2011.01.25 - Minas Gerais registra cem cidades em situação de emergência - Jornal Nacional

2010.09.26 - As vidas que ficam pelo caminho das estradas – O Globo

BELO HORIZONTE e CAETÉ (MG) - Quem assumir em 1º de janeiro o cargo de presidente do Brasil terá pela frente um desafio que habita os discursos no período pré-eleitoral, mas que, nos anos seguintes, esbarra na burocracia e na falta de vontade política. Do avião presidencial, o chefe do Executivo passa ao largo da tragédia das estradas brasileiras, onde morreram 4.067 pessoas apenas nos seis primeiros meses deste ano, de acordo com o Dnit. É como se, a cada semana, caísse um Boeing 737 no país e todos os passageiros morressem.

Os 311 quilômetros que separam Belo Horizonte de Governador Valadares pela BR-381, em Minas Gerais, são considerados os piores do estado, que hoje contabiliza o maior número de mortes em suas estradas federais (471 apenas nos seis primeiros meses de 2010). Com mais de 500 curvas - quase metade delas no trecho de pouco mais de cem quilômetros entre a capital mineira e João Monlevade, conhecido como Rodovia da Morte -, a pista ainda segue o mesmo trajeto do tempo em que era usada para o transporte de burros. Apenas no ano passado, o trecho mais crítico da rodovia foi palco de 2,1 mil acidentes, que resultaram em 1,4 mil feridos e 81 mortos no asfalto.

- Todas as vezes em que passo pela 381, fico arrepiado porque tenho medo. A gente nunca sabe se vai chegar em casa com segurança. São tantas curvas, que não há como não ficar tenso ao imaginar uma carreta perdendo o controle e vindo para cima de você - conta o técnico em segurança Lúcio Mário Filho, de 35 anos, morador de Caeté, Região Metropolitana de BH, cujo principal acesso é pela BR-381.

Há pouco mais de um ano, Lúcio Mário mantém um blog (www.br381.org) onde reúne informações publicadas em sites noticiosos a respeito dos acidentes na Rodovia da Morte. Ele começou a fazer isso depois da morte do amigo Albert Silva Syrio, de 23 anos, em um acidente em março de 2009. Albert estava em uma van com outros 15 universitários de Caeté, que voltavam para casa após estudar em Belo Horizonte. A van em que estavam foi esmagada por um caminhão carregado de vergalhões. Além do motorista do veículo, seis jovens entre 19 e 28 anos morreram.

Fonte: O Globo

2010.08.16 – Roleta Russa: a cada 30 horas, morre alguém na BR-381 – Diário Tucano

A ineficiência e os desmandos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) explicam as péssimas condições de rodovias federais de norte a sul do país. Apesar das necessidades urgentes de melhorias na infraestrutura, não faltam irregularidades em contratos e licitações públicas tocadas pela autarquia ao longo do governo Lula.

De acordo com levantamento do jornal "O Globo" feito em relatórios do Tribunal de Contas da União aprovados desde janeiro de 2009, ocorrências como sobrepreço e superfaturamento ultrapassam R$ 1 bilhão. Esse valor inclui pagamento por serviços não executados, licitações viciadas ou com indícios de fraude em pelo menos 43 trechos rodoviários e um ferroviário.

O deputado Leonardo Vilela (GO) criticou duramente a administração do Dnit pelas falhas e irregularidades. “É preciso uma investigação rigorosa pelos órgãos responsáveis e um julgamento por parte da Justiça”, cobrou. Segundo ele, a situação preocupa, pois o volume de recursos envolvidos é muito alto. “Muitas vezes o dinheiro público acaba mal aplicado ou desviado. Portanto, é preciso também mais transparência na atuação deste órgão”, ressaltou.

Como se não bastassem os desvios, auditoria do TCU também mostra que, do total de projetos aprovados nos seis primeiros anos do governo Lula (2003 a 2008), 66% não saíram do papel. A ineficiência se traduz em obras paradas e atrasadas ou estradas em péssimas condições de tráfego, prejudicando o setor produtivo e colocando milhares de vidas em risco.

Além da fiscalização do TCU, o tucano afirmou que o Congresso também deve exigir explicações do Dnit não somente porque há suspeita de má aplicação de recursos públicos, mas também porque as obras tão necessárias ao país não saem do papel ou seguem um ritmo extremamente lento.

Também para o deputado Otavio Leite (RJ), essas irregularidades revelam incompetência. “Entra ano e sai ano e o que se vê são revelações de problemas no Dnit. É preciso descentralizar as verbas para que possamos ter mais eficácia. A gestão pública na conservação das estradas está cada vez mais degradada”, apontou.

Além dos prejuízos financeiros, o tucano alerta para os riscos trazidos aos usuários das estradas. “Isso é muito sério. Só quando mudar o governo e for adotada uma gestão mais competente é que teremos um ambiente rodoviário mais seguro”, ressaltou.

Risco de morte nas rodovias é elevado
→ Na BR-470, em Santa Catarina, morre uma pessoa a cada 2,7 dias. Estreita e com filas de caminhões, qualquer ultrapassagem na estrada é risco de morte. Na publicidade do PAC, a obra parece até ir bem: constam R$ 1,4 bilhão para a duplicação. Mas, segundo o Siafi, a BR-470 recebeu nos últimos anos apenas R$ 28,8 milhões, ou míseros 2%.

→ A duplicação na BR-381 é outra necessidade urgente. A estrada liga o Vale do Aço a São Paulo e também é usada por turistas mineiros em direção às praias do Espírito Santo. Em comum, os motoristas enfrentam uma roleta russa: a cada 30 horas, morre alguém na 381. Desesperados, os usuários até criaram um blog para tentar salvar a rodovia.

(Reportagem: Letícia Bogéa)

Fonte: Diário Tucano

2009.08.20 - BR 381 - Iniciativa na criação de movimentos e divulgação na luta pela vida - Virtuai.com.br

Foto: Bruno Rodrigues

Laís Campos

Nos últimos meses os movimentos que lutam pela duplicação da BR 381 se intensificaram, as cidades da região do Médio Piracicaba têm feito várias manifestações em prol da segurança nas estradas.

O número de acidentes tem aumentado e a divulgação também. Mas mesmo antes dessa ascensão dos movimentos já havia pessoas lutando e reivindicando a melhoria das condições de tráfego.
Em 2000, José Aparecido Ribeiro junto a outras pessoas fundaram o movimento que questiona o modelo da  BR381 e chamava-se SOS Multas Abusivas. Em 2007 mudaram para SOS BR040 e hoje se chama SOS Estradas Federais de Minas Gerais.

Segundo José Aparecido, o objetivo do movimento é chamar a atenção da opinião pública  sobre o modelo de rodovias federais que atravessam Minas Gerais. Elas são inadequadas, inseguras, o que é a principal causa de acidentes.

Em março deste ano de 2009, um acidente ocorrido no trevo de Caeté, onde morreram 6 jovens chocou a população da cidade e gerou a iniciativa de Lucio Mario Alves da Silva, que era amigo de uma das vítimas, de criar um blog para divulgação das notícias sobre acidentes e paralisações na BR 381.
Após esse acidente, os moradores de Caeté organizaram uma paralisação na rodovia, Lucio não pôde comparecer, então protestou pela internet. As postagens no blog começaram nesse ano, apesar de conter conteúdo antigo, que segundo Lucio é para evidenciar acidentes do passado.

De acordo com Lucio o objetivo do blog é manter o tema BR 381 em evidência, numa única página conter matérias de diversos jornais e cidades diferentes. O intuito é despertar as autoridades para a necessidade emergencial de duplicação e alteração do traçado da BR-381.

Ainda de acordo com Lucio, o blog vem trazendo resultados positivos, pois já conseguiram atrair a atenção de diversos seguimentos da sociedade, tais como políticos, empresários, imprensa e cidadãos comuns. E ainda tem recebido diversas manifestações de apoio e adesões a nossa campanha.

Além do blog, fazemos divulgação da campanha pelo orkut, youtube, twitter, windows live, wordpress.com, dentre outros. Os endereços para os outros sites estão disponíveis no blog.

José Aparecido é o responsável pela organização das manifestações. Até hoje já foram realizadas 6 paralisações na 381 e uma na 040.
Acesse o blog e entre na luta em prol da vida.

Fonte: http://www.virtuai.com.br/virtuaiNoticias.php?categoria=cidade&id=3550

2009.07.23 - Movimento pela duplicação - JORNAL DIÁRIO DO AÇO

Alex Ferreira Trevo de Itabira será palco do 6º ato público pela duplicação da BR-381

IPATINGA – No próximo dia 13 de agosto, o famigerado trevo de Itabira, na BR-381, será palco do sexto ato público pela duplicação da Rodovia da Morte, com a modernização do trecho Norte, entre Belo Horizonte e Governador Valadares. O trevo, construído com um traçado inadequado, é ponto de constantes acidentes, a maioria com mortes. Um dos coordenadores do movimento “SOS Estradas de Minas Gerais”, José Aparecido Ribeiro, espera reunir no local os representantes de 19 municípios das regiões servidas pela rodovia.

O ato público, se não tem efeitos imediatos e práticos sobre a definição do imbróglio entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), pelo menos mostra ao governo que os usuários estão insatisfeitos com uma situação que persiste há várias décadas, e exigem uma resposta mais consistente das autoridades.

Os números parciais dos acidentes de 2009 ainda não foram divulgados pelo Departamento de Polícia Federal em Minas Gerais, e o que se conhece são os dados consolidados de 2008. Segundo o balanço do DPRF, de janeiro a dezembro do ano passado foram registrados 2.706 acidentes no trecho, com o registro de 138 mortes, 645 com ferimentos graves e 1.410 pessoas com ferimentos leves. Ainda não há precisão sobre a divulgação dos números relativos a 2009.

Campanha

O técnico em segurança do trabalho Lúcio Mauro Alves, de Caeté, que mantém um blog na internet para tratar de assuntos da BR-381 Norte, afirma que o seu objetivo é apoiar e divulgar qualquer iniciativa em prol da duplicação, defendendo a alteração do traçado da BR-381, como propõe o Dnit, e condenando o projeto “meia boca” da ANTT. Embora ressalte que a campanha não deve extrapolar o objetivo principal, é impossível não desperceber a responsabilidade da ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, no impasse entre o Dnit e a ANTT sobre o projeto. ”Se a obra já estava prevista no PAC e de lá foi retirada, se a ministra Dilma é responsável pelo PAC, então fica para todos nós evidente a sua contribuição direta para o impasse ora existente”, argumenta Lúcio Mauro.

Com essa proposta, o técnico em segurança tem tentado mobilizar a manifestação de usuários da rodovia e familiares de vítimas no sentido de convencer o governo a pôr fim ao impasse e modernizar a estrada. “Vemos que as manifestações populares de Minas Gerais e os constantes acidentes para os quais esse traçado é extremamente ultrapassado tem acintosamente contribuído não têm sido suficientes para sensibilizar o governo”, afirma.

Mensagens

Outra tática dos organizadores do movimento pró-duplicação é o envio de mensagens aos membros da comissão responsável por impulsionar a campanha presidencial da ministra Dilma Rousseff. Fazem parte da comissão o vice-prefeito de Belo Horizonte, Roberto Vieira de Carvalho (gvp@pbh.gov.br), os prefeitos de Vitória (ES), João Carlos Coser; Lauro de Freitas (BA), Moema Gramacho (ouvidoria@laurodefreitas.ba.gov.br); Várzea Paulista (SP), Eduardo Pereira (prefeito@varzeapaulista.sp.gov.br); Joinville (SC), Carlito Merss; Santarém (PA), Maria do Carmo Martins (gab@santarem.pa.gov.br); e São Leopoldo (RS), Ari Vanazzi. Lúcio Mauro incentiva o envio de mensagens aos endereços eletrônicos dos integrantes da comissão, para que levem o apelo à ministra no sentido de acabar com o impasse sobre o projeto a ser aplicado na BR-381 Norte.

Carretas à noite geram reclamação

O motorista de táxi Carlos Geraldo Oliveira, 42 anos, trafega quase todos os dias entre São Gonçalo do Rio Abaixo e Belo Horizonte, no transporte de funcionários de uma grande empresa. Segundo avalia, a imprudência de alguns condutores de carros de passeio caminha ao lado dos riscos gerados pelas carretas de grande porte que circulam livremente pelo trecho sinuoso da rodovia.
Questionado sobre o assunto, o assessor da PRF em Minas, Aristides Júnior, confirma que as carretas podem mesmo circular à noite, desde que não haja restrições no Código de Trânsito Brasileiro. Os modelos conhecidos como rodotrens ou cegonheiras não podem rodar no período noturno se estiverem carregadas e a rodovia for de pista simples.
“Os rodotrens de nove eixos podem trafegar à noite desde que possuam Autorização Especial de Trânsito (AET)”, detalha. Aristides acrescenta que a fiscalização é realizada nos postos e nas viaturas da PRF. As penalidades vão de multa e retenção do veículo até o horário permitido pela legislação ou pela AET.

Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=24510#topo

2009.06.13 - Moradores de Caeté paralisam a 381 - Diário do Rio Doce

FOTO:Sidney Lopes/EM

A BR-381 é conhecida como "rodovia da morte" devido aos seus altos índices de acidentes. Só em 2008 ocorreram 8.254, com 277 mortos

sábado, 13 de junho de 2009

Por WELLINGTON MALINI
da Redação

Para chamar a atenção do governo federal, do Dnit e da ANTT, a rodovia será interditada novamente nesta tarde

Quem passar hoje pela BR-381 vai encontrar, num trecho próximo a Caeté, a rodovia interditada por moradores da região, em prol da sua duplicação. A mobilização acontece a partir das 14 horas, partindo de um posto da cidade, de onde os manifestantes seguirão em carreata até o trevo na entrada do município, para a manifestação e paralisação da BR, que ficou conhecida como "rodovia da morte".
O movimento, que teve a adesão do município de Nova União e de outras cidades às margens da 381, segundo os organizadores, é a forma encontrada por eles de chamar a atenção do governo federal e dos órgãos competentes para a necessidade de melhorias e de implementação de medidas emergenciais de segurança nos trechos mais perigosos da rodovia, que é palco de vários acidentes.

O vereador valadarense Lierte Júnior (PMN), representante municipal da Frente Parlamentar em Defesa da Duplicação da BR-381, disse que apoiará a manifestação em Caeté, e acrescentou que outra mobilização está sendo organizada para o próximo mês, podendo interditar a rodovia em Valadares e outras cidades da região.

Blog

A preocupação da população usuária da rodovia foi motivo da criação de um blog (http://br-381.blogspot.com), através do qual opiniões são postadas e o tema é discutido. A exemplo do administrador José Aparecido Ribeiro, de Belo Horizonte, que, além de especialista em trânsito, transporte e assuntos urbanos, é presidente da ONG SOS Estradas Federais de Minas. Ribeiro publicou no blog, na última quarta-feira (dia 10), uma carta sobre a campanha da prefeitura de São Gonçalo do Rio Abaixo (MG), desenvolvida em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit).

A campanha pretende, através de adoção de algumas medidas, mudar o nome de "rodovia da morte" para "rodovia da vida". De acordo com o especialista, a intenção do órgão é uma tentativa de desviar o foco da discussão sobre a duplicação da via. "Eles tentam tirar o estigma de ‘rodovia da morte’, mas isso somente acontecerá quando ela for uma via mais decente e com condições mais seguras de tráfego", comentou.

Para Ribeiro, a solução seria a reconstrução da rodovia e a implementação de um traçado menos sinuoso e, sobretudo, a construção de barreiras físicas dividindo as duas pistas. "Temos a maior malha viária do País e o nosso modelo de rodovia está falido. A 381 foi construída há 52 anos, quando os carros daquela época, não tinham as mesmas características dos veículos de hoje. É preciso mudar isso, pois o número de carros aumentou e as pessoas, hoje, começam a dirigir mais cedo, portanto, nem sempre temos motoristas tão conscientes e experientes. A divisão das pistas amenizaria o problema", alegou.

Em seu manifesto, o especialista ressaltou o traçado, que ele chamou de "assassino" e que deve ser corrigido para evitar as colisões frontais. Na opinião dele, a divisão da rodovia em duas pistas separadas por uma barreira física é uma necessidade urgente. "Circulo na rodovia há 20 anos e sempre observei que a maioria dos acidentes são colisões frontais. Para se ter uma ideia, uma colisão entre dois carros a 110 quilômetros por hora representa uma carga de oito toneladas, e a possibilidade de se sobrevier a um acidente assim é praticamente zero", afirmou.

Resposta

Em resposta ao manifesto de José Ribeiro, a assessoria de comunicação da prefeitura de São Gonçalo do Rio Abaixo afirmou que "a intenção de lançar a campanha ‘Rodovia da Vida’ não é ir de encontro à duplicação. Sabemos que só com a duplicação os problemas serão resolvidos. O prefeito de São Gonçalo e presidente da Amepi [Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Rio Piracicaba], Raimundo Nonato Barcelos, está num esforço continuo em prol dessa duplicação. Mas sabemos da morosidade do Governo Federal em dar um parecer sobre o que irá ser feito nessa rodovia".

De acordo com Barcelos, "a campanha pela duplicação precisa continuar mobilizando mais adeptos a cada dia, e nosso grito de protesto deve soar mais alto. Enquanto não têm início as obras de duplicação, precisamos priorizar ações que contribuam para reduzir o número de acidentes e mortes nesta que o Brasil aprendeu a conhecer como ‘Rodovia da Morte’".

Com o lema "Tem sempre alguém esperando por você", a campanha é direcionada aos motoristas que trafegam pela rodovia com muita pressa e/ou sem consciência do perigo que ela oferece. É uma campanha lançada e realizada pela prefeitura de São Gonçalo, no trecho que compreende os quilômetros 360 ao 400.

Fonte: http://www.drd.com.br/noticia.asp?id=50030526100100002

2009.05.11 - Manifestantes param BR-381 na próxima quarta-feira - DeFato Online

11/05/2009 08h37

Moradores de cidades às margens da BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade realizam, na próxima quarta-feira (13), às 15 horas, um protesto que promete parar diversos trechos da rodovia simultaneamente. A Comissão de Assuntos Municipais e Regionalização da Assembleia Legislativa de Minas Gerais vai acompanhar uma dessas manifestações, que acontece no trevo de Caeté, Região Metropolitana de Minas.

O requerimento é da presidente da comissão, deputada Cecília Ferramenta (PT). As outras paralisações serão em São Gonçalo do Rio Abaixo e Ipatinga. O objetivo do protesto é chamar a atenção das autoridades para as precárias condições da BR-381 e cobrar a duplicação da estrada e medidas emergenciais nos trechos de maior perigo. Apelidada de "rodovia da morte", ela é uma das campeãs em acidentes e mortes no Brasil, segundo estatísticas da Polícia Rodoviária Federal.

Em recente audiência pública sobre esse assunto ocorrida em Caeté, Cecília Ferramenta alertou para a necessidade de se buscar uma solução para o problema ainda este ano, uma vez que 2010 é ano eleitoral. Uma das preocupações dos manifestantes em relação ao protesto do dia 13 é a segurança. Por isso, foi pedida a presença da Polícia Militar para garantir que não haja conflitos entre os manifestantes e os motoristas. Outra providência que deve ser tomada é a garantia de trânsito livre para veículos em situação de emergência, como ambulâncias.

http://br381.org/

Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=3438

2009.04.26 - Cidadão trava briga virtual pela rodovia da morte - JVA Online

Corpo de Bombeiros de GV

A sucessão de notícias sangrentas sobre a BR-381 alimenta o blog

DA REDAÇÃO - Quem gosta de ler notícias policiais, especialmente aquelas ligadas a tragédias que só não são evitadas por causa da estupidez humana, deve conferir o blog http://br-381.blogspot.com/

Objetivo desse espaço virtual criador por Lúcio Mario, morador da cidade de Caeté que luta pela duplicação da BR-381 e que fez contato com a redação pelo email jva@jornalvaledoaco.com.br, é agrupar reportagens sobre a 'rodovia da morte' publicadas por órgãos de imprensa do eixo Belo Horizonte/Governador Valadares da 381.

Inclusive podem ser lidas no blog notícias da 381 pinçadas dos maiores jornais de Ipatinga, como o Jornal Vale do Aço/JVA Online e Diário do Aço.

Em destaque no blog de Lucio Mario, bem no cabeçalho da página, pode ser lido um manifesto contra a ministra da Casa Civil Dilma Rousseff, intitulado 'BR-381 - Vítimas da Tragédia na Rodovia da Morte', onde se questiona a decisão do governo brasileiro de repassar a rodovia para iniciativa privada sem antes fazer a duplicação.

Mais que palavras fortes, são as 'manchetes' pesadas, especialmente de acidentes e mortes que acontem diariamente na BR-381, que alimentam o blog.

Lá é possível conferir, por exemplo, reportagem da Globo Minas exibida no último sábado, 25 de abril, informando sobre a morte de oito pessoas na rodovia. Pouco abaixo, um video do Jornal da Alterosa revela que o número de pessoas feridas chegou a 20.

A sucessão de notícias sangrentas no blog de Lucio Mario parece não ter fim. Por isso, a 'viagem virtual' não é recomendada àquelas pessoas mais sensíveis. Porém, o blog deve ser leitura obrigatória de todas aquelas pessoas que sonham com o dia que as viagens reais pela BR-381 serão mais seguras e menos sangrentas.

Fonte: http://www.jvaonline.com.br/noticias.asp?id_noticia=73862

2009.04.17 - Protesto contra Dilma por causa da BR-381 - JORNAL DIÁRIO DO AÇO

Estado de Minas

Após fechar o tráfego na BR-381, moradores querem levar protesto à vista da ministra Dilma

Familiares de vítimas do trânsito prometem vaiar ministra que retirou do PAC as obras de duplicação da rodovia

Protesto contra Dilma por causa da BR-381

DA REDAÇÃO - Nesta sexta-feira, a ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, deverá ser recebida com vaias quando chegar, às 19h, no Dayrell Hotel, no Centro de Belo Horizonte, onde participará do ciclo de debates “O Brasil e os Desafios da Crise Mundial”. Um grupo de manifestantes, revoltados com a decisão da ministra de tirar o projeto de duplicação da BR-381 do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), promete fazer um “protesto pacífico” em frente ao local do evento. Promovido pela Fundação Perseu Abramo e sob coordenação de Nilmário Miranda, o ciclo terá, além de Dilma, a participação dos ministros Patrus Ananias e Luiz Dulci, e ainda Ricardo Berzoini e Fernando Pimentel.

Os manifestantes sairão das cidades por onde passa a BR-381 na Região Metropolitana de Belo Horizonte levando faixas, cartazes e camisetas com frases que lembram as vítimas dos inúmeros acidentes na rodovia. Os familiares e amigos das vítimas dos acidentes fatais também vão engrossar a manifestação.

Embora a ministra seja possível candidata à Presidência da República, os coordenadores do movimento “SOS Estradas de Minas Gerais” garantem que a mobilização não tem interesses partidários, embora seja inevitável essa atribuição.

Imbróglio
Um dos coordenadores do Movimento SOS Estradas Mineiras, André Medeiros, de Caeté, admite que a segurança em torno do Dayrell Hotel pode afastar os manifestantes. O objetivo da manifestação será pedir o fim do imbróglio em torno da duplicação da rodovia, entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e a Agência Nacional de Transportes Terrestres, que divergem sobre o projeto e fontes de financiamento da obra.
O Dnit já gastou R$ 10 milhões no estudo da viabilidade da duplicação com o dinheiro público e a ANTT tem uma proposta alternativa, que é privatizar a estrada e liberar a cobrança de pedágio como forma de financiar a obra.

Blogueiro reúne acervo sobre rodovia da morte

O técnico de segurança do trabalho Lúcio Mauro Alves, de Caeté, decidiu colocar no ar o blog “www.br381.org”, onde concentra todas as reportagens de jornais sobre acidentes na BR-381 Norte e também cópias dos estudos de viabilidade, projetos e propostas para a rodovia. Lúcio conta que decidiu criar e divulgar o blog como alternativa de comunicação para tratar especificamente da rodovia que ele sempre utilizou no trânsito entre Caeté e Belo Horizonte. “Cansei de ver acidentes, enfrentar congestionamentos gigantescos e de saber que os órgãos do governo já deveriam ter duplicado essa rodovia por causa da demanda de tráfego que cresceu muito nos últimos 20 anos”, afirmou.

Lúcio também defende protestos para mostrar à ministra Dilma Rousseff, que é chamada pelo presidente Lula de “mãe do PAC”, a insatisfação pela retirada das obras de duplicação do programa. No entendimento dele, a ministra deve uma explicação aos mineiros sobre as razões desta medida.

O “blogueiro” garante ter lido as duas propostas, do Dnit e da ANTT, e a sua conclusão é que a proposta do Dnit é a que mais atende às necessidades dos usuários da rodovia. Em sua opinião, a proposta de instalação de uma praça de pedágio entre Caeté e Belo Horizonte levará ao aumento do tráfego na estrada de Sabará, pelos motoristas que irão tentar escapar do pagamento da taxa. “O povo de Sabará poderá enfrentar um caos no trânsito porque as ruas daquela cidade não estão preparadas para aguentar uma demanda dessas”, conclui Lúcio Alves.

Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=20612#topo

2009.04.08 - Movimento pela duplicação da BR 381 ganha força e promete paralisação da rodovia - Jornal Bom Dia

Caeté -

Movimento em prol da duplicação da BR 381 lançado no município de Caeté começa a tomar fôlego e já chama a atenção de autoridades ligadas ao Governo Federal. A informação é do técnico de segurança do trabalho, Lúcio Mário Alves da Silva, 33, que mora na cidade desde que nasceu.

Ele conta ser usuário freqüente da BR 381 já que sempre exerceu suas atividades profissionais na capital mineira e em cidades da Região Metropolitana de Belo Horizonte, como Contagem, Betim e Nova Lima. Depois de se envolver em dois acidentes e de perder amigos por causa de tragédias ocorridas na "Rodovia da Morte", o técnico de segurança comenta ter ficado mais sensível à polêmica em torno da duplicação da BR 381.

Segundo Lúcio Mário, os acidentes em que esteve envolvido ocorreram no ano passado e não provocaram ferimentos. Já o registrado no último dia 11 de março deixou cicatrizes que talvez só o tempo poderá apagar. Lúcio se refere à tragédia registrada no km 435 onde uma van que transportava estudantes universitários de Caeté foi atingida por uma carreta desgovernada. Das seis pessoas mortas, duas eram conhecidas de Lúcio Mário e da esposa dele.

Dias depois da tragédia o técnico de segurança lançou o blog http://br381.org/ com o objetivo de chamar a atenção das autoridades para a necessidade de providências urgentes com relação à duplicação da rodovia. Diariamente, são postados os inúmeros acidentes registrados na rodovia. Além disso, desde o lançamento do blog contatos são mantidos com políticos e autoridades.

De acordo com Lúcio Mário, vários e-mails já foram encaminhados a deputados federais e estaduais e até ao Gabinete da Presidência da República. Alguns políticos como os deputados federais Paulo Abi-Akel (PSDB), Vitor Penido (PFL), além da deputada estadual Rosângela Reis (PV) manifestaram solidariedade à causa. De acordo com Lúcio Mário, os políticos enviaram notas de solidariedade às famílias das vítimas e se colocaram à disposição do movimento.


Paralisação e cobrança por recursos

Mais do que solidariedade às famílias das vítimas de acidentes ocorridas na "Rodovia da Morte", o objetivo do blog gira em torno do futuro da BR 381. Lúcio comenta que informações já foram solicitadas ao Gabinete da Presidência da República, mas o órgão transferiu a responsabilidade ao Ministério dos Transportes.

Ele diz que o movimento deverá contar com apoio de autoridades da cidade, como a Câmara dos Vereadores e o Executivo. As ações serão voltadas para saber onde está o recurso de R$ 1,6 bilhão garantido pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e anunciado pelo Dnit, em dezembro de 2007.

Na próxima segunda-feira, 13, a partir das 12h, uma carreata vai percorrer a cidade de Caeté e por volta das 13h, manifestantes prometem paralisar a rodovia por 4 horas ininterruptas. Segundo Lúcio Mário, o objetivo será cobrar a responsabilidade da Ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, para a questão da necessidade de duplicação da rodovia com alteração do traçado original. "Como ''pré-candidata'' à Presidência da República, vamos cutucar a ferida dela", afirma Lúcio Mário se referindo ao fato de a Ministra ser mineira e por causa disso planeja angariar o maior número de votos possível no Estado, conforme matérias veiculadas em alguns jornais de Minas Gerais.

Segundo Lúcio, as comunidades que dependem da BR 381 não podem se calar para a decisão da ministra Dilma Rousseff de privatizar a rodovia para depois duplicá-la. Ele argumenta que outra cobrança indispensável é quanto fato do projeto do Dnit, que prevê alteração do traçado original e já consumiu cerca de R$ 10 milhões dos cofres públicos, ser desconsiderado, já que proposta da ANTT seria duplicar a rodovia sem construir a variante que liga São Gonçalo do Rio Abaixo a Nova Era.

De acordo com o professor de educação física Fernando Caetano Fonseca, 36, que integra o "Movimento SOS Estradas Federais de Minas", a paralisação vai contar com participação de prefeitos de vários municípios como Sabará, Nova União, Itabira, São Gonçalo do Rio Abaixo, Monlevade, entre outras. Ele comenta que novos protestos vão ocorrer, mensalmente, sempre no dia 13. As próximas manifestações serão programadas para ocorrerem nos trevos de cada cidade ligada às margens da BR 381. "O Movimento SOS só vai parar quando a duplicação começar. Se compararmos, os números de mortos em acidentes são semelhantes às vítimas das guerras", observa. Através da Assessoria de Comunicação, o prefeito de Monlevade, Gustavo Prandini (PV) diz ter recebido, ontem, telefonema do prefeito de Caeté, Ademir de Carvalho, para participar do movimento. Prandini diz se sensibilizar com o movimento, mas não confirma presença já que ainda não definiu a agenda de segunda-feira, 13.

Fonte: http://www.cidademais.com.br/noticias/?id=23968

2009.04.08 - Situação da "Rodovia da Morte" gera site e ganha repercussão - Jornal Bom Dia

Caeté -

Mortes quase diariamente. Acidentes o tempo todo. Falta de investimentos. Curvas perigosas. Imprudência. Não bastassem todos esses ingredientes para tornar o cotidiano de quem precisa da BR 381 preocupante, vem agora a proposta, prestes a ser colocada em prática, do Governo Federal de entregar a rodovia à iniciativa privada. A previsão de cobrança de pedágio imediata e de duplicação só daqui há cinco anos não tem agradado a motoristas, autoridades e, principalmente, aos parentes e amigos de vítimas da "Rodovia da Morte". Em Caeté, uma manifestação, a segunda desde o acidente que matou universitários, está marcada para o próximo dia 13. Além disso, um site já foi criado para divulgar as tragédias e toda a discussão em torno do futuro da 381.

Fonte: http://www.cidademais.com.br/noticias/?id=23982

2009.03.26 - Blog dedicado às vítimas da tragédia de 11 de março pede duplicação da BR-381 - DEFATO ONLINE

26/03/2009 09h25
da redação
Um grupo denominado Movimento SOS Estradas Federais de Minas Gerais criou um blog (http://br-381.blogspot.com) dedicado à memória das vítimas da tragédia ocorrida em 11 de março na BR 381, quando seis pessoas – entre elas, cinco estudantes – morreram. A página cobra do poder público sinalização e duplicação da BR, entre Monlevade e Belo Horizonte, considerada a “rodovia da morte”.

Em destaque está também a data e horário da segunda manifestação, marcada para o dia 13 de abril, com saída em carreata do posto Verdadeiro, às 14 horas, até o trevo de Caeté, onde haverá a concentração.

Na ocasião do acidente, seis pessoas morreram numa batida entre a van e o caminhão, próximo ao trevo de Caeté. Confira a matéria completa. No dia 14 deste mês, moradores pararam a rodovia pela primeira em protesto que valeu como início de uma campanha em favor da vida.

“Que o sacrifício de mais essas vidas não seja em vão e que as autoridades responsáveis se sensibilizem com a dor de seus familiares e adotem as medidas necessárias para evitar mais sofrimento”, diz o blog.

Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=2701

2009.03.17 - PRF registra mais um acidente com vítimas na BR-381 - Globominas.com

Mais um acidente de trânsito aconteceu nesta terça-feira, na BR-381, em Caeté, região metropolitana de Belo Horizonte. Felizmente, desta vez, os três envolvidos tiveram ferimentos leves.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista de um Vectra, com placa de Ribeirão da Neves, perdeu o controle da direção em uma curva e capotou. Paulo Joaquim dos Santos, de 26 anos, e as passageiras Elizabete Maria dos Santos, de 24, e Bruna Emanueli dos Santos, de 5, foram levados para a Policlínica do bairro 1º de Maio, região norte da capital.

Indignação

Depois de fecharem a BR-381 em protesto, moradores de Caeté criaram um blog em memória das vítimas do acidente entre uma van e um caminhão, no último dia 11. Na tragédia, seis pessoas morreram e 13 ficaram feridas. Conheça o blog.

Fonte: http://globominas.globo.com/GloboMinas/Noticias/Plantao/0,,MUL1046898-9076,00-PRF+REGISTRA+MAIS+UM+ACIDENTE+COM+VITIMAS+NA+BR.html