Equipamentos eletrônicos na BR-381 passam a operar em julho
Wôlmer Ezequiel
As marcas de freadas na pista comprovam que o novo aparelho implantado no bairro Horto já assusta os motoristas
IPATINGA – Estão em fase de implantação, em 12 pontos ao longo da BR-381, no trecho que corta a região, equipamentos de fiscalização eletrônica. Esses mecanismos somam-se aos nove radares que estão sendo instalados em diversas localidades de Coronel Fabriciano pela administração municipal.
Ipatinga, com sete equipamentos, Belo Oriente (1), Santana do Paraíso (1), Timóteo (2) e Jaguaraçu foram os locais escolhidos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para receber radares, avanços de sinais e lombadas. A instalação dos mecanismos eletrônicos faz parte do projeto do Dnit que pretende reativar a fiscalização eletrônica na BR-381 Norte, trecho que compreende de Belo Horizonte a Governador Valadares.
Toda a aparelhagem entre a capital mineira e João Monlevade já foi instalada e está em pleno funcionamento. O restante, do município que pertence à região Médio-Piracicaba a Governador Valadares, ainda está em fase de implantação. A previsão do Dnit é que eles comecem a operar até o fim de julho.
Dos sete aparelhos eletrônicos que Ipatinga vai receber ao longo da avenida Pedro Linhares (BR-381), quatro são dos modelos denominados pardais e três avanços de sinal com parada sobre faixa e controle de velocidade. Um deles, recém-instalado num ponto da BR-381, no bairro Horto, já tem, inclusive, assustado os motoristas, o que pode ser comprovado pelas inúmeras marcas de freadas na pista. O aparelho está desligado e começa a operar somente em julho, segundo informações do Dnit.
Locais
Em Santana do Paraíso, o radar ficará localizado no km 235,7 da BR-381, próximo ao trevo que dá acesso ao bairro Águas Claras. O mecanismo fixo de Belo Oriente será instalado no km 217,7, perto da travessia de pedestres em frente à Cenibra. O pardal de Timóteo fica nas proximidades da travessia clandestina que dá acesso ao bairro Nova Esperança. As duas lombadas irão operar perto da entrada/saída de Jaguaraçu e do perímetro urbano do distrito de Cachoeira do Vale (trecho antigo da rodovia). A velocidade máxima permitida nos trechos onde os equipamentos eletrônicos serão instalados é de 60 km/h.
A implantação de fiscalização eletrônica costuma gerar reclamações dos condutores, uma vez que estes consideram a prática como uma forma de o poder público aumentar os mecanismos para arrecadar dinheiro. No entanto, há quem defenda os equipamentos como importantes para a queda na quantidade de acidentes.
O Dnit informou que existem outras intervenções previstas para o trecho da BR-381 que cruza o Vale do Aço, no caso, aquelas que serão feitas durante as obras previstas da prometida duplicação da rodovia federal.
Repórter : Victor Tancredo
Fonte: Diário do Aço
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