EUGÊNIO MORAES
Policiais rodoviários federais fizeram a blitz no posto de fiscalização da BR-381
"Projeto Rodovida" deve ser estendido a todas as estradas mineiras, doz procurador do Trabalho
Gabi Santos - Repórter - 11/12/2009 17:19
O Ministério Público do Trabalho (MPT) está de olho na carga excessiva a que são submetidos os motoristas de caminhões e carretas nas estradas mineiras. Tanto que desenvolvem durante toda esta sexta-feira (11), em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal, o "Projeto Rodovida". Eles promoveram uma blitz no posto de fiscalização da PRF na BR-381, Fernão Dias, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, para surpreender e entrevistar estes profissionais.
O procurador do Trabalho em Minas, Arlélio de Carvalho Lage, disse que o MPT pretende implantar a experiência em todas as estradas que cortam Minas por causa do grande número de denúncias sobre caminhoneiros e carreteiros que enfrentam carga excessiva de trabalho.
Há casos de motoristas que dirigem durante 20 horas ou mais, na maioria das vezes usando produtos químicos conhecidos como "rebites", aumentando substancialmente o risco de acidentes nas estradas. Como muitos dos que foram flagrados nesta sexta-feira (11). Além da apreensão de comprimidos manipulados, a fiscalização constatou também inúmeros discos de tacógrafos adulterados ou comprovando excesso de velocidade.
"Estamos promovendo essa fiscalização inaugural no chamado "Projeto Rodovida" para comprovar o que muita gente sabe, que é o excesso de horas de trabalho cumpridas por motoristas que são pressionados pelo tempo de entrega de mercadorias", disse o procurador Arlélio de Carvalho Lage.
"Sabemos de casos de motoristas que dirigem até 48 horas seguidas em um espaço de três dias de trabalho, o que eu acho um absurdo. Este nosso trabalho aqui, hoje, é só o começo. Dentro de 15 dias teremos os resultados desses levantamentos, que poderão até permitir que tenhamos iniciativas judiciais contra empresas que pressionam motoristas para o cumprimento de horários".
O caminhoneiro Francisco Linhares, 43 anos, casado, foi um dos profissionais entrevistados na barreira da PRF de Betim. Ele guiava um caminhão carregado há mais de 20 horas alegando que sofre pressão para cumprir prazos, e para pagar as prestações do caminhão que comprou a prazo. "Pago R$ 7.800 por mês e por isto tenho que cumprir muitas horas de trabalho para conseguir entregar as cargas no horário. Mas eu aprovo essa fiscalização, porque os caminhoneiros precisam descansar mais".
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