Falta do uso de cadeirinha levou a óbito mais de 6 mil crianças na AL

Colaboração de Milton Corrêa da Costa

Pesquisa da Fundación Mapfre, que inclui importantes dados sobre o Brasil, será apresentada em São Paulo/SP hoje, mostrará que o trânsito já é responsável pela morte de quase 6,5 mil crianças por ano na América Latina.

Cerca de 6,5 mil crianças morreram na América Latina em 2009 por falta do uso da cadeirinha. Este é o resultado de um importante estudo feito pela Fundación Mapfre, instituição sem fins lucrativos que tem como objetivo a formação do cidadão e a disseminação de valores e cultura, e que será apresentado pela instituição em São Paulo/SP na próxima quinta-feira, 28.

A pesquisa, realizada em países da América Latina e do Caribe, além da Espanha, Turquia, Malta e da Suécia, mostra ainda que para cada criança da Suécia (país utilizado como base por ter a menor taxa de crianças falecidas em acidentes de trânsito) morta em decorrência da ausência desses equipamentos, morrem mais de 155 no trânsito das cidades brasileiras.

Para debater questões desta natureza, a Fundación Mapfre realizará o Seminário Internacional “Segurança da Criança nos veículos: Dispositivos Infantis de Retenção Veicular no Brasil”, encontro que contará com a parceria da organização não-governamental (ONG) Criança Segura (dedicada à promoção da prevenção de acidentes com crianças e adolescentes de até 14 anos) e que permitirá uma ampla discussão a respeito deste grave problema de segurança viária.

O levantamento será apresentado pelo diretor do Instituto de Segurança Viária da Fundación Mapfre na Espanha, Julio Laria del Vas, e terá comentários da coordenadora Nacional da ONG Criança Segura, Alessandra Françoia; do coordenador do Projeto Criança e Segurança da Unicamp, prof. Celso Arruda; do gerente de Segurança no Trânsito da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-SP), Luiz de Carvalho Montans; e da coordenadora de Educação no Trânsito do Denatran, Maria Cristina Hoffmann.

Segundo a diretora da Delegação da Fundación Mapfre no Brasil, Fátima Lima, “a iniciativa traz à tona a discussão de um tema bastante relevante para a sociedade, uma vez que o uso desses equipamentos pode reduzir o risco de morte em 71% e o de hospitalização em 69%”. Ainda de acordo com a executiva, “estes dados deixam claro que esses recursos são a única forma segura de transportar crianças em veículos”.

Duplicação da BR-381/MG é apresentada em Audiências Públicas

As obras de adequação de capacidade dos 303 quilômetros da rodovia entre Governador Valadares e a capital devem durar três anos

Rodovia será duplicada de GV a BH

O DNIT realizou hoje, 27/06, em Ipatinga audiência pública para apresentar o projeto de duplicação da BR-381.  Esta é a última exigência legal antes da licitação para a as obras, tão aguardadas em Minas Gerais. A audiência é necessária para expor o projeto, sanar dúvidas sobre ele e ouvir sugestões a respeito do empreendimento.

A parte do projeto apresentada no auditório da Prefeitura de Ipatinga se refere aos lotes 1, 2, e 3, que correspondem ao trecho que vai do entroncamento com a BR-116 em Governador Valadares (km 155,4)  até o km 317 (próximo ao acesso a Santa Maria de Itabira).

Nesse trecho de 162 quilômetros de extensão a obra inclui, além da construção de uma nova pista, a restauração da pista atual. Prevê ainda a construção de 27 OAEs – Obras de Arte Especiais (pontes, viadutos, passagens inferiores, passagens de gado, passarelas para pedestres), e 4 túneis todos com mais de 420 metros de extensão. O projeto elimina curvas perigosas e melhora o traçado de uma forma geral. 

Nesta quinta-feira (28/06) será a vez da comunidade de João Monlevade conhecer o projeto de duplicação, com detalhamento dos lotes 4, 5 e  6, que compreendem o trecho localizado entre o km 317 e São Gonçalo do Rio Abaixo. A segunda audiência será realizada na Prefeitura de João Monlevade, também às 14 horas.

Para este trecho de 72,5 quilômetros a duplicação inclui as mesmas modificações  previstas na pista do trecho anterior. Serão construídas mais 26 OAEs, outro túnel com quase 300 metros de extensão, além de quase 10 quilômetros de vias marginais em áreas urbanas.

Outros Lotes – O trecho final que vai de São Gonçalo do Rio Abaixo até a avenida Cristiano Machado em Belo Horizonte já foi alvo de audiências públicas realizadas ainda no ano passado, na capital mineira e em São Gonçalo. O trecho de 69 quilômetros dos lotes 7 e 8 receberá inúmeras melhorias dentre pontes, viadutos, passarelas, túnel e vias marginais.

O DNIT elabora ainda o projeto de outros dois lotes (9 e 10), que serão uma variante de 45 quilômetros de extensão no atual traçado da rodovia. A chamada variante de Santa Bárbara abrangerá o trecho do acesso a Nova Era até o rio Una.

O programa de ampliação dos 303 quilômetros da rodovia, desde o entroncamento com a BR-116 em Governador Valadares até Belo Horizonte dá seqüência à duplicação da rodovia Fernão Dias, que liga a capital mineira e a paulista. Faz parte deste contexto o novo anel de contorno norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte, cuja implantação dará unidade ao eixo rodoviário de ligação do Sul ao Nordeste do Brasil. A duplicação será realizada com recursos do Governo Federal, e a previsão é que as obras durem três anos. 

27/06/2012

Evandro Alvarenga – Assessoria de Imprensa DNIT

Fonte: DNIT

MG: DNIT apresenta duplicação da BR-381 em Ipatinga e João Monlevade

27 junho de 2012 às 10:09 am

O projeto de adequação de capacidade da rodovia será detalhado nesta quarta (27/06) e na quinta-feira (28/06) em audiências públicas.

Foto: Dnit

O DNIT realiza nesta quarta-feira (27/06), às 14 horas, no auditório da Prefeitura de Ipatinga, audiência pública para apresentar o projeto de duplicação da BR-381. A apresentação é a última exigência legal antes da licitação para a realização das obras. Ela é necessária para expor o projeto, sanar dúvidas sobre ele e ouvir sugestões a respeito do empreendimento.

A parte do projeto que será apresentada em Ipatinga se refere aos lotes 1, 2, e 3, que correspondem ao trecho que vai do entroncamento com a BR-116 em Governador Valadares (km 155,4) até o km 317 (próximo ao acesso a Santa Maria de Itabira).

Nesse trecho de 162 quilômetros de extensão a obra inclui, além da construção de uma nova pista, a restauração da pista atual. Prevê ainda a construção de 14 pontes, 4 túneis, 6 viadutos, passagens inferiores, passagens de gado e passarelas para pedestres.

Na quinta-feira (28/06) será a vez da comunidade de João Monlevade conhecer o projeto de duplicação, com detalhamento dos lotes 4, 5 e 6, que compreendem o trecho localizado entre o km 317 e São Gonçalo do Rio Abaixo. A segunda audiência será realizada na Prefeitura de João Monlevade, também às 14 horas.

Em maio deste ano, o DNIT realizou duas audiências públicas que apresentaram o projeto referente aos lotes 7 e 8, com detalhamento das obras previstas para o trecho de São Gonçalo do Rio Abaixo até a capital mineira. A duplicação será realizada com recursos do Governo Federal.

Fonte: Agência T1

DNIT apresenta projeto de duplicação da BR-381

27/06/2012 11h15

Com 62 quilômetros de extensão e orçamento de R$ 762 milhões, obra terá pavimentação em concreto, oito pontes, dois viadutos, túneis, alargamento, 14 quilômetros do trecho serão duplicados e em outros 13 serão implantadas novas pistas

A apresentação foi a última exigência legal antes da licitação para realização das obras que terminará em 31 de julho   (Crédito: Mariana Goulart)

IPATINGA – Dirigentes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estiveram em Ipatinga na tarde de ontem (27) para apresentar o projeto executivo de duplicação, restauração e melhoramento da BR 381, no trecho que liga o município de Governador Valadares a Belo Horizonte.
De acordo com as apresentações, um projeto de adequação de capacidade da rodovia será iniciado no próximo ano. A apresentação é a última exigência legal antes da licitação - que terminará em 31 de julho - para a realização das obras. E é necessária para expor o projeto, sanar dúvidas sobre ele e ouvir sugestões a respeito do empreendimento.

LOTES

A obra será dividida em etapas que serão chamadas de lotes, e os três primeiros irão contemplar as estradas da região. Os trechos vão do entroncamento com a BR-116 em Governador Valadares, próximo ao quilômetro 155, até o quilômetro 317, em Santa Maria do Itabira. O lote 1 contemplará o trecho que liga Governador Valadares a Belo Oriente; o segundo ligará Belo Oriente a Jaguaraçu, e o terceiro passa pela estrada que liga a Belo Horizonte.

José Florentino Caixeta, diretor de planejamento e pesquisa do DNIT, disse estar satisfeito com o anúncio das obras. “Quero anunciar que me sinto muito feliz em poder participar da concretização dessa obra. Posso falar resumidamente da adequação das vias que serão feitas para conferir maior segurança e conforto aos usuários. Hoje o usuário desta via está feliz porque está sendo sinalizada uma possibilidade concreta de realizar esse empreendimento e amenizar o sofrimento”, declarou.

VALORES

O trecho dos três lotes tem 162 quilômetros de extensão e a previsão orçamentária da obra chega a R$ 762 milhões. Todo o valor investido será proveniente de recursos do governo federal. O lote 3 é o de menor extensão, 27,8 km. Nele será feito o maior investimento, cerca de R$ 448 milhões.
Tal fato deve-se aos fatores topográficos das estradas que são representadas pelos lotes. Enquanto o lote 1 é composto por 70% de retas e apenas 30% de curvas, e o de número 2 tem a metade do seu trecho em retas e a outra metade em curvas, o lote 3 tem 70% de curva. Isso foi o principal motivo que fez com que as obras de maior dimensão e impacto fossem propostas para o último lote.

OBRAS

José Florentino Caixeta discriminou as obras que estão previstas em cada um dos três lotes. “Vamos separar os fluxos rodoviários da comunidade local. No lote 1 vai ser feita uma adequação de terceira faixa. No lote 2 já tem uma demanda bem superior e vão ter ações de duplicação de via, intervenção mais expressiva do ponto de vista de duplicação atendendo a demanda, porque o tráfego é mais volumoso. E no lote 3 o projeto é muito arrojado e especial, e além da duplicação, a população vai ser contemplada com uma obra com túneis, para reduzir os riscos”, explicou José Florentino.

Das 37 curvas do lote 3, 21 foram consideradas inadequadas e não vão poder ser aproveitadas no projeto. A pavimentação do local será feita em concreto e serão construídas oito pontes, dois viadutos, uma passagem inferior e um alargamento. Aproximadamente 14 quilômetros do trecho serão duplicados e em outros 13 serão implantadas novas pistas.

PRAZOS

De acordo com José Florentino Caixeta, após o fim do prazo para a licitação das obras serão necessários aproximadamente seis meses para o início dos trabalhos. “O prazo termina no final de julho, pois a licitação de obra demanda mais tempo que a licitação de projeto, porque temos que fornecer um período para as empresas se manifestarem com as propostas e depois temos o prazo para ajustar alguma demanda de justificativa. Acredito que em cinco ou seis meses após a licitação, as obras podem começar. Esse tempo é necessário para não cometermos infrações e para que quando a obra começar não tenha problemas”, informou.

Para a execução das obras do lote 1 e 2 estão previstos 24 meses e para as do lote 3, 36 meses. José Florentino contou que a decisão de realizar a licitação das obras de forma simultânea ou não depende da autorização do governo federal. “Pela vontade da presidente da República, ela quer definir logo. Mas acompanhamos esse projeto no dia a dia e sabemos que alguns segmentos carecem de maturação para não comprometer o avanço na época da execução. Estamos com a expectativa que, à medida que os projetos forem sendo finalizados, a gente vai liberando para que a licitação das obras seja feita. Mas a decisão de licitar em bloco ou em separado será tomada pelos superiores”, concluiu.

Fonte: Diário Popular

Adolescente é atropelada na BR-381, em Contagem

27/06/2012 12h34

TABATA MARTINS/ANA CLARA OTONI

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FOTO: JOÃO GODINHOA jovem voltava da escola com algumas amigas

Uma adolescente de 15 anos foi atropelada no fim da manhã desta quarta-feira (27) na BR-381, em Contagem, na região metropolitana de Belo Horizonte. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a vítima foi atingida por Palio Weekend de cor verde na altura do km 478, no sentido Belo Horizonte/São Paulo. O acidente ocorreu na marginal da rodovia.

A menina estava junto de amigas e voltava da Escola Estadual Rui Pimenta. Ela ia atravessar a rodovia para pegar um ônibus e teve a visibilidade bloqueada por um caminhão estacionado. A motorista que atingiu a adolescente tem 42 anos.

De acordo com Silas Bernardes, da Polícia Rodoviária Federal, ela manteve o pulso por quase quarenta minutos. No entanto, como não houve atendimento dos bombeiros ou do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), ela não resistiu aos ferimentos. Quando os agentes da concessionária responsável pela rodovia tentaram reanimar a menina, não tiveram sucesso.

Fonte: O Tempo Online

Carga de cerveja cai de caminhão em curva da BR-381 na Grande BH

27/06/2012 12h01 - Atualizado em 27/06/2012 13h31

Acidente interditou uma faixa no sentido SP da rodovia.
Segundo PRF, não houve vítimas e nenhum veículo foi atingido.

Do G1 MG

Uma das faixa da BR-381, do sentido a São Paulo, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, ficou interditada na manhã desta quarta-feira (27) após parte da carga de cerveja de um caminhão cair na rodovia. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, não houve vítimas e nenhum veículo que passava pelo local foi atingido.

Trabalhadores limpam pista da BR-381 após carga de cerveja cair de caminhão (Foto: Alex de Jesus / O Tempo / AE)

Ainda de acordo com a PRF, o acidente aconteceu quando o caminhão foi fazer uma curva na altura do km 494, da BR-381. A pista foi totalmente liberada às 7h20, cerca de mais de uma hora após o acidente, ainda na manhã desta quarta-feira, após a limpeza.

A polícia informou que não houve saque da carga.

Fonte: G1 MG

Carga de engradados de cerveja cai de carreta e interdita faixa da BR-381, em Betim

27/06/2012 06h51

TABATA MARTINS

Siga em: twitter.com/OTEMPOonline

FOTO: ALEX DE JESUS/O TEMPOAcidente causou lentidão na BR-381, na entrada da cidade de Betim

A faixa da esquerda da pista sentido Belo Horizonte da BR-381, em Betim, na Grande BH, ficou interditada na manhã desta quarta-feira (27). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a retenção foi causada por um derramamento de carga de engradados de cerveja.

Segundo os policiais, a carga, que estava em uma carreta, caiu na pista na altura do km 494, onde há uma curva bem acentuada.

Houve registro de até 4 km de congestionamento nesse trecho da rodovia.

Ninguém ficou ferido.

Fonte: O Tempo Online

Carga de cerveja cai e causa trânsito em MG

quarta-feira, 27 de junho de 2012 - 12h29 Atualizado em quarta-feira, 27 de junho de 2012 - 12h30

Acidente aconteceu próximo à curva acentuada na BR-381, em Betim; uma faixa da pista foi bloqueada

Carga de cerveja caiu na altura do km 494 em Betim, na Grande Belo HorizonteAlex de Jesus/O Tempo/Folhapress

Da Redação noticias@band.com.br

Um acidente com uma carreta que transportava cerveja causou transtornos no trânsito da BR-381, em Betim, na Grande Belo Horizonte, na manhã desta quarta-feira. Segundo informações da Polícia Rodoviária Estadual, a carga de cerveja que era transportada caiu na pista na altura do km 494.

Os policiais informaram ainda que o acidente aconteceu no local onde há uma curva bem acentuada. Com isso, a faixa da esquerda da pista ficou bloqueada nesta manhã. Houve registro de cerca de quatro quilômetros de congestionamento.

Fonte: Band.com.br

Carga de engradados de cerveja cai de carreta e interdita faixa da BR-381, em Betim

27 de junho de 2012 - 09:58

Estradas / Minas Gerais | por Via Comercial

A faixa da esquerda da pista sentido Belo Horizonte da BR-381, em Betim, na Grande BH, ficou interditada na manhã desta quarta-feira (27). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a retenção foi causada por um derramamento de carga de engradados de cerveja.

Segundo os policiais, a carga, que estava em uma carreta, caiu na pista na altura do km 494, onde há uma curva bem acentuada.

Houve registro de até 4 km de congestionamento nesse trecho da rodovia.

Ninguém ficou ferido.

Fonte: Via Comercial

Caminhão de cerveja tomba na BR-381, em Betim

27/06/2012 8:17 - Atualizado em 27/06/2012 8:17

Nathália Moreira - Do Hoje em Dia

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A manhã desta quarta-feira (27) foi de situação complicada no trânsito da BR-381, principalmente na altura do km 493, bairro São João, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), no sentido da capital mineira.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista de um caminhão carregado com cerveja perdeu o controle do veículo e tombou na pista. A faixa da esquerda precisou ser fechada para a retirada do material. Apesar do prejuízo, o motorista não se feriu.

Fonte: Portal HD