A Prefeitura de Coronel Fabriciano, no Vale do Aço, a 108 quilômetros de Itabira, pode assumir o controle da Avenida Tancredo Neves, no trecho urbano da BR-381. Hoje, o Conselho Deliberativo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) se reúne em Brasília para votar a portaria que pede a transferência das responsabilidades da via para a administração local por 25 anos. Se a concessão for aprovada, a empresa pretende contratar, ainda este ano, um projeto de revitalização capaz de promover maior humanização e segurança do trecho de aproximadamente sete quilômetros, margeados por escolas, bairros e comércio. A avenida também é a principal ligação econômica entre Timóteo e Ipatinga, onde estão instaladas duas importantes siderúrgicas (Acesita e Usiminas).
O projeto que pede a municipalização da Avenida Tancredo Neves é discutido pela prefeitura desde o final de 2004, quando foi inaugurado o anel rodoviário do Vale do Aço, desviando um grande volume de veículos do perímetro urbano de Coronel Fabriciano. “O problema é que não podemos fazer nada porque a pista ainda pertence ao governo federal. Isso não faz mais sentido, trava as obras e quem mais sofre é a população. A Tancredo Neves perdeu a função de rodovia e hoje é essencialmente uma avenida”, reclamou o prefeito Chico Simões (PT).
Caso a via seja municipalizada, a prefeitura vai ativar as duas lombadas eletrônicas desligadas e instalar seis novos radares. O limite de velocidade, que atualmente é de 50km/h, deve passar para 60km/h. Novos semáforos também serão instalados e a prefeitura passaria a ter o direito de multar os infratores. A administração também promete acabar com os quebra- molas, atendendo uma antiga reivindicação de quem usa a avenida. “Vamos fazer um estudo para identificar os locais em que os carros transitam em alta velocidade e, de acordo com a necessidade, definir qual medida de segurança será usada. A ideia é incluir obras de alargamento do canteiro central e fazer melhorias nas calçadas”, explicou o prefeito.
Há dois meses, estudantes de duas escolas públicas e moradores dos bairros Caladão, Caladinho de Cima, Todos os Santos e Bom Jesus, todos cortados pela Tancredo Neves, paralisaram o trânsito por uma hora pedindo mais segurança no trecho. Segundo balanço da Polícia Militar Rodoviária (PMRv), somente no primeiro trimestre deste ano foram registrados 56 acidentes no local, deixando 39 pessoas feridas e matando uma.
Antônio Geraldo de Souza, de 56 anos, é dono de uma oficina mecânica na Avenida Tancredo Neves, a 30 metros da Escola Municipal Raimundo Coura de Barcelos, no Bairro Caladinho de Cima. Ele conta que já perdeu as contas de quantas vezes ajudou a socorrer pedestres atropelados. “São muitas crianças que se arriscam para chegar na escola. Os carros não respeitam o limite de velocidade e o quebra-mola é apenas um enfeite”, denuncia.
DUPLICAÇÃO
O Dnit assina hoje o oitavo lote de duplicação do trecho de 310 quilômetros da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce. Como os outros dois lotes não tiveram interessados, o órgão deve chamar consulta pública para contratar as empresas. Tratam-se dos estudos de engenharia mais complexo por ser necessária a elaboração de intervenções mais difíceis, como viadutos. (As informações são do Estado de Minas)
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