Após acidente, BR-381 é parcialmente interditada na Grande BH
Segundo PRF, carreta carregada com trigo tombou na via. Aeronave da polícia foi ao local para resgate de pessoa presa às ferragens.
Do G1 MG
Um caminhão carregado com trigo tombou, nesta sexta-feira (30), na BR-381, na altura do km 560, em Itaguara, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), uma vítima ficou presa às ferragens. Por volta das 15h30, a aeronave da corporação esteve no local para realizar o resgate.
Ainda segundo a corporação, a carga de trigo se espalhou pela via. Por volta das 16h45, começou ser feita a limpeza da pista, interrompendo o trânsito parcialmente nos sentidos Sete Lagoas e Belo Horizonte.
De acordo com a PRF, o congestionamento chega a cinco quilômetros.
O veículo saiu da pista e caiu numa ribanceira no Trevo de Caeté
A queda de uma Van numa ribanceira deixou 12 pessoas feridas na BR-381, no Trevo de Caeté, na Região Central do estado, na manhã desta sexta-feira. De acordo com a polícia Rodoviária Federal, o veículo saiu da pista e caiu num buraco, na altura do Km 420, sentido Belo Horizonte/Vitória.
De acordo com o Corpo de Bombeiros, dos 12 feridos, dois tiveram fraturas expostas. Cinco viaturas e o helicóptero da corporação ajudam no resgate das vítimas. Conforme a polícia, o trânsito está lento e há filas longas nos dois sentidos da rodovia.
De acordo com o motorista da Van, Antônio Cesarnildo Bezerra, de 41 anos, ele voltava de Praia Grande, em São Paulo, com um grupo de turistas de Mossoró, no Rio Grande do Norte. Conforme Bezerra, eles saíram do litoral paulista durante a madrugada e no momento do acidente ele teria cochilado. “ Foi tudo muito rápido. A pista estava molhada e acho que cochilei” contou. Segundo Antônio, tinha 13 pessoas no veículo e o grupo ainda iria viajar mais dois dias e duas noite até a cidade de Mossoró.
O motorista da Van contou que teria cochilado no momento do acidente
Acidente com van na BR-381 deixa três feridos na Grande BH
De acordo com o Corpo de Bombeiros, duas delas tiveram fraturas. O acidente deixa o trânsito lento no local durante o resgate.
Do G1 MG
Uma van com 12 pessoas caiu em uma ribanceira na BR-381, em Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, e deixou três pessoas feridas. De acordo com o Corpo de Bombeiros, duas delas tiveram fraturas. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o trânsito é lento no local, durante o resgate das vítimas, com uma fila longa de veículos.
Um grave acidente na manhã desta sexta-feira (30) na BR-381, no distrito de Roças Novas, no trevo de Caeté, deixou pelo menos 12 pessoas feridas.
Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o condutor de uma van, Antônio Cesarnildo Bezerra, de 41, seguia no sentido Belo Horizonte – Ipatinga e perdeu o controle da direção quando passava pelo km 420 e capotou. O veículo desgovernado caiu em uma ribanceira. O Motorista disse que cochilou ao volante e quando acordou o carro já estava capotado.
O motorista informou que saiu de São Paulo e levava os passageiros para a cidade de Mossoró, no nordeste do país.Ele não se feriu.
Segundo o Corpo de Bombeiros, cinco viaturas estiveram no local e um helicóptero também foi usado para o resgate das vítimas. Os feridos foram encaminhados ao Hospital Pronto Socorro João XXIII. Algumas pessoas ficaram presas às ferragens e equipamentos especiais foram usados para socorrê-las.
O trânsito ficou bastante congestionado nos dois sentidos.
O lavrense que viajou na tarde desta sexta-feira, dia 30, ficou preso num grande congestionamento no quilômetro 560 da BR-381, rodovia Fernão Dias, na cidade de Itaguara. Uma carreta carregada de trigo tombou na pista, ela transitava no sentido Belo Horizonte São Paulo.
A carga espalhou e interrompeu totalmente a pista no sentido inverso; já quem viajava de BH para São Paulo enfrentou um transito lento, pois a BR tinha apenas meia pista.
A Policia Rodoviária Federal (PRF) usou até um helicóptero para auxiliar os bombeiros que trabalharam na operação. Uma pessoa ficou presa às ferragens e foi resgatada e transportada de helicóptero. O transito foi liberado no final da tarde, por volta de 17h.
Uma pessoa, ainda não identificada, ficou gravemente ferida depois que duas picapes colidiram de frente no Km 375 da BR-381, em São Gonçalo do Rio Abaixo, Região Central de Minas Gerais, na noite desta quinta-feira (29).
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a pista ficou interditada durante o acidente e foi registrada uma retenção de veículos no sentido João Monlevade.
A pressão dos eventos esportivos e a necessidade de estimular a economia farão de 2012 o ano dos megaprojetos.
Por Carla JIMENEZ
Em reuniões para captar recursos com investidores estrangeiros, Eduardo Fahrat, diretor-executivo do fundo Darby Overseas Investments, especializado em infraestrutura, se surpreendeu com o conhecimento que seus interlocutores tinham sobre o País. “Sabiam tudo sobre a legislação brasileira e os marcos regulatórios”, diz Fahrat. Não foi sempre assim. Até 2008, quando houve o último road show da Darby, o Brasil ainda não estava tão no centro do radar dos negócios globais e o esforço exigido para convencer potenciais parceiros a aplicar seus recursos aqui era maior. Com a expansão da economia nos últimos anos e o agendamento de eventos esportivos, como a Copa do Mundo de Futebol, em 2014, e os Jogos Olímpicos, em 2016, investir em infraestrutura ganhou um sentido de urgência urgentíssima por aqui.
A pressão dos compromissos assumidos pelo governo brasileiro fará os aeroportos, obras de mobilidade urbana, estádios e rodovias saírem do papel. É agora ou agora. Em 2012, os projetos na área ganham ainda um peso fundamental, diante da necessidade de assegurar a retomada econômica depois da desaceleração no terceiro trimestre de 2011, num momento em que o espectro de um desempenho morno da atividade global é uma ameaça bem visível. “A infraestrutura cumpre um papel importante na política anticíclica do governo”, afirma Nelson Siffert, superintendente da área de infraestrutura do BNDES. “Os investimentos precisam se manter elevados para dar sustentação ao crescimento do PIB.” Foi assim em 2009, quando o banco estatal dobrou os recursos para investimentos para energia e logística, fechando o ano com desembolsos de R$ 16 bilhões. Agora, as duas áreas devem receber R$ 26 bilhões, 35% a mais do que em 2011.
O governo federal garantirá, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), uma vultosa injeção de recursos para dar início à implantação de um verdadeiro canteiro de obras em 2012. São empreendimentos que somam R$ 90 bilhões, incluindo a Usina Hidrelétrica de São Roque, em Santa Catarina, e a Rodovia BR 381, em Minas Gerais, além de plataformas de produção de petróleo no Rio de Janeiro. Em outra frente, os 13 aeroportos que estão sendo construídos ou ampliados, dentro do plano do governo para a Copa do Mundo, devem atrair investimentos tanto públicos quanto privados. As concessões para a iniciativa privada dos terminais paulistas de Cumbica, em Guarulhos, e Viracopos, em Campinas, bem como o Juscelino Kubitschek, de Brasília, vão bancar a expansão dos três aeroportos, que demandarão R$ 2,8 bilhões em investimentos. “Já temos 20 empresas interessadas em entrar como sócias nesses três terminais”, diz Gustavo Matos do Vale, presidente da Infraero, responsável pela gestão dos aeroportos.
O Galeão, no Rio de Janeiro, por sua vez, está sendo ampliado com recursos públicos. Outros aeroportos começarão a ser reformados neste ano, como o de Cuiabá (MT). “Os aeroportos no Brasil repetem o que foi a expansão da malha ferroviária nos Estados Unidos no século 19 e 20”, diz Paulo Godoy, presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Base (Abdib). No final do século 19, a extensão de ferrovias deu início a um ciclo de desenvolvimento da economia americana ao interligar o país de norte a sul. “A infraestrutura aeroportuária e as novas linhas vão desenvolver novas regiões”, afirma Godoy. De fato, os investimentos em aeroportos começam a puxar projetos em outras frentes. Na capital matogrossense, por exemplo, uma licitação na área de saneamento deve garantir um mínimo de R$ 300 milhões em sua rede de esgoto. Duas empresas participam da disputa, a Foz do Brasil, do grupo Odebrecht, e a CAB Ambiental, do Grupo Galvão.
O vencedor será conhecido na semana que vem. “Ainda não se investe o que o País precisa, embora seja mais do que no passado”, diz Yves Besse, presidente da Associação Brasileira das Concessionárias Privadas de Serviços Públicos de Água e Esgoto (Abcon). Segundo Besse, para expandir a rede de saneamento adequadamente o Brasil precisaria de R$ 15 bilhões por ano, mas só está investindo menos da metade desse valor – R$ 7 bilhões em 2011. “Há recursos públicos disponíveis para saneamento, mas não são liberados por falta de proposta”, diz Besse, que também é presidente da CAB Ambiental. Fahrat, do fundo Darby Overseas Investments, observa que também há recursos privados disponíveis para infraestrutura. A dinâmica do setor, porém, ainda é lenta. “Não falta dinheiro para investir, faltam bons projetos”, afirma Fahrat. Por isso, a existência de um calendário de eventos esportivos deve funcionar como um fator de pressão para quebrar a inércia do setor.
“É um planejamento que está começando, com metas para 20 ou 30 anos.” O fundo Darby tem como investidores institucionais fundos de pensão, como o Petros, da Petrobras, e o Valia, dos funcionários da Vale, além do BNDES. As captações no Exterior servem para engordar o caixa. A última, em 2008, garantiu R$ 400 milhões. Parte desse capital foi investido, no fim do ano passado, nas empresas Produman, de manutenção de unidades industriais, e Bioenergy, de energia eólica. Cada uma recebeu um aporte de R$ 58 milhões. Para este ano, o fundo está atento a novos negócios, mesmo que demandem mais capital que o disponível. “Com ou sem crise, é possível levantar recursos em no máximo seis meses”, diz Fahrat. O potencial de retorno num momento em que o mundo oferece poucas oportunidades de negócio justifica a confiança do executivo.
Segundo Nelson Siffert, superintendente de infraestrutura do BNDES, o rendimento real dos investimentos no setor gira em torno de 8% ao ano, o dobro de uma aplicação em renda fixa. “Com a queda dos juros, nos próximos anos, a rentabilidade é mais garantida ainda”, diz Siffert. Em 2011, o governo federal concedeu isenções tributárias para as debêntures de empresas ou sociedades de propósito específico (SPE) voltadas para infraestrutura, o que pode fazer girar ainda mais os recursos voltados a projetos na área. Os inúmeros gargalos originados pela falta de investimentos são, ao mesmo tempo, oportunidades de lucro, avalia Fahrat. “Investir em infraestrutura no Brasil não é um bom negócio só neste ano, é um ótimo negócio pelos próximos cem anos.”
O motorista do Gol placas GLA-6737 saiu praticamente ileso de um grave acidente ocorrido na manhã dessa terça-feira na avenida Pedro Linhares (BR-381), em frente ao Centro de Formação de Pessoal (CDP) da Usiminas. Marcos Camilo da Silva, 42, perdeu o controle do veículo e capotou.
Ele foi socorrido e encaminhado ao Hospital Municipal, onde ficou em observação médica. Conforme a ocorrência policial, o motorista alega que teria cochilado ao volante, mas há suspeita de embriaguez. Ele se recusou a usar o etilômetro, segundo o sargento Costa, da Polícia Militar Rodoviária, que atendeu o caso.
Motorista avisa à PRF de que homem dirigia perigosamente na BR-381. Nada foi feito e, poucos minutos depois, denunciado causou acidente com vítimas
Pedro Ferreira
Publicação: 28/12/2011 04:00
Um grave acidente na manhã de ontem, e que deixou quatro feridos no km 488 da BR–381, em Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, poderia ter sido evitado se a Polícia Rodoviária Federal (PRF) tivesse escutado o alerta do administrador de empresas Mário Luiz Pinto Dutra, de 41 anos. Ele dirigia pela rodovia, sentido João Monlevade, Vale do Aço, e telefonou para o posto da PRF de Sabará pedindo que fosse interceptado o motorista de uma Saveiro que cometia uma série de imprudências na estrada. O carro não foi parado no posto da PRF e cinco minutos depois invadiu a contramão numa curva, em alta velocidade, e bateu de frente num Siena. As vítimas foram socorridas em um helicóptero do Corpo de Bombeiros e o engarrafamento chegou a 7 quilômetros. O administrador de empresas conta que ainda no Anel Rodoviário, em Belo Horizonte, o motorista da Saveiro, que estava à sua frente, colocava em risco a vida de todos na estrada. “Ele fazia zigue-zague com o carro, invadia a contramão, freava na curva e ultrapassava pelo acostamento. Fiquei com medo de ultrapassá-lo. Em cima da ponte sobre o Rio das Velhas, ele invadiu a pista contrária”, disse. “Telefonei para o posto da PRF de Sabará dizendo que o motorista de uma Saveiro de cor branca dirigia de uma forma muito estranha, contei o que estava vendo, mas o carro não foi parado e passou direto pelo posto da PRF. Cinco minutos depois, a cerca de 2 quilômetros do posto, houve o acidente. A Saveiro invadiu a contramão e bateu de frente no outro carro que vinha na direção contrária”, contou o administrador.
“Depois do acidente, telefonei de novo para o posto da PRF e chamei o guarda para ver o estrago que ele poderia ter evitado. Ele disse que infelizmente estava sozinho no posto e que não podia sair. Eu quis saber dele que reforço de policiamento é esse que a PRF anunciou para o fim de ano nas estradas”, desabafou Mário.
O administrador ajudou a socorrer o motorista do Siena. “Ele saiu do carro, cambaleou e caiu. Uma mulher loura que estava com ele estava caída para o lado. Já o motorista da Saveiro e a mulher que estava com ele ficaram sentadinhos, normais, como se nada tivesse acontecendo. Eles tiveram ferimentos leves”, disse Mário, ressaltando que o motorista da Saveiro parecia estar com sono, ou sob efeito de uma bebida ou droga. “Não estava normal”, observou.
A assessora de comunicação da PRF, inspetora Fabrízia Nicolai, confirmou que a denúncia foi feita ao único agente trabalhando no posto de fiscalização de Sabará. “Ele estava realmente sozinho e tem o direito de não abordar veículos sozinhos, por questão de segurança. A PRF tem normativas e regulamentos de que a abordagem somente deve ser feita por dois ou mais agentes”, afirmou. Ainda de acordo com a inspetora, havia dois carros com agentes da PRF trabalhando naquele trecho da estrada, quando houve a denúncia. Uma equipe estava perto de São Gonçalo do Rio Abaixo e outra atendendo ocorrência de outro acidente no km 430, segundo ela. “O agente estava no posto como base para o pessoal que estava rodando na estrada, atendendo rádio e telefone, sempre em comunicação com os colegas”, disse Fabrízia.
CAPOTAMENTO
Outros acidentes foram registrados na BR–381. Um deles foi em Nova Era, Vale do Aço. Um carro capotou na pista e houve vítimas presas às ferragens. O helicóptero dos bombeiros também foi acionado para o socorro.
Na MG–808, em Esmeraldas, na Grande BH, uma jovem de 23 anos morreu atropelada por um coletivo na manhã de ontem. De acordo com a PM, Ana Paula Leite tinha descido de um ônibus quando foi atravessar a pista e foi atingida por um coletivo da linha 6987.
BR-381 lidera 'ranking da morte' das estradas federais
Mais de 200 pessoas morreram em acidentes na rodovia, que liga a região Leste do Estado a São Paulo
Do Hoje em Dia - 28/12/2011 - 03:38
Duzentas e vinte e nove pessoas morreram neste ano em acidentes na BR-381. O balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) abrange o trecho de Governador Valadares, no Leste do Estado, passando por Belo Horizonte, até a divisa com São Paulo.
Em 2010, a "Rodovia da Morte" - como é conhecida a estrada, entre a capital mineira e João Monlevade, no Vale do Aço - matou 111 pessoas em acidentes. A média é de um óbito a cada quilômetro.
Em todas as rodovias federais que cortam Minas, 1.091 pessoas perderam a vida de janeiro a outubro deste ano. No ano passado, o número chegou a 1.344. Houve 22.384 acidentes em 2010.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a segunda rodovia mais violenta do Estado é a BR-040, com 179 mortes até outubro de 2011. Em terceiro lugar vem a BR-116 (176), seguida pela BR-262 (114) e pela BR-365 (80).
Ontem, quatro pessoas ficaram feridas em um acidente na BR-381, em Ravena, distrito de Sabará, na RMBH. Um automóvel bateu de frente em outro, próximo a uma curva. O helicóptero do Corpo de Bombeiros teve que pousar na rodovia para socorrer uma vítima em estado grave. O congestionamento chegou a dez quilômetros.
Viatura capota e deixa três policiais feridos em BH
Em Belo Horizonte, uma viatura do Batalhão de Eventos (BPE) da Polícia Militar capotou, na manhã de terça-feira (27), na Avenida Tereza Cristina, no bairro Carlos Prates, na Região Noroeste da capital. Três militares que estavam no veículo - o tenente-coronel Alex Augusto de Souza, um soldado e um cabo - ficaram feridos. Eles seguiam para o trabalho.
O tenente-coronel ficou preso às ferragens pela perna direita e foi levado para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII (HPS) com suspeita de fratura. Em princípio, o acidente teria ocorrido quando o motorista, o cabo Wagner Silviano Ribeiro, de 43 anos, sofreu um mal súbito.
Médico Morre Preso Nas Ferragens Em Acidente Na Br-381 Em São Gonçalo
Na tarde de sábado 24 de dezembro, no km-366 próximo ao Recanto da Cascata, em São Gonçalo do Rio Abaixo, foi o médico Daniel Dornelas Freitas, 43 anos, quem perdeu a vida.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu por volta das 15h e envolveu uma caminhonete Chevrolet S-10 placa HNM-8635, da cidade de Governador Valadares, conduzida por Otávio Barroso Ferreira de Matos, 41 anos, que seguia sentido Belo Horizonte.
O condutor da caminhonete contou para a PRF que “cochilou ao volante", invadiu a pista contrária e bateu de frente contra o Volkswagen Fox placa HHB-2196 de Belo Horizonte, conduzido pelo médico Daniel Freitas, que seguia sentido a João Monlevade. O médico ficou preso nas ferragens do Fox e morreu no local.
Otávio Barroso também ficou preso nas ferragens da caminhonete e foi retirado em estado grave pelas equipes de resgate do Corpo de Bombeiros de Itabira e do Serviço Voluntário de Resgate (Sevor) de João Monlevade.
O acidente ocorreu em uma reta e com tempo bom. O impacto foi tão violento que os veículos ficaram completamente destruídos, e o Fox foi arremessado por sobre um barranco às margens da rodovia, e por pouco não caiu em uma ribanceira com mais de 50 metros de profundidade.
A velocidade máxima permitida para o local é de 60 km/h, mas pelos danos causados a PRF acredita que ambos estariam com a velocidade bem superior a esse limite.
Após mais de sete horas de interdição por causa da queda de barreira em Além Paraíba, na Zona da Mata, parte da pista da BR-116 foi liberada. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o trânsito flui de forma alternada. A rodovia tinha sido fechada por volta das 4 horas da madrugada desta segunda-feira (26), depois que parte um barranco desmoronou e invadiu a pista, na altura do km 792. A chuva constante na região foi apontada como um dos possíveis motivos para o incidente.
O trânsito também foi liberado na BR-381, em Nova União, na região Central do Estado, onde um grave acidente envolvendo um Celta e um caminhão deixou três pessoas feridas.
Por causa da batida, o trânsito ficou complicado no local e o engarrafamento chegou a dez quilômetros no sentido Vitória-Belo Horizonte.
A BR-381 ficou interditada no fim da manhã desta terça-feira por causa do tombamento de uma carreta. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o veículo capotou no acostamento, altura do km 430 em Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
Porém, foi necessária a interdição total da rodovia para remover a carreta. Segundo a PRF, a previsão é que a BR seja libera por volta de 13h.
Três carros e uma carreta se envolvem em acidente em Nova Era
27/12/2011 10h54
A BR-381 registrou mais um acidente na manhã desta terça-feira, 27 de dezembro, dessa vez em Nova Era. As primeiras informações dão conta de que três carros e uma carreta bateram bem em frente ao posto de combustíveis Esperança. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), há cinco vítimas no local, uma delas presa às ferragens de um dos veículos.
Viaturas do Corpo de Bombeiros de Itabira foram para o local ajudar no resgate que começou a ser feito por um grupo de voluntários. Um helicóptero de Belo Horizonte também foi chamado para conduzir a vítima em estado mais grave para a capital.
Quatro pessoas ficam feridas em acidente na BR-381, em Sabará
Segundo a PRF, carros bateram de frente. Corpo de Bombeiros usou helicóptero para socorrer feridos.
Do G1 MG
Quatro pessoas ficaram feridas nesta terça-feira (27) em um acidente na BR-381, em Sabará, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal. O acidente envolveu dois carros, que bateram de frente.
O Corpo de Bombeiros ajudou no socorro aos feridos. Um helicóptero foi usado para o transporte até o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII, em Belo Horizonte. Segundo a PRF, ao menos duas estão em estado grave.
Ainda segundo a PRF, o trânsito ficou lento no local. A batida aconteceu por volta das 8h. O policiamento informou que às 9h50 o trânsito foi liberado, mas motoristas enfrentavam congestionamento de sete quilômetros nos dois sentidos da rodovia.
Um grave acidente envolvendo dois carros deixou quatro feridos na BR-381, em Sabará, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta terça-feira. De acordo com o Corpo de Bombeiros, um helicóptero da corporação ajudou no resgate das vítimas que foram encaminhadas para o Hospital João XXIII em BH. Uma pessoa foi atendida inconsciente. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um Fiat Siena e um Saveiro seguiam em sentidos contrários, quando um dos veículos invadiu a contramão, provocando a batida. Ainda segundo a PRF, o trânsito está complicado nos dois sentidos.
Um acidente na BR-381, em São Gonçalo do Rio Abaixo, matou uma pessoa no início da noite desta segunda-feira, 26 de dezembro.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a vítima era ocupante de um automóvel de passeio que colidiu frontalmente com um caminhão, no Km 386.
Por causa do acidente, metade da pista ficou interditada no sentido Belo Horizonte/Vitória. Um grande congestionamento foi formado na região do acidente.
Motoristas enfrentam retenção na BR-381 na Região Central de Minas
Dois acidentes aconteceram perto de Nova União, segundo a PRF. Congestionamento chegou a nove quilômetros nos dois sentidos.
Do G1 MG
Motoristas enfrentaram congestionamento na manhã desta segunda-feira (26) na BR-381 em Minas Gerais. Dois acidentes perto da altura de Nova União, na Região Central, deixaram o trânsito parado nos dois sentidos. A estrada liga Vitória (ES) a Belo Horizonte (MG). De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), cinco pessoas ficaram feridas. Com o aumento do fluxo de veículos por causa da volta do feriado, o congestionamento chegou a nove quilômetros.
Acidente em Nova União causa congestionamento na BR-381. (Foto: Reprodução/TV Globo)
O trecho da rodovia foi liberado por volta das 11h, cerca de duas horas após o primeiro acidente. Mas, às 12h30, os motoristas ainda enfrentavam lentidão. Segundo a PRF, houve um colisão lateral entre um carro e um caminhão, que vinham em sentidos opostos. Os feridos, três do carro e dois do caminhão, foram socorridos e levados para hospitais de Caeté, na Região Central, e Belo Horizonte.
Por causa da retenção, um caminhão acabou batendo na traseira de outro veículo, complicando ainda mais o trânsito no sentido Vitória-Belo Horizonte, de acordo com o policiamento. Não houve vítimas. Ainda segundo a PRF, o congestionamento foi agravado por causa do maior número de carros na estrada.
Dezessete mortes no Natal, diz PRF
Nesta segunda-feira (26), a Polícia Rodoviária Federal (PRF), divulgou o balanço da fiscalização durante o feriado do Natal. Dezessete pessoas morreram nas estradas federais que cortam Minas Gerais no fim de semana de Natal, de acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal. O número de acidentes foi menor em comparação com o ano passado – 292 neste ano, contra 402 em 2010 – mas foram dois mortos a mais. Dentre os óbitos, sete foram causados por atropelamentos.
Entre a sexta-feira (23) e o domingo (25), o número de feridos chegou a 241, apresentando queda em relação ao ano passado, quando 299 pessoas ficaram feridas nas estradas federais.
A volta pra casa no domingo foi o dia mais violento do fim de semana, com nove mortes. Três em um acidente na BR-040, em Três Marias, na Região Central de Minas. Segundo a PRF, policiais autuaram 1.248 veículos, entre os mais de cinco mil fiscalizados. Durante a operação, trinta e quatro pessoas foram flagradas dirigindo embriagadas e autuadas pela lei seca.
BR-381, que liga BH a São Paulo, é considerada a mais perigosa do Estado
Denise Motta, iG Minas Gerais | 23/12/2011 07:00
Com a maior malha rodoviária do País, Minas Gerais contabilizou neste ano mais de 22.300 acidentes, em período de janeiro até 31 de outubro. Os dados são os mais recentes divulgados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e dizem respeito apenas às rodovias federais.
Neste mesmo período, pelo menos 1.091 pessoas perderam suas vidas por causa dos acidentes nas estradas federais de Minas, sendo a maior parte na BR-381.
Conhecida como Rodovia Fernão Dias, no trecho que liga a Grande São Paulo à Grande Belo Horizonte, a BR-381 é uma das mais perigosas do país. Nela, apenas em 2011, pelo menos 229 pessoas morreram e outras 967 ficaram gravemente feridas, em Minas Gerais. Os dados são de janeiro a outubro.
As causas apontadas para tantos acidentes pelas autoridades são a imprudência, imperícia e negligência de motoristas, aliadas ao aumento frequente da frota de veículos. De acordo com informações da chefe de comunicação da PRF de Minas, Fabrizia de Pinho Nicolai, nos últimos anos ocorre uma tendência de haver mais acidentes na 381, em trechos de zonas urbanas. Levantamento da PRF mineira indica que entre os trechos rodoviários mais perigosos estão, em primeiro e segundo lugares, dois trechos da BR-381 pertencentes às cidades de Contagem e de Betim, na Grande Belo Horizonte. Compreendem, respectivamente, entre os quilômetros 480 e 490, e 490 a 500.
“Hoje, os acidentes estão concentrados em rodovias de zonas urbanas. A pessoa sai para trabalhar em uma cidade vizinha e o fluxo de veículos é constante, o dia inteiro, e com muitas motocicletas e pedestres também. O intervalo de tempo entre os veículos é pequeno”, explica Fabrizia.
Na tentativa de evitar acidentes, a PRF mineira realiza uma operação especial durante este verão. De acordo com a chefe da comunicação, a chamada operação Rodovida tem como enfoque quatro temas a serem abordados em conscientização de motoristas: embriagues, fiscalização de motocicletas, excesso de velocidade e ultrapassagens proibidas.
Fabrizia alerta, ainda, sobre os perigos de dirigir durante o período chuvoso. Segundo ela, muitos motoristas dirigem da mesma forma, com a pista seca e molhada, quando é necessária atenção redobrada durante as chuvas. “A chuva agrava a falta de visibilidade e torna a pista escorregadia. Se não houver visibilidade, é preciso parar em locais seguros, como postos de combustíveis ou acostamentos, ligando o pisca alerta”, recomenda.
Em 2010, houve 27.366 acidentes em rodovias federais mineiras. Ao todo, 16.694 pessoas ficaram feridas e 1.344 morreram. Enquanto a BR-381 é a que registrou maior número de acidentes e mortos, a BR-460 foi a rodovia com menores números registrados de janeiro a outubro deste ano. Com 84 quilômetros de extensão, a BR-460 fica no Sul de Minas e liga a BR-267, na cidade de Cambuquira, a BR-354, em São Lourenço. Nela, foram registrados apenas 44 acidentes com 62 feridos leves, oito graves e quatro mortes.
O veículo saiu da pista e caiu numa ribanceira no Trevo de Caeté 
O motorista da Van contou que teria cochilado no momento do acidente 
