2009.04.10 - Protestos param BR-381 na segunda - Jornal A Notícia/Defato Online

O município de Caeté lidera mais um dia de protesto na BR-381, pedindo a duplicação da rodovia. Com apoio de comitivas de várias outras cidades da região, a liderança do movimento anuncia fechamento do trevo de acesso à Caeté, das 13h às 15h. A adesão aos protestos aumentou depois que a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) confirmou que vai privatizar o trecho com cobrança de pedágio depois de seis meses.

Movimento idêntico está sendo preparado para também interromper o tráfego em São Gonçalo do Rio Abaixo no mesmo dia e horário. Já a assessoria de Comunicação da Prefeitura de Monlevade informou que o prefeito Gustavo Prandini (PV) recebeu na tarde de terça-feira, 7, um ofício do prefeito de Caeté, Ademir da Costa Carvalho (PL), convidando-o a participar do movimento. A Assessoria disse, ainda, quePrandini é solidário ao protesto, mas ainda não definiu se vai aderir à paralisação da rodovia. No dia 13 de maio, a manifestação será no trevo de Nova União.

ENCONTRO COM DILMA
Mais uma tentativa de reverter a privatização da BR-381 e manter o projeto do Dnit ocorrerá no próximo dia 17, quando o presidente da Amepi, Raimundo Nonato Barcelos (Nozinho - PDT), e a presidente da Câmara Municipal de João Monlevade, Dorinha Machado (PMDB), vão tentar um encontro com a ministra Dilma Rousseff, que virá a Minas para um evento em Belo Horizonte. Também integrará a comitiva que representa a região o prefeito de Dionísio, Weber Americano (PMDB). Eles vão tentar convencer a ministra da Casa Civil a manter os recursos do PAC para as obras de duplicação do trecho Belo Horizonte a Governador Valadares.

Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=2944

2009.04.10 - Radar desligado e tráfego intenso nas rodovias preocupam a polícia - Portal Uai

Juarez Rodrigues/EM/D.A Press - 09/04/2009

Grande movimento de veículos na BR-381, próximo à Sabará, na Grande BH

Com os radares desligados, o risco de acidentes nas rodovias que cortam a Minas aumentam. Segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), os motoristas precisam redobrar a atenção em rodovias como a MG-010, que liga Belo Horizonte à Serra do Cipó, a BR-365, que leva até Ouro Preto e Mariana. Esses dois últimos são os principais destinos dos mineiros na Semana Santa. A MG-050, que conduz ao Sul de Minas e a São Paulo, é outra rodovia que preocupa.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou a Operação Semana Santa na tarde desta quinta-feira. De acordo com a PRF, o aumento no número de veículos chega a 30% no feriado em relação aos dias normais. Já houve registros de congestionamentos em algumas das principais estradas que passam pela Região Metropolitana.

Os motoristas que seguiam para o litoral do Espírito Santo e regiões Centra e Leste de Minas enfrentaram lentidão na BR-381. Até às 17h, ainda não havia ocorrido nenhum acidente grave nas rodovias estaduais e federais.

Com informações de Aline Labbate/TV Alterosa, Michele Pacheco/TV Alterosa, e Otavio Oliveira/Portal Uai)

Fonte: http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_2/2009/04/09/em_noticia_interna,id_sessao=2&id_noticia=105961/em_noticia_interna.shtml

2009.04.10 - Funcionário da Justiça morre em acidente perto de Antônio Dias - JORNAL DIÁRIO DO AÇO

Reprodução

“Juninho”, motorista do Palio, morava no Centro de Fabriciano

FABRICIANO - A viagem para passar o feriado da Semana Santa com família acabou de forma trágica para o oficial do Judiciário Cid de Morais Hemétrio Júnior, 41. Sua viagem e sua vida foram interrompidas na tarde de anteontem, quando ele se envolveu numa colisão com uma carreta Scania, na BR-381, trecho do município de Antônio Dias. “Juninho”, como era mais conhecido, morreu a caminho do Hospital Márcio Cunha, em Ipatinga, vítima de compressão torácica.

O acidente aconteceu por volta das 16h30, na altura do quilômetro 290 da BR-381. O oficial judiciário dirigia o Fiat Palio de placas GZF-6119 (Belo Horizonte), no sentido BH-Coronel Fabriciano. Não se sabe ainda os motivos que levaram à batida frontal entre o seu carro e a carreta AMV-7339 (Paraná), dirigida por Rinaldo Boldim, 40.

O corpo de Cid foi retirado das ferragens do carro por populares e colocado em uma picape para ser levado a um hospital. O veículo foi interceptado por uma equipe do Corpo de Bombeiros, comandada pelo sargento Mota, que atendia a uma vítima de outro acidente.

Os militares passaram a vítima para a ambulância e seguiram para o Hospital Márcio Cunha, em Ipatinga. Porém, “Junhinho” sofreu duas paradas cardiorrespiratórias e, na segunda, morreu antes de receber atendimento médico. Ele morava na rua Moacir Birro, no Centro de Fabriciano.

Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=20378

2009.04.09 - Batida entre carro e moto mata duas pessoas - Jornal Bom Dia

Bom Jesus do Amparo -
Duas pessoas morreram em acidente no km 410 da BR 381, em Bom Jesus do Amparo, na manhã de ontem, 8. Por volta das 10h05, a moto Yamaha Fazer 250 placa ECL 5123, de Itaquaquecetuba/SP, que era pilotada por Rafael Moreira Santos,23, se chocou de frente com o Corsa placas GTY 1245, de Ibirité/MG, conduzido por Ernando da Silva Novais. Rafael e uma mulher que estava com ele na moto morreram na hora. Ernando da Silva teve lesões leves.

Fonte: http://www.cidademais.com.br/noticias/?id=24019

2009.04.09 - Pedágio na BR 381 pode tumultuar trânsito em Monlevade - Jornal Bom Dia

João Monlevade -
A polêmica em torno da duplicação no trecho Norte da BR 381 - no percurso entre Belo Horizonte e Governador Valadares - pode gerar transtornos no trânsito de Monlevade. A observação é do tenente-coronel e comandante da 17ª Companhia Independente, Paulo José de Freitas.

Isto porque, de acordo com o projeto da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) serão instaladas quatro praças de pedágio a serem implantadas nos seguintes pontos: no município de Caeté (km 429); em João Monlevade (km 352); em Jaguaraçu (km 275), e em Periquito (km 198). Segundo o estudo, a praça de pedágio que será instalada em Monlevade, deverá funcionar entre o Posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a entrada da Serra do Seara.

A localização do posto em Monlevade pode privilegiar os motoristas que quiserem evitar pagar pela taxa de pedágio. Quem seguir do Vale do Aço sentido a Belo Horizonte, por exemplo, poderá pegar desvio no município de Bela Vista de Minas e depois de passar por Monlevade retornando à BR 381 pelo trevo do Cruzeiro Celeste ou pelo trevo do bairro Sion. Condutores que seguirem de Vitória para a capital mineira também terão opção de desvio seguindo pelo bairro Jacuí.

Alternativas semelhantes terão os motoristas que seguirem de Belo Horizonte para Vitória ou Vale do Aço. Para economizarem com a taxa de pedágio, poderão pegar desvio entrando em Monlevade e só retornando à rodovia pelo município de Bela Vista de Minas ou pelo bairro Jacuí.

Na avaliação do tenente-coronel Paulo José de Freitas a maioria dos motoristas que tiverem conhecimento das opções de desvio deverão aproveitar as alternativas para economizarem com as taxas de pedágio, ainda polêmicas, o que poderá acarretar transtornos para o município. "Com relação à segurança pública em trânsito será negativo e vai acarretar mais demanda para a Polícia Militar e para o Settran", comenta.

De acordo com Paulo José, apesar do transtorno, a Polícia Militar não terá como coibir o aumento do fluxo de veículos já que a Constituição Federal garante a todos os cidadãos o direito de ir e vir. "Não temos como fazer muita coisa, a não ser intensificar o patrulhamento. Neste caso, poderemos causar ainda mais transtornos já que as operações poderão gerar retração do trânsito", lamenta.



Impactos negativos

Considerando as observações do comandante da 17ª Companhia Independente da Polícia Militar, tenente-coronel Paulo José de Freitas, o aumento do tráfego de veículos vai gerar impactos negativos para os municípios de Monlevade e Bela Vista de Minas. O aumento do número de carros e caminhões circulando pelas ruas e avenida das cidades implica em mais desgaste às pavimentações das cidades, aumento de poluição sonora, possibilidade de elevação no registro de acidentes de trânsito, entre outros problemas. A situação da região do Centro Industrial, em Monlevade, por exemplo, pode piorar com o aumento do volume de carros transitando diariamente, se somados ao já grande número de veículos pesados que passam pelo local.

Fonte: http://www.cidademais.com.br/noticias/?id=24010

DNIT - Programa de ampliação da capacidade e modernização da Rodovia BR-381 - Norte - Trecho Belo Horizonte/Governador Valadares

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ANTT - 3ª Etapa de Concessões Rodoviárias – Fase I BR- 381 (MG)

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ANTT - Contrato de Concessão - BR-381

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ANTT - Anexo 2 - Programa de Exploração Rodoviária - BR-381

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ANTT - Edital de Concessão - BR-381

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