Imbróglio e incompetência da classe política na BR 381 matando inocentes...

O melhor meio de protestar contra o descaso do Governo Federal com a BR 381 é através das urnas, já que tudo que a palavra podia expressar, já foi dito. As mortes na BR 381 acontecem em virtude da incompetência, do despreparo e da falta de vergonha na cara da classe política Brasileira, incluindo toda a bancada de Minas em Brasília, os 5 Ministros que fazem e fizeram parte do governo atual, incluindo a candidata do Presidente, e especialmente o Vice Presidente da República que é de Minas e não moveu uma palha para resolver a situação, que é antiga.

A Rodovia precisa de um plano de emergência urgente, até que a sua reconstrução seja concluída sabe-se Deus quando. Um plano que inclua sinalização diferenciada em toda a sua extenção, proibição do tráfego de caminhões "bi trem" de 12 eixos, que dificultam as ultrapassagens, radares nas retas que antecedem as curvas onde os acidentes acontecem,  (são 25 curvas mais perigosas entre BH e João Monlevade e 36 até Ipatinga). O DNIT e a PFR sabem onde esses acidentes acontecem e deveriam ter atitudes. É necessário ainda campanhas com imagens fortes e apelativas, diferenciação no piso das curvas, como ranhuras que ajudam na aderência dos pneus, lombadas, barreiras eletrônicas, iluminação nos trechos urbanos da Rodovia e fiscalização severa. Vale lembrar que essa Rodovia foi fechada em protesto durante o ano de 2009 por 10 vezes pela ONG SOS Rodovias Federais e moradores de dezenas de cidades da região, estivemos em Brasília, fomos recebidos pelo Vice Presidente duas vezes, uma pelo Ministro dos Transportes e nada mudou na BR 381. Só promessas e 'misancenes'.

Este assunto é de segurança nacional, pois a rodovia mata mais de 500 pessoas todos os anos. Isso já seria justificativa mais do que suficiente para que o processo de licitação fosse tratado como situação de emergência e não tivesse que se sujeitar a lenta burocracia do TCU e dos órgãos que travam o processo.  Outro detalhe importante que contribui para a letargia do poder público é que ninguém é punido pela mortes que acontecem na BR 381, a responsabilidade sempre cai nas costas dos motoristas, mesmo quando este está cumprindo suas obrigações e é atingido por outro que não cumpre. Ouve-se falar de reconstrução desta rodovia há mais de 20 anos e nada acontece de concreto. Alguém precisa ser responsabilizado por este crime todas as vezes que um inocente perde a vida na BR 381.

Dentro de alguns dias o tema cairá novamente no esquecimento, até que mais 17 inocentes morram. Fica a pergunta de sempre: Até quando? Por que tanto descaso com um assunto tão sério?

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em trânsito transporte e assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

jaribeirobh@gmail.com

BR 381 - Obras para a Copa do Mundo - 2 pesos e 2 medidas...

 

O Presidente Lula assinou medidas para livrar as obras da copa do mundo e das olimpíadas da burocracia brasileira, numa demonstração de que quando o governo quer as coisas acontecem. Trata-se de uma medida essencial para recuperar o tempo perdido e preparar o País para esses importantes eventos.

Enquanto isso, as obras da "rodovia da morte", conhecida como "BR 381", continuam paradas, esperando a boa vontade da política e dos políticos. Vale lembrar que uma rodovia que mata mais de 500 pessoas por ano, deveria ser considerada assunto de segurança nacional e receber tratamento condizente com a sua dimensão, livrando ela da burocracia que a mesma faz jus. Se não em nome da vida, em  nome da sua importância econômica para o País.

Enquanto essas obras não acontecem, espera-se por parte do DNIT e da PRF(Polícia Rodoviária Federal)  um plano de emergência urgente e que seja capaz de cessar o grande número de mortes por colisões frontais nessa rodovia. A "381" é a única rota continental para o escoamento da produção entre o sul, sudeste, centro oeste, nordeste e norte do Brasil e por isso mesmo merece atenção das autoridades de Brasília.

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager

Especialista em Transito, Transporte e Assuntos Urbanos
Belo Horizonte - MG
ONG SOS Rodovias Federais de MG
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

BR 381 - Obras para a Copa do Mundo - 2 pesos e 2 medidas...

O Presidente Lula assinou medidas para livrar as obras da copa do mundo e das olimpíadas da burocracia brasileira, numa demonstração de que quando o governo quer, as coisas acontecem. Trata-se de uma medida essencial para recuperar o tempo perdido e preparar o País para esses importantes eventos.

Enquanto isso, as obras da "rodovia da morte", conhecida como "BR 381", continuam paradas, esperando a boa vontade da política e dos políticos. Vale lembrar que uma rodovia que mata mais de 500 pessoas por ano, deveria ser considerada assunto de segurança nacional e receber tratamento condizente com a sua dimensão, livrando ela da burocracia que a mesma faz jus. Se não em nome da vida, em nome da sua importância econômica para o País.

Enquanto essas obras não acontecem, espera-se por parte do DNIT e da PRF um plano de emergência urgente que seja capaz de cessar o grande número de mortes por colisões frontais nessa rodovia. A "381" é a única rota continental para o escoamento da produção entre o sul, sudeste, centro oeste, nordeste e norte do Brasil e por isso mesmo merece atenção das autoridades de Brasília.

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em Transito, Transporte e Assuntos Urbanos
Belo Horizonte - MG
ONG SOS Rodovias Federais de MG
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

BR 381 - Matança sem controle, que não incomoda mais...

No sábado, 17/07/10, pela manhã, mais 2 pessoas perderam a vida carbonizadas e presas nas ferragens de um carro na BR 381, em mais uma colisão frontal com uma carreta no km 371 próximo a Bela Vista de Minas. As colisões frontais são comuns no trecho conhecido como "rodovia da morte" em virtude do modelo de pistas simples e fora dos padrões de segurança. Mais de 600 pessoas morrem todos os anos na BR 381sem que nada seja feito para evitar essas mortes.

A Rodovia precisa de um plano de emergência urgente, até que a sua reconstrução seja concluída sabe-se Deus quando. Um plano que inclua sinalização diferenciada em toda a sua extenção, proibição do tráfego de caminhões "bi trem", que dificultam as ultrapassagens, radares nas retas que antecedem as curvas onde os acidentes acontecem, (são 25 curvas mais perigosas entre BH e João Monlevade e 36 até Ipatinga). O DNIT e a PFR sabem onde esses acidentes acontecem e deveriam tomar providencias. É necessário ainda campanhas com imagens fortes e apelativas, diferenciação no piso das curvas, como ranhuras que ajudam na aderência dos pneus, lombadas, barreiras eletrônicas, iluminação nos trechos urbanos da Rodovia e fiscalização severa. Vale lembrar que essa Rodovia foi fechada 10 vezes em protestos realizados por moradores de cidades da região. Na ocasião o Vice Presidente da República recebeu esses representantes de movimentos populares em Brasília, prometendo providencias para a reconstrução da rodovia, mas até agora nada aconteceu. Quantas pessoas terão que morrer ainda para que o governo federal tome providencias?

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em trânsito transporte e assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

E-mail para o site BR 381.org e SOS Rodovias Federais de MG

Prezada Roseli Recebemos seu e-mail e agradecemos o contato. Quanto a sua pergunta, de fato a Rodovia no seu trecho Norte, que vai de BH até a Cidade de Governador Valadares em MG é bastante arriscado, sobretudo no percurso conhecido como Rodovia da Morte, entre BH e João Monlevade em um trecho de 100KM. Isto em virtude de ser pista simples, sem proteção física de aço ou concreto entre elas. Trata-se de uma Rodovia de alto fluxo, com bastante caminhões de eixos longos e pesados, misturados ao veículos pequenos em curvas fora dos padrões de segurança e sem fiscalização.

Mesmo que vc cumpra as suas obrigações ao volante, dirigindo com prudência e dentro dos limites de velocidade, vc corre o risco de ser atingida por veículos ou caminhões em sentido contrário. Vc deve saber que colisões frontais em uma rodovia é algo muito grave e 92% delas são fatais. Apenas para que vc tenha conhecimento, não querendo te amedrontar, mas sendo realista, esta rodovia mata todos os anos mais de 600 pessoas. O Brasil não sabe disso e nosso políticos continuam negligenciando o assunto que é de segurança nacional, já que a Rodovia é a unica rota rodoviária entre o norte e o sul do Pais, bem como entre o sudeste e o nordeste. Outro detalhe é que a maioria dos acidentes com mortes que acontecem neste trecho da Rodovia, não é constatado a presença de imprudência, mas acontecem em virtude das condições da rodovia, em especial nas curvas que são um verdadeiro absurdo.

É inacreditável ter que admitir , mas se vc puder trocar o meio de transporte de carro, para ônibus ou avião, não exite e não arrisque. Contudo, se vc vai se deslocar de São Paulo para BH, no trecho sul da Rodovia, este apresenta boas condições e é duplicado. Se vc quiser mais detalhes, estou à sua disposição no tel. 31 9953 7945 - 24 horas.

Um abraço
José Aparecido Ribeiro
Lúcio Mario
ONG SOS Rodovias Federais
BR 381.ORG

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