34 novos radares no Anel Rodoviário e na BR-381 - Hoje em Dia

A instalação é fruto de uma licitação que prevê 2.696 equipamentos em rodovias do país

Amanda Paixão - Repórter - 17/02/2011 - 19:55

Trinta e quatro novos radares serão instalados a partir da próxima semana na BR-381 e no Anel Rodoviário. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a conclusão dos trabalhos está prevista para março. A instalação é fruto de uma licitação que prevê 2.696 equipamentos em rodovias do país. Em Minas Gerais serão 410.

Com o reforço no sistema de controle de velocidade, o Anel passará a ter 18 radares, sendo 15 lombadas eletrônicas e três pardais. Já na BR-381, serão colocados 19 dispositivos do tipo discreto (pardal) e cinco lombadas, além das três já existentes. Ao todo serão 27 equipamentos.

O objetivo é aumentar a segurança dos usuários e, consequentemente, evitar acidentes como o que ocorreu no Anel Rodoviário no dia 28 de janeiro. Na ocasião, uma carreta bitrem, em alta velocidade, atingiu outros 15 veículos, deixando cinco pessoas mortas e 12 feridos.

Os locais onde serão instalados os dispositivos foram definidos após análises técnicas que revelaram os trechos que concentram a maior parte dos acidentes. Também foram feitas consultas às polícias Militar e Rodoviária.

Fonte: Hoje em Dia

Dnit vai instalar novos radares no Anel Rodoviário de BH e na BR-381 - G1 MG

Anel de BH vai ter, ao todo, 15 lombadas eletrônicas e três pardais.
Na BR-381, radares vão ser colocados entre BH e João Monlevade.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou nesta quinta-feira (17) que novos radares vão ser instalados na BR-381 e no Anel Rodoviário de Belo Horizonte a partir da próxima semana. Segundo o órgão, ao todo, o Anel de BH vai ter 15 lombadas eletrônicas e três pardais.
A licitação para contratar a empresa que vai revisar e corrigir as falhas do projeto de reforma do Anel Rodoviário de BH foi aberta na terça-feira (15). As obras para acabar com os problemas de estrutura da rodovia começam em setembro, de acordo com o Dnit.

De acordo com o edital, a empresa que vencer a licitação vai ter um prazo de 330 dias para concluir o projeto. Segundo o Dnit, a previsão para que as obras comecem em setembro está mantida, já que elas vão ser realizadas em etapas. Algumas intervenções já previstas não vão sofrer alterações. As propostas para a licitação devem ser entregues no dia 5 de abril.

BR-381
O Dnit informou nesta quinta-feira (17) que vai instalar mais 24 radares para controle de velocidade na BR-381, entre Belo Horizonte e João Monlevade, considerado pelo órgão como o trecho mais perigoso da rodovia. Vão ser instalados cinco lombadas eletrônicas e 19 pardais.

Fonte: G1 MG

Novos radares serão instalados no Anel Rodoviário e na BR-381 a partir da próxima semana - O Tempo Online

FOTO: CHARLES SILVA DUARTE/O TEMPONovo Radar no Anel Rodoviário, no Betânia

Novos radares serão instalados a partir da próxima semana na BR-381 e no Anel Rodoviário, de acordo com informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

No trecho da BR-381 entre João Monlevade e Belo Horizonte, serão implantados 24 radares, sendo 19 do tipo pardal e cinco lombadas eletrônicas. O trecho conta atualmente com três lombadas.

No Anel Rodoviário também serão instalados novos redutores de velocidade, segundo informado pelo órgão. Ao todo, o Anel vai contar com 15 lombadas eletrônicas e três pardais. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos em março.

Fonte: O Tempo Online

Novos radares para a BR-381 - Diário do Aço

Trecho entre BH e João Monlevade terá 24 radares, 19 pardais e 5 lombadas

DA REDAÇÃO - O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou nesta quinta-feira (17) que novos radares serão instalados na BR-381 e no Anel Rodoviário de Belo Horizonte a partir da próxima semana.

O trecho Norte da BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade vai receber mais 24 radares para o controle de velocidade. O trecho é considerado pelo Dnit o mais perigoso da rodovia. Serão instalados também cinco lombadas eletrônicas e 19 pardais.

Já o Anel de BH terá ao todo 15 lombadas eletrônicas e três pardais. As obras para acabar com os problemas de estrutura da rodovia começam em setembro, segundo o Dnit.

De acordo com o edital, a empresa que vencer a licitação terá 330 dias para concluir o projeto. Segundo o Dnit, a previsão para que as obras comecem em setembro está mantida, já que elas serão realizadas em etapas. Algumas intervenções já previstas não vão sofrer alterações. As propostas para a licitação devem ser entregues no dia 5 de abril.

Fonte: Diário do Aço

Liminar proíbe carreta de circular à noite na BR-381 - O Tempo

Segurança.Juiz determina multa diária de R$ 100 mil caso autorização seja dada para trecho BH-Valadares

Veículos só poderão trafegar durante o dia, com velocidade máxima de 80 km/h

FOTO: CHARLES SILVA DUARTE - 3.9.2008Restrição. Pela norma do Contran, caminhões bitrem só podem circular em rodovias com fluxo noturno máximo de 2.500 veículos

Carretas articuladas do tipo bitrem ou tritem com mais de 57 t e com comprimento superior a 19,8 m estão proibidas de circular à noite nos 315 quilômetros da BR-381 que separam Belo Horizonte de Governador Valadares, no Vale do Rio Doce. A decisão foi proferida pelo juiz federal Osmar Vaz de Mello Fonseca, da Justiça Federal de Ipatinga, no Vale do Aço.

Com a decisão, as carretas articuladas só poderão trafegar no trecho da BR-381 durante o dia (o intervalo exato de horário não foi definido na liminar), a uma velocidade máxima de 80 km/h.

O magistrado estipulou ainda multa diária de R$ 100 mil ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para cada emissão irregular de Autorização Especial de Trânsito (AET) - documento que permite a circulação de tais carretas à noite, em rodovias federais com fluxo noturno superior a 2.500 veículos.

Os funcionários do Dnit que assinarem as AETs irregulares também terão que pagar multa, conforme a liminar. A cobrança, nesse caso, será de R$ 20 mil para cada documento.

A sentença acata pedido do procurador Edmar Machado, do Ministério Público Federal (MPF), através de uma ação civil pública impetrada em 15 de dezembro de 2010. O objetivo da medida é atender a Resolução 211/2006 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) para melhorar a segurança na rodovia. Na ação, o promotor acusa o Dnit de descumprir as normas.

Conforme a determinação do Contran, o caminhoneiro de bitrem que for flagrado transitando à noite no trecho está sujeito a multa e apreensão do veículo.

Em nota, a assessoria de comunicação do Dnit negou descumprir a resolução. O órgão informou que o fluxo noturno no trecho é inferior aos 2.500 veículos estipulados pela legislação. Ainda segundo a assessoria, a emissão de AETs e a circulação de carretas entre Valadares e Belo Horizonte está proibida desde o último dia 3.

Para o chefe do Departamento de Engenharia de Transportes da UFMG, Nilson Nunes, a decisão resguarda a segurança dos caminhoneiros. Segundo o especialista, à noite, com visibilidade menor, os motoristas apresentam mais cansaço. "Apesar de o movimento na estrada ser menor, as condições de dirigibilidade são piores".

Repercussão

Empresas preveem aumento de custos

A liminar que restringe o horário de circulação de caminhões bitrem na BR-381, entre Belo Horizonte e Valadares, deverá provocar um aumento de 20% no custo das viagens. O cálculo é do Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Minas Gerais (Setcemg).

O presidente da entidade, Ulisses Martins Cruz, prevê também o comprometimento nos prazos de entrega dos carregamentos. "Será necessária uma adaptação das empresas para a negociação de prazos para as entregas. Isso pode demorar uns dois meses para ser resolvido". A cada quilômetro percorrido pelos caminhões, estima-se um gasto de R$ 4.

Mesmo com o prejuízo, segundo o presidente da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), Clésio Andrade, não resta outra alternativa a não ser cumprir a liminar. "Medida judicial não se discute, cumpre-se", afirmou. Ele defendeu que seja feito um estudo detalhado que poderá mostrar os reais impactos da medida.

Segundo o presidente do Sindicato da União Brasileira dos Caminhoneiros e Afins (SUBC), José Natan, a restrição é positiva, uma vez que vai aumentar a segurança dos motoristas. (Raphael Ramos)

Fonte: O Tempo

Bitrens ficarão fora da BR-381 - Estado de Minas

Nayara Menezes

Túlio Santos/Esp. EM/D.A PressKleber Drummond disse que ninguém nunca lhe exigiu autorização

Decisão judicial divulgada ontem exige do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) cumprimento de Resolução de2006, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que proíbe o tráfego na BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares, caminhões articulados com peso superior a 57 toneladas ou com comprimento acima de 19,80 metros, antes do nascer ou depois do pôr do sol. Neste caso, as carretas bitrens seriam proibidas de rodar na chamada Rodovia da Morte durante a noite, o que, segundo o procurador da República Edmar Machado, autor da ação civil não vem sendo cumprido. Segundo ele, apesar de já existir há cinco anos, o Dnit não vem cumprindo a legislação em Minas, ao emitir indiscriminadamente autorizações especiais de trânsito, sem observar o horário permitido.

Segundo o procurador, o Dnit já tinha sido notificado pelo MPF no ano passado, mas como teria continuado a desobedecer à lei, a ação civil pública foi impetrada. De acordo com a decisão do juiz federal da Vara de Ipatinga, Osmar Vaz de Mello, que concedeu a liminar, no caso do descumprimento, o Dnit está sujeito à multa de R$ 100 mil para cada autorização e concedida, além do pagamento diário de R$ 20 mil por gestores do órgão.

A resolução do Contran estabelece que os caminhões articulados excepcionalmente podem circular à noite, desde que, entre outros requisitos, seja em uma rodovia com volume de tráfego noturno inferior a 2,5 mil veículos. “No caso da BR-381, especialmente no trecho entre Belo Horizonte e Valadares, o fluxo supera em muito este limite”, afirma o procurador Edmar Machado. Segundo ele, a média diária de veículos no trecho até João Monlevade é de 12.373 veículos. “O Dnit vem descumprindo a disposição legal ao conceder autorizações sem limites, mediante análises superficiais, o que coloca em risco a vida de milhares de pessoas que circulam pela BR-381”, afirma.

Em nota, o Dnit informou que, devido à ação do Ministério Público Federal, estão suspensas, desde o dia 3, as emissões de autorização especial de trânsito para tráfego noturno na BR-381, entre Governador Valadares e Belo Horizonte. O órgão contestou ainda o parâmetro usado pelo MPF, alegando que a média de veículos informada pelo MPF é diária e não noturna. De acordo com a nota, na mesma data, foi expedido ofício ao Departamento de Polícia Rodoviária Federal, para não permitir o trânsito noturno de cargas com peso acima de 57 toneladas e comprimento superior a 19,80 metros, cujos condutores apresentem autorizações emitidas com validade anual. A PRF não quis se pronunciar sobre o assunto.

No fim da tarde de ontem, um motorista de uma carreta bitrem de 19,80 metros, Kleber Bueno Drummond, passou tranquilamente sem autorização pela BR-381, perto do trevo de Sabará. Questionado sobre o documento, ele alegou não ser necessário. “Este caminhão é de sete eixos, somente os de nove necessitam da autorização”, afirmou, demonstrando desconhecimento da legislação. Segundo ele, a Polícia Rodoviária nunca cobrou a autorização.

INCOERÊNCIA

A decisão da Justiça que valida a proibição do tráfego de caminhões articulados no período noturno na BR-381 esbarra em decisão publicada pelo Comitê Gestor do Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Em reunião, na terça-feira, entre representantes do Dnit, Prefeitura de Belo Horizonte e Polícia Militar Rodoviária foi definido que, a partir do dia 21, veículos que transportam cargas especiais, que necessitam de escolta, somente poderão transitar pelo Anel no período de 23h às 5h. Como estes veículos também necessitam de autorizações especiais devido ao comprimento, eles também não poderão trafegar na BR-381 no período noturno. Os motoristas destes veículos, portanto, que venham da BR-381 e queiram cruzar o Anel, poderão ser obrigados a ficar parados até o horário permitido para tráfego na rodovia.

Fonte: Estado de Minas

Trânsito noturno de veículos grandes é proibido em trecho na 381, em MG - G1 MG

Decisão atinge veículos acima de 57 toneladas e maior que 19,80m.
Determinação da Justiça Federal vale para tráfego entre BH e Valadares.

Veículos de grande porte estão proibidos de circular durante a noite na BR-381, entre as cidades de Belo Horizonte e Governador Valadares, na Região do Vale do Rio Doce, em Minas Gerais. A decisão da Justiça Federal em Ipatinga foi divulgada nesta quarta-feira (16) pelo Ministério Público Federal do estado.

Uma liminar foi concedida no dia 19 de janeiro, mas o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) só foi intimado nesta terça-feira (15), de acordo com a assessoria do Ministério Público Federal.

Pela decisão, ficam proibidos de circular no horário da noite veículos com peso bruto total superior a 57 toneladas ou com comprimento superior a 19,80 metros. A decisão judicial atende a um pedido feito pelo Ministério Público Federal (MPF), por meio de ação civil pública em dezembro de 2010.
Para circularem à noite, os veículos com peso e tamanho acima do permitido precisam da Autorização Especial de Trânsito (AET). O documento é concedido mediante alguns requisitos.

O procurador da República Edmar Machado disse que "fica claro, portanto, que o Dnit vem descumprindo expressa disposição legal ao conceder AETs sem qualquer limite, mediante análises superficiais, o que coloca em risco a vida de milhares de pessoas que circulam pela BR-381”. Ainda segundo ele, "inegavelmente, as estatísticas têm demonstrado que, a cada ano, o número de veículos nas rodovias aumenta, assim como o índice de acidentes causados muitas vezes por caminhões de grande porte que não conseguem frear em razão do seu peso elevado".

A Justiça impôs ainda multa de R$ 100 mil para cada AET que for concedida sem estar de acordo com a resolução, e multa diária aos gestores, no caso de descumprimento da liminar, no valor R$ 20 mil.

Fonte: G1 MG

Caminhões pesados estão proibidos de circular à noite na 381 - Jornal Bom Dia

Geral -

A Justiça Federal em Ipatinga concedeu liminar proibindo o trânsito de veículos articulados durante o período noturno, na BR 381, entre as cidades de Belo Horizonte e Governador Valadares. Caminhões e carretas que pesam mais de 57 toneladas ou cujo comprimento seja superior a 19,80 metros poderão circular somente durante o dia, conforme a Resolução n° 211/2006 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

A regra estabelece requisitos de segurança necessários à circulação de Combinações de Veículos de Carga, entre eles a restrição de trânsito durante o período noturno. A resolução também define a necessidade de Autorização Especial de Trânsito (AET) para o deslocamento desses veículos pesados.

A decisão judicial atende pedido feito pelo Ministério Público Federal (MPF) em ação civil pública ajuizada em dezembro de 2010. A alegação do MPF, ao entrar com uma ação, é de que o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) vem emitindo AET's aleatórias e descumprindo a regra do Contran.

Na ação, o MPF chamou a atenção para o elevado fluxo de caminhões articulados transitando no trecho, o que seria incompatível com as condições de segurança da BR-381. Com a decisão judicial, o Dnit fica impedido de conceder AET's.

As próprias empresas que utilizam os caminhões articulados confirmaram ao MPF que realizam o transporte noturno com base em AET's concedidas pelo Dnit, sem qualquer restrição. O juiz impôs multa de R$100 mil reais para cada autorização que for concedida sem atenção à resolução. Também ficou definida multa diária de R$20 mil para empresas de transporte que descumprirem a proibição de circulação de caminhões.

Fonte: Jornal Bom Dia

Caminhões tombados interditam dois pontos da BR-381 - Portal Uai

Luana Cruz -
Publicação: 17/02/2011 08:03 Atualização:

Dois veículos de carga tombaram e interditaram parcialmente a BR-381 em dois pontos diferentes, um deles na altura do km 765, em Três Corações, no Sul de Minas, e no km 762, em Campanha, na mesma região.

Segundo a concessionária Auto Pistas Fernão Dias, que administra a rodovia, uma faixa ficou interditada no sentido BH/São Paulo pela carga de bobinas de papel que se espalhou na pista em Três Corações.

No sentido São Paulo/BH, em Campanha, a carga de frutas do caminhão tombado, se espalhou pela pista bloqueando uma faixa. Equipes da concessionária trabalham nos locais do acidente para remover os veículos e limpar a pista.

Fonte: Portal Uai

Acidentes com caminhões interditam dois pontos da BR-381 - O Tempo Online

TABATA MARTINS
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Acidentes envolvendo dois caminhões interditaram dois pontos da BR-381 na manhã desta quinta-feira (17).

De acordo com a concessionária AutoPista Fernão Dias, os pontos afetados foram na altura do km 765, em Três Corações, no Sul de Minas, e no km 762, em Campanha, na mesma região.

Segundo a concessionária, a pista sentido Belo Horizonte/São Paulo ficou interditada após um caminhão carregado de bobinas de papel tombar em Três Corações. Já no sentido São Paulo/Belo Horizonte, a pista ficou interditada depois que um caminhão carregado de frutas  tombou em Campanha.

Equipes da Concessionária estiveram no local e fizeram a remoção dos veículos, além da limpeza da pista. O trânsito nos dois pontos já foi liberado.

Fonte: O Tempo Online