Ravena – Portal O Tempo

Uma carreta que transportava 24 toneladas de amônia tombou no início da noite deste sábado (31) na BR-381, km 428, altura de Ravena, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o acidente, sem vítimas, causou a interdição da via nos dois sentidos. O motorista da carreta não sofreu nenhum ferimento.

Ainda segundo a PRF, não há previsão para liberação da pista. O trânsito no local está lento.

Fonte: Portal O Tempo

2010.07.31 - Serra diz que BR-381 é prioridade em Minas – Portal O Tempo

2010.07.30 - Serra garante que estradas serão prioridade em seu governo – Portal O Tempo

2010.07.31 - Serra promete metrô e anel rodoviário para a Grande BH – Jornal O Tempo

Momento. Em Minas, tucano afirma que uma de suas prioridades será investir no transporte de massa

Candidato voltou a criticar situação das estradas e a falta de investimentos

MATHEUS JASPER NANGINO

Em entrevista exclusiva para a TV O TEMPO, o candidato à Presidência pelo PSDB, José Serra, prometeu que uma das prioridades de seu eventual governo será investir no metrô para Belo Horizonte e região metropolitana. O tucano voltou a criticar a situação das estradas federais no Estado. "Vamos fazer o metrô para a grande Belo Horizonte. Tem que retomar logo, em parceria com o governo federal, Estado e municípios. O metrô vai chegar a Betim e a outras cidades", afirmou o tucano.

O candidato voltou a criticar a situação das estradas federais em Minas, que concentra um quarto da malha rodoviária do Brasil. "De cada dez rodovias federais, oito têm buraco. Precisamos corrigir o problema, com maior urgência, no trecho da BR-381 que liga Belo Horizonte a Governador Valadares", disse. Ele disse que dos 65 bilhões de reais enviados ao governo federal, apenas um terço foi gasto com a malha rodoviária. Disse que o DNIT está "rateado, loteado, não tem critérios de prioridade".

Mais cedo, durante visita a Belo Horizonte, Serra prometeu realizar, caso seja eleito, uma espécie de choque de gestão no governo federal. "Precisa melhorar muito a gestão do governo federal. Você não tenha dúvida disso. Isso vai melhorar muito o rendimento, a produtividade de cada real que se gasta no país, permitindo ampliar e melhorar os serviços que são fundamentais na área da saúde, segurança, educação e infraestrutura", afirmou. O tucano também acenou com obras e investimentos na região metropolitana da capital.

Em Betim, Serra, o candidato à reeleição ao governo do Estado, Antonio Anastasia e o ex-governador Aécio Neves fizeram uma caminhada e participaram de um ato de apoio a candidatura do ex-prefeito de Betim e candidato à deputado federal Carlaile Pedrosa (PSDB).

Além disso, Serra prometeu construir um Anel Viário na região metropolitana a fim de tirar caminhões de dentro da cidade. Ele também prometeu investir na Petrobrás em Betim.

"Aqui havia sido programado um polo de acrílico da Petrobrás. Não fizeram, nós vamos fazer", afirmou o candidato tucano.

Fonte: O Tempo

2010.07.31 - Vítimas de acidentes não serão identificadas – Portal O Tempo

Pessoas que se envolveram em acidentes com vítimas graves, fatais ou com danos materiais não terão mais seus nomes divulgados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). A medida foi adotada no início de julho.

De acordo com o inspetor Aristides Júnior, assessor de imprensa da PRF, a restrição resguarda o direito das vítimas de não serem identificadas pelos veículos de comunicação. "Estamos respeitando apenas uma lei já prevista na constituição brasileira. As pessoas têm esse direito", argumentou.

Segundo o inspetor, a necessidade de adotar a determinação foi identificada depois que diversas vítimas começaram a manifestar descontentamento com a exposição na mídia. "Tivemos ocorrências nas quais a identificação de vítimas foi divulgada com erros. Em algumas delas, inclusive, as pessoas citadas nem estavam envolvidas", disse.

Para a PRF, a divulgação apenas das iniciais dos nomes minimizará o impacto nos familiares ao saber que algum parente se acidentou ou está envolvido em algum tipo de pendência criminal.

Está restrito também o acesso aos dados dos boletins de ocorrência. Apenas as pessoas envolvidas nos acidentes poderão ter acesso às informações que constarem no documento.

Fonte: Portal O Tempo

2010.07.31 - Amepi discute desenvolvimento cultural e sustentabilidade – DeFato Online

31/07/2010 08h09
Flávia Henriques
Regional Monlevade

Prefeitos, empresários e gestores culturais estiveram reunidos na manhã dessa sexta-feira, 30, na cidade de Dom Silvério para discutir o desenvolvimento a partir da transformação cultural e da sustentabilidade. O evento foi realizado na sede do Clube Campestre, tradicional na cidade, marcando a 203ª Assembleia Ordinária da Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Rio Piracicaba – Amepi.

Com o objetivo de promover a integração das cidades que compõem a Amepi, o prefeito anfitrião, José Maria Repolês, informou que as reuniões itinerantes também atuam como agente fortalecedor dos municípios. “Nesses encontros, as cidades anfitriãs podem expor o seu desenvolvimento e criar oportunidades de negócios para seus empresários”, explicou. José Maria também contou que se não fosse a realização deste segundo encontro da Amepi em sua cidade, não seria possível divulgar para as comitivas o potencial turístico saudense e muito menos as peças em ferro do seu conterrâneo, o artista plástico Amilcar de Castro, reconhecido mundialmente e que tem muitas de suas obras (mais de 30) espalhadas pela cidade, formando um museu a céu aberto, para apreciação de todos.

O presidente da Amepi e prefeito de São Gonçalo do Rio Abaixo, Raimundo Nonato Barcelos (Nozinho), compartilhou da opinião do colega ao enfatizar em seu discurso que a integração dos municípios é essencial para o sucesso econômico da região.

Palestras

Três palestras marcaram a Assembleia. A apresentação dos projetos culturais promovidos pelo Centro de Pesquisa e Promoção Cultural – Cepec – ministrada pelo seu gestor cultural Jurandir dos Santos Assis, caboclo da cidade de Araponga, que junto a Dom Silvério compõe o Circuito Turístico Serras de Minas. A segunda palestra também tratou de assuntos ligados à fomentação cultural. A arte educadora Fabiana Lentini, do departamento de Cultura da Funcec, em João Monlevade, fez uma explanação sobre o Projeto “Médio Piracicaba em Movimento”, que tem por finalidade realizar apresentações artísticas da Orquestra Big Band Funcec nas cidades da região.

Encerrando o ciclo de palestras, o presidente do Sindicato da Indústria Mineral do Estado de Minas Gerais – Sindiextra – e vice-presidente do Sistema FIEMG, o engenheiro de minas José Fernando Coura, propôs um novo posicionamento das lideranças dos municípios perante os governos estaduais e federais. Para ele, uma região que gera 30% do PIB mineiro e contribui para a balança comercial brasileira não pode esperar. “Tem que exigir obras, melhorias, se fortalecer. Pois é inaceitável que necessite passar o chapéu para que seja concluída uma obra como a duplicação da BR-381”, pediu Coura às lideranças presentes. Ele ainda mostrou as possibilidades de projetos sustentáveis criados a partir da exaustão da atividade mineradora. Dentre seus exemplos estava o Parque das Mangabeiras, em Belo Horizonte, que um dia abrigou uma mina de extração mineral.

Fonte: DeFato Online

2010.07.30 - Amantes protegidos pelo sigilo – Diário do Aço

Polícia Rodovia Federal não divulga mais nomes de vítimas em rodovias

DivulgaçãoI004807PRF restringe informações em relatórios para preservar intimidade de vítimas de acidentes

DA REDAÇÃO – Na semana que passou, um relatório da Polícia Rodoviária Federal sobre um acidente grave na BR-381, enviado à redação do DIÁRIO DO AÇO, trazia apenas as iniciais dos nomes dos envolvidos no acidente.

Diferentemente dos relatórios divulgados até então, o boletim normalmente enviado às redações não traziam a qualificação completa das vítimas. Nem a central da PRF, em Contagem, quis divulgar os nomes.

O procedimento agora é adotado em todas as unidades da Polícia Rodoviária. Jornais e outros veículos de comunicação que precisarem informar os nomes das vítimas terão que recorrer agora a outras fontes, como as unidades do Instituto Médico Legal. 

O motivo para a mudança no procedimento, que mais cria dúvidas do que esclarece, só foi revelado nesta quinta-feira.

A determinação partiu de Brasília. O inspetor Alexandre Castilho informou que a Polícia Rodoviária Federal tem frequentes casos em que motoristas, homens e mulheres, pais de família, viajavam ao lado de alguém que não era necessariamente o cônjuge, quando se envolveram em acidentes, graves ou não, mas tiveram os nomes divulgados na imprensa a partir dos relatórios da PRF.

“Sem questionar ou julgar valores morais, esse tipo de divulgação fere a intimidade do cidadão. Isso porque divulgamos algo sobre o qual não havia interesse público. Para que isso não ocorra, a Polícia Rodoviária Federal vai manter a intimidade da vítima preservada”, explicou.

Questionado se a não divulgação dos nomes das vítimas de acidentes nas rodovias, a partir do entendimento relatado pelo inspetor, não significava o individual sobrepondo-se ao interesse coletivo, o inspetor Alexandre Castilho disse que o interesse coletivo se fundamenta naquilo que atinge a vida da sociedade.

Castilho concorda que se divulgue apenas o local onde ocorreu o acidente, os prejuízos causados, o número de vítimas e para onde foram levadas. “Mas os nomes das vítimas interessam apenas aos envolvidos”, concluiu.

Fonte: Diário do Aço

sexta-feira, 30 de julho de 2010

2010.07.15 - Hélio Costa garante duplicação da BR-381 em Monlevade – Portal Uai

Elaine Pereira - Portal Uai

Publicação: 15/07/2010 19:27 Atualização: 15/07/2010 19:41

20100715194113143620e Hélio Costa tornou-se cidadão honorário de Monlevade nesta quinta

O candidato ao Governo de Minas pela coligação 'Todos juntos por Minas' (PMDB-PT-PCdoB-PRB), senador Hélio Costa, garantiu nesta quinta-feira a duplicação da BR-381 durante campanha no município de João Monlevade, na região Central de Minas. Segundo ele, as obras serão feitas pelo governo federal e devem começar no início de 2011. “Sabemos da importância da rodovia para a região e para toda Minas Gerais e, por isso, estaremos acompanhando isso de perto”, afirmou o senador.

O candidato também recebeu o título de Cidadão Honorário do município de João Monlevade. A homenagem é de autoria da presidente do Legislativo, vereadora Dorinha Machado (PMDB). “É com muito orgulho que me torno cidadão monlevadense. Monlevade é um exemplo que deve ser seguido pelo fato de usufruir do que é produzido na cidade, no caso, a riqueza gerada pelo minério de ferro”, afirmou.

A solenidade, realizada no plenário da Casa, contou com a presença do candidato a vice-governador e ex-ministro do Desenvolvimento Social e Combate à Fome, Patrus Ananias (PT), do ex-ministro dos /direitos Humanos Nilmário Miranda (PT), de prefeitos, vice-prefeitos e vereadores das cidades de Barão de Cocais, Alvinópolis, Dionísio, Santa Maria de Itabira, Dom Silvério, Catas Altas, São Gonçalo do Rio Abaixo, Nova Era, São Domingos do Prata e Itabira.

Nesta sexta, Hélio Costa e Patrus Ananias visitam Governador Valadares, no Vale do Rio Doce e Teófilo Otoni, no Vale do Jequitinhonha.

Fonte: Portal Uai

2010.07.30 - Anastasia critica demora para duplicar BR-381 – Portal Uai

Thiago Ventura - Portal Uai

Publicação: 29/07/2010 19:40 Atualização: 29/07/2010 20:15

20100729201036176101i Anastasia e Aécio cumprimentam eleitora em Timóteo

O governador Antônio Anastasia (PSDB), candidato à reeleição pela chapa "Somos Minas Gerais", aproveitou visita a cidades no Vale do Aço para criticar a demora na duplicação da BR-381, que liga Belo Horizonte a Vitória. O tucano atacou o governo federal e disse que houve omissão para resolver o problema da "rodovia da morte".

"Lamentavelmente, esse trecho não está sob a responsabilidade do governo estadual é responsabilidade do governo federal, que durante todos esses anos ficou omisso em relação a essa duplicação. Tenho dito publicamente como governador do Estado, em todas as ocasiões, que a maior prioridade de Minas, maior de todas, é a duplicação da BR-381 até Governador Valadares, por se tratar de uma questão de segurança e de humanidade, dado ao grande número de mortes que ocorrem", disse.

Anastasia fez campanha, ao lado do candidato ao Senado Federal pelo PSDB, o ex-governador Aécio Neves, em Timóteo, Coronel Fabriciano e Ipatinga. Os tucanos tiveram encontro com empresários e políticos da região e fizeram corpo a corpo pelas cidades.

O governador encerra a agenda de campanha em Governador Valadares. Ele participa de um ato político com lideranças da região.

Fonte: Portal Uai

2010.07.30 - Tucano lamenta omissão na BR 381 – Portal O Tempo

O governador e candidato à reeleição, Antonio Anastasia, lamentou que a BR 381 não está sob responsabilidade do governo estadual. No entanto, não disse se o governo do Estado teria condições de assumir a obra.

"Lamentavelmente esse trecho (BR 381) é responsabilidade do governo federal, que durante todos esses anos ficou omisso em relação a essa duplicação. Tenho dito que a maior prioridade de Minas, maior de todas, é a duplicação da BR-381 até Governador Valadares, por se tratar de uma questão de segurança ", afirmou o tucano.

Anteontem o candidato do PSDB à Presidência, José Serra, em visita à Minas, prometeu realizar a duplicação e atacou o tratamento dado pelo governo Lula às estradas federais mineiras. (DC)

Fonte: Portal O Tempo

2010.07.30 - Acidente deixa trânsito lento na BR-381, em Nova Era – Hoje em Dia

Da Redação - 30/07/2010 - 21:12

O trânsito na BR-381, em Nova Era, Região Central de Minas, flui com lentidão por causa de um acidente envolvendo um caminhão, na noite desta sexta-feira (30).

Segundo informações iniciais da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o veículo tombou na altura do quilômetro 321, sentido Belo Horizonte. O tráfego de veículos segue alternado. Não há informações de vítimas.

Fonte: Hoje em Dia

2010.07.30 - Segurança e duplicação lideram solicitações – Diário do Aço

Fotos: Wôlmer EzequielI004792As atividades dos candidatos foram encerradas com um comício no Centro de Ipatinga

Durante o encontro, empresários e outras lideranças aproveitaram a ocasião para reivindicar melhorias há muito reclamadas pelo Vale do Aço. Para o presidente da Associação Comercial de Timóteo, Flávio Leal, o que Timóteo necessita urgentemente é de um efetivo maior de policiais militares.

Segundo ele, a reivindicação foi feita no ano passado e ainda não foi atendida. “E o resultado nós estamos vendo neste ano com aumento de assaltos e assassinatos. Quero levar isso novamente ao conhecimento do governador e que ele promova o aumento do efetivo de policiais”, afirma.

A duplicação da BR-381 também esteve na pauta. Apesar de a rodovia ser de responsabilidade do governo federal, para o presidente da Associação Comercial de Ipatinga, Gustavo de Souza, é necessária uma gestão em conjunto com o Estado e com o(a) futuro(a) presidente(a) do país.

Gustavo avalia ainda a necessidade da implantação de um campus da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). “Eu tenho certeza de que seria bom para a população. Acho que falta isso para darmos um salto de qualidade na educação”, considera Gustavo Souza.

Fonte: Diário do Aço

2010.07.30 - Serra pega carona em projeto de Lula e promete duplicar BR 381 – Jornal Bom Dia

Geral

A sonhada duplicação da BR 381 já virou assunto obrigatório nos discursos dos presidenciáveis deste ano. A duplicação do trecho da "Rodovia da Morte", entre Belo Horizonte e Governador Valadares, foi incluída pelo presidente Lula na segunda edição do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC2) este ano. A previsão é de as obras comecem no próximo ano.

De olho no sonho de milhares de eleitores mineiros, os candidatos à presidência da República que se destacam nas pesquisas eleitorais prometem empenho para dar continuidade à promessa de Lula. Dilma Roussef (PT) e José Serra (PSDB) garantem que se forem eleitos vão priorizar a duplicação da rodovia.

O último a comentar o assunto foi o tucano Serra. Em uma rápida campanha por Minas esta semana, o político fez visitas às cidades de Ituiutaba, Patos de Minas e Belo Horizonte. Conforme informou o jornal O Tempo, na edição dessa quinta-feira, 29, ao participar de um programa de televisão na capital mineira, José Serra teceu severas críticas às rodovias do Brasil. Segundo ele, de cada dez rodovias federais, oito estão "esburacadas".

Serra garante que caso seja eleito, a duplicação da BR 381 está garantida já que a rodovia registra elevados índices de acidentes e mortes. "É um escândalo. É uma coisa que tem de ser duplicada, estrada da morte. Isso nós vamos pegar logo de cara", garantiu.

Fonte: http://www.cidademais.com.br/noticias/?id=29737

2010.07.30 - Quebra-molas na BR-381 – Jornal A Notícia

Daniel Cota/Acom PMSGRAgeral44

Quebra-molas foram instalados anteontem em São Gonçalo

Já estão pintados e sinalizados os dois quebra-molas instalados pela Prefeitura de São Gonçalo do Rio Abaixo na BR-381, no trecho urbano da cidade, entre os postos Recreio e Primavera. Os redutores foram colocados na última quarta-feira (28), quando a Polícia Rodoviária Federal (PRF) auxiliou no desvio do trânsito no local. Os quebra-molas atendem à reivindicação das comunidades cortadas pela rodovia. “Esperávamos esses quebra-molas há muitos anos para evitar atropelamentos nesse trecho”, afirmou Guilherme Carvalho, morador da comunidade de Matias.Ontem pela manhã, uma carreta freou com a proximidade do quebra-mola e tombou na canaleta. Não houve vítimas.

Fonte: A Notícia

2010.07.30 - Manifestantes relembram acidente que matou nove pessoas na BR-381 – Jornal Opinião

2010.07.30 - Manifestantes relembram acidente que matou nove pessoas na BR-381 - Jornal Opinião

quinta-feira, 29 de julho de 2010

2010.07.29 - Somos Minas Gerais – Jva Online

Aécio e Anastasia fazem campanha no Vale do Aço

IPATINGA – O governador Antonio Anastasia, candidato à reeleição pela coligação 'Somos Minas Gerais', e o candidato ao Senado, o ex-governador Aécio Neves, deram continuidade aos trabalhos de campanha eleitoral percorrendo três das principais cidades do Vale do Aço na tarde desta quinta-feira (29). No início da noite, eles seguiram para Governador Valadares. Os candidatos percorreram diversas ruas de Timóteo, Coronel Fabriciano e Ipatinga, onde reafirmaram seus compromissos com o desenvolvimento da região. Dentre os projetos prioritários confirmados para o Vale do Aço está a construção da rodovia MG-760, entre Timóteo e São José do Goiabal. De acordo com os candidatos, Minas Gerais já possui recurso na ordem de R$ 4 bilhões para serem investidos em obras que interligam as regiões do Estado.

Anastasia e Aécio Neves desembarcaram no aeroporto da Usiminas, em Santana do Paraíso, por volta das 15h30, onde pegaram um helicóptero e desceram no Estádio José de Oliveira Freitas, o Jucão, em Timóteo, faltando poucos minutos para as 16h. Dali, percorreram algumas ruas da cidade em caravana até a sede da Associação Comercial, Industrial e Agropecuária de Timóteo (Aciati), onde participaram de grande ato político promovido pelas lideranças do Vale do Aço em apoio à eleição de Antonio Anastasia. Dentre os presentes estavam os prefeitos de Ipatinga e Timóteo, Robson Gomes e Geraldo Hilário, o candidato à reeleição como deputado federal Alexandre Silveira e os presidentes das associações comerciais de Ipatinga e Timóteo, Gustavo de Souza e Flávio Gonçalves.

“O compromisso com a MG-760 é uma prioridade de nosso governo. Anastasia esteve recentemente junto ao Banco Mundial para conseguir recursos que irão beneficiar toda a região. Assim como o processo de ligação de todas as cidade de Minas ao asfalto foram feitas com o financiamento do banco, a MG-760 será uma das primeiras execuções na segunda gestão de Anastasia por causa de sua importancia econômica no estado”, declarou Aécio Neves. Ainda conforme ele, com a vitória de Anastasia, Minas terá a certeza de que continuará a ser a grande prioridade do Banco Mundial. “Já temos financiamento de R$ 4 bilhões para serem investidos na pavimentação da MG-760 e em diversas outras ações no estado”, destacou.

Conforme Anastasia, a pavimentação na rodovia já é uma realidade, visto que o processo está em fase de licenciamento ambiental. “A MG-760 é uma das primeiras estradas do nosso projeto  ‘Caminhos de Minas’, e é uma das fases fundamentais do nosso governo e que já tem um aceno para o seu financiamento pelo Banco Mundial. Além disso, a pavimentação que une a BR-381 a BR-262 é fundamental para o Vale do Aço como para a Zona da Mata. Pretendemos iniciar a obra ainda este ano e como ela não é pequena, esperamos que seja concluida até o final do próximo ano”, infomou.

Em relação à duplicação da BR-381, Anastasia reconheceu a necessidade de dar urgência aos trabalhos e confirmou a luta para que investimentos como a implantação do novo aeroporto e a expansão da Usiminas saiam definitivamente do papel.

“O trecho não é de responsabilidade do governo estadual e, sim do governo federal, que durante todos estes anos ficou omisso em relação à duplicação da rodovia. Mas, a duplicação da BR-381 até Governador Valadares é uma das maiores prioridades de Minas, por se tratar de uma questão de segurança e humanidade. Por isso, iremos nos empenhar para que o governo federal realize esta obra o mais rápido possível. Em relação à expansão da Usiminas e da implantação de um novo aeroporto, estamos tendo inúmeras conversas com o presidente da empresa para que seja decidido o local definitivo para o aeroporto”, esclareceu.

Coligação

A união dos 12 partidos que formam a coligação “Somos Minas Gerais” traduz, segundo o ex-governador Aécio Neves, a força e a solidez da candidatura à eleição de Anastasia. Ele afirmou que Antonio Anastasia é o candidato mais comprometido com o futuro dos mineiros e não está em Minas a serviço de interesses externos.

“A política é a arte da solidariedade e não se faz política sozinho. Temos um grupo político, que ao longo dos últimos anos vem ajudando Minas a avançar. Minas é hoje uma referência de gestão pública e de resultados para o Brasil inteiro”, destacou o candidato ao Senado.

Fonte: Jva Online

2010.07.29 - Quebra-molas são instalados na BR 381 – Jornal Bom Dia

São Gonçalo do Rio Abaixo

A Prefeitura de São Gonçalo do Rio Abaixo instalou na manhã desta quarta-feira, 28, dois quebra-molas no quilômetro 380, trecho urbano da BR 381 em São Gonçalo do Rio Abaixo, entre os postos Recreio e Primavera.

Os redutores foram instalados após reunião onde a Prefeitura, representantes das comunidades cortadas pela rodovia e agentes políticos reivindicaram ao Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) que fossem tomadas medidas com o fim de evitar acidentes e atropelamentos no local, onde moradores fazem a travessia.

Morador da comunidade de Matias, Guilherme Carvalho, o "Formigão", destacou o empenho da Prefeitura para aumentar a segurança do trecho. "É uma obra que vai beneficiar todas as comunidades que estão às margens da rodovia. Esperávamos esses quebra-molas há muitos anos para evitar atropelamentos nesse trecho.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) auxiliou no desvio do trânsito do local para que os redutores fossem instalados sem maiores transtornos.

Fonte: Jornal Bom Dia

2010.07.29 - Estradas da morte – Correio Braziliense

Em outro momento de crítica ao governo federal, Serra prometeu acabar com as “estradas da morte”. Ele criticou o governo pela “falta” de investimentos em infraestrutura e mirou no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). “Só serve para atrapalhar”, atacou. O candidato afirmou que, apesar da alta arrecadação com a Contribuição de Intervenção sobre Domínio Econômico (Cide), conhecida como imposto dos combustíveis, o país está “cheio de estradas da morte”.

Se eleito, afirmou que vai iniciar obras em rodovias como a BR 381 — que liga Belo Horizonte a Governador Valadares — de imediato. “Vamos consertar isso. Não estou fazendo promessa, estou anunciando”, disse, ao ser questionado sobre a 381. De acordo com ele, o governo precisa escolher as estradas prioritárias e tocar imediatamente. Serra atribuiu a falta de operacionalização do sistema à ausência de planejamento técnico. “O problema é que o Dnit está loteado entre políticos. Isso comigo vai acabar”, afirmou.

De acordo com Serra, nos últimos oito anos o governo federal arrecadou R$ 65 bilhões com a Cide, mas só um terço foi investido nas rodovias. Conforme o candidato, oito em cada 10 estradas não têm condições de operar. O tucano defendeu as concessões para melhorar as condições dos trechos e disse que em São Paulo, no seu governo, o método foi aprovado por 75% dos usuários e foram evitadas 11 milhões de mortes.

Fonte: Correio Braziliense

quarta-feira, 28 de julho de 2010

2010.06.02 - BR-381 será mais mortal e com custo de transporte 18% maior – Jornal O Tempo

Perigo. Expansão de siderúrgicas no Vale do Aço elevará fluxo de caminhões para transporte de carga

RODRIGO CLEMENTE/12.2.2010foto_01062010213312”Rodovia da morte". Expansão da BR-381 só deverá ter início a partir de 2011; governo estima investir cerca de R$ 3 bilhões 

Empresários cobram soluções do governo para evitar saturação

Queila Ariadne

A BR-381 é conhecida como rodovia da morte. Além de ser a que mais mata no Estado, é também uma das que mais encarecem os fretes, já que as curvas e a má conservação atrasam o transporte de cargas e elevam os custos. A solução está prometida para daqui a pelo menos seis anos, com a duplicação do trecho de 310 km entre Belo Horizonte e Governador Valadares. Mas até lá a situação vai piorar. É que grandes expansões industriais no Vale do Aço vão ficar prontas antes da duplicação, elevando ainda mais o tráfego de caminhões e, consequentemente, deteriorando mais a estrada.

Só a expansão da siderúrgica da ArcelorMittal, em João Monlevade (entre a capital e Valadares), vai aumentar significativamente o tráfego de caminhões usados pela empresa. O projeto, que fica pronto em meados de 2012, vai dobrar a capacidade de produção de 1,2 milhão para 2,4 milhões de toneladas anuais de aço bruto.

A empresa não informou quantos caminhões a mais serão usados com a ampliação, mas confirmou que a demanda logística será bem maior. No dia 27 de maio, quando o investimento foi anunciado, o executivo de aços longos das Américas da Arcelor, Gerson Menezes, criticou o estado da rodovia e cobrou uma ação imediata do governo para resolver o problema da saturação.

A Usiminas, que também transporta matéria-prima pela 381, tem planos de construir uma nova planta em Santana do Paraíso, perto de Ipatinga, para elevar a produção em 52%. O que deve aumentar consideravelmente o fluxo na estrada.

O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas de Minas Gerais (Fetcemg), Ulisses Martins Cruz, explica que em condições normais de trânsito, sem acidentes, um caminhão gastaria entre cinco horas e meia e seis horas em uma viagem de Belo Horizonte a Ipatinga. No entanto, com a saturação da BR-381, o trecho é feito com sete horas e meia ou até oito horas. "São duas horas a mais, mas quando as expansões dessas siderúrgicas forem concluídas e o volume de carga transportada aumentar na estrada, serão pelo menos mais quatro horas de Belo Horizonte a Ipatinga", calcula.

Segundo Cruz, os caminhões gastam em média 37% a mais de tempo. Para isso, consomem cerca de 12% a mais de combustível. Incluindo também os gastos com mão de obra, já que é preciso contratar mais motoristas, ele calcula um aumento de custos de 18% com o aumento do fluxo. "Deste total, pelo menos metade, 9%, as transportadoras repassam no frete e as empresas têm que repassar para os consumidores. Por trás de cada aumento, uma parte é culpa da saturação da 381", diz.

fotoavulsa_01062010213253

Investimento

Duplicação custará R$ 3 bilhões

Usiminas/Divulgaçãofoto1_01062010213547Usiminas também pretende ampliar produção no Vale do Aço

O projeto de duplicação do trecho da BR-381 que liga Belo Horizonte a Governador Valadares vai custar entre R$ 2 bilhões e R$ 3 bilhões. Segundo a assessoria de imprensa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), as empresas têm até o fim deste ano para entregarem os projetos. Só depois, a licitação para as obras será iniciada, o que deverá acontecer somente em 2011.

Segundo o Dnit, a intenção é iniciar a duplicação ainda no ano que vem. Mas como a licitação deve atrair muitos interessados, devido ao alto valor envolvido, as chances de atraso são grandes. A previsão de término é entre quatro e seis anos.

Com a duplicação, o traçado será alterado, com o objetivo de reduzir a sinuosidade da rodovia, reduzindo riscos de acidentes e os custos com combustíveis e manutenção dos veículos.
Na altura de João Monlevade, será construído um desvio pela cidade de Nova Era, que reduzirá a distância até Governador Valadares em 30 km.

Só neste trecho, considerado um dos mais perigosos, passam por dia cerca de 14 mil veículos (QA)

Publicado em: 02/06/2010

Fonte: http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1679&IdCanal=5&IdSubCanal=&IdNoticia=142581&IdTipoNoticia=1

2010.07.28 - Serra critica estado de conservação de rodovias federais no governo Lula – Portal G1

Candidato aponta mau uso de dinheiro arrecadado com a Cide. Tucano cumpre agenda de campanha em Belo Horizonte nesta quarta (28).

O candidato do PSDB à Presidência da República, José Serra, criticou nesta quarta-feira (28) o estado de conservação das rodovias federais no país. Afirmou que há mau emprego dos recursos arrecadados com a Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico), tributo que incide sobre os combustíveis.

"Foram mais ou menos R$ 65 bilhões [arrecadados pelo governo federal nos últimos oito anos] e gastaram apenas um terço. Oito de cada dez estradas não têm condições de operar. Minas é o estado que mais sofre", afirmou o tucano em entrevista durante visita a Belo Horizonte.

Serra disse que "estrada ruim é estrada da morte" e defendeu a duplicação da BR-381 no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares (MG). O trecho tem 311 quilômetros, cerca de um terço da extensão da rodovia em Minas, mas foi responsável, em 2008, por metade das mortes registradas na estrada (138 de 277).

Segundo a Assembleia Legislativa de Minas, que já realizou audiências sobre o tema, o Departamento Nacional de Infra-Estutura de Transportes (Dnit) propõe o emprego de recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) na duplicação. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), contudo, iniciou estudos para a concessão do trecho BH-Governador Valadares à iniciativa privada, que ficaria com a tarefa da duplicação.

Fonte: http://g1.globo.com/especiais/eleicoes-2010/noticia/2010/07/serra-critica-estado-de-conservacao-de-rodovias-federais-no-governo-lula.html

2010.07.28 - Cegonheira pega fogo e incêndio se alastra na vegetação da BR-381 - JA 2ª Edição

2010.07.28 - Bombeiros controlam incêndio na Mata do Igarapé – Globominas.com

Um caminhão-cegonha pegou fogo na madrugada desta quarta-feira (28) e provocou uma queimada em uma mata próxima ao km 523 da BR-381, em Igarapé, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Segundo a polícia, a carreta que seguia no sentido Belo Horizonte - São Paulo transportava 11 carros zero km, que foram totalmente destruídos.

O condutor do veículo informou aos bombeiros que as chamas começaram na cabine, depois que o caminhão sofreu um curto-circuito. Os bombeiros trabalham no local para apagar focos do incêndio(,) que ainda não foi totalmente controlado. O trânsito já está liberado.

Fonte: http://globominas.globo.com/GloboMinas/Noticias/Plantao/0,,MUL1609584-9076,00-BOMBEIROS+CONTROLAM+INCENDIO+NA+MATA+DO+IGARAPE.html

2010.07.28 - Motociclista morre em acidente e trânsito é fechado na BR-381 para retirada de carreta – Portal O Tempo

Um motociclista de 36 anos morreu em um acidente na manhã desta quarta-feira na BR-381, próximo a Roças Novas, na Grande BH. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), ele se envolveu em uma colisão lateral com uma carreta cegonheira. A moto tinha placa de Pará de Minas.

Nesta tarde, o trânsito foi interditado na altura do Km 418, nos dois sentidos, para remoção da carreta do local. A previsão é de que o trânsito seja liberado até às 18h. Uma alternativa para quem segue em direção a João Monlevade é seguir para Taquaraçu de Minas no Km 421 e depois ir em direção a Nova União, por uma estrada de terra. No sentido oposto, a saída é desviar por Taquaraçu e depois voltar para a BR-381. Os desvios aumentam cerca de 35 quilômetros no percurso.

Atualizada às 15h50.
 
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=89118,NOT&IdCanal=1

2010.07.28 - Mais um acidente na BR 381 – Jornal Bom Dia

São Gonçalo do Rio Abaixo

Três pessoas se feriram em mais um acidente registrado na BR 381, na tarde desta segunda-feira, 27. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, a batida aconteceu por volta das 14h50, em São Gonçalo do Rio Abaixo.

O caminhão Mercedez Benz, placa GSH-9954, de Pitangui/MG, conduzido por Rodolfo Lucas dos Santos Júnior, 22, seguia sentido Belo Horizonte, quando, na altura do quilômetro 373, colidiu na traseira do Palio, placas GYG-0368 de Barão de Cocais.

Além do motorista do carro Aníbal Apolinário, 36, mais dois passageiros identificados como Gérson Geraldo Martins, 45 e José Marcelino Pontes, 19, se feriram.
Eles foram socorridos por uma equipe do Sevor ao Hospital Margarida, com lesões leves. O condutor do caminhão saiu ileso.

Fonte: http://www.cidademais.com.br/noticias/?id=29709

segunda-feira, 26 de julho de 2010

2010.07.26 - Parentes de vítimas de acidentes fazem protesto na BR-381 - Bom Dia Minas

2010.07.26 - Protesto e acidentes na BR-381 - JA 1ª Edição

2010.07.26 - Manifestantes relembram acidente que matou nove pessoas na BR-381 – Jornal O Tempo

FOTO: ANGELO PETTINATIfoto_25072010232039 Pacífico. Cerca de 60 pessoas participaram do protesto que fechou a rodovia

Trinta dias depois de um acidente matar nove pessoas na BR-381, na altura do trevo de Caeté, na região metropolitana de Belo Horizonte, parentes e amigos das vítimas realizaram ontem uma manifestação na rodovia. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o protesto, que contou com a participação de pelo menos 60 pessoas, foi realizado de forma pacífica e durou cerca de uma hora. Cada sentido da pista foi interditado por 30 minutos.

"Não podemos deixar que essa situação permaneça e novas vítimas entrem nas estatísticas fatais da BR-381", desabafou o cabeleireiro Raimundo de Nonato Santos, 42, amigo das vítimas.

Além de manter viva a memória das vitimas no acidente, os manifestantes cobraram das autoridades que tomem medidas eficazes para que o estigma de "rodovia da morte" seja enfim extinta. "Essa estrada foi projetada para durar apenas 50 anos. Hoje ela não comporta o número de veículos que recebe. Há muitos acidentes, muitas vítimas, e isso não pode continuar", afirma o comerciante Izaías Rodrigues da Silva, 29 anos, que perdeu o cunhado no acidente, que aconteceu em 25 de junho.

O outro lado. De acordo com a assessoria de comunicação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), medidas paliativas já foram tomadas a fim de diminuir o número de acidentes no local.

Além disso, o Dnit informou que está finalizando um projeto de duplicação da BR-381. A previsão são que as obras comecem no inicio de 2011. (GS)

Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=146891,OTE&IdCanal=1

2010.07.26 - Silêncio e revolta param a 381 – Estado de Minas

Parentes das vítimas de acidente que tirou a vida de nove pessoas fazem manifestação perto de Caeté, cobrando providências para diminuir a violência na Rodovia da Morte

Daniel Antunes

Pedro Vilela/Esp. EM/D.A PRESS20100725211650471"Esta estrada destruiu meu sonho de casar e ter uma família. Meu noivo foi mais um que teve a vida interrompida nesta rodovia e infelizmente não será o último", Michele de Freitas Ribeiro (C), noiva de um dos mortos em desastre ocorrido há um mês

O caseiro Sebastião Juninho Queiroz completaria hoje 32 anos. Seria o último aniversário na condição de solteiro, mas provavelmente a festa não teria a mesma fartura das anteriores, já que ele estava economizando para pintar a casa que havia alugado em São José da Lapa, na Grande BH, onde moraria depois do casamento, marcado para dezembro. Os planos foram bruscamente interrompidos em uma curva da temida BR-381, próximo ao trevo de Caeté. Sebastião estava entre os nove mortos em um grave acidente, ocorrido em junho, entre um Gol, uma Parati e um caminhão carregado de bobinas de arame de aço. Todos os mortos estavam nos carros que seguiam para Baixo Guandu, na divisa de Minas com o Espírito Santo. Entre as vítimas havia dois casais, sendo que uma mulher de 24 anos, grávida de nove meses, pretendia ter o filho no estado vizinho.

Ontem, quando o acidente completou um mês, parentes e amigos dos mortos participaram de um protesto que interrompeu o trânsito na rodovia, uma das mais movimentadas e perigosas do país. Todos usavam camisas estampadas com fotos das vítimas. Com cruzes e segurando faixas, eles cobravam medidas urgentes de segurança nos trechos mais perigosos da estrada entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce. "Esta estrada destruiu meu sonho de casar e ter uma família. Meu noivo foi mais um que teve a vida interrompida nesta rodovia e infelizmente não será o último", lamentou Michele de Freitas Ribeiro, noiva de Sebastião Juninho, que dirigia um dos veículos envolvidos no acidente. "Hoje (domingo), provavelmente estaria feliz pelo aniversário da pessoa que mais amava. Não imaginava estar com uma cruz e lembrando a morte dele", emocionou-se.

A paralisação durou cerca de uma hora e meia e ocorreu de forma intercalada. A cada 20 minutos, um sentido da pista era fechado, enquanto do outro lado o trânsito era liberado. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) acompanhou a manifestação e não houve tumulto. O protesto aconteceu em silêncio. Alguns motoristas apoiaram a manifestação e cumprimentaram os familiares das vítimas. “Há 30 dias, a BR- 381 matou nove pessoa inocentes, que estavam animadas, preparando-se para passar o fim de semana juntas. Hoje, a gente quer lembrar o que aconteceu e pedir aos governantes que tomem providências”, comentou o irmão de uma das vítimas, Carlos Eduardo Lino, de 29. Ao protesto também se juntaram familiares de cinco estudantes de Caeté que morreram em março do ano passado, na mesma rodovia. Todos estudavam em Belo Horizonte e voltavam para casa quando a van em que estavam foi atingida por uma carreta desgovernada. "Meu irmão estava nesse carro, tinha apenas 25 anos e era estudante de geografia. Tinha planos lindos, mas não teve ao menos a chance de tentar. Morreu na 381 e nós morremos um pouco, junto com ele", disse o também estudante Adair Junior, de 29, que depois do acidente trancou matrícula numa faculdade de BH.

Um novo fechamento da Rodovia da Morte está programada para o dia 13. No ano passado, integrantes da organização não governamental (ONG) SOS Rodovias Federais organizaram nove manifestações na BR-381, a última delas em 11 de outubro, pedindo reformas na estrada. Em março deste ano, a ONG promoveu um protesto em frente à sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) em homenagem aos estudantes de Caeté que estavam na van.

Pela manhã, ao mesmo tempo em que familiares de vítimas da Rodovia da Morte protestavam, dois acidentes na mesma estrada deixaram o trânsito lento e colocaram a polícia em alerta. O primeiro deles aconteceu no km 415. O Fiat Uno placa GFP 9187, de Belo Horizonte, capotou numa curva. O motorista foi socorrido por uma equipe do Corpo de Bombeiros, mas teve apenas ferimentos leves. A poucos quilômetros dali, próximo a Sabará, um caminhão de Cariacica (ES), placa MQQ 4402, que transportava lonas, tombou na pista, deixando o trânsito lento no sentido BH. Ninguém ficou ferido.

Fonte: http://www.uai.com.br/EM/html/sessao_18/2010/07/26/interna_noticia,id_sessao=18&id_noticia=146524/interna_noticia.shtml

2010.07.25 - Protesto na BR-381

2010.07.25 - Manifestantes relembram acidente e protestam na BR-381 – Portal Uai

Daniel Antunes - Estado de Minas
Publicação: 25/07/2010 17:05 Atualização: 25/07/2010 17:51

20100725171854152980o Familiares e amigos dos mortos interromperam o trânsito na BR-381
 
O caseiro Sebastião Juninho Queiroz completaria neste domingo 32 anos. Era o último aniversário na condição de solteiro, mas provavelmente a festa não teria a mesma fartura das anteriores, já que estava economizando dinheiro para a pintura da casa que havia alugado em São José da Lapa, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) onde moraria depois do casamento, marcado para dezembro.

Mas os planos foram bruscamente interrompidos. Ele estava entre os nove mortos em um grave acidente, ocorrido em junho na temida BR-381, próximo ao trevo de Caeté, entre um Gol, uma Parati e um caminhão carregado de bobinas de arame de aço. Todos os mortos estavam nos carros que seguiam para Baixo Guandu, na divisa de Minas com o Espírito Santo. Entre as vítimas estavam dois casais, sendo que uma mulher de 24 anos, grávida de nove meses, pretendia ter o filho no Espírito Santo.

Neste domingo, quando o acidente completou um mês, familiares e amigos dos mortos participaram de um protesto, que interrompeu o trânsito na rodovia, uma das mais movimentadas do país. Todos usavam camisas estampadas com o rosto das vítimas. Com cruzes e segurando faixas, eles pediam medidas urgentes de segurança nos trechos mais perigosos da estrada entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce. "Essa estrada destruiu o meu sonho que tinha de casar e ter uma família. Meu noivo foi mais um que teve a vida interrompida nessa rodovia e infelizmente não será o último", lamentou Michele de Freitas Ribeiro, noiva de Sebastião Juninho que dirigia um dos veículos envolvidos no acidente. "Hoje, provavelmente estaria feliz pelo aniversário da pessoa que mais amava, não imaginava estar com uma cruz e lembrando da morte dele", emocionou Michele.

Veja as fotos da manifestação

A paralisação durou cerca de 1h30 e ocorreu de forma intercalada. A cada 20 minutos um sentido da pista era fechado, enquanto do outro lado o trânsito era liberado. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) acompanhou a manifestação. Não houve tumultos. O protesto aconteceu em silêncio. Alguns motoristas apoiaram a manifestação e cumprimentaram os familiares das vítimas.

Um novo fechamento da rodovia da morte está programada para o próximo dia 13. No ano passado, integrantes da Organização Não Governamental ‘SOS Rodovias Federais’ organizaram nove manifestações na BR-381, a última delas em 11 de outubro pedindo a reconstrução da malha. Em março deste ano, a ONG promoveu um protesto em frente à sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) em homenagem aos estudantes de Caeté que estavam em uma Van e se acidentaram.

Pela manhã, ao mesmo tempo em que familiares de vítimas da Rodovia da morte protestavam, dois acidentes na mesma estrada deixaram o trânsito lento e colocaram a polícia em alerta. O primeiro deles aconteceu no KM 415. Um Fiat Uno, placa GFP 9187, de Belo Horizonte, capotou numa curva. O motorista foi socorrido por uma equipe do Corpo de Bombeiros, mas teve apenas ferimentos leves. A poucos quilômetros dali, próximo a Sabará, um caminhão de Cariacica (ES), placa MQQ 4402, que transportava lona, tombou na pista deixando o trânsito lento no sentido BH. Ninguém ficou ferido.

Fonte: http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/07/25/noticia_minas,i=170624/MANIFESTANTES+RELEMBRAM+ACIDENTE+E+PROTESTAM+NA+BR+381.shtml

domingo, 25 de julho de 2010

2010.07.25 - Parentes de mortos na BR-381 paralisam rodovia – Portal R7

Manifestantes chamaram a atenção para a duplicação da estrada

Foto Eugenio Moraes/Hoje em Diaprotestobhnova Parentes de mortos em tragédia na rodovia BR-381 paralisaram a via, conhecida como Rodovia da Morte, neste domingo (25) com faixas e cruzes

Parentes e amigos das vítimas do acidente que matou nove pessoas na BR-381 há exatamente um mês fizeram uma manifestação na manhã deste domingo (25) no trevo de Caeté, na região metropolitana de Belo Horizonte. Com camisetas, faixas e cruzes simbolizando cada um dos nove mortos na tragédia, eles interditaram alternadamente as duas pistas para chamar atenção para a urgência de duplicação da Rodovia da Morte, como é conhecida.

Os manifestantes pediram compreensão e apoio dos motoristas, que receberam um panfleto com os seguintes dizeres: "Você sabe por que estamos aqui? Pela vida. Hoje, você perde minutos de sua vida, para, amanhã, não perder sua vida em minutos. Esta causa também é sua. Queremos imediatamente meditas emergenciais de segurança nos trechos mais perigosos - sinalização, redutores, iluminação. E duplicação com obras que garantam a segurança para a trafegabilidade". O mecânico Marcos Rafael Estévão, 40 anos, não se importou em atrasar a viagem em alguns minutos. Para ele, a duplicação já passou da hora.
- A gente tem que compreender.

Bastante emocionada, a educadora Michele de Freitas Ribeiro, 25 anos, carregava uma cruz que representava o noivo, Sebastião Juninho Queiroz, que completaria 30 anos nesta segunda-feira (26). Juninho dirigia um dos dois carros atingidos por um caminhão que carregava bobinas, e morreu na hora. Ela desabafou, entre lágrimas, ao jornal Hoje em Dia.

- Infelizmente, temos uma certeza: eles não foram os primeiros nem serão os últimos. Ninguém vai trazer eles de volta, mas se não fizermos nada vai passar em branco, um mês já se passou. Só a gente sabe o que estamos passando.

Sobrevivente de outro grave acidente que deixou seis mortos na mesma região, em 11 de março de 2009, o universitário Adair Júnior, 29 anos, fez questão de participar da manifestação pacífica.
- Infelizmente, a manifestação só vai crescendo na dor.

O estudante participou de todos os protestos que foram realizadas desde o acidente envolvendo uma van e um caminhão, que matou o motorista da van e cinco estudantes do Uni-BH, que faziam o percurso Caeté-BH diariamente.

- Todo dia tem acidente aqui com fatal. Enquanto não duplicar a rodovia vai ser assim.

Fonte: http://noticias.r7.com/rio-e-cidades/noticias/parentes-de-mortos-na-br-381-paralisam-rodovia-20100725.html

2010.07.25 - Familiares de mortos em tragédia na BR-381 paralisam rodovia – Hoje em Dia

Com camisetas, faixas e cruzes simbolizando cada um dos nove mortos, eles interditaram alternadamente as duas pistas para chamar atenção para a urgência de duplicação da Rodovia da Morte

Viviane Moreno - Repórter - 25/07/2010 - 12:58

Foto: Eugênio Moraes717100268Com camisetas e faixas, manifestantes interditaram alternadamente as duas pistas

Parentes e amigos das vítimas do acidente que matou nove pessoas na BR-381 há exato um mês fizeram uma manifestação na manhã deste domingo (25) no trevo de Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Com camisetas, faixas e cruzes simbolizando cada um dos nove mortos na tragédia, eles interditaram alternadamente as duas pistas para chamar atenção para a urgência de duplicação da Rodovia da Morte, como é conhecida.

Os manifestantes pediram compreensão e apoio dos motoristas, que receberam um panfleto com os seguintes dizeres: "Você sabe por que estamos aqui? Pela vida. Hoje, você perde minutos de sua vida, para, amanhã, não perder sua vida em minutos. Esta causa também é sua. Queremos imediatamente meditas emergenciais de segurança nos trechos mais perigosos - sinalização, redutores, iluminação. E duplicação com obras que garantam a segurança para a trafegabilidade". O mecânico Marcos Rafael Estévão, 40 anos, não se importou em atrasar a viagem em alguns minutos. "A gente tem que compreender", disse, avaliando que a duplicação já passou da hora.

Bastante emocionada, a educadora Michele de Freitas Ribeiro, 25 anos, carregava uma cruz que representava o noivo, Sebastião Juninho Queiroz, que completaria 30 anos amanhã (26). Juninho dirigia um dos dois carros atingidos por um caminhão que carregava bobinas, e morreu na hora. "Infelizmente, temos uma certeza: eles não foram os primeiros nem serão os últimos. Ninguém vai trazer eles de volta, mas se não fizermos nada vai passar em branco, um mês já se passou. Só a gente sabe o que estamos passando", desabafou, entre lágrimas.

Sobrevivente de outro grave acidente que deixou seis mortos na mesma região, em 11 de março de 2009, o universitário Adair Júnior, 29 anos, fez questão de participar da manifestação pacífica. "Infelizmente, a manifestação sé vai crescendo na dor", diz, acrescentando que participou de todas que foram realizadas desde o acidente envolvendo uma van e um caminhão, que matou o motorista da van e cinco estudantes do Uni-BH, que faziam o percurso Caeté-BH diariamente. "Todo dia tem acidente aqui com fatal. Enquanto não duplicar a rodovia vai ser assim", diz.

Fonte: http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/familiares-de-mortos-em-tragedia-na-br-381-paralisam-rodovia-1.149679

2010.07.25 - Manifestantes relembram acidente que matou nove pessoas na BR-381 – O Tempo Online


DANIEL SILVEIRA
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FOTO: ÂNGELO PETTINATI/O TEMPOfoto_25072010150643Parentes e amigos de vítimas pediram mais segurança na rodovia
 
Trinta dias depois de um acidente matar nove pessoas na BR-381, na altura do trevo de Caeté, na Grande Belo Horizonte, parentes e amigos das vítimas realizam uma manifestação na rodovia. Na manhã deste domingo (25), os manifestantes bloquearam o tráfego na via.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a interdição foi feita na altura do Km 429, onde ocorreu o acidente. Às 10h foi fechada a pista no sentido Vitória - Belo Horizonte. Meia hora depois a interdição foi feita na pista contrária. O protesto, que contou com a participação de pelo menos 60 pessoas, foi realizado de forma pacífica.

A rodovia foi sinalizada para que a manifestação ocorresse. Cartazes informavam aos motoristas que o tráfego seria interrompido, esclarecendo os motivos da interdição. Os informes foram afixados às margens da rodovia em dois pontos - a 3 Km e a 1 km do local onde a manifestação foi realizada.

Além de manter viva a memória das vítimas, os manifestantes queriam cobrar das autoridades públicas medidas eficazes para tirar da BR-381 a estigma de “rodovia da morte”. “Essa estrada foi projetada para durar 50 anos. Hoje ela não comporta o número de veículos. Há muito acidentes, muitas vítimas, e isso não pode continuar”, afirma o comerciante Izaías Rodrigues da Silva, 29 anos, que perdeu o cunhado no acidente, ocorrido no dia 25 de junho.

Izaías avalia que é necessário remapear a BR-381. “Não adianta duplicar a rodovia. Ela precisa ser reestruturada”, diz. O acidente que os manifestantes relembram ocorreu quando bobinas de aço caíram de uma carreta, atingindo os dois carros onde viajavam as vítimas.

A tragédia que terminou com a morte das nove pessoas causou grande comoção nos moradores da região. As vítimas eram todas parentes e seguiam para o Espírito Santo, onde participariam de um casamento. Entre os mortos havia duas crianças, uma de 3 meses e a outra de 3 anos, e uma mulher grávida de 9 meses.

Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=88691,NOT&IdCanal=

2010.07.25 - Parentes de mortos em acidentes na BR-381 protestam contra falta de segurança -

Familiares de pessoas que morreram em acidentes de trânsito na BR-381 fizeram um protesto na rodovia na manhã deste domingo (25). Os manifestantes fecharam os dois sentidos de forma alternada, próximo ao trevo de Caeté, na região metropolitana de Belo Horizonte.

De acordo com um representante do movimento SOS Rodovias Federais, Lúcio Mário, os manifestantes usaram faixas e cruzes para lembrar o acidente que matou na hora nove pessoas há um mês. No dia 25 de junho, uma carreta carregada de bonina bateu em dois carros. Entre as vítimas, estava uma mulher grávida e duas crianças. Um homem que havia sobrevivido morreu dias depois no hospital.

Parentes das vítimas de outra batida envolvendo um caminhão e uma van que levava estudantes universitários no ano passado também estiveram no protesto. No acidente em março de 2009, seis pessoas morreram.
Ainda segundo Lúcio Mário, este é o décimo protesto desde março do ano para pedir mais segurança na BR-381. Ele acredita que a duplicação da rodovia e a alteração do traçado, reduzindo o número de curvas, seriam capazes de reduzir o número de acidente.

A BR-381 ou Fernão Dias é uma das mais perigosas do Brasil, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal. No ano passado foram dois mil acidentes. Oitenta e uma pessoas perderam a vida entre Belo Horizonte e João Monlevade. A estrada, que tem trânsito intenso e muitas curvas, ficou conhecida como rodovia da morte.
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o projeto executivo de duplicação da BR-381 deve ser entregue em setembro ou outubro. A partir daí, o Dnit pode abrir licitação para fazer as obras. A previsão é que os trabalhos comecem no primeiro trimestre de 2011. Ainda de acordo com o departamento, a duplicação deve ficar pronta em três ou quatro anos. O Dnit informou também que, a partir do mês que vem, outros radares devem ser instalados no trecho entre Belo Horizonte e João Monlevade.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a retenção de carros devido ao protesto causou seis acidentes de pequena gravidade na manhã deste domingo, no sentido Belo Horizonte - Vitória.

Fonte: http://globominas.globo.com/GloboMinas/Noticias/Plantao/0,,MUL1608951-9076-11037,00.html

2010.07.25 - Protesto na BR-381 – Diário do Aço

Parentes e amigos lembram tragédia com nove mortos na BR-381 em Caeté

DA REDAÇÃO - Neste domingo (25) fez exatamente um mês da ocorrência do trágico acidente da BR-381, proximidades do trevo de Caeté, quando um Gol e uma Parati foram atingidos por um caminhão carregado de bobinas de arame de aço. Nove pessoas, que seguiam de São José da Lapa, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, para Baixo Guandu, na divisa de Minas com o Espírito Santo, morreram nesse acidente.

A tragédia foi lembrada neste domingo, quando o acidente completou um mês. Familiares e amigos das vítimas participaram do protesto, que interrompeu o trânsito na rodovia por alguns minutos.

Os manifetantes usavam camisas estampadas com o rosto das vítimas. Segurando cruzes e faixas, eles pediam medidas urgentes de segurança nos trechos mais perigosos da estrada entre Belo Horizonte e Governador Valadares.

"Essa estrada destruiu o meu sonho que tinha de casar e ter uma família. Meu noivo foi mais um que teve a vida interrompida nessa rodovia e infelizmente não será o último", lamentou Michele de Freitas Ribeiro, noiva de Sebastião Juninho que dirigia um dos veículos envolvidos no acidente em entrevista ao jornalista Daniel Antunes, do jornal Estado de Minas. Curiosamente, neste domingo (25), seria aniversário de Juninho.

A paralisação durou cerca de uma hora e meia. A cada 20 minutos um sentido da pista era fechado, enquanto do outro lado o trânsito era liberado.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) acompanhou a manifestação. sem tumultos. Ao contrário de outros protestos, quando houve reclamação de motoristas com a paralisação da estrada, alguns motoristas apoiaram a manifestação e cumprimentaram os familiares das vítimas.

Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticias.aspx?cd=48055

terça-feira, 20 de julho de 2010

Manifestação na BR-381 em 25/07/2010, no trevo de Caeté

No próximo domingo, 25/07/2010, às 10:00 hs, no trevo de Caeté, será realizada uma manifestação em memória das vítimas da tragédia que ocorreu em 25/06/2010 e vitimou 09 (nove) pessoas, entre elas duas crianças de três meses e três anos, e uma grávida de nove meses, causando enorme comoção no município de São José da Lapa.





Nova tragédia na BR-381 causa comoção em São José da Lapa
Pedro Ferreira - Estado de Minas
Publicação: 25/06/2010 17:33 Atualização: 25/06/2010 19:11


 
 
Nove pessoas – entre elas duas crianças de três meses e três anos, e uma grávida de nove meses, que estava indo ter o filho na casa dos pais em Baixo Guandu (ES) –, morreram num grave acidente na madrugada desta sexta-feira, no km 425 da BR-381, trecho conhecido como "Rodovia da Morte". Na tragédia desta sexta, dez pessoas, entre amigos e parentes, todos moradores de São José da Lapa e Vespasiano, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, viajavam em um Gol e numa Parati para o Espírito Santo, onde participariam de um casamento neste fim de semana. Numa curva do quilômetro 425, em Caeté, Grande BH, uma carreta de 35 metros de comprimento, e carregada com 30 toneladas de fios de aço, tombou na pista contrária e esmagou os dois carros. O Gol ainda foi arremessado numa ribanceira de 20 metros de altura. Oito das vítimas morreram na hora e Jéssica Fernanda Silva Coelho, de 19, morreu ao dar entrada no Hospital de Pronto-Socorro João XXIII (HPS), na capital.

Veja a galeria de fotos do acidente

No hospital também deu entrada o passageiro Cleimerson Souza Silva, de 26, que teve traumatismo toráxico e craniano e corre risco de morrer. O motorista da carreta Scânia placa ECM 3536, de Cubatão (SP), Rusembergt Pinheiro de Oliveira, 41, teve ferimentos leves e também foi levado para o HPS. O Gol preto, placa HAM 6451, era dirigido pelo eletricista Gustavo Henrique de Abreu, de 26. Ele e os quatro passageiros morreram na hora: o mestre de obras Márcio José Lopes, de 31, sua mulher Camila Bezerra de Carvalho, de 22, o filho do casal Júlio César Carvalho Lopes, de 3 meses, e Marcela Cortes, de 24, que estava grávida e teria o bebê até quarta-feira.

O marido de Marcela, André Gomes da Cruz, de 29, e o filho deles, Andrey Gomes Cortez, de 3, viajavam na Parati preta placa HEW 8925, dirigida pelo caseiro Sebastião Juninho Queiroz, de 31. Todos e a passageira Jéssica morreram. Cleimerson foi o único sobrevivente da turma de amigos e colegas de trabalho. A pista ficou interditada por 6 horas, nos dois sentidos. Às 8h40, o engarrafamento era de mais de 9 quilômetros no sentido Vale do Aço.

Comoção
Em São José da Lapa, a 38 quilômetros da capital, as famílias de Gustavo e Sebastião ficaram sabendo do acidente por volta das 6h50, quando uma rádio noticiou a tragédia. A irmã de Gustavo, Eliane Aparecida Lino, de 33, entrou em desespero, escolhendo o terno e a gravata para sepultar a vítima. "Acordei às 2h40 da madrugada, sentei no sofá da sala para amamentar meu bebê e Gustavo também acordou. Disse que ia sair mais cedo para apanhar Márcio, Camila e o filho deles em Vespasiano. Antes de sair, ele brincou com meu filho, dizendo que voltaria domingo para brincar com ele. Quando saía, pedi a Gustavo para dirigir devagar, que a estrada é muito perigosa, e que ele pedisse isso também a Juninho, que ia dirigir o outro carro", disse Eliane. Gustavo era um bom motorista e tinha o costume de pegar a estrada, segundo ela. A mãe e a avó de Gustavo moram em Joaquim Felício, no Norte de Minas, e foram avisadas da tragédia.

Gustavo completou 26 anos no dia 21 de maio. Na festa, ele convidou o amigo Sebastião para viajar para o Espírito Santo. Também combinaram outra festa de aniversário para Sebastião, no mês que vem. Sebastião estava feliz, segundo o irmão Edmar Aparecido Lima Queiroz, de 37. Em agosto, ele ficaria noivo durante a festa de Nossa Senhora do Rosário, em Sabinópolis, no Vale do Rio Doce, sua terra natal. Vários parentes das vítimas foram o HPS João XXIII, em Belo Horizonte, tão logo souberam do acidente. O mestre de obras Marco Antônio Lopes, de 40, irmão de Márcio, não se conformava. “Perdi um irmão, uma cunhada e um sobrinho de apenas 3 meses. Perdi parentes, amigos e colegas de trabalho, tudo de uma só vez”, lamentou.

O carregador Vilson Coelho, de 60, chegou ao hospital confiante que sua filha Jéssica estivesse viva. Ao saber que ela não tinha resistido, chorou desesperadamente. Jéssica era noiva de Gleimerson, que sobreviveu. Gustavo será sepultado na manhã deste sábado em São José da Lapa. Sebastião, em Sabinópolis. Jéssica, em Vespasiano. Na tarde desta sexta, parentes das vítimas ainda aguardavam a liberação dos corpos no IML de Belo Horizonte. Os corpos dos dois casais e das crianças seguiriam para o Espírito Santo.

Fonte: Portal Uai

Imbróglio e incompetência da classe política na BR 381 matando inocentes...

O melhor meio de protestar contra o descaso do Governo Federal com a BR 381 é através das urnas, já que tudo que a palavra podia expressar, já foi dito. As mortes na BR 381 acontecem em virtude da incompetência, do despreparo e da falta de vergonha na cara da classe política Brasileira, incluindo toda a bancada de Minas em Brasília, os 5 Ministros que fazem e fizeram parte do governo atual, incluindo a candidata do Presidente, e especialmente o Vice Presidente da República que é de Minas e não moveu uma palha para resolver a situação, que é antiga.

A Rodovia precisa de um plano de emergência urgente, até que a sua reconstrução seja concluída sabe-se Deus quando. Um plano que inclua sinalização diferenciada em toda a sua extenção, proibição do tráfego de caminhões "bi trem" de 12 eixos, que dificultam as ultrapassagens, radares nas retas que antecedem as curvas onde os acidentes acontecem,  (são 25 curvas mais perigosas entre BH e João Monlevade e 36 até Ipatinga). O DNIT e a PFR sabem onde esses acidentes acontecem e deveriam ter atitudes. É necessário ainda campanhas com imagens fortes e apelativas, diferenciação no piso das curvas, como ranhuras que ajudam na aderência dos pneus, lombadas, barreiras eletrônicas, iluminação nos trechos urbanos da Rodovia e fiscalização severa. Vale lembrar que essa Rodovia foi fechada em protesto durante o ano de 2009 por 10 vezes pela ONG SOS Rodovias Federais e moradores de dezenas de cidades da região, estivemos em Brasília, fomos recebidos pelo Vice Presidente duas vezes, uma pelo Ministro dos Transportes e nada mudou na BR 381. Só promessas e 'misancenes'.


Este assunto é de segurança nacional, pois a rodovia mata mais de 500 pessoas todos os anos. Isso já seria justificativa mais do que suficiente para que o processo de licitação fosse tratado como situação de emergência e não tivesse que se sujeitar a lenta burocracia do TCU e dos órgãos que travam o processo.  Outro detalhe importante que contribui para a letargia do poder público é que ninguém é punido pela mortes que acontecem na BR 381, a responsabilidade sempre cai nas costas dos motoristas, mesmo quando este está cumprindo suas obrigações e é atingido por outro que não cumpre. Ouve-se falar de reconstrução desta rodovia há mais de 20 anos e nada acontece de concreto. Alguém precisa ser responsabilizado por este crime todas as vezes que um inocente perde a vida na BR 381.
Dentro de alguns dias o tema cairá novamente no esquecimento, até que mais 17 inocentes morram. Fica a pergunta de sempre: Até quando? Por que tanto descaso com um assunto tão sério?

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em trânsito transporte e assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

segunda-feira, 19 de julho de 2010

BR 381 - Obras para a Copa do Mundo - 2 pesos e 2 medidas...

 
O Presidente Lula assinou medidas para livrar as obras da copa do mundo e das olimpíadas da burocracia brasileira, numa demonstração de que quando o governo quer as coisas acontecem. Trata-se de uma medida essencial para recuperar o tempo perdido e preparar o País para esses importantes eventos.

Enquanto isso, as obras da "rodovia da morte", conhecida como "BR 381", continuam paradas, esperando a boa vontade da política e dos políticos. Vale lembrar que uma rodovia que mata mais de 500 pessoas por ano, deveria ser considerada assunto de segurança nacional e receber tratamento condizente com a sua dimensão, livrando ela da burocracia que a mesma faz jus. Se não em nome da vida, em  nome da sua importância econômica para o País.

Enquanto essas obras não acontecem, espera-se por parte do DNIT e da PRF(Polícia Rodoviária Federal)  um plano de emergência urgente e que seja capaz de cessar o grande número de mortes por colisões frontais nessa rodovia. A "381" é a única rota continental para o escoamento da produção entre o sul, sudeste, centro oeste, nordeste e norte do Brasil e por isso mesmo merece atenção das autoridades de Brasília.

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em Transito, Transporte e Assuntos Urbanos
Belo Horizonte - MG
ONG SOS Rodovias Federais de MG
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

BR 381 - Obras para a Copa do Mundo - 2 pesos e 2 medidas...

O Presidente Lula assinou medidas para livrar as obras da copa do mundo e das olimpíadas da burocracia brasileira, numa demonstração de que quando o governo quer, as coisas acontecem. Trata-se de uma medida essencial para recuperar o tempo perdido e preparar o País para esses importantes eventos.

Enquanto isso, as obras da "rodovia da morte", conhecida como "BR 381", continuam paradas, esperando a boa vontade da política e dos políticos. Vale lembrar que uma rodovia que mata mais de 500 pessoas por ano, deveria ser considerada assunto de segurança nacional e receber tratamento condizente com a sua dimensão, livrando ela da burocracia que a mesma faz jus. Se não em nome da vida, em nome da sua importância econômica para o País.

Enquanto essas obras não acontecem, espera-se por parte do DNIT e da PRF um plano de emergência urgente que seja capaz de cessar o grande número de mortes por colisões frontais nessa rodovia. A "381" é a única rota continental para o escoamento da produção entre o sul, sudeste, centro oeste, nordeste e norte do Brasil e por isso mesmo merece atenção das autoridades de Brasília.

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em Transito, Transporte e Assuntos Urbanos
Belo Horizonte - MG
ONG SOS Rodovias Federais de MG
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

BR 381 - Matança sem controle, que não incomoda mais...

No sábado, 17/07/10, pela manhã, mais 2 pessoas perderam a vida carbonizadas e presas nas ferragens de um carro na BR 381, em mais uma colisão frontal com uma carreta no km 371 próximo a Bela Vista de Minas. As colisões frontais são comuns no trecho conhecido como "rodovia da morte" em virtude do modelo de pistas simples e fora dos padrões de segurança. Mais de 600 pessoas morrem todos os anos na BR 381sem que nada seja feito para evitar essas mortes.

A Rodovia precisa de um plano de emergência urgente, até que a sua reconstrução seja concluída sabe-se Deus quando. Um plano que inclua sinalização diferenciada em toda a sua extenção, proibição do tráfego de caminhões "bi trem", que dificultam as ultrapassagens, radares nas retas que antecedem as curvas onde os acidentes acontecem, (são 25 curvas mais perigosas entre BH e João Monlevade e 36 até Ipatinga). O DNIT e a PFR sabem onde esses acidentes acontecem e deveriam tomar providencias. É necessário ainda campanhas com imagens fortes e apelativas, diferenciação no piso das curvas, como ranhuras que ajudam na aderência dos pneus, lombadas, barreiras eletrônicas, iluminação nos trechos urbanos da Rodovia e fiscalização severa. Vale lembrar que essa Rodovia foi fechada 10 vezes em protestos realizados por moradores de cidades da região. Na ocasião o Vice Presidente da República recebeu esses representantes de movimentos populares em Brasília, prometendo providencias para a reconstrução da rodovia, mas até agora nada aconteceu. Quantas pessoas terão que morrer ainda para que o governo federal tome providencias?

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em trânsito transporte e assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

E-mail para o site BR 381.org e SOS Rodovias Federais de MG

Prezada Roseli Recebemos seu e-mail e agradecemos o contato. Quanto a sua pergunta, de fato a Rodovia no seu trecho Norte, que vai de BH até a Cidade de Governador Valadares em MG é bastante arriscado, sobretudo no percurso conhecido como Rodovia da Morte, entre BH e João Monlevade em um trecho de 100KM. Isto em virtude de ser pista simples, sem proteção física de aço ou concreto entre elas. Trata-se de uma Rodovia de alto fluxo, com bastante caminhões de eixos longos e pesados, misturados ao veículos pequenos em curvas fora dos padrões de segurança e sem fiscalização.

Mesmo que vc cumpra as suas obrigações ao volante, dirigindo com prudência e dentro dos limites de velocidade, vc corre o risco de ser atingida por veículos ou caminhões em sentido contrário. Vc deve saber que colisões frontais em uma rodovia é algo muito grave e 92% delas são fatais. Apenas para que vc tenha conhecimento, não querendo te amedrontar, mas sendo realista, esta rodovia mata todos os anos mais de 600 pessoas. O Brasil não sabe disso e nosso políticos continuam negligenciando o assunto que é de segurança nacional, já que a Rodovia é a unica rota rodoviária entre o norte e o sul do Pais, bem como entre o sudeste e o nordeste. Outro detalhe é que a maioria dos acidentes com mortes que acontecem neste trecho da Rodovia, não é constatado a presença de imprudência, mas acontecem em virtude das condições da rodovia, em especial nas curvas que são um verdadeiro absurdo.

É inacreditável ter que admitir , mas se vc puder trocar o meio de transporte de carro, para ônibus ou avião, não exite e não arrisque. Contudo, se vc vai se deslocar de São Paulo para BH, no trecho sul da Rodovia, este apresenta boas condições e é duplicado. Se vc quiser mais detalhes, estou à sua disposição no tel. 31 9953 7945 - 24 horas.

Um abraço
José Aparecido Ribeiro
Lúcio Mario
ONG SOS Rodovias Federais
BR 381.ORG

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