PONTES LIBERADAS - Trânsito lento na BR-381

Com abertura de travessias provisórias, motoristas enfrentam congestionamentos de até dois quilômetros. Estrutura comporta metade da capacidade do trecho, de 50 mil veículos por dia

Pedro Rocha Franco

Beto Magalhães/EM/D.A PressPelas pontes metálicas provisórias só podem passar automóveis, ônibus e caminhões de eixo único

Com fogos de artifício e grito de “aleluia”, na véspera de se completarem dois meses de interdição do trecho da BR-381 na ponte sobre o Rio das Velhas, em Sabará, na Grande BH, foram liberadas ao tráfego, às 16h de ontem, as duas pontes metálicas provisórias. Podem circular pelas estruturas automóveis, ônibus e caminhões de eixo único. A medida deve garantir que a saída para o feriado seja mais tranquila em relação à semana santa, apesar de a Polícia Rodoviária Federal afirmar que congestionamentos devem se repetir na estrada até a conclusão da ponte definitiva, prevista para novembro.

Nas primeiras horas depois da liberação, o fluxo de veículos foi lento, com engarrafamentos nos dois sentidos e a necessidade de se fazer acertos para melhorar a fluidez. Por volta de 16h30, a circulação, em cada sentido, de apenas nove veículos por minuto, confirma que as pontes metálicas são incapazes de absorver todo o trânsito da BR-381. Em média, segundo a PRF, passam diariamente 50 mil veículos no trecho e as pontes só comportariam metade. Mas o chefe da Comunicação Social da Superintendência da PRF em Minas, inspetor Aristides Amaral Júnior, afirma que a expectativa é que, nos próximos dias, ocorra melhoria e grandes retenções devem ocorrer somente em feriados e fins de semana mais movimentados. “Talvez hoje seja um pouco pior. Mas vai haver fila”, diz Júnior.

Duas horas antes da inauguração das travessias, muitos motoristas, ansiosos, se anteciparam e formaram uma fila na cabeceira das duas pontes, com mais de dois quilômetros de engarrafamento no sentido BH-Vitória. Eles informaram que foram avisados que a liberação ocorreria às 14h e não às 16h. Com isso, muitos que chegaram à beira da nova travessia decidiram retornar e seguir pelo desvio de Santa Luzia. Foi o caso de Antônio Ferreira, que seguia para Caeté e chegou à ponte no começo da tarde, sendo obrigado a retornar para não atrasar encontro de família. “Falaram que iam liberar, mas acho que ainda vai demorar”, disse o motorista, por volta de 14h30.

Como a sinalização foi alterada na véspera, muitos motoristas de outros estados, que desconheciam a interdição da BR-381, também chegaram nas proximidades da travessia metálica algumas horas antes da liberação. De São Paulo em direção a Paulo Afonso (BA), o construtor Severino Gomes seguiu até a ponte por desconhecimento. “Não sabia da interdição. E como não sei outro caminho, prefiro esperar”, disse o paulista.

BALANÇAS

Nas próximas duas semanas, o Dnit deve instalar balanças para permitir a passagem de caminhões com até 60 toneladas. Os equipamentos foram pedidos pela Polícia Rodoviária Federal para impedir a passagem de veículos de carga com peso acima do permitido. Até a conclusão da ponte definitiva , as carretas, incluindo as bitrens e rodotrens, devem usar o desvio por Ouro Preto e Mariana. Posicionados 40 metros antes das entradas das pontes, quatro quebra-molas evitam que motoristas cruzem as pontes em alta velocidade. Os veículos devem manter velocidade constante de 40km/h sobre a estrutura, segundo informam os engenheiros do Exército.

Fonte: Estado de Minas