domingo, 31 de julho de 2011

Excesso de veículos provoca retenção de 15 km na BR-381

31/07/2011 17h23
MÁRCIA XAVIER
Siga em: twitter.com/OTEMPOonline

FOTO: LEONARDO LARA/OTEMPOgaleriagr_31072011174954Excesso de veículos provoca retenção de 15 km na BR-381, em Sabará.

A volta das férias escolares já gera reflexos em estradas de Minas Gerais. De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal, motoristas que trafegam pela BR-381, sentido João Monlevade/Belo Horizonte, próximo a Sabará, enfrentam um congestionamento de aproximadamente quinze quilômetros nesta tarde.

De acordo com a PRF, a retenção é registrada por causa do excesso de veículos que trafegam próximo a ponte sobre o Rio das Velhas.

Segundo a PRF, motoristas que puderem, devem evitar o local. Ainda não há previsão de normalidade para o trânsito na rodovia.

A PRF informou ainda que os demais acessos a BH também estão com trânsito intenso.

Operações especiais por causa do fim das férias estão sendo feitas nas principais rodovias mineiras no intuito de evitar acidentes e transtornos. Segundo a polícia, a fiscalização está sendo intensa e há reforço no número de policiais.
As férias escolares terminam nesta segunda-feira (1º).

Fonte: O Tempo Online

Motoristas enfrentam congestionamento de 15 km na BR-381 em Sabará

João Henrique do Vale -
Publicação: 31/07/2011 17:10 Atualização: 31/07/2011 17:13

Os motoristas que chegam na capital mineira pela BR-381 devem ter atenção. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), há um congestionamento de 15 quilômetros no sentido Espírito Santo/Belo Horizonte, no acesso as pontes sobre o Rio das Velhas, em Sabará, na Região Metropolitana de BH.

Outra rodovia que apresenta retenção é na BR-135, em Curvelo, na Região Central de Minas Gerais. Segundo a PRF, o congestionamento já chega a dois quilômetros no sentido Curvelo/Montes Claros devido a retirada de uma carreta que tombou no km 660 da rodovia no sábado.
Nos demais acessos da capital mineira o trânsito está intenso.

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

Pelo menos três pessoas morreram e outras 11 ficaram feridas em acidentes deste domingo

João Henrique do Vale -
Publicação: 31/07/2011 18:14 Atualização: 31/07/2011 18:34

O domingo foi violento nas estradas mineiras. Pelo menos três pessoas morreram e outras 11 ficaram feridas em quatro acidentes. Na região Centro-Oeste de Minas, uma pessoa, ainda não identificada, morreu carbonizado depois de bater o seu veículo contra um caminhão.

A batida aconteceu na MG-050 em Itaúna. Segundo informações da Polícia Rodoviária Estadual, uma Saveiro teria entrado na contramão e batido de frente com um caminhão que seguia no sentido Belo Horizonte/Itaúna, no km 80, próximo a um pedágio. Com o impacto, o carro de passeio pegou fogo e o motorista morreu carbonizado. Parte do combustível do caminhão foi derramada e deixou o trânsito lento na região.

Em Nova Lima, na Grande BH, uma pessoa morreu e outra ficou ferida depois que o veículo em que estavam bateu em uma árvore. O acidente aconteceu na BR-040, no Bairro Jardim Canadá. A pessoa ferida foi levada para o Hospital João XXIII pelo helicóptero do Corpo de Bombeiros.

Já na BR-381, em Itapeva, na Região Sul de Minas, um motociclista morreu depoius de bater na lateral de uma moto. A PRF, não informou como aconteceu o acidente.

No município de Entre Rios, na Região Central de Minas, sete pessoas ficaram feridas em uma batida entre dois carros na MGT-383. De acordo com o Corpo de Bombeiros, os veículo, um prisma, com placa de Belo Horizonte, e um gol, bateram de frente depois de uma curva. Quatro vítimas foram encaminhadas em estado grave para o Hospital João XXIII. Duas delas, foram transportadas por helicópteros da PM e dos bombeiros.

Em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, três pessoas ficaram feridas depois que um carro capotou no km 521. O acidente aconteceu sentido Contagem/Belo Horizonte. As vítimas foram socorridas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

Congestionamento

Os motoristas que chegam na capital mineira pela BR-381 devem ter atenção. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), há um congestionamento de 15 quilômetros no sentido Espírito Santo/Belo Horizonte, no acesso as pontes sobre o Rio das Velhas, em Sabará, na Região Metropolitana de BH.  Nos demais acessos a capital mineira o trânsito está intenso, segundo a PRF.

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

Motociclista morre em acidente na BR-381, próximo a Itapeva

31/07/2011 17h33

MÁRCIA XAVIER
Siga em: twitter.com/OTEMPOonline

Um motociclista morreu na tarde deste domingo (31), após se envolver em um acidente no km 924 da BR-381, próximo a Itapeva, no Sul de Minas.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, houve uma colisão entre a moto que a vítima pilotava e um carro de passeio, mas as causas do acidente são desconhecidas.

A PRF informou ainda que o motorista do carro não se feriu.

Fonte: O Tempo Online

Banda 14 Bis promete show às margens da BR-381 para pedir duplicação das pistas

Flávia Ayer -
Publicação: 31/07/2011 07:18 Atualização: 31/07/2011 07:48

20110731072008401433eEli, baterista do 14 Bis, lamenta a morte do amigo Wilson Maciel

A mesma música que já embalou festas, inspirou corações apaixonados e emocionou plateias será agora cantada em sinal de protesto. Artistas renomados como a Banda 14 Bis, Paulinho Pedra Azul, Márcio Greyck e Toninho Horta subirão, em agosto, em um palco em que muitos já perderam a vida, para lutar pela duplicação da BR-381. Um show, no dia 16, às margens da BR-381, em João Monlevade, é a esperança de que governantes enfim escutem os clamores de quem já está cansado de chorar mortes na estrada conhecida como Rodovia da Morte.

No dia 17, a classe artística se despediu do amigo Wilson Maciel, de 58 anos. Assistente de produção da Banda 14 Bis, ele morreu em acidente envolvendo o ônibus do grupo, no distrito de Roças Novas, em Caeté, na Grande BH. O veículo tentou desviar de uma caminhonete que forçava ultrapassagem, na contramão, e caiu num barranco. “Queremos ser ouvidos fora de Minas e fazer com que esse protesto chegue a Brasília. Estamos acenando como se estivéssemos em uma ilha deserta, na esperança de que alguém nos veja”, diz o organizador do show, o médico e músico Aggeu Marques Filho.

Insatisfação

Morador de João Monlevade, Marques ressalta que o evento tem como objetivo mostrar a insatisfação de motoristas e passageiros em relação ao estado da via. “Os governos estão com as mãos manchadas de sangue de quem morreu na rodovia. É preciso fazer algo, pois tem muita gente morrendo”, critica Marques, que já cansou de socorrer vítimas na estrada. “Já ando com luvas no carro. Há cinco anos, presenciei um acidente horrível, que matou cinco pessoas e lançou um bebê a 30 metros do carro”, lembra.

Além do amigo Wilson Maciel, o Teacher, quem será carinhosamente lembrada no show será a ex-secretária municipal de Educação de João Monlevade Geralda Machado, de 67, diretora de um colégio na cidade. Ela morreu no dia 17, na BR-381, altura de São Gonçalo do Rio Abaixo, em batida entre dois veículos. “Era uma pessoa muito conhecida na cidade, que praticava direção defensiva”, ressalta Marques.

O baterista da Banda 14 Bis, Eli Rodrigues Ferreira, de 62 anos, a metade deles no grupo, engrossará o coro dos protestos. “As pessoas ficam esperando algo de muito grave acontecer para tomarem providências”, afirma o músico, que saiu a salvo do acidente e lembra as cenas de terror. “Acordei com o barulho de ônibus virando e comecei a enxergar tudo de ponta-cabeça”, diz, contando que integrantes da banda ainda se recuperam de fraturas. Quanto ao amigo Teacher, Eli acredita ter sido uma ironia do destino. “Como ele era nosso secretário e cuidava mais do escritório, não viajava muito com a gente. Estava mais passeando naquela viagem.”

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

Violência nas rodovias durante as férias escolares marca várias famílias

Desde 2009, soma das vítimas em BRs apenas durante esse período chega a 254

Flávia Ayer -
Marcelo da Fonseca
Publicação: 31/07/2011 07:22 Atualização: 31/07/2011 07:48

res20110730193719617699aProtesto contra série de acidentes na 381 em 2009: manifesto em vão

O tempo ainda não conseguiu transformar a dor em saudade. Faz apenas 22 dias que Gaudêncio Faria de Almeida e Lenice Aparecida Nunes de Almeida, ambos com 55 anos, foram obrigados a se despedir do filho Gaudêncio Nunes Almeida, de 21, o Gaudencinho. O universitário e dois amigos estão na lista das 40 pessoas que morreram em rodovias federais que cortam Minas Gerais apenas este mês. Eles perderam a vida na BR-262, entre os municípios de Campo Florido e Uberaba, no Triângulo Mineiro, quando voltavam de uma festa. O acidente ocorreu três dias depois de o Ministério dos Transportes, com a explosão da crise envolvendo suspeita de superfaturamento de obras, suspender dois editais que previam a melhoria da via.

Os processos de licitação, interrompidos e sem data para serem reabertos, preveem a elaboração de estudos técnicos, além de obras de restauração e duplicação em 9,9 quilômetros de pista, entre a entrada do município de Bom Despacho, no Centro-Oeste, e a MG-423, no Triângulo Mineiro. Embora não trate especificamente do trecho de pista simples pelo qual passou Gaudecinho, a notícia da paralisação dos editais aumenta a dor da família. “Não se pode conceber e permitir que mais vidas sejam ceifadas pelo descaso das autoridades. Sabemos que, muitas vezes, a culpa é realmente do péssimo estado de conservação de nossas estradas”, afirma Gaudêncio, emocionado.

O filho era um dos passageiros do veículo que bateu numa árvore. “Há notícia de que eles teriam bebido, uma tragédia indescritível, imensurável, dessas que, infelizmente, ocorrem a toda hora. A pista onde ocorreu o acidente está em boas condições de conservação, mas não tem acostamento, não tem sinalização”, conta o pai, acreditando que estradas melhores podem equilibrar a imprudência de motoristas. Natural de Campina Verde, no Triângulo, Gaudencinho cursava o 5º período do curso de engenharia ambiental e havia acabado de ser promovido no emprego.

DESCASO HISTÓRICO

As histórias de perdas em acidentes durante julho são recorrentes nas estradas mineiras, o que reforça a percepção de que o descaso não reflete apenas a atual crise no Ministério dos Transportes. No ano passado, foram 107 mortes durante o mês das férias escolares, número similar à quantidade de vítimas de 2009. Naquele ano, a repetição dos desastres levou moradores de vários municípios cortados pela BR-381 e parentes de vítimas a organizar um protesto, fechando o tráfego nos dois sentidos e espalhando dezenas de cruzes às margens da rodovia. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que ainda em julho de 2009 seria assinado o contrato para elaboração do projeto de duplicação dos 310 quilômetros, entre BH e Governador Valadares. Agora, o departamento promete começar as obras até o fim do ano em trecho de 70 quilômetros da capital a São Gonçalo do Rio Abaixo.

RECOMPOSIÇÃO AGUARDADA

Esvaziado desde o início da crise, o Dnit teve exonerados seis dirigentes, responsáveis pelo setor de gestão dos programas de infraestrutura nas estradas federais. Na sexta-feira, a presidente Dilma Rousseff assinou decreto que determina ao conselho administrativo do órgão a escolha dos nomes que devem substituir provisoriamente os diretores afastados após denúncias. O objetivo do governo federal é assegurar condições de trabalho no departamento e evitar que a paralisação das obras geridas pela pasta se arraste por mais tempo.

O superintendente regional do Dnit em Minas, Sebastião Donizete, afirmou nesta semana que o órgão sabe da importância das obras para o estado e que os processos licitatórios previstos para as rodovias mineiras estão em andamento em Brasília na sede do departamento, aguardando autorização do ministro dos Transportes para ser retomadas. Ontem, a assessoria da superintendência mineira informou que os editais devem ser retomados assim que o prazo de 30 dias de suspensão se encerrar, em 5 de agosto, e que novos adiamentos não estão previstos.

Precariedade no asfalto

Quatro pontos, em síntese, representam os principais problemas das rodovias que cortam o estado. A fiscalização é falha: há precariedade de pontos de pesagem de caminhões; falta controle de consumo de bebidas e psicotrópicos; não há radares e, quando há, o motorista é informado sobre o ponto onde o aparelho está, o que é um equívoco. Além disso, o nível de manutenção da pavimentação e sinalização no Brasil é deficiente e, em Minas, que tem a maior parte da malha viária, essa combinação é cruel. O terceiro ponto, que pode estar no topo da lista, é o fato de as estradas, tanto em número de faixas quanto em raios de curvas, não ser adequadas ao tipo de tráfego. O exemplo clássico é a BR-381, que não atende mais a demanda de veículos que recebe. Por fim, não há investimento do governo em educação de trânsito. Nem sequer temos, por exemplo, cursos para dirigir em estradas, sendo que a principal causa dos acidentes é o fato de que motoristas não sabem ultrapassar.

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

Crise nos gabinetes Tragédia nas estradas

Iniciada em julho, mês de férias escolares, operação desmanche na cúpula do Dnit agrava ineficácia na manutenção de estradas em período de movimento intenso, com alto número de acidentes. Antes mesmo do fim do recesso, BRs já somam 40 mortes

Publicação: 31/07/2011 04:00

20110730193309446975uViolência em extremos: acidentes se multiplicam nesta época nas BRs de acesso à capital, como a 381 (E) e a 040

Na cúpula do governo federal, uma operação para desmanchar um esquema que, suspeita-se, arrecadava altas cifras no superfaturamento de obras bilionárias em rodovias. Bem longe dos gabinetes, nas estradas, a população paga com vidas o preço da omissão. Somente neste mês, quando a presidente Dilma Rousseff (PT) começou a faxina que afastou 21 dirigentes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), pais e mães já choraram a perda de pelo menos 40 filhos em BRs que cortam Minas Gerais. Levantamento feito pelo Estado de Minas mostra que parte desses dramas poderia ter sido evitada, caso o departamento envolvido nas denúncias conseguisse executar sua missão de conservar as rodovias: em trechos de 10 estradas onde ocorreram acidentes há 16 editais de reforma e manutenção paralisados devido à crise no Ministério dos Transportes.

A turbulência que apenas agravou a ineficiência histórica do Dnit explodiu justamente em julho, mês de férias escolares, em que os cidadãos mais precisam da malha rodoviária, pela qual pagam impostos, e tradicionalmente um período sangrento nas estradas. Hoje, com o fim do período de folga, milhares de famílias cumprirão a via-crúcis da volta para casa, expostas ao risco de engrossar a estatística da violência. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), em julho do ano passado, 107 pessoas morreram nas BRs em Minas, estado que concentra a maior malha viária do país, com 273,1 mil quilômetros. Em 2009, também ocorreram 107 mortes no período.

Mas as vítimas de julho são apenas parte de uma tragédia capaz de destruir famílias, sem escolher data – em todo o ano de 2010, foram 1.344 mortes em BRs e, em 2009, 1.214. Deitado em uma cama de hospital com dois braços imobilizados, o prefeito de Três Marias, Adair Divino da Silva, de 49 anos, conhecido como Bem-te-vi, é retrato dessa situação. No domingo, dia 24, ele perdeu a mãe, Maria de Almeida Silva, de 74, e a filha, Nayara Jéssica Oliveira Silva, de 19, num só acidente, na BR-040, na altura do município de Felixlândia, Região Central de Minas.

Pela segunda vez, Bem-te-vi é o único a sobreviver em um desastre na rodovia. Em outubro de 2006, quando voltava de BH com presentes para o Dia das Crianças, a imprudência de um caminhoneiro pôs fim à vida da esposa do prefeito, Lucilene Antônia da Silva, de 44, em outro episódio em que ele saiu a salvo. “Os dois acidentes ocorreram pela irresponsabilidade de caminhoneiros. O asfalto da estrada é bom, mas há necessidade urgente de duplicação, pois o movimento é muito grande”, diz o prefeito, abalado e sem conseguir conter as lágrimas.

VIDAS SEM VOLTA

“Há bilhões em obras superfaturadas e famílias indo embora. Não há como mensurar a dor da perda, a vida de ninguém volta. Estradas com melhores condições conseguiriam resguardar a irresponsabilidade de motoristas”, afirma Bem-te-vi, pai de outros dois filhos. O especialista em trânsito José Aparecido Ribeiro reforça as críticas à crise envolvendo o Ministério dos Transportes e classifica como lamentável a situação das estradas em Minas. “A solução seria reconstruir tudo. Nossas rodovias têm mais de 40 anos e estão completamente defasadas, com trechos que não comportam mais pista simples nem dão condições de segurança aos motoristas”, afirma o fundador do movimento SOS Rodovias Federais.

No dia 2, três semanas antes de Bem-te-vi perder mãe e filha, estourou a crise nos Transportes, com denúncias de suposto esquema de sobrepreços em obras. Na mesma data, foram exonerados três funcionários do Dnit, principal órgão do ministério. Dia 5, foi a vez de o ministro Alfredo Nascimento ser afastado da pasta, encerrando as atividades com ofício que suspendeu, por 30 dias, todas as licitações de projetos, obras e serviços de engenharia em curso. Entre as principais obras afetadas pela medida em Minas, estão a duplicação da BR-381, no trecho de Belo Horizonte a Governador Valadares, a revitalização do Anel Rodoviário e a construção da terceira faixa na BR-040, no sentido Rio de Janeiro.

Endereços do Medo

Na BR-381, de Belo Horizonte ao Vale do Aço, trecho conhecido como Rodovia da Morte, foram duas vítimas apenas este mês – o assistente de produção da Banda 14 Bis, Wilson Maciel, de 58, e a ex-secretária de Educação de João Monlevade, Geralda Machado, de 67. Nesse mesmo trecho, repleto de curvas e riscos, há três editais suspensos, prevendo o alargamento da pista e melhoria da segurança da via (veja quadro completo na página 27). Sexta-feira, o Dnit informou, por meio de nota, que o trecho de 70 quilômetros entre BH e São Gonçalo do Rio Abaixo tem previsão para ser licitado até o fim do ano.Já na BR-040, no sentido Rio de Janeiro, há uma licitação suspensa e quatro mortes no trecho que liga BH a Alfredo Vasconcelos, na Região Central. 

Fonte: Estado de Minas

Grupo de resgate voluntário pode acabar por falta de ambulância

Divulgação  geral74Grupo de resgate voluntário de Nova Era não conseguiu chegar a ocorrências por falta de ambulância, já que dividem o uso de uma com a Prefeitura

O Grupo de Atendimento Voluntário de Emergência (Gave), de Nova Era, corre o risco de acabar por falta de apoio. É que o grupo precisa, com urgência, de uma ambulância própria. Atualmente, os veículos que a equipe utiliza são divididos com a Prefeitura Municipal. Isso tem feito com que os agentes cheguem atrasados às ocorrências. Em outras, o Gave não teve como chegar por falta do veículo. Fundado em 2006, o grupo iniciou as atividades um ano depois. Segundo Bráulio Perdigão, coordenador do Gave, por dois anos eles tiveram um convênio com a Prefeitura de Nova Era e puderam ter uma ambulância exclusiva. Mas em 2009 a parceria não foi renovada sob o argumento do Executivo de que o grupo não tinha documentação necessária. Bráulio diz que a equipe não tem problemas no estoque de materiais ou de pessoal. Hoje, o Gave conta com 28 voluntários entre médicos, enfermeiros, técnicos e socorristas. “Corre o risco de acabar porque acabamos sendo responsabilizados e criticados pelos solicitantes por causa da demora no atendimento, mesmo a culpa não sendo nossa”, lamenta. A equipe que atua no resgate depende da disponibilidade de ambulâncias do município. Outro problema é que o veículo que por acaso esteja liberado para ser usado nem sempre é o ideal para a ocorrência a ser atendida. “A ambulância pequena mal cabe a gente. Perdemos poucos acidentes, mas em muitos que a gente chegava rápido passamos a demorar até meia hora a mais”, comenta Bráulio. O coordenador afirma, ainda, que o grupo busca alternativas para não parar as atividades.

Uma das soluções é tentar a doação de uma ambulância junto ao Governo do Estado. Para isso, o Gave conta com o intermédio do prefeito de São Domingos do Prata, Fernando Rolla (PTB), que é presidente do Consórcio Intermunicipal de Saúde do Médio Piracicaba (Cismepi). As documentações já foram enviadas a Belo Horizonte, mas ainda não há previsão de quando ou até mesmo se o grupo será contemplado.

Atuação

O Gave atua nas cidades de Nova Era, Antônio Dias, Bela Vista de Minas, São Domingos do Prata e Dionísio. Durante esses quatro anos, o grupo já esteve em 932 ocorrências, sendo dois terços dos atendimentos nas BRs 381 e 262 e nas MGs, especialmente a 120, que liga Itabira a Nova Era. O restante são ocorrências clínicas dentro da cidade onde o grupo mantém sua sede. (Com informações da DeFato Online)

Fonte: Jornal A Notícia

Homem morre após ser atropelado na BR-381, próximo a São Gonçalo do Rio Abaixo

ze_da_bota

Um homem morreu após ser atropelado na noite desse sábado na BR-381.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), José Carlos dos Santos, 39, morador da localidade de Ponte Coronel, em São Gonçalo do Rio Abaixo, foi atropelado no Km 368 da “Rodovia da Morte”.

Por volta das 19h30 o pedestre teria atravessado a rodovia sem observar o trânsito quando foi colhido pelo Fiat Prêmio placa GLJ-2360 de Ibirité (MG) conduzido por Donaldo Dias Duarte, 42. Ele contou que seguia de Contagem para a cidade de Ipatinga, onde visitaria seu pai.

Viaturas do Serviço Voluntário de Resgate (Sevor) estiveram no local e socorreram José Carlos, que foi levado ao Hospital Margarida, mas ele não resistiu aos ferimentos e morreu ao dar entrada na unidade de saúde.

Fonte: Jornal O Popular

Pedestre morre atropelado em Ponte Coronel

Hoje por volta das 19:30 horas, o pedestre José Carlos dos Santos, conhecido com Zé da Bota ,39, morador do bairro Ponte Coronel, foi atropelado e morreu no km 368 da BR 381, em Ponte Coronel – São Gonçalo do Rio Abaixo.

De acordo com o motorista do Fiat Premio placa GLJ-2360 de Ibirité, Donaldo Dias Duarte, 41, ele seguia de Contagem com destino a Ipatinga, onde visitaria seu pai, quando no km 368, José Carlos atravessou na frente de seu carro.

José Carlos foi socorrido pelo Sevor e encaminhado para o Hospital Margarida, chegou ao Pronto Socorro sem vida.

Fonte: Jornal Na Boca do Povo

Homem é atropelado na BR-381 após deixar bar

Franciele Xavier - Do Hoje em Dia - 30/07/2011 - 20:24

Um homem foi atropelado na BR-381, na noite deste sábado (30), em João Monlevade, e ficou gravemente ferido. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente aconteceu próximo ao quilômetro 367, no sentido Vitória, e testemunhas disseram que ele estava bebendo em um bar e, provavelmente, atravessou a rodovia embriagado.

O motorista do carro envolvido no acidente, um Fiat Premium, placa GLJ-2370, de Ibirité, parou imediatamente para prestar socorro. Ainda segundo a PRF, a vítima aparenta ter entre 40 e 50 anos e teve várias fraturas pelo corpo e hemorragia interna com sangramento pela boca.

Fonte: Hoje em Dia

Governo segura verbas para obras em estradas

Josie Jerônimo

Publicação: 29/07/2011 06:00 Atualização: 29/07/2011 08:25

20110729002203460517uInvestimentos em segurança nas rodovias estão entre os mais afetados pela queda na execução orçamentária

Brasília – O governo colocou o pé no freio e reduziu a execução orçamentária do Ministério dos Transportes depois das denúncias que atingiram a pasta. A queda da diretoria do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) coincide com a redução dos empenhos do órgão. As aplicações do governo nas obras de infraestrutura do setor vinham em ritmo ascendente do início do ano até o fim do primeiro semestre e despencaram depois das denúncias de corrupção. Dos R$ 3,6 bilhões mensais empenhados antes da crise, o Ministério dos Transportes passou a receber R$ 755 milhões no auge dos escândalos.

Um dos programas mais afetados com o fechamento da torneira durante as denúncias que atingiram a pasta foi o de segurança pública nas rodovias federais. A média mensal de R$ 30 milhões em gastos, registrada durante os seis primeiros meses do ano, caiu para R$ 1 milhão.

Os gastos com o programa Vetor Logístico Amazônico, ação que abrange Rondônia, Acre, Roraima e Amazonas – estado do ex-ministro Alfredo Nascimento (PR), que deixou o Ministério dos Transportes no início desde mês –, caíram de R$ 406,2 milhões mensais antes da crise para R$ 120,6 milhões em julho. Levantamento realizado pela Liderança do DEM no Senado a pedido do Estado de Minas  também mostra que o governo reduziu o montante de recursos destinados à pasta na rubrica de restos a pagar. O volume de recursos caiu de R$ 794,9 milhões mensais para R$ 453,6 milhões no mês da crise.

As denúncias que atingiram o ministério podem se refletir na elaboração da Lei Orçamentária e no Plano Plurianual que serão analisados este ano pelo Congresso. Obras relacionadas na lista do suposto esquema de corrupção e cronograma de investimentos correm o risco de alterações. O relator da LOA 2012, deputado Arlindo Chinaglia (PT-SP), afirma que no próximo mês o Ministério do Planejamento enviará ao Congresso a Lei Orçamentária e que alguns investimentos podem sofrer reduções, mas o governo não vai prejudicar os programas. "O governo destina verbas de acordo com as prioridades. O investimento pode diminuir, trabalhando com os problemas recentes no Ministério dos Transportes. Mas se tiver problema, o governo vai resolver, não acabar com os programas. Vamos corrigir os problemas, não parar o país."

Na Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) aprovada antes do recesso, o texto altera regras de paralisação de obras consideradas irregulares, limitando o escopo das auditorias do Tribunal de Contas da União (TCU), ao exigir que o efeito suspensivo dos empreendimentos ocorram após decisões do plenário do colegiado. O relator do orçamento deste ano defende amplo debate dos mecanismos de fiscalização e controle das obras realizadas com recursos públicos. Chinaglia afirma que o dispositivo aprovado pela LDO só pode ser modificado por meio de veto, mas o Congresso discutirá no segundo semestre "ajustes" que proporcionem a adequação das mudanças na atuação do TCU com a criação de outros mecanismos de transparência no gasto do dinheiro público. "A fiscalização é um tema que exige um ajuste maior. Devemos nos debruçar sobre os assuntos dessa natureza. Os controles externos mais desenvolvidos, TCU e Controladoria-Geral da União, não garantem tudo. Temos que aprimorar, as ferramentas de controle dos recursos no país são bastante limitadas", afirma o relator da LOA.

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

TCU aponta trama de empresas de políticos e servidores

Agência Estado

Publicação: 29/07/2011 08:39 Atualização:

Em matéria de negócios públicos, não são só os parlamentares que dão o mau exemplo e burlam a Constituição. A superauditoria feita pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em 142.524 contratos do governo federal assinados entre 2006 e 2010 mostra que as licitações viraram um jogo de cartas marcadas. A ponto de o TCU ter achado casos em que o governo contratou empresas que têm como sócios os servidores públicos do órgão que fez a licitação.

Mais que isso: em meio a licitações de obras e serviços no valor de R$ 104 bilhões, o tribunal encontrou funcionários públicos que além de serem sócios de empresas que fizeram negócios com a União participaram da comissão de licitação que fez a contratação da própria empresa.

Diante desse descalabro, a auditoria do TCU concluiu que “as irregularidades estão disseminadas entre todos os gestores”. A auditoria foi feita entre abril e setembro do ano passado no Sistema Integrado de Administração de Serviços Gerais (Siasg) e no Comprasnet, principais instrumentos de gerenciamento de todas as licitações e compras do governo federal.

A auditoria produziu uma lista sigilosa, enviada à Câmara, ao Senado e ao Ministério Público Eleitoral, com nomes de todos os parlamentares que são sócios proprietários de empresas que têm contratos com o governo - o que vedado pela Constituição.

De acordo com o artigo 54, deputados e senadores não podem firmar ou manter contrato com pessoa jurídica de direito público autarquia, empresa pública, sociedade de economia mista ou empresa concessionária de serviço público e ser proprietários, controladores ou diretores de empresa que goze de favor decorrente de contrato com pessoa jurídica de direito público, ou nela exercer função remunerada. Apesar da clareza do artigo, o governo aceita esses negócios desde que o parlamentar se licencie e se afaste da administração cotidiana da empresa.

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

Sob denúncia, Transportes é pasta líder de gasto do PAC

Agência Estado

Publicação: 27/07/2011 08:57 Atualização:

Alvo de denúncias de irregularidades desde o início do mês, o Ministério dos Transportes é também o recordista de gastos no balanço de seis meses do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que reúne as prioridades do governo. Entre as obras que receberam recursos públicos, estão algumas com indícios de irregularidades apontados pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
O balanço oficial de seis meses do PAC está previsto para ser anunciado na sexta-feira pela ministra do Planejamento, Miriam Belchior. Sozinho, o Ministério dos Transportes é responsável por 48% do dinheiro público liberado para projetos do PAC até o final de junho, embora a lei do Orçamento Geral da União autorize um volume maior de gastos para o Ministério das Cidades em 2011.

Cruzamento dos gastos registrados pelo Tesouro Nacional com a lista de obras com irregularidades apontadas pelo TCU mostra que houve repasse de dinheiro público a pelo menos uma obra que o tribunal mandou paralisar. É o caso da Ferrovia Norte-Sul, em Tocantins, com mais de R$ 100 milhões liberados das despesas autorizadas apenas em 2011. A Valec informou que trabalha para sanar as irregularidades.

Desde o início das demissões no Ministério dos Transportes, há pouco mais de três semanas, novas contratações de projetos estão suspensas. A faxina na pasta pode afetar a liderança nos gastos do PAC. Até o final de junho, o ministério havia desembolsado R$ 5,9 bilhões para obras do programa.

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

sábado, 30 de julho de 2011

Enquanto isso... Promessa na Rodovia da Morte

Se depender da nova promessa do Dnit, a duplicação do trecho mais crítico da Rodovia da Morte, como é conhecida a BR-381 na saída de BH para Governador Valadares, deve começar a sair do papel neste ano. Em nota divulgada ontem, o órgão informa que a licitação para as obras de duplicação da rodovia entre a capital e São Gonçalo do Rio Abaixo será lançada “neste semestre”, o que permitirá o início dos trabalhos antes do fim de 2011. A prioridade, segundo o Dnit, é o trecho de 70 quilômetros a partir da capital, que tem fluxo intenso de veículos de carga e de passageiros. O compromisso é de mudança no traçado e construção de pontes e viadutos, incluindo a nova travessia sobre o Rio das Velhas, onde houve afundamento de um dos pilares. 

Fonte: Estado de Minas

Mais um cai e Dnit roda com decreto

Presidente edita norma para permitir que substitutos tomem decisões até a nomeação de diretores. Coordenador é exonerado

Paulo de Tarso Lyra
Publicação: 30/07/2011 04:00

res20110729224757334959aPassos não descartou novas demissões nos Transportes

Brasília – O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, admitiu que a crise que devastou a pasta e levou à demissão de seu antecessor e praticamente toda a diretoria do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e da Valec, além de outros funcionários do segundo escalão, prejudicou os trabalhos do setor. "Estamos buscando controlar o problema. A partir de agora, olharemos os projetos com uma lupa muito forte", prometeu Passos. Para evitar que as exonerações em série deixem o setor acéfalo, a presidente Dilma Rousseff assinou um decreto autorizando o Conselho Administrativo do Dnit a designar, "excepcionalmente, servidores de órgãos como substitutos, em caráter transitório, para assegurar a continuidade da gestão".

Publicada em edição extra do Diário Oficial de ontem, a medida tem como objetivo a ocupação interina dos cargos até que os futuros diretores sejam sabatinados pelo Senado Federal. "Até o início da próxima semana anunciaremos o nome dos futuros diretores", disse Passos. Menos de um mês depois do começo da crise, apenas um diretor do Dnit permanecia no cargo ontem: Jony Marcos Lopes, titular da área de Planejamento e Pesquisa.

A guilhotina continua afiada. Na quinta-feira, Passos exonerou o coordenador-geral de Operações Rodoviárias do Dnit, Marcelino Augusto Rosa. Ele e a mulher formavam o  "casal Dnit", de acordo com denúncia publicada ontem na imprensa. Sônia Lado Duarte Rosa atuava como procuradora de oito empresas que tinham contratos com a autarquia no segmento de sinalização de rodovias. O ministro admitiu a possibilidade de mais cortes.

Passos acrescentou ainda que é preciso cuidado para nãod "demonizar" os chamados aditivos – revisões contratuais que aumentam o valor da obra. Segundo ele, existem aditivos que são incluídos "por necessidade e outros, por conveniência". Para diminuir situações como essas, o governo vai exigir, como o ministro já havia anunciado, que todas as obras sejam licitadas com projetos executivos prontos. Atualmente, só são exigidos os projetos básicos. "Não podemos dizer que os aditivos vão desaparecer, mas diminuirão muito", disse ele.

Memória
A história se repete

Não é a primeira vez que a mulher de um servidor do Dnit se envolve no escândalo dos Transportes levando à demissão do marido. O ex-diretor executivo da autarquia José Henrique Sadok de Sá foi exonerado depois de reportagem que mostrou que a construtura de sua mulher recebeu R$ 18 milhões para tocar obras em rodovias federais vinculadas a convênios com o própria Dnit. No momento em que perdeu o cargo, Sadok atuava também como diretor geral interino, em substituição a Luiz Antônio Pagot, que estava afastado.

Fonte: Estado de Minas

Carga de cerveja cai de carreta e provoca acidente na BR-381

acidente_na_br381site

Bell Silva - Uma carreta carregada de cerveja provocou um acidente no início da tarde deste sábado, 30, no Km 367 da BR-381, próximo a São Gonçalo do Rio Abaixo.

Samuel Magalhães Miranda, 28, contou para a Polícia Rodoviária Federal (PRF) que seguia de João Monlevade para Vespasiano, conduzindo a carreta Mercedes Bens placas GVI-1994 de João Monlevade, que transportava escória. Em uma curva do KM 367, a carga de cerveja que estava na carreta placas GVQ-8876 de Belo Horizonte conduzida por Gilberto Eustáquio Martins, 50, se desprendeu e caiu sobre a rodovia, atingindo a Mercedes conduzida por Samuel. Com o impacto ele perdeu o controle da direção da carreta e tombou parando próximo a uma ribanceira com cerca de 15 metros de altura.

O acidente ocorreu por volta das 12h50 e deixou metade da pista intransitável por causa de pedaços de garrafas que ficaram sobre a via. A PRF controlou o fluxo no local em meia pista no sistema siga e pare, mesmo assim o congestionamento foi inevitável, chegando a três quilômetros nos dois sentidos.

Segundo informou Gilberto Eustáquio, cerca de 1.500 garrafas caíram da carreta.
Os dois condutores das carretas saíram ilesos do acidente. O trânsito só foi totalmente liberado no local após a retirada dos veículos e limpeza da pista, isso por volta das 16h.

Fonte: O Popular

Carga de cerveja cai em Ponte Coronel

Foto: Douglas dos Santos - Jornal Na Boca do Povo/SGRAMG
DSC05306Na foto o motorista de camisa amarela Gilberto Eustaquio Martins e o motorista de camisa azul Samuel Magalhães Miranda, contando como foi o acidente

A carga de cerveja  da carreta placas  GVQ-8876  de Belo Horizonte caiu no Km 367 da BR 381, por volta de 12:40 e a carreta de escória placa GVI-1994  de João Monlevade tombou ao desviar da carga e por pouco não caiu em uma ribanceira.

De acordo com o motorista da carreta de cerveja, Gilberto Eustaquio Martins, 50, ele seguia de Jacareí para João Monlevade, quando no Km 367, a carga puxou ao fazer a curva e caiu no meio da BR.Segundo o motorista da carreta de escória Samuel Magalhães Miranda, 28, ele seguia de João Monlevade para Vespasiano, quando a carga de cerveja tombou na sua frente, ele ainda tentou segurar mas a carreta chiou para fora da pista.

Cerca de 1500 garrafas de cerveja estouraram na BR.Os motoristas das duas carretas saíram ilesos.

O trânsito ficou lento no local e fluindo em apenas uma das pistas.

Fonte: Jornal Na Boca do Povo

sexta-feira, 29 de julho de 2011

JN no Ar mostra rodovia mais perigosa do Brasil - Jornal Nacional

'JN no ar' vai mostrar os perigos para quem transita pela BR-381, em Minas - MGTV 2ª Edição

Licitação para obras de duplicação da BR-381 será lançada neste semestre

Início das obras pode ocorrer ainda neste ano

29/07/2011 18h40

DA REDAÇÃO
Siga em: twitter.com/OTEMPOonline

FOTO: ALEX DE JESUS/O TEMPOfoto_29072011201435Estreitamento de pista na ponte provisória causa congestionamentos quilométricos na 381

A licitação para as obras nos lotes 7 e 8 da duplicação da BR-381 em Minas Gerais será lançada ainda neste semestre, segundo informou o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit). Isso permite o início das obras ainda em 2011.

A prioridade, segundo o Dnit, é o trecho entre a capital mineira e o Rio Una. Com 70 quilômetros de extensão, o trecho tem fluxo intenso de carga e de passageiros. De acordo com o Dnit, o trecho será totalmente reformulado. Aclives e declives serão reduzidos e as curvas serão eliminadas em alguns pontos.

Em outros trechos, o raio de curvatura será ampliado. Atualmente, o raio é de 100 metros. No novo projeto, o raio mínimo será de 230 metros, o que vai permitir o aumento da velocidade média o que, segundo o Dnit, aumenta a segurança daqueles que trafegam pela via.

Ao todo, a adequação de capacidade e modernização da BR-381 terá dez lotes de obras. Projetos para outros seis lotes ainda serão analisados. O projeto executivo para os lotes 9 e 10 será o último a ser licitado. O trecho, entre rio Una, em São Gonçalo do Rio Abaixo, e Nova Era, é o mais montanhoso da BR-381.

Rio das Velhas

Novas pontes e viadutos serão construídos, incluindo a ponte sobre o Rio das Velhas, onde houve um afundamento dos pilares. O projeto de duplicação da BR-381 inclui a construção da ponte definitiva e mais moderna.

Fonte: O Tempo Online

Licitação para obras de duplicação da BR-381 acontecerá em 2011, diz Dnit

Rafael Passos
Publicação: 29/07/2011 18:22 Atualização: 29/07/2011 19:14

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou nesta sexta-feira que o processo de licitação para obras em um trecho da BR-381, rodovia que liga Minas Gerais aos estados do Espírito Santo e Bahia, será lançado até o fim do ano. Cerca de 70 quilômetros de estrada, entre Belo Horizonte e Rio Una, em São Gonçalo do Rio Abaixo, na Região Central de Minas, serão duplicados.

Com movimento intenso de carros e caminhões, a BR-381 é conhecida como a rodovia da morte pelo alto índice de acidentes, sobretudo entre a capital mineira e João Monlevade.

Segundo o DNIT, o projeto prevê a eliminação de algumas curvas e ampliação de outras de 100 m para 230m, o que permite um aumento da velocidade média nesses pontos. Trechos de descidas e subidas serão reduzidos, além da construção de pontes e viadutos.

A data do início das obras e custo da duplicação não foram informados pelo Dnit.

Acompanhe também o EM.com pelo Twitter

Fonte: Portal Uai

TCU libera edital de revitalização do Anel Rodoviário

Superfaturado.Tribunal aprovou revisão do projeto, que, originalmente, previa gastos extras de R$ 137,5 milhões

Publicado no Jornal OTEMPO em 29/07/2011
GABRIELA SALES

FOTO: LEO FONTES - 26.1.2011foto_28072011231935Anel Rodoviário não comporta fluxo misto de carros e caminhões

A publicação do edital das obras de revitalização do Anel Rodoviário de Belo Horizonte deve ocorrer no dia 5 de agosto. O empreendimento, que estava emperrado por suspeita de superfaturamento orçamentário, recebeu sinal verde do Tribunal de Contas da União (TCU). O órgão divulgou ontem acórdão declarando a legalidade do edital, que teve os pontos considerados irregulares refeitos.

Segundo o vice-prefeito de Belo Horizonte, Roberto Carvalho, que está acompanhando a reformulação desde o início, o ministro dos Transportes, Paulo Passos, requisitou a documentação de todas as obras em Minas previstas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

No dia 5 de agosto, encerra-se a "quarentena" das licitações do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit) imposta em função das denúncias de corrupção.

No ano passado, o TCU suspendeu a licitação das obras do Anel Rodoviário por suspeita de superfaturamento. Na época, o empreendimento estava orçado em R$ 837,5 milhões. O novo cálculo revelou que o custo será de R$ 700 milhões, ou R$ 137,5 milhões a menos. A revisão dos gastos apontou uma redução em torno de 16%.

Além da revitalização do Anel, o Dnit poderá publicar também os editais de licitação das duplicações das BRs 040 e 381, mas, de acordo com Roberto Carvalho, isso dependerá de avaliação do ministério. "Com essa decisão do TCU sobre o Anel Rodoviário, ficamos bastante esperançosos", disse o vice-prefeito da capital.

Números

120 mil veículos trafegam diariamente pelo Anel Rodoviário

24 pessoas morreram na rodovia vítimas de acidentes neste ano

Fonte: O Tempo

quinta-feira, 28 de julho de 2011

JN no Ar mostra situação caótica de ligações rodoviárias do Pará - Jornal Nacional

O avião do JN no Ar vai para Minas Gerais mostrar a BR-381, no trecho que liga Minas Gerais até o Espírito Santo. É a rodovia que mais mata no Brasil. O edital de licitação para duplicação dessa rodovia foi suspenso depois dos escândalos de corrupção no Ministério dos Transportes.

Mega show pela urgência na duplicação da BR-381 será às margens da rodovia

28/07/2011 14h24

Manifestação

Músicos mineiros vão tocar por duas horas em Monlevade, mas não vão parar o trânsito

Flávia Henriques
Regional Monlevade

O mega show que está sendo organizado pelo músico e médico residente em João Monlevade, Aggeu Marques, não irá paralisar o trânsito da BR-381, como havia sido idealizado e divulgado. A informação é do próprio artista, durante entrevista a DeFatoOnline, na noite dessa quarta-feira, dia 27. Por celular, uma vez que o mesmo se encontra em Montes Claros, onde descansa, Aggeu espera repensar o formato do evento que está marcado oficialmente para o dia 16 de agosto, terça-feira. O local ainda está sendo estudado.

“Estou pensando em não fechar a BR, acho que não vale a pena e nem é interessante atrapalhar o trânsito. Sendo assim, faríamos um show às margens da BR e à noite”, avaliou Aggeu, que ainda não sabe o horário melhor para mobilizar também a população da região.

Até o momento, ele já conseguiu a confirmação da presença dos seguintes nomes da MPB: Cláudio Venturini, banda 14 Bis, Paulinho Pedra Azul, Maurício Gasperini, Toninho Horta, Márcio Greyck, Ana Cristina, Bauxita. Paulo Sá (Sá & Guarabira), além de Telo Borges, que é irmão de Lô Borges. Aggeu também irá se apresentar no dia e pensa em trazer outras pessoas ligadas à música como o Kid Vinil e o produtor Thomas Roth. “Tem outras pessoas que eu poderia convidar, mas não tive tempo ainda para parar e organizar tudo que precisa ser acertado”, declarou.

Outros artistas já demonstraram interesse em participar, mas segundo o cantor/médico, não há como todos estarem presentes no dia devido ao tempo de duração do show que agora será de apenas duas horas e não cinco como havia sido planejado. “Se tiver muita gente, não tem como todos cantarem”, comentou. O palco, a iluminação e o som serão cedidos pela Prefeitura de João Monlevade. A Associação Médica também vem apoiando a manifestação.

Coletiva com imprensa

A partir da semana que vem, Aggeu Marques irá a Belo Horizonte para uma entrevista coletiva com a imprensa mineira onde apresentará todas as ações da manifestação pela agilidade na duplicação da rodovia. “Depois vou promover uma coletiva com a imprensa de Monlevade também”, afirmou.

Documentário em Brasília

Mesmo sem ter um nome definido para o mega show, o cantor avisa que um documentário será gravado no evento e será complementado com depoimentos de artistas, parentes e amigos de vítimas da BR-381. “Será uma forma de sensibilizarmos as autoridades. Ninguém irá cobrar cachê, os músicos virão em um ônibus de BH”. Para Aggeu Marques, o importante é levar o documentário a Brasília e chamar a atenção também da mídia nacional. “Queremos chegar a um Jornal Nacional e bater em Brasília... Se a gente conseguir sensibilizar as pessoas para a duplicação, que de repente as perdas das vidas (na rodovia) tenham sido por um propósito. Está na hora dos políticos fazerem alguma coisa, porque suas mãos estão manchadas de sangue”, assegurou.

Fonte: DeFato Online

Manifestação musical vai fechar BR 381 dia 16 de agosto

quinta-feira, 28 de julho de 2011

João Monlevade -

O movimento de músicos para interditar a BR 381 está confirmado para o dia 16 de agosto. Nesta data, artistas consagrados da Música Popular Brasileira vão promover um grande show por cinco horas. A ação é articulada pelo médico e músico Aggeu Marques e tem o objetivo de causar impacto nas autoridades para agilizar as obras de duplicação da "Rodovia da Morte".

A previsão é de que o movimento comece ao meio dia com encerramento às 17h. Além de Aggeu, já confirmaram presença a banda 14 Bis, Paulinho Pedra Azul, Maurício Gasperini, Toninho Horta, Márcio Greuck, Ana Cristina e Bauxita. Artistas locais também serão convidados. Tudo indica que o evento ocorra nas proximidades do Posto 5 Estrelas.

Em sua página de relacionamentos no Facebook, Aggeu Marques revela que detalhes do evento serão divulgados na próxima semana. "A partir da semana que vem voltamos com carga total pra brigar pela duplicação da estrada que mais mata no Brasil", informa.

Um grande palco será montado às margens da BR 381 com presença permitida apenas aos artistas convidados. Tudo será gravado e o material editado será encaminhado à presidente Dilma Roussef (PT).

Fonte: Jornal Bom Dia

Ponte do Rio das Velhas, na BR-381, deve ser antecipada

A estrutura de aço que vai receber o asfalto já está sendo coberta, o que vai permitir antecipar o cronograma em três semanas

Celso Martins - Do Hoje em Dia - 27/07/2011 - 20:50

Frederico Haikal2511954553BR-381 foi fechada no sentido Betim para explosão de rochas

A conclusão das obras da ponte do Rio das Velhas, na BR-381, entre Sabará e Belo Horizonte, prevista para a primeira semana de novembro, deverá ser antecipada para o mês de outubro. A obra, contratada em regime de emergência, está orçada em R$ 30 milhões.

A ponte do Rio das Velhas foi interditada no dia 20 de abril deste ano, após parte de sua estrutura ceder. Com a interdição, o Exército construiu duas pontes com estrutura de aço para passagem de veículos, uma em cada sentido.

A estrutura de aço que vai receber o asfalto já está sendo coberta, o que vai permitir antecipar o cronograma em três semanas, conforme um engenheiro da obra, que pediu para seu nome não ser divulgado.

A ponte em construção no Rio das Velhas foi projetada para o novo traçado da rodovia entre Belo Horizonte e João Monlevade. A duplicação da BR-381 está prevista pata ser iniciada em outubro deste ano e deve durar três anos.

Nos horários de pico, alguns motoristas que ficam parados nos congestionamentos estão sendo assaltados. A Polícia Rodoviária Federal reforçou a segurança no local para combater esse tipo de crime.

Uma das vítimas dos criminosos foi o estudante universitário Valério Mendes Soares, 23 anos, do Barro Preto, em Belo Horizonte. No último domingo, quando voltava de Ipatinga, no Vale do Aço, foi surpreendido por um homem armado de revólver que levou o celular e R$ 300.

A BR-381, no sentido São Paulo, foi interditada nesta quarta-feira (27) nos dois sentidos por cerca de 15 minutos em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. A Autopista Fernão Dias, concessionária que administra a rodovia entre São Paulo e Belo Horizonte, montou a uma operação de retirada de rochas na altura do km 492, no Bairro PTB.

As rochas foram destruídas com dinamites. No local serão construídos um shopping e o Terminal Rodoviário de Betim localizados às margens da Fernão Dias.

3966685097Tráfego ficou interditado na rodovia por cerca de 10 minutos por causa de explosão (Foto: Frederico Haikal)

Fonte: Hoje em Dia

BR-381 - Ponte do rio das Velhas deve ser antecipada

28/07/2011 11h18

Gilmar caldeiraÁrea de transferência01Ponte em construção

A conclusão das obras da ponte do rio das Velhas, na BR-381, entre Sabará e Belo Horizonte, prevista para a primeira semana de novembro, deverá ser antecipada para o mês de outubro. A obra, contratada em regime de emergência, está orçada em R$ 30 milhões.

A ponte do rio das Velhas foi interditada no dia 20 de abril deste ano, após parte de sua estrutura ceder. Com a interdição, o Exército construiu duas pontes com estrutura de aço para passagem de veículos, uma em cada sentido.

A estrutura de aço que vai receber o asfalto já está sendo coberta, o que vai permitir antecipar o cronograma em três semanas, conforme um engenheiro da obra, que pediu para seu nome não ser divulgado.

A ponte em construção no rio das Velhas foi projetada para o novo traçado da rodovia entre Belo Horizonte e João Monlevade. A duplicação da BR-381 está prevista para ser iniciada em outubro deste ano e deve durar três anos.

Fonte: DeFato Online

2 anos da reforma da Praça Raul Soares e as passagens elevadas para pedestres continuam travando o tráfego...

A Praça Raul Soares além de cartão postal é um dos locais de Belo Horizonte onde o transito de veículos mais precisa fluir, pois trata-se da convergência de 4 importantes avenidas que fazem a conexão de várias regiões da cidade, todas com tráfego pesado em qualquer hora do dia. Av. Augusto de Lima, Av. Amazonas, Av. Olegário Maciel e Av. Bias Fortes. Atravessar a Cidade de Leste para Oeste, de Sul para Norte sem passar pela Praça é possível, mas o caminho por ali costuma ser encurtado para todas as direções, quando não é a única alternativa.


Contudo, na última reforma, que foi concluída às vésperas das eleições de 2008, a Praça recebeu 4 passagens para pedestres, com pisos elevados. A idéia dos projetistas era dar um ar de "civilidade" Europeu, mostrando que a cidade é para os pedestres e eles aqui são mais importantes do que os carros. De fato a idéia é bastante moderna e aplica-se a cidades que oferecem transporte coletivo de boa qualidade como alternativa ao uso do carro, o que não é o caso de BH, ainda.


Sem nenhum prejuízo para a segurança dos pedestres que atravessam as pistas do entorno da Praça Raul Soares, o piso das travessias nas convergências de Av. Augusto de Limas e Olegário Maciel (4 ao todo) poderiam ser rebaixados para o nível do asfalto permitindo que segundos preciosos fossem ganhos na fluidez do trafego que, em qualquer outro ponto da Cidade, poderia ser administrado com sincronia de sinais, menos ali. Belo Horizonte é realmente uma Cidade enigmática. No local onde essa elevação de piso é menos recomendável, lá está o que não seria concebível se o bom senso prevalecesse.


Os urbanista de BH e os estrangeiros que costumam ser portadores da verdade por aqui, precisam entender que a Capital ainda tem no carro o único meio de transporte confortável. Até que o Metro, Monohail, VLT ou BRT saiam do papel e vençam a burocracia da política, incluindo os desvios e a corrupção, as obras precisam conjugar acessibilidade com  fluidez, pois os pedestres que circulam a pé pelos 4 cantos da Cidade são os mesmo que estão enfartando dentro dos seus carros por falta de fluidez. Pedestres e motoristas são cidadãos que usam o mesmo espaço e todos são importantes.

 

Com efeito, enquanto os "quebra molas" (pisos elevados) permanecerem, travando o transito onde ele jamais poderia ser travado, a nota para esta obra que acaba de fazer seu segundo aniversário é 8, isso em virtude das conseqüências que este “capricho” representa para o transito de toda a região Central da Capital. Sou capaz de apostar que a Prefeitura de BH ao tomar conhecimento deste artigo, usará uma resposta pronta e tudo seguirá sem nenhuma alteração, para o desespero de quem fica preso nos engarrafamentos nas Avenidas que atravessam a belíssima Praça Raul Soares.


José Aparecido Ribeiro

Especialista em Assuntos Urbanos

ONG SOS Mobilidade Urbana

CRA MG 0094/94

31-9953-7945

quarta-feira, 27 de julho de 2011

Serra de Igarapé, na BR-381, é marcada por tragédias - 2ª Edição

Pedra é detonada para construção de shopping em Betim - JA 2ª Edição

Artistas mineiros vão fechar a BR-381 em agosto

27/07/2011 01:05 - quarta-feira, 27 de julho de 2011.

Um grupo de artistas está organizando a interdição da BR-381, em João Monlevade, na Região Central de Minas, no dia 16 de agosto. Em vez de faixas, caixões e pneus queimados, os manifestantes vão fechar a “Rodovia da Morte”, como a estrada é conhecida, por cinco horas, com shows de bandas de música de todo o Estado.

Entre João Monlevade e Belo Horizonte são 102 quilômetros e cerca de 200 curvas perigosas. O protesto é organizado pelo médico Aggeu Marques, que também é músico, para cobrar do Governo Federal o início da duplicação da BR-381 ainda neste ano.

"A ação é inédita no Brasil e tem o objetivo de causar impacto nas autoridades para agilizar as obras de duplicação da 'Rodovia da Morte'. Eu estava ainda consternado com o acidente do 14 Bis e, logo que recebi a mensagem do Marcos Martino no Facebook, liguei para o Cláudio Venturini, produtor musical, que apoiou a ideia", explicou Aggeu.

Na manhã do último dia 17 de julho, um acidente com o ônibus da banda 14 Bis, matou um produtor musical e deixou 12 pessoas feridas na BR-381, em Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O motorista do ônibus alegou ter perdido o controle da direção ao desviar de uma caminhonete que seguia na contramão. O coletivo saiu da pista e caiu em uma ribanceira. No veículo estavam músicos, técnicos e integrantes do grupo.

Além de Aggeu, já confirmaram presença a banda 14 Bis, Paulinho Pedra Azul, Maurício Gasperini, Toninho Horta, Márcio Greyck, Ana Cristina e Bauxita.

Fonte: JVA Online

BR-381 – Carreta com viga para ponte do Rio das Velhas e causa engarrafamento

Via Comercial

A carreta que transporta uma viga de aço, para a construção da ponte sobre o Rio das Velhas, na BR-381, chegou na tarde desta quarta(27), por volta das 14hs.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o congestionamento já acumula, aproximadamente,  5km no sentido  Belo Horizonte, no km 453.

Fonte: Via Comercial

Lentidão e incêndio complicam trânsito nas BRs 381 e 040

Motoristas devem redobrar a atenção e a paciência nas rodovias nesta quarta-feira

Juliana Corrêa - Do Hoje em Dia - 27/07/2011 - 15:27

Motoristas que trafegam na BR-381 enfrentam trânsito lento na altura do quilômetro 453, em Sabará, Região Metropolitana de Belo Horizonte.

O motivo da lentidão, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), é o transporte de uma viga para a construção da ponte sobre o Rio das Velhas. O congestionamento no trecho já chega cinco quilômetros no sentido Belo Horizonte.

Fogo

Na BR-040, em Conselheiro Lafaiete, Região Central de Minas Gerais, uma carreta pegou fogo. O acidente ocorreu na altura do quilômetro 640, no sentido Rio de Janeiro. O tráfego teve que ser interditado e o trânsito segue lento na rodovia.

As causas do incêndio ainda não foram reveladas. Não há vítimas no incidente.

Fonte: Hoje em Dia

Interdições provocam congestionamentos na BR-381

De acordo com a PRF, a suspensão do fluxo de veículos acontece devido à detonação de explosivos em uma área às margens da rodovia

Jefferson Delbem - Do Hoje em Dia - 27/07/2011 - 09:50

Motoristas que tiverem de passar pela BR-381 na tarde desta quarta-feira (27) vão precisar de muita paciência. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que a partir das 15 horas a rodovia será interditada nos dois sentidos no quilômetro 492, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

De acordo com a PRF, a suspensão do fluxo de veículos acontece devido à detonação de explosivos em uma área às margens da rodovia, onde serão construídos um shopping e uma rodoviária. A interdição deverá durar cerca de 20 minutos

Durante a madrugada desta quarta-feira, o tráfego na BR-381, altura do km 491, sofreu várias interdições para a colocação de uma passarela. As faixas 2, 3 e 4 ficaram bloqueadas na pista Norte. A pista chegou a ser totalmente fechada por três vezes até ser liberada às 7 horas. As interdições chegaram a provocar um engarrafamento de quase 12 quilômetros no sentido Belo Horizonte.

No mesmo sentido, mais congestionamento pela manhã, desta vez provocado por uma carreta que está transportando uma das vigas para a construção da ponte sobre o Rio das Velhas.

Fonte: Hoje em Dia

Construção de passarela interdita trecho da BR-381, em Betim

27/07/2011 06h33

FELIPE REZENDE
Siga em: twitter.com/OTEMPOonline

Uma obra para a construção de uma passarela causou a interdição de um trecho da BR–381 em Betim, na região metropolitana de Belo Horizonte, nesta quarta-feira (27). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a pista foi fechada na altura do km 491 ainda durante a madrugada.

No início desta manhã, a pista foi liberada para o motorista que segue no sentido Betim/Belo Horizonte, mas a retenção, conforme a PRF, chega a 12 km por causa do grande número de veículos.

No local, próximo a saída para a Via Expressa, estava sendo feita a instalação de uma viga para a passarela. A obra foi encerrada e deve continuar na próxima madrugada.

Fonte: O Tempo Online

Leia isso com atenção... Uma atitude cidadã que não custa nada...

REPASSANDO PARA CENTENAS DE INTERNAUTAS E VOU COLAR CARTAZES NOS VIDROS DOS MEUS CARROS, IGUAIS AO QUE VAI ABAIXO:

MINEIROS, VAMOS DAR O EXEMPLO

MANTENDO OS FAROIS ACESOS

EM PROTESTO SILENCIOSO – quando ver um carro com o farol aceso, acenda o seu também...

CONTRA A CORRUPÇÃO

Mensagens com denúncias e escândalos são as mais recebidas hoje pela internet.  Elas inclusive  estão caindo na vala comum. Precisamos substituir a passividade pela atitude. A CORRUPÇÃO hoje é a palavra mais lida nos jornais e revistas, quando elas se referem aos políticos. Portanto, mais do que nos indignar, temos que agir.  Ao contrário do que vemos, que é a OMISSÃO, temos que ter AÇÃO!

Recentemente começou um PROTESTO silencioso e muito criativo que está ganhando as ruas das cidades. Repare que vários carros estão de faróis acesos durante o dia. Isso é um PROTESTO CONTRA OS ESCANDALOS ENVOLVENDO POLÍTICOS. Em breve o Brasil todo estará de faróis acesos. Disso para algo maior será um pulo.

  LEMBRE-SE DE ACENDER OS FARÓIS DO SEU CARRO E PASSAR ESTA IDÉIA PARA FRENTE... Simples assim!

 

 

terça-feira, 26 de julho de 2011

Motoristas são flagrados em alta velocidade na BR 381 - JA 1ª Edição

Artistas, membros do 14 Bis, Paulinho Pedra Azul e outros, vão fechar a BR-381

Pelo menos 11 pessoas morreram e outras 18 ficaram feridas em acidentes nas estradas que cortam o Estado entre a noite de sexta-feira (22) e a manhã da última segunda (25). Quatro pessoas da mesma família foram enterradas na segunda em Águas Formosas, no Vale do Jequitinhonha, e uma criança foi sepultada em Belo Horizonte. Elas perderam suas vidas depois que o carro em que estavam caiu em um córrego da cidade, no domingo (24).

Segundo a Polícia Militar, Sérgio Fernando Stephano dos Santos, de 37 anos, foi o único a escapar com vida. Ele dirigia um Astra, com seis pessoas dentro, em uma estrada de terra, quando perdeu o controle ao passar sobre a ponte do Córrego Mutuca. O carro derrapou e caiu na água. Chovia bastante no momento do acidente.

O motorista conseguiu sair do carro, mas as outras cinco pessoas que estavam no veículo ficaram presas às ferragens e submergiram junto com o automóvel. O veículo foi retirado do rio com auxílio de um guincho. Os corpos de João Hildo Almeida, de 36 anos, Vanusa Vitória Ramos, de 30 anos, Vitória Ramos, de 32 anos , Iago Vitória Ramos Almeida, de 9 anos, foram enterrados no Cemitério de Águas Formosas. Já o corpo de Diego Armando Ferreira Ramos, de 4 anos, foi sepultado em Belo Horizonte. Sérgio foi conduzido até a delegacia da cidade onde prestou esclarecimentos e foi liberado.

Segunda, os corpos de Maria da Conceição de Almeida Silva e Naiara Jéssica Oliveira Silva, de 19 anos, mãe e filha do prefeito de Três Marias, Adair Divino da Silva, o Bem-te-vi (PSDB), também foram enterrados. Elas morreram em um grave acidente na noite de domingo, na altura do quilômetro 348 da BR-040, próximo ao município de Felixlândia, Região Central do Estado.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que um caminhão invadiu a contramão e bateu no carro em que o prefeito estava com a família. Após o acidente, o motorista fugiu sem prestar socorro às vítimas e ainda não foi localizado. Adair chegou a ser encaminhado para o Hospital Municipal de Felixlândia e foi liberado segunda para ir ao velório. Ele fraturou a clavícula e uma mão.

Em um outro acidente, desta vez na BR-116, no quilômetro 775, um caminhão de placa MIE-7986 (SC) descia a rodovia quando o motorista teria perdido o controle da direção e batido em um ônibus da Viação Gontijo, que seguia para São Paulo. Quarenta e uma pessoas que saíram de Sobral, no Ceará, com destino à capital paulista estavam no coletivo.

No local, 15 pessoas precisaram de atendimento médico e foram levadas para Hospital Casa da Caridade, de Leopoldina, onde duas morreram após dar entrada. Os Bombeiros precisaram lavar a pista, já que houve derramamento de óleo.

Já em Prudente de Morais, na Região Central de Minas, duas pessoas morreram e outras três ficaram gravemente feridas depois de uma batida entre dois carros na MG-105. Segundo o Corpo de Bombeiros, um Ford Fox, de placa HNE-3020, de Belo Horizonte, bateu de frente com um Volkswagen Gol, de placa GNA-0451, de Funilândia, na altura do quilômetro 6. O motorista do Gol, Ricardo Rodrigues Freire, de 39 anos, morreu na hora. José Divino Pereira Goulart, de 43 anos, precisou ser levado para o Hospital Pronto-Socorro João XXIII, em Belo Horizonte, de helicóptero, mas não resistiu e faleceu no início da noite de segunda. Os outros três feridos passam bem.

Em João Monlevade – Artistas vão fechar a BR-381 em agosto

Um grupo de artistas está organizando a interdição da BR-381, em João Monlevade, na Região Central de Minas, no dia 16 de agosto. Em vez de faixas, caixões e pneus queimados, os manifestantes vão fechar a “Rodovia da Morte”, como é conhecida, por cinco horas, com shows de bandas de música de todo o Estado.

Entre João Monlevade e Belo Horizonte são 102 quilômetros e cerca de 200 curvas perigosas. O protesto é organizado pelo médico Aggeu Marques, que também é músico, para cobrar do Governo Federal o início da duplicação da BR-381 ainda neste ano.

“A ação é inédita no Brasil e tem o objetivo de causar impacto nas autoridades para agilizar as obras de duplicação da ‘Rodovia da Morte’. Eu estava ainda consternado com o acidente do 14 Bis e, logo que recebi a mensagem do Marcos Martino no Facebook, liguei para o Cláudio Venturini, produtor musical, que apoiou a ideia”, explicou Aggeu.

Na manhã do último dia 17 de julho, um acidente com o ônibus da Banda 14 Bis, matou um produtor musical e deixou 12 pessoas feridas na BR-381, em Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O motorista do ônibus alegou ter perdido o controle da direção ao desviar de uma caminhonete que seguia na contramão. O coletivo saiu da pista e caiu em uma ribanceira. No veículo estavam músicos, técnicos e integrantes do grupo.

Além de Aggeu, já confirmaram presença a banda 14 Bis, Paulinho Pedra Azul, Maurício Gasperini, Toninho Horta, Márcio Greyck, Ana Cristina e Bauxita.

Fonte: Via Comercial

Mais 11 pessoas morrem nas estradas de Minas

Acidentes aconteceram entre a noite de sexta-feira (22) e a manhã de segunda (25) e deixaram 18 feridos

Pedro Rotterdan* - Do Hoje em Dia - 26/07/2011 - 09:31

Amadeu Barbosa2266121932Acidente em São Joaquim de Bicas deixou dois feridos na segunda

Pelo menos 11 pessoas morreram e outras 18 ficaram feridas em acidentes nas estradas que cortam o Estado entre a noite de sexta-feira (22) e a manhã da última segunda (25). Quatro pessoas da mesma família foram enterradas na segunda em Águas Formosas, no Vale do Jequitinhonha, e uma criança foi sepultada em Belo Horizonte. Elas perderam suas vidas depois que o carro em que estavam caiu em um córrego da cidade, no domingo (24).

Segundo a Polícia Militar, Sérgio Fernando Stephano dos Santos, de 37 anos, foi o único a escapar com vida. Ele dirigia um Astra, com seis pessoas dentro, em uma estrada de terra, quando perdeu o controle ao passar sobre a ponte do Córrego Mutuca. O carro derrapou e caiu na água. Chovia bastante no momento do acidente.

O motorista conseguiu sair do carro, mas as outras cinco pessoas que estavam no veículo ficaram presas às ferragens e submergiram junto com o automóvel. O veículo foi retirado do rio com auxílio de um guincho. Os corpos de João Hildo Almeida, de 36 anos, Vanusa Vitória Ramos, de 30 anos, Vitória Ramos, de 32 anos , Iago Vitória Ramos Almeida, de 9 anos, foram enterrados no Cemitério de Águas Formosas. Já o corpo de Diego Armando Ferreira Ramos, de 4 anos, foi sepultado em Belo Horizonte. Sérgio foi conduzido até a delegacia da cidade onde prestou esclarecimentos e foi liberado.

Segunda, os corpos de Maria da Conceição de Almeida Silva e Naiara Jéssica Oliveira Silva, de 19 anos, mãe e filha do prefeito de Três Marias, Adair Divino da Silva, o Bem-te-vi (PSDB), também foram enterrados. Elas morreram em um grave acidente na noite de domingo, na altura do quilômetro 348 da BR-040, próximo ao município de Felixlândia, Região Central do Estado.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que um caminhão invadiu a contramão e bateu no carro em que o prefeito estava com a família. Após o acidente, o motorista fugiu sem prestar socorro às vítimas e ainda não foi localizado. Adair chegou a ser encaminhado para o Hospital Municipal de Felixlândia e foi liberado segunda para ir ao velório. Ele fraturou a clavícula e uma mão.

Em um outro acidente, desta vez na BR-116, no quilômetro 775, um caminhão de placa MIE-7986 (SC) descia a rodovia quando o motorista teria perdido o controle da direção e batido em um ônibus da Viação Gontijo, que seguia para São Paulo. Quarenta e uma pessoas que saíram de Sobral, no Ceará, com destino à capital paulista estavam no coletivo.

No local, 15 pessoas precisaram de atendimento médico e foram levadas para Hospital Casa da Caridade, de Leopoldina, onde duas morreram após dar entrada. Os Bombeiros precisaram lavar a pista, já que houve derramamento de óleo.

Já em Prudente de Morais, na Região Central de Minas, duas pessoas morreram e outras três ficaram gravemente feridas depois de uma batida entre dois carros na MG-105. Segundo o Corpo de Bombeiros, um Ford Fox, de placa HNE-3020, de Belo Horizonte, bateu de frente com um Volkswagen Gol, de placa GNA-0451, de Funilândia, na altura do quilômetro 6. O motorista do Gol, Ricardo Rodrigues Freire, de 39 anos, morreu na hora. José Divino Pereira Goulart, de 43 anos, precisou ser levado para o Hospital Pronto-Socorro João XXIII, em Belo Horizonte, de helicóptero, mas não resistiu e faleceu no início da noite de segunda. Os outros três feridos passam bem.

Artistas vão fechar a BR-381 em agosto

Um grupo de artistas está organizando a interdição da BR-381, em João Monlevade, na Região Central de Minas, no dia 16 de agosto. Em vez de faixas, caixões e pneus queimados, os manifestantes vão fechar a “Rodovia da Morte”, como é conhecida, por cinco horas, com shows de bandas de música de todo o Estado.

Entre João Monlevade e Belo Horizonte são 102 quilômetros e cerca de 200 curvas perigosas. O protesto é organizado pelo médico Aggeu Marques, que também é músico, para cobrar do Governo Federal o início da duplicação da BR-381 ainda neste ano.

"A ação é inédita no Brasil e tem o objetivo de causar impacto nas autoridades para agilizar as obras de duplicação da 'Rodovia da Morte'. Eu estava ainda consternado com o acidente do 14 Bis e, logo que recebi a mensagem do Marcos Martino no Facebook, liguei para o Cláudio Venturini, produtor musical, que apoiou a ideia", explicou Aggeu.

Na manhã do último dia 17 de julho, um acidente com o ônibus da Banda 14 Bis, matou um produtor musical e deixou 12 pessoas feridas na BR-381, em Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O motorista do ônibus alegou ter perdido o controle da direção ao desviar de uma caminhonete que seguia na contramão. O coletivo saiu da pista e caiu em uma ribanceira. No veículo estavam músicos, técnicos e integrantes do grupo.

Além de Aggeu, já confirmaram presença a banda 14 Bis, Paulinho Pedra Azul, Maurício Gasperini, Toninho Horta, Márcio Greyck, Ana Cristina e Bauxita.

*Com Celso Martins

Fonte: Hoje em Dia

Ponte expõe motorista a roubo

Sabará.Bandidos aproveitam dificuldade da polícia de avançar em congestionamentos e entram em ação

PRF começa hoje operação para tentar coibir assaltos na BR-381

Publicado no Jornal OTEMPO em 26/07/2011

NATÁLIA OLIVEIRA

    FOTO: ALEX DE JESUSfoto_25072011211210Retenção. Estreitamento de pista na ponte provisória causa congestionamentos quilométricos na 381

    Os congestionamentos rotineiros na ponte provisória sobre o rio das Velhas, na BR-381, em Sabará, região metropolitana de Belo Horizonte, se tornaram um potencial alvo para assaltantes. Filas de até de 25 km, formadas devido ao aumento das viagens no período de férias escolares, possibilitam roubos à mão armada contra motoristas e até arrastões, como o registrado em um ônibus de turismo na noite da última sexta-feira.

    "Os criminosos aproveitam que os veículos estão parados para roubar. Eles sabem que a polícia vai ter problemas para chegar por causa dos congestionamentos", diz o chefe de comunicação da Polícia Rodoviária Federal (PRF), inspetor Aristides Júnior.

    Hoje, a polícia inicia uma operação para tentar coibir a ação dos ladrões. A ponte provisória é estreita e permite a passagem de um veículo de cada vez, por sentido, causando retenções. Ela deverá operar até o fim do ano, quando é prevista a inauguração da estrutura definitiva, em pistas duplas. A antiga passagem foi demolida após a base ceder, em abril.

    O vendedor Iracy Gomes, 45, seguia de João Monlevade, região Central, para Belo Horizonte quando teve o celular roubado próximo à ponte. Segundo ele, o crime aconteceu no último dia 16. "O trânsito estava parado, um homem armado chegou e me pediu o aparelho", contou. Nos fins de semana, a situação parece piorar. Para atravessar os 25 km de Caeté, na região metropolitana, até o Anel Rodoviário, passando pela ponte provisória, os motoristas chegam a ficar presos por quase três horas.

    Segundo o inspetor Júnior, na operação que começa hoje, foram estudadas formas para fugir dos congestionamentos e chegar mais rápido ao local das ocorrências. Além disso, a PRF informou que vai criar parcerias com a Polícia Militar (PM) para identificar os suspeitos, que seriam dos bairros Vila da Luz e Jardim Vitória, ambos na região Nordeste da capital, a cerca de 2 km da ponte provisória.

    A Polícia Militar, por meio de sua assessoria de imprensa, informou ter reforçado o policiamento na região e que, há duas semanas, três motos fazem o policiamento às margens da rodovia.

    20110726fotoavulsa_25072011211140

    20110726fotoavulsa_25072011211149

    20110726fotoavulsa_25072011211159

    Embarque

    Polícia tem preocupação especial com os ônibus

    De acordo com o inspetor da Polícia Rodoviária Federal (PRF) Aristides Júnior, a maior preocupação é com os ônibus que passam pelo local. "Os assaltantes sobem em pontos, fazem arrastões, descem e fogem", explica.
    Na última sexta-feira, um ônibus de turismo que seguia de Belo Horizonte para a Bahia foi assaltado na altura do bairro Jardim Vitória, na região Nordeste da capital.

    O conferente de expedição Jonh Lenon, 29, afirma ter receio de atravessar a ponte em coletivos. "Eu fico bem apreensivo, com medo dos assaltos". Ainda segundo o inspetor Júnior, a polícia já havia registrado outros assaltos e roubos a ônibus, além da ocorrência de sexta-feira. Embora não divulgue números, o inspetor afirmou que esses roubos na rodovia a coletivos são muito comuns.

    Os moradores também reclamam de assaltos contra os pedestres. "Na semana passada, uma moça teve a bolsa roubada quando atravessava a ponte. Levaram celular e R$ 60 dela", contou Lúcio Rios, 35. (NO)

    Fonte: O Tempo

    TCU investiga obras de R$ 2,1 bilhões

    Fiscalizações realizadas pelo tribunal em projetos tocados pelo Dnit em Minas Gerais apontam irregularidades que vão de planos básicos deficientes ao superfaturamento

    Publicação: 26/07/2011 04:00

    Pagamentos de serviços não realizados, superfaturamento de obras e projetos básicos deficientes. Essas são as principais irregularidades apontadas por relatórios do Tribunal de Contas da União (TCU) sobre a execução de obras de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) em Minas Gerais. O Estado de Minas apurou que o tribunal apontou irregularidades em pelo menos 10 obras, entre projetos investigados de 2008 a 2010, somando aproximadamente R$ 2,1 bilhões previstos para a reforma ou melhoramento dos trechos. Algumas dessas obras receberam recomendações para revisão total no projeto apresentado. Em outras, foram identificadas irregularidades na execução do plano proposto. Procurado para comentar o andamento dos contratos investigados pelo TCU, o superintendente do Dnit em Minas, Sebastião Donizete, disse que estava ocupado e pediu que a reportagem o chamasse depois, mas desligou o celular.

    Na sexta-feira, a presidente Dilma Rousseff anunciou que vai ampliar a “faxina” na pasta dos Transportes, levando-a para as superintendências regionais do Dnit. Os erros e desvios cometidos nas licitações e execução dos projetos poderão servir de base para identificação e punição dos gestores suspeitos de participação nas irregularidades. Desde o início da crise no Ministério dos Transportes, em 2 de julho, foram demitidos 18 integrantes dos órgãos ligados à pasta, entre eles o ex-ministro Alfredo Nascimento.

    As obras rodoviárias citadas estão sendo investigadas dentro do Fiscobras, projeto do TCU que fiscaliza obras com recursos do governo federal. Os relatórios são encaminhados à Comissão Mista de Orçamento do Congresso Nacional, que decide se os empreendimentos devem ou não ser paralisados.

    Segundo a legislação federal, para interrupção de obras, total ou parcialmente, são considerados irregularidades graves fatos que tenham potencialidade de ocasionar prejuízos ao erário ou a terceiros e que se enquadrem entre aqueles passíveis de gerar nulidade de procedimento licitatório ou de contrato ou configurem graves desvios aos princípios que regem a administração pública (legalidade, impessoalidade, moralidade, publicidade e eficiência).

    Fora do orçamento Em Minas Gerais, duas obras rodoviárias ficaram fora do orçamento de 2010 por determinação do Congresso, com base em recomendação do TCU. Na construção de dois trechos do Corredor Leste (BR-265), entre Alpinópolis e Jacuí, e em Muriaé, a equipe técnica identificou sobrepreço no contrato. O órgão recomendou também que fossem feitos novos estudos para a continuidade da obras, abordando aspectos técnicos, econômicos e ambientais. Em novembro do ano passado, o Dnit informou que seria elaborada uma revisão do projeto original.

    Mesmo problema foi apontado na restauração da duplicação e melhoramentos na BR-050, nas divisas de Minas com Goiás e Minas com São Paulo. Em relatório sobre a execução dos serviços, o tribunal pediu que o Dnit adotasse providências para a repactuação do contrato firmado, de forma a atender o princípio de economia para as licitações públicas. Assim como na outra obra fiscalizada, o órgão respondeu que o projeto original seria revisado. Já entre os projetos mais antigos com indícios de irregularidades acompanhados pelo tribunal estão as melhorias para a BR-381, conhecida como Rodovia da Morte.

    Fonte: Estado de Minas

    Carreta com 12 toneladas de carvão tomba na BR-381

    Por volta das 10h de domingo (24), uma carreta carregada com 12 toneladas de carvão tombou no Km 318 da BR-381, em Nova Era. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o veículo, placas GUG-1206, de Sete Lagoas (MG), seguia sentido Belo Horizonte quando o motorista Edmar Silva Vieira, 38, perdeu o controle da direção e tombou na pista. Apesar do susto, Edmar não teve ferimentos. O trânsito ficou interrompido por alguns minutos para retirada da carga da pista.

    Fonte: Jornal A Notícia

    segunda-feira, 25 de julho de 2011

    Show pela duplicação da BR-381 em João Monlevade e no trevo de Caeté

    Prezados Srs.,

    O médico e músico Aggeu Marques estará realizando um protesto em João Monlevade pela duplicação da BR-381, em 16/08/11 e pretende realizar outro evento no trevo de Caeté, em data ainda a ser definida. Aggeu pretende convidar artistas mineiros e de outros estados para cantar em protesto pela duplicação da BR-381.

    Em João Monlevade, para o evento do dia 16 de Agosto, já estão confirmados a banda 14 Bis, Paulinho Pedra Azul, Maurício Gasperini, Toninho Horta, Márcio Greyck, Ana Cristina e Bauxita (vide matéria postada no blog). O horário do evento ainda não foi definido, mas deve iniciar por volta de 10:00 ou 12:00 hs.

    Para viabilizar o evento em Caeté, o músico Aggeu necessita do apoio da prefeitura, políticos, empresários e cidadãos locais para disponibilizar a montagem/desmontagem do palco no trevo da BR-381, onde os artistas devem se apresentar em data ainda a ser confirmada, provavelmente no mês de outubro.

    Gostaria de salientar que o evento não terá cunho político e apenas os artistas e (se possível, devido ao tempo) alguns familiares de vítimas deverão se manifestar no palco. Os shows (caso o de Caeté também se vibilize) deverão durar em torno de 02 horas no máximo.

    Conto com o apoio de todos  para viabilizar o evento também no trevo de Caeté.

    Sds
    Lucio Mario
    (31) 9191-5691

    LinkWithin

    Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...