Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12045
|
|
terça-feira, 26 de maio de 2009
2009.05.26 - Dnit define os 17 trechos que terão radares na BR-381, entre BH e Monlevade - Via Comercial
Os 17 trechos da BR-381 que terão radares entre Belo Horizonte e João Monlevade, passando pelo trevo de Itabira, já foram definidos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A medida, class_ificada como emergencial, para que ocorra a dispensa de licitação pública, prevê a reativação, na rodovia, de barreiras eletrônicas e balanças de pesagem para caminhões, além da implantação de novos radares fixos até o dia 20 de junho.
Ao todo, serão instalados 35 radares no trecho de cerca de 300 km da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valares (no Vale do Rio Doce), conhecido como Rodovia da Morte.
» Estradas » Leia mais
Um dos trechos onde a fiscalização será concentrada é nos cerca de 100 km entre a capital e o município de João Monlevade, onde ocorrem o maior número de acidentes fatais. Os outros locais onde os equipamentos vão fiscalizar o excesso de velocidade são os que apresentam maior índice de acidentes, conforme a a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
* Agência Estado
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12045
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12045
segunda-feira, 25 de maio de 2009
Mais um amigo é vítima da violência nas estradas
"Na noite de sábado, duas pessoas morreram no km 365 da BR-262, em Juatuba, Região Metropolitana de Belo Horizonte. Uma das vítimas, Santiago Gonçalves Galdêncio de Souza, de 27, dirigia a picape Montana placa HAA 8620, de Florestal, e teria tentado fazer ultrapassagem em local proibido, batendo de frente no Santana placa GVV 3857, de Belo Horizonte, que trafegava em sentido contrário. Santiago e o motorista do Santana, Douglas Gondin da Silva, de 23, morreram na hora. Os corpos foram levados para o Instituto Médico Legal (IML) de Betim."
Fonte: Estado de Minas
Infelizmente, mais um amigo é vítima da violência nas estradas. Que Deus conforte aos seus familiares e lhes dê força nessa fatídica hora.
Lucio Mario
Fonte: Estado de Minas
Infelizmente, mais um amigo é vítima da violência nas estradas. Que Deus conforte aos seus familiares e lhes dê força nessa fatídica hora.
Lucio Mario
2009.05.25 - Acidente deixa duas pessoas mortas e outras duas feridas em João Monlevade - O Tempo
25/05/2009 12h08
KARINA ALVES
Duas pessoas morreram e outras duas ficaram gravemente feridas em um acidente ocorrido na manhã desta segunda-feira na BR 381, próximo a João Monlevade, região Central de Minas.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um caminhão com placa de João Monlevade invadiu a contramão na altura do Km 360 e colidiu de frente com uma Parati, com placa de Caeté. O motorista do carro, de 42 anos, e um passageiro de 20 anos morreram na hora.
O motorista do caminhão, de 49 anos, e outro passageiro do carro, de 70 anos, ficaram gravemente feridos. Os feridos foram levados para o Hospital Margarida, em João Monlevade, e os corpos das vítimas foram encaminhados para o Necrotério do Baú, na mesma cidade.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=43065
KARINA ALVES
Duas pessoas morreram e outras duas ficaram gravemente feridas em um acidente ocorrido na manhã desta segunda-feira na BR 381, próximo a João Monlevade, região Central de Minas.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um caminhão com placa de João Monlevade invadiu a contramão na altura do Km 360 e colidiu de frente com uma Parati, com placa de Caeté. O motorista do carro, de 42 anos, e um passageiro de 20 anos morreram na hora.
O motorista do caminhão, de 49 anos, e outro passageiro do carro, de 70 anos, ficaram gravemente feridos. Os feridos foram levados para o Hospital Margarida, em João Monlevade, e os corpos das vítimas foram encaminhados para o Necrotério do Baú, na mesma cidade.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=43065
2009.05.25 - Acidente deixa duas pessoas mortas e outras duas feridas em João Monlevade - Via Comercial
Duas pessoas morreram e outras duas ficaram gravemente feridas em um acidente ocorrido na manhã desta segunda-feira na BR 381, próximo a João Monlevade, a 55 quilômetros de Itabira.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um caminhão com placa de João Monlevade invadiu a contramão na altura do Km 360 e bateu de frente com uma Parati, com placa de Caeté. O motorista do carro, de 42 anos, e um passageiro de 20 anos morreram na hora.
» Estradas » Leia mais
O motorista do caminhão, de 49 anos, e outro passageiro do carro, de 70 anos, ficaram gravemente feridos. Os feridos foram levados para o Hospital Margarida, em João Monlevade, e os corpos das vítimas foram encaminhados para o Necrotério do Baú, na mesma cidade.
* Com informações de Karina Alves
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12034
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um caminhão com placa de João Monlevade invadiu a contramão na altura do Km 360 e bateu de frente com uma Parati, com placa de Caeté. O motorista do carro, de 42 anos, e um passageiro de 20 anos morreram na hora.
» Estradas » Leia mais
O motorista do caminhão, de 49 anos, e outro passageiro do carro, de 70 anos, ficaram gravemente feridos. Os feridos foram levados para o Hospital Margarida, em João Monlevade, e os corpos das vítimas foram encaminhados para o Necrotério do Baú, na mesma cidade.
* Com informações de Karina Alves
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12034
2009.05.25 - Acidente em Monlevade mata dois de Caeté na 381 - DeFato Online
Duas pessoas de Caeté morreram num grave acidente agora de manhã na BR-381 em Monlevade.
A colisão foi provocada, segundo a Polícia Rodoviária Federal, porque o motorista Geraldo Gregório Alves, 49, que dirigia um caminhão de Monlevade, contornou em local proibido, batendo da Parati GMU-0685, da cidade de Caeté.
Silvério Nonato Almeida, 42, dirigia o carro e morreu na hora. O carona Diogo Fernandes Lacerda, 20, chegou a ser resgatado com vida, mas faleceu a caminho do hospital.
Outro passageiro é José Leandro de Almeida, 70, pai do motorista morto. Ele está internado em estado grave no Hospital Margarida.
Geraldo Grigório Alves, que dirigia o caminhão, também foi levado ao hospital e recebeu voz de prisão em flagrante.
Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=3677
A colisão foi provocada, segundo a Polícia Rodoviária Federal, porque o motorista Geraldo Gregório Alves, 49, que dirigia um caminhão de Monlevade, contornou em local proibido, batendo da Parati GMU-0685, da cidade de Caeté.
Silvério Nonato Almeida, 42, dirigia o carro e morreu na hora. O carona Diogo Fernandes Lacerda, 20, chegou a ser resgatado com vida, mas faleceu a caminho do hospital.
Outro passageiro é José Leandro de Almeida, 70, pai do motorista morto. Ele está internado em estado grave no Hospital Margarida.
Geraldo Grigório Alves, que dirigia o caminhão, também foi levado ao hospital e recebeu voz de prisão em flagrante.
Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=3677
domingo, 24 de maio de 2009
2009.05.24 - BR-381 Legislativo busca mais apoio - Diário do Rio Doce
Foto: Jack Zalcman
No dia 13, a Frente Parlamentar em Defesa da Duplicação da BR-381 paralisou a rodovia por alguns minutos
Vereadores entregam amanhã à prefeita Elisa Costa (PT) a Carta de Valadares, com reivindicações relativas a BR-381
domingo, 24 de maio de 2009
Por WELLINGTON MALINI
da Redação
A frente parlamentar em defesa da duplicação da BR-381, composta por vereadores de Valadares, se reúne amanhã com a prefeita Elisa Costa (PT). Ela vai receber na ocasião a "Carta de Valadares", elaborada durante a audiência pública na Câmara Municipal que discutiu assuntos referentes à execução da obra na rodovia e sua duplicação até Governador Valadares.
"Ela precisa juntar forças conosco, e sabemos que ela irá se manifestar a favor, pois fazia parte da frente parlamentar em defesa da duplicação, quando era deputada", afirmou o vereador Lierte Júnior (PMN), lembrando que o ofício entregue ao vice-governador Antônio Augusto Anastasia também será encaminhado à prefeita.
No dia 2 de junho, uma nova audiência está marcada para debater o assunto na Câmara. Na reunião, que contará com a presença da presidente da Frente Parlamentar em Defesa da Duplicação, a deputada estadual Rosângela Reis (PV), a "Carta de Valadares" será entregue aos deputados que compõem a comissão. "Depois disso vamos marcar, com a ajuda do deputado Leonardo Monteiro (PT), a reunião com a ministra Dilma Rousseff (PT), em Brasília", destacou.
Radares
Na última terça feira (19), o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, anunciou a instalação de 35 radares fixos no percurso de cerca de 300 quilômetros da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valares. A medida, segundo o ministro, foi classificada como emergencial e deverá ser implementada em 30 dias. O objetivo é tentar reduzir o número de acidentes na rodovia. Os radares só devem ser retirados quando forem iniciadas as obras de duplicação da rodovia, conforme solicitação de parlamentares mineiros que se reuniram com o ministro na última terça-feira.
A localização e instalação dos equipamentos e a reativação das estruturas existentes vão ficar a cargo de órgãos federais em Minas, como a Superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e a Polícia Rodoviária Federal. Um dos trechos onde a fiscalização será concentrada é o de cerca de 100 quilômetros entre a Capital e o município de João Monlevade, onde ocorre o maior número de acidentes fatais.
A BR-381 é conhecida como "rodovia da morte", pela quantidade de acidentes. Em 2008, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, aconteceram 8.254 acidentes na rodovia, representando 40,69% dos acidentes em Minas Gerais. Morreram 277 pessoas. No dia 13, a rodovia foi paralisada por alguns minutos em prol da duplicação.
Fonte: http://www.drd.com.br/noticia.asp?id=50030953935100001
No dia 13, a Frente Parlamentar em Defesa da Duplicação da BR-381 paralisou a rodovia por alguns minutosVereadores entregam amanhã à prefeita Elisa Costa (PT) a Carta de Valadares, com reivindicações relativas a BR-381
domingo, 24 de maio de 2009
Por WELLINGTON MALINI
da Redação
A frente parlamentar em defesa da duplicação da BR-381, composta por vereadores de Valadares, se reúne amanhã com a prefeita Elisa Costa (PT). Ela vai receber na ocasião a "Carta de Valadares", elaborada durante a audiência pública na Câmara Municipal que discutiu assuntos referentes à execução da obra na rodovia e sua duplicação até Governador Valadares.
"Ela precisa juntar forças conosco, e sabemos que ela irá se manifestar a favor, pois fazia parte da frente parlamentar em defesa da duplicação, quando era deputada", afirmou o vereador Lierte Júnior (PMN), lembrando que o ofício entregue ao vice-governador Antônio Augusto Anastasia também será encaminhado à prefeita.
No dia 2 de junho, uma nova audiência está marcada para debater o assunto na Câmara. Na reunião, que contará com a presença da presidente da Frente Parlamentar em Defesa da Duplicação, a deputada estadual Rosângela Reis (PV), a "Carta de Valadares" será entregue aos deputados que compõem a comissão. "Depois disso vamos marcar, com a ajuda do deputado Leonardo Monteiro (PT), a reunião com a ministra Dilma Rousseff (PT), em Brasília", destacou.
Radares
Na última terça feira (19), o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, anunciou a instalação de 35 radares fixos no percurso de cerca de 300 quilômetros da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valares. A medida, segundo o ministro, foi classificada como emergencial e deverá ser implementada em 30 dias. O objetivo é tentar reduzir o número de acidentes na rodovia. Os radares só devem ser retirados quando forem iniciadas as obras de duplicação da rodovia, conforme solicitação de parlamentares mineiros que se reuniram com o ministro na última terça-feira.
A localização e instalação dos equipamentos e a reativação das estruturas existentes vão ficar a cargo de órgãos federais em Minas, como a Superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e a Polícia Rodoviária Federal. Um dos trechos onde a fiscalização será concentrada é o de cerca de 100 quilômetros entre a Capital e o município de João Monlevade, onde ocorre o maior número de acidentes fatais.
A BR-381 é conhecida como "rodovia da morte", pela quantidade de acidentes. Em 2008, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, aconteceram 8.254 acidentes na rodovia, representando 40,69% dos acidentes em Minas Gerais. Morreram 277 pessoas. No dia 13, a rodovia foi paralisada por alguns minutos em prol da duplicação.
Fonte: http://www.drd.com.br/noticia.asp?id=50030953935100001
sábado, 23 de maio de 2009
2009.05.23 - Requerimento pede esclarecimentos sobre duplicação da BR-381 - Jva Online
FABRICIANO - O vereador Marcos da Luz (PT) teve aprovado na reunião ordinária da Câmara Municipal de Coronel Fabriciano, nesta quinta-feira (21), o requerimento nº 98/2009, de sua autoria, no qual solicita ao Ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, informações concretas sobre o projeto de duplicação da BR-381, de Belo Horizonte a Governador Valadares.
Na visão do vereador, ainda é confusa a discussão sobre a adoção do projeto do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) ou da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), órgãos relacionados ao Ministério dos Transportes, com relação à obra.
Como todas as autoridades regionais já se manifestaram, Marcos manifesta sua opção pela execução, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do projeto elaborado inicialmente pelo Dnit, “sem cobrança prévia de pedágio”, pedindo agilidade neste processo de duplicação.
Na justificativa do requerimento, o vereador citou ao final uma nota veiculada no jornal Hoje em Dia, que diz que “o novo projeto, simplificado, defendido pela ANTT, é uma verdadeira contramão do bom-senso, pois penalizará o cidadão, cobrando o pedágio antes mesmo da conclusão das obras”.
Fonte: http://www.jvaonline.com.br/noticias.asp?id_noticia=74404
Na visão do vereador, ainda é confusa a discussão sobre a adoção do projeto do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) ou da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), órgãos relacionados ao Ministério dos Transportes, com relação à obra.
Como todas as autoridades regionais já se manifestaram, Marcos manifesta sua opção pela execução, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do projeto elaborado inicialmente pelo Dnit, “sem cobrança prévia de pedágio”, pedindo agilidade neste processo de duplicação.
Na justificativa do requerimento, o vereador citou ao final uma nota veiculada no jornal Hoje em Dia, que diz que “o novo projeto, simplificado, defendido pela ANTT, é uma verdadeira contramão do bom-senso, pois penalizará o cidadão, cobrando o pedágio antes mesmo da conclusão das obras”.
Fonte: http://www.jvaonline.com.br/noticias.asp?id_noticia=74404
2009.05.23 - Animais em rodovias aumentam risco de acidente - Portal Uai
Renato Weil/EM/D.A Press - 19/02/2004
Vacas pastam às margens da rodovia BR-381 (Fernão Dias): perigo dobrado
O acidente que matou uma e feriu seis pessoas, quinta-feira, no km 503 da BR-040, em Esmeraldas, na Grande BH, serve de alerta para a presença de animais na pista, uma preocupação a mais para motoristas que já se arriscam com a imprudência de outros condutores e com as más condições da pista. O acidente foi provocado por uma vaca, mas várias ocorrências semelhantes são registradas nas estradas mineiras. Nessa quinta-feira, outra vaca causou acidente na MG-353, em Juiz de Fora, Zona da Mata. Um Escort atropelou o animal e foi atingido na traseira por um Palio. Três ocupantes do Escort ficaram feridos, um deles em estado grave.
Somente no ano passado, animais provocaram 721 acidentes em rodovias estaduais e federais em Minas, que mataram 11 pessoas e feriram 259. Os números podem ser mais elevados, já a estatística da Polícia Militar Rodoviária (PMRV) abrange apenas as estradas da Grande BH, incluindo apenas o número de acidentes com vítima, e não a quantidade de vítimas por veículo. “Quando se trata de animal de pequeno porte, o veículo passa por cima e vai embora. A polícia somente é chamada quando há vítimas ou danos materiais”, disse o assessor de comunicação do Batalhão da PMRV, sargento Renato Augusto Campos.
A situação mais preocupante é da MG-424, entre BH e Pedro Leopoldo, onde é grande a presença de vacas, cavalos e outros animais na pista. O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) não tem caminhões para recolher os bichos, laçadores treinados e curral para colocá-los. Até 15 de maio, a PMRV registrou 42 acidentes com animais na pista, sem mortos, nas 26 rodovias estaduais da Grande BH. No ano passado, foram 136 acidentes, sendo 39 com feridos e cinco com mortos.
Somente nos 27 quilômetros do Anel Rodoviário da capital, foram três casos graves este ano. No Anel, é comum a presença de cavalos, porcos, cães e cabritos na pista. Se os motoristas tentam mudar de faixa, podem provocar graves acidentes.
Bois e cavalos
No dia 14, um cachorro quase provocou uma tragédia no Anel, no Bairro Dom Silvério, Região Nordeste de BH. O motorista Sebastião Variz Carniato, de 56, transportava cinco trabalhadores de uma construtora e freiou a Kombi bruscamente para não atropelar o cão, sendo atingido na traseira por um ônibus com 19 passageiros. A Kombi ficou destruída e os seis ocupantes tiveram ferimentos graves.
Em maio de 2008, Fabrício Costa Reis, de 31 anos, morreu ao atropelar três cavalos na MG-424, em Pedro Leopoldo, na Grande BH. Ele perdeu o controle da picape placa GSJ 7492 e capotou. Os cavalos também morreram. Um mês antes, houve quatro acidentes com animais na região metropolitana, três na MG-010 e um na MG-424.
O comerciante Tunai Faria, de 26, também já foi vítima de um grave acidente no km 85 da MG-050, em Itaúna, no Centro-Oeste de Minas. Seu Gol teve a frente e o teto amassados ao atropelar um cavalo. O animal foi arremessado para cima do carro e, mesmo ferido, invadiu a pista contrária e morreu atropelado por um ônibus. O prejuízo do comerciante ficou em R$ 5,8 mil. Três dias antes, no mesmo local, o passageiro de um Honda Civic, de 23 anos, morreu no atropelamento de um cavalo.
O assistente de qualidade de frota Patrício Teixeira Vargas, de 37, conseguiu identificar o dono do boi atropelado por seu carro, em 2002, mas a pessoa não quis arcar com os danos materiais. O acidente foi na MG-431, entre Pará de Minas e Itaúna. “Geralmente, os donos dos animais não são localizados porque sabem que serão responsabilizados criminalmente”, disse o inspetor Aristides Júnior, da Polícia Rodoviária Federal.
Condenação
Em abril de 2008, a 17ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça condenou o dono de uma vaca a pagar indenização de R$ 22,2 mil a um pecuarista, por ter deixado o animal fugir para a estrada e provocar um grave acidente em Aimorés, no Vale do Rio Doce. A caminhonete Silverado da vítima ficou danificada e a decisão da Justiça foi por danos materiais. No acidente, o pecuarista, depois de atropelar o animal, bateu de frente numa ambulância que trafegava no sentido contrário. O acidente foi na madrugada de 8 de fevereiro de 2007.
Por lei, os municípios deveriam firmar convênio com o DER-MG e construir currais para abrigar animais soltos nas estradas. Depois de 90 dias, se o dono não for identificado, vacas e cavalos e outros bichos devem ser leiloados para, com o dinheiro, arcar os custos. No entanto, de acordo com o assessor técnico da Subsecretaria de Transportes de Minas Lindberg Ribeiro Garcia, um outro método tem surtido efeito. “Quando encontramos animais soltos nas estradas, nós os devolvemos de imediato ao dono, alertando-o das penalidades a que estará sujeito”, disse Lindberg.
ATROPELAMENTOS
Rodovias federais
2007 – 661 acidentes com animais: 220 pessoas feridas e 9 mortas
2008 – 629 acidentes com animais: 176 pessoas feridas e 6 mortas
Rodovias estaduais (Grande BH)
2008 – 92 sem vítimas, 39 com vítimas e cinco com mortos
2009 – 27 sem vítimas, 14 com vítimas (até 13 de maio)
Anel Rodoviário
2008 – 4 acidentes sem vítimas
2009 – 3 acidentes com feridos
Vacas pastam às margens da rodovia BR-381 (Fernão Dias): perigo dobradoO acidente que matou uma e feriu seis pessoas, quinta-feira, no km 503 da BR-040, em Esmeraldas, na Grande BH, serve de alerta para a presença de animais na pista, uma preocupação a mais para motoristas que já se arriscam com a imprudência de outros condutores e com as más condições da pista. O acidente foi provocado por uma vaca, mas várias ocorrências semelhantes são registradas nas estradas mineiras. Nessa quinta-feira, outra vaca causou acidente na MG-353, em Juiz de Fora, Zona da Mata. Um Escort atropelou o animal e foi atingido na traseira por um Palio. Três ocupantes do Escort ficaram feridos, um deles em estado grave.
Somente no ano passado, animais provocaram 721 acidentes em rodovias estaduais e federais em Minas, que mataram 11 pessoas e feriram 259. Os números podem ser mais elevados, já a estatística da Polícia Militar Rodoviária (PMRV) abrange apenas as estradas da Grande BH, incluindo apenas o número de acidentes com vítima, e não a quantidade de vítimas por veículo. “Quando se trata de animal de pequeno porte, o veículo passa por cima e vai embora. A polícia somente é chamada quando há vítimas ou danos materiais”, disse o assessor de comunicação do Batalhão da PMRV, sargento Renato Augusto Campos.
A situação mais preocupante é da MG-424, entre BH e Pedro Leopoldo, onde é grande a presença de vacas, cavalos e outros animais na pista. O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) não tem caminhões para recolher os bichos, laçadores treinados e curral para colocá-los. Até 15 de maio, a PMRV registrou 42 acidentes com animais na pista, sem mortos, nas 26 rodovias estaduais da Grande BH. No ano passado, foram 136 acidentes, sendo 39 com feridos e cinco com mortos.
Somente nos 27 quilômetros do Anel Rodoviário da capital, foram três casos graves este ano. No Anel, é comum a presença de cavalos, porcos, cães e cabritos na pista. Se os motoristas tentam mudar de faixa, podem provocar graves acidentes.
Bois e cavalos
No dia 14, um cachorro quase provocou uma tragédia no Anel, no Bairro Dom Silvério, Região Nordeste de BH. O motorista Sebastião Variz Carniato, de 56, transportava cinco trabalhadores de uma construtora e freiou a Kombi bruscamente para não atropelar o cão, sendo atingido na traseira por um ônibus com 19 passageiros. A Kombi ficou destruída e os seis ocupantes tiveram ferimentos graves.
Em maio de 2008, Fabrício Costa Reis, de 31 anos, morreu ao atropelar três cavalos na MG-424, em Pedro Leopoldo, na Grande BH. Ele perdeu o controle da picape placa GSJ 7492 e capotou. Os cavalos também morreram. Um mês antes, houve quatro acidentes com animais na região metropolitana, três na MG-010 e um na MG-424.
O comerciante Tunai Faria, de 26, também já foi vítima de um grave acidente no km 85 da MG-050, em Itaúna, no Centro-Oeste de Minas. Seu Gol teve a frente e o teto amassados ao atropelar um cavalo. O animal foi arremessado para cima do carro e, mesmo ferido, invadiu a pista contrária e morreu atropelado por um ônibus. O prejuízo do comerciante ficou em R$ 5,8 mil. Três dias antes, no mesmo local, o passageiro de um Honda Civic, de 23 anos, morreu no atropelamento de um cavalo.
O assistente de qualidade de frota Patrício Teixeira Vargas, de 37, conseguiu identificar o dono do boi atropelado por seu carro, em 2002, mas a pessoa não quis arcar com os danos materiais. O acidente foi na MG-431, entre Pará de Minas e Itaúna. “Geralmente, os donos dos animais não são localizados porque sabem que serão responsabilizados criminalmente”, disse o inspetor Aristides Júnior, da Polícia Rodoviária Federal.
Condenação
Em abril de 2008, a 17ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça condenou o dono de uma vaca a pagar indenização de R$ 22,2 mil a um pecuarista, por ter deixado o animal fugir para a estrada e provocar um grave acidente em Aimorés, no Vale do Rio Doce. A caminhonete Silverado da vítima ficou danificada e a decisão da Justiça foi por danos materiais. No acidente, o pecuarista, depois de atropelar o animal, bateu de frente numa ambulância que trafegava no sentido contrário. O acidente foi na madrugada de 8 de fevereiro de 2007.
Por lei, os municípios deveriam firmar convênio com o DER-MG e construir currais para abrigar animais soltos nas estradas. Depois de 90 dias, se o dono não for identificado, vacas e cavalos e outros bichos devem ser leiloados para, com o dinheiro, arcar os custos. No entanto, de acordo com o assessor técnico da Subsecretaria de Transportes de Minas Lindberg Ribeiro Garcia, um outro método tem surtido efeito. “Quando encontramos animais soltos nas estradas, nós os devolvemos de imediato ao dono, alertando-o das penalidades a que estará sujeito”, disse Lindberg.
ATROPELAMENTOS
Rodovias federais
2007 – 661 acidentes com animais: 220 pessoas feridas e 9 mortas
2008 – 629 acidentes com animais: 176 pessoas feridas e 6 mortas
Rodovias estaduais (Grande BH)
2008 – 92 sem vítimas, 39 com vítimas e cinco com mortos
2009 – 27 sem vítimas, 14 com vítimas (até 13 de maio)
Anel Rodoviário
2008 – 4 acidentes sem vítimas
2009 – 3 acidentes com feridos
2009.05.23 - Instalação de radares pode não ocorrer no prazo anunciado em Brasília - Marcioonline
Foto Domingos Tadeu/PR
Grupo pela duplicação da BR381 com o presidente da República em exercício José Alencar
O ministro dos Transportes Alfredo Nascimento garantiu ontem em Brasília que intervenções emergenciais serão feitas na BR381 em Minas Gerais num prazo máximo de 30 dias. Entre essas medidas estão a colocação de novos radares, religação dos desativados e revisão na sinalização. Mas 24 horas após sua fala, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), órgão do Ministério dos Transportes, não vê necessidade para intervenção alguma. Seu site exibe informações dando como "boas" as condições da BR381, exatamente no trecho mais crítico, de Santa Luzia a João Monlevade: “Segmento sem buracos. Contrato de Conservação em andamento. Sinalizações horizontal e vertical em boas condições. Risco de queda de barreiras.”
A promessa do ministro Alfredo Nascimento foi feita em reunião com políticos mineiros, militantes do Movimento Duplicação Já e parentes de vítimas da BR381, a chamada “Rodovia da Morte”. Antes o grupo esteve com o presidente da República em exercício José Alencar que, pessoalmente, telefonou para o ministro solicitando obras emergenciais na rodovia.
Nesta quinta-feira, em Brasília, acontece audiência pública no auditório do Dnit para o Programa de Controle de Velocidade na Malha Rodoviária Federal. O plano prevê a instalação de barreiras eletrônicas, radares fixos e equipamentos de registro de avanço de sinal. O edital de concorrência para aquisição dos aparelhos será publicado 45 dias após a audiência. Sua conclusão está prevista para o final de 2010. Embora Minas Gerais possua a maior malha de rodovias federais, o Estado receberá apenas cerca de 14% dos equipamentos: 160 barreiras eletrônicas, 181 radares e 48 avanços de sinal, dentro de um total geral de 2.696 equipamentos previstos para aquisição. Se os equipamentos emergenciais sairão deste lote, a população amedrontada vai ter que esperar por mais um bom tempo para a melhoria na rodovia 381.
Pressão
Estiveram presentes em Brasília manifestantes do Movimento Duplicação Já, juntamente com lideranças políticas das cidades de Caeté, Nova União, Bom Jesus do Amparo, Belo Horizonte, Santa Bárbara, João Monlevade, São Gonçalo do Rio Abaixo e Itabira, entre outras, nos dois importantes encontros, ambos intermediados pelo Deputado Federal Vitor Penido. Primeiramente o grupo foi recebido pelo presidente da República em exercício José Alencar, que ouviu a explanação dos deputados mineiros Alexandre Silveira e José Santana sobre a necessidade urgente de se iniciar obras de duplicação na BR381. Em apelos emocionados, manifestantes pediram que medidas paliativas fossem tomadas com urgência a fim de evitar mais mortes. “O senhor é nossa última esperança, estamos com medo”, disse uma das representantes do movimento Júnia Lima Fonseca. Visivelmente sensibilizado com alguns depoimentos, José Alencar se mostrou disposto a ajudar a causa e prometeu solicitar atitudes emergenciais junto ao Ministério dos Transportes. Foi o que ele fez ao ligar para o Ministro daquela pasta no momento da reunião. “Se você precisar de mim, me fale que eu estou às suas ordens, inclusive para sair daqui e lhe assessorar nisso aí”, disse Alencar na conversa.
A seguir, o grupo foi recebido pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Durante a reunião ele ouviu prefeitos, deputados, integrantes do movimento e parentes de vítimas da BR381. Também fez algumas ligações e cobrou, a pedido do grupo, rapidez na colocação de novos radares e na reativação de existentes em caráter emergencial, no prazo máximo de 30 dias.
Milagre
Quanto à duplicação da Rodovia, o Ministro afirmou que ela, por questões legais, será provavelmente iniciada no final de 2010 e que antes desse período, com toda a burocracia existente no processo, não seria possível. “A duplicação da 381 ainda nem tem um projeto, ou seja, estão licitando agora, o que foi feito foi um pré-projeto. Fazer a duplicação em um ano seria um milagre, e milagre nós não fazemos”, afirmou Nascimento.
Hoje, até às 14h, nos sites da vice-Presidência e do Ministério dos Transportes, não havia qualquer registro dos encontros, nem sequer fotos. Havia apenas menções nas agendas de José Alencar e Alfredo Nascimento de que ontem receberiam o deputado Vitor Penido para tratar de assuntos referentes a verbas federais para Minas Gerais. Penido foi o principal idealizador dos dois encontros de ontem.
Link do Dnit considerando boas as condições da BR381 entre Santa Luzia e João Monlevade:
http://www1.dnit.gov.br/rodovias/condicoes/condicoesdrf.asp?BR=381&Estado=Minas+Gerais&DRF=6
Redator e copyright Márcio Lima
Fonte: http://marcionlinehoje.blogspot.com/2009/05/duplicacao-br381.html
Grupo pela duplicação da BR381 com o presidente da República em exercício José AlencarO ministro dos Transportes Alfredo Nascimento garantiu ontem em Brasília que intervenções emergenciais serão feitas na BR381 em Minas Gerais num prazo máximo de 30 dias. Entre essas medidas estão a colocação de novos radares, religação dos desativados e revisão na sinalização. Mas 24 horas após sua fala, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), órgão do Ministério dos Transportes, não vê necessidade para intervenção alguma. Seu site exibe informações dando como "boas" as condições da BR381, exatamente no trecho mais crítico, de Santa Luzia a João Monlevade: “Segmento sem buracos. Contrato de Conservação em andamento. Sinalizações horizontal e vertical em boas condições. Risco de queda de barreiras.”
A promessa do ministro Alfredo Nascimento foi feita em reunião com políticos mineiros, militantes do Movimento Duplicação Já e parentes de vítimas da BR381, a chamada “Rodovia da Morte”. Antes o grupo esteve com o presidente da República em exercício José Alencar que, pessoalmente, telefonou para o ministro solicitando obras emergenciais na rodovia.
Nesta quinta-feira, em Brasília, acontece audiência pública no auditório do Dnit para o Programa de Controle de Velocidade na Malha Rodoviária Federal. O plano prevê a instalação de barreiras eletrônicas, radares fixos e equipamentos de registro de avanço de sinal. O edital de concorrência para aquisição dos aparelhos será publicado 45 dias após a audiência. Sua conclusão está prevista para o final de 2010. Embora Minas Gerais possua a maior malha de rodovias federais, o Estado receberá apenas cerca de 14% dos equipamentos: 160 barreiras eletrônicas, 181 radares e 48 avanços de sinal, dentro de um total geral de 2.696 equipamentos previstos para aquisição. Se os equipamentos emergenciais sairão deste lote, a população amedrontada vai ter que esperar por mais um bom tempo para a melhoria na rodovia 381.
Pressão
Estiveram presentes em Brasília manifestantes do Movimento Duplicação Já, juntamente com lideranças políticas das cidades de Caeté, Nova União, Bom Jesus do Amparo, Belo Horizonte, Santa Bárbara, João Monlevade, São Gonçalo do Rio Abaixo e Itabira, entre outras, nos dois importantes encontros, ambos intermediados pelo Deputado Federal Vitor Penido. Primeiramente o grupo foi recebido pelo presidente da República em exercício José Alencar, que ouviu a explanação dos deputados mineiros Alexandre Silveira e José Santana sobre a necessidade urgente de se iniciar obras de duplicação na BR381. Em apelos emocionados, manifestantes pediram que medidas paliativas fossem tomadas com urgência a fim de evitar mais mortes. “O senhor é nossa última esperança, estamos com medo”, disse uma das representantes do movimento Júnia Lima Fonseca. Visivelmente sensibilizado com alguns depoimentos, José Alencar se mostrou disposto a ajudar a causa e prometeu solicitar atitudes emergenciais junto ao Ministério dos Transportes. Foi o que ele fez ao ligar para o Ministro daquela pasta no momento da reunião. “Se você precisar de mim, me fale que eu estou às suas ordens, inclusive para sair daqui e lhe assessorar nisso aí”, disse Alencar na conversa.
A seguir, o grupo foi recebido pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Durante a reunião ele ouviu prefeitos, deputados, integrantes do movimento e parentes de vítimas da BR381. Também fez algumas ligações e cobrou, a pedido do grupo, rapidez na colocação de novos radares e na reativação de existentes em caráter emergencial, no prazo máximo de 30 dias.
Milagre
Quanto à duplicação da Rodovia, o Ministro afirmou que ela, por questões legais, será provavelmente iniciada no final de 2010 e que antes desse período, com toda a burocracia existente no processo, não seria possível. “A duplicação da 381 ainda nem tem um projeto, ou seja, estão licitando agora, o que foi feito foi um pré-projeto. Fazer a duplicação em um ano seria um milagre, e milagre nós não fazemos”, afirmou Nascimento.
Hoje, até às 14h, nos sites da vice-Presidência e do Ministério dos Transportes, não havia qualquer registro dos encontros, nem sequer fotos. Havia apenas menções nas agendas de José Alencar e Alfredo Nascimento de que ontem receberiam o deputado Vitor Penido para tratar de assuntos referentes a verbas federais para Minas Gerais. Penido foi o principal idealizador dos dois encontros de ontem.
Link do Dnit considerando boas as condições da BR381 entre Santa Luzia e João Monlevade:
http://www1.dnit.gov.br/rodovias/condicoes/condicoesdrf.asp?BR=381&Estado=Minas+Gerais&DRF=6
Redator e copyright Márcio Lima
Fonte: http://marcionlinehoje.blogspot.com/2009/05/duplicacao-br381.html
sexta-feira, 22 de maio de 2009
Assinar:
Postagens (Atom)
LinkWithin
