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segunda-feira, 31 de janeiro de 2011
Bom do Jesus do Amparo vai parar a BR-381 mais uma vez - DeFato Online
FOTO: ÂNGELO PETTINATI
Protesto será no dia 15 de fevereiro
A população de Bom Jesus do Amparo, em parceria com o Conselho Municipal de Segurança Pública da cidade (Consep), realizará no dia 15 de fevereiro uma mobilização pacífica em protesto aos constantes acidentes ocorridos na BR-381, no trevo da cidade, próximo ao km 400.
Essa é mais uma das muitas mobilizações que já ocorreram no decorrer do ano passado em diversos trechos da rodovia com o mesmo objetivo: pedir providências para a solução do problema. A data do protesto em Bom Jesus do Amparo foi escolhida justamente por completar um mês da última tragédia ocorrida, quando duas morreram duas pessoas e uma ficou ferida.
No dia 15 de janeiro, uma carreta seguia sentido João Monlevade/Belo Horizonte quando o motorista perdeu o controle e atingiu um carro que trafegava em sentido contrário. O veículo saiu da pista e caiu em uma ribanceira. O motorista da carreta saiu ileso.
De acordo com o membro da diretoria do Consep e idealizador da manifestação Dayvison Antônio Santos Lino, o protesto vem de encontro aos anseios da população de que algo seja feito imediatamente para impedir que mais pessoas morram em acidentes no trevo da cidade. “No mínimo neste trecho deveria ter um radar, quebra-molas, ou mesmo intensificação a fiscalização policial. É preciso que os motoristas sintam a fiscalização e sejam mais prudentes, principalmente os caminhoneiros, que são responsáveis por 90% dos acidentes provocados”. O protesto tem o apoio da Prefeitura da cidade e da Câmara Municipal.
Balanço
Conforme o balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal nessa sexta-feira, em 2010, na BR-381, ocorreram 9.890 acidentes com 3.823 pessoas com ferimentos leves, 1.231 com ferimentos graves e 334 mortes. Somente no trecho entre João Monlevade e Belo Horizonte morreram 111 pessoas.
João Izael também vai reivindicar a duplicação
Para João Izael Querino Coelho, prefeito de Itabira, é preciso pressionar o governo federal para que a obra de duplicação da BR-381 aconteça o mais rápido possível. Ele diz que pretende recorrer também ao governador de Minas Gerais, Antônio Anastasia (PSDB), e ao senador Clésio Andrade (PR), presidente da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), em busca de apoio para que a obra saia do papel.
Fonte: DeFato Online
Pedido de mais vigilância na 'Rodovia da Morte' - Hoje em Dia
Da Redação - 31/01/2011 - 19:30
Maurício de Souza
Duplicação é medida urgente, mas campanha educativa pode evitar tragédias, dizem prefeitos
Mais policiamento e campanhas educativas direcionadas a motoristas que trafegam na BR-381, em Minas Gerais, são duas das reivindicações das lideranças políticas das cidades que margeiam a “Rodovia da Morte”. Nesta segunda-feira (31), 15 prefeitos se reuniram na sede da Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Piracicaba (Amepi) para debater ações para garantir maior segurança na via, além da esperada duplicação.
Segundo o prefeito de João Monlevade, Gustavo Henrique Prandini, como a duplicação ainda não saiu do papel, é preciso um policiamento reforçado em caráter de emergência na rodovia. “É uma medida que pode ajudar a conter motoristas mais abusados, que são, muitas vezes, os grandes causadores das tragédias na BR-381”, disse.
O complemento dessa ação emergencial seria campanhas educativas para conscientizar condutores a dirigir com mais prudência. Nos últimos dois anos, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), no trecho da BR-381 em Minas, que vai de Pouso Alegre a Mantena, houve 52.438 acidentes, com 33.198 feridos e 2.558 mortes. A PRF não comentou se há possibilidade de aumentar o policiamento no local.
O presidente da Amepi, José Maria Repolês, está na expectativa quanto ao agendamento de uma audiência com a presidente Dilma Rousseff para discutir a situação da rodovia. A Associação pediu o encontro na semana passada. “Esperamos que a presidente nos receba em Brasília na semana que vem e se sensibilize com nossas reivindicações. Precisamos da duplicação da rodovia nos 300 quilômetros entre Belo Horizonte e Governador Valadares”, diz Repolês, que é prefeito de Dom Silvério.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou, no último dia 21, que as obras de duplicação da BR-381 devem começar em agosto. Mas somente nos 70 quilômetros entre BH e o trevo de Barão de Cocais, na Região Central.
Fonte: Hoje em Dia
Prefeitos cobram do Dnit duplicação da rodovia - O Tempo
Preocupado com a duplicação da BR-381 que não sai do papel, o presidente da Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Rio Piracicaba (Amepi), o prefeito de Dom Silvério, José Repolês, vai cobrar ações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Para isso, ele marcou uma reunião para as 9h de hoje com prefeitos de 17 cidades que compõem a associação para discutir o assunto.
Após o encontro, um ofício será encaminhado ao Dnit e a Presidência da República solicitando a adoção de medidas. A preocupação principal é com o fato de a duplicação do trecho entre São Gonçalo e João Monlevade não ter sido prevista pelo governo federal.
Acidente. Ontem, o motorista de um caminhão morreu após a carreta que ele dirigia tombar na BR-381. O acidente ocorreu em Bom Jesus do Amparo. A suspeita é que o motorista tenha dormido ao volante. (RR)
Fonte: O Tempo
ESTRADAS - Estado de Minas
Landercy Hemerson
Juliana Flister/EM/D.A Press
Apesar do aumento do fluxo de veículos, retorno das férias escolares não provocou congestionamentos na BR-381 no fim da tarde de ontem
O movimento do fim de férias nas rodovias do estado ontem era tranquilo, sugerindo que muitos motoristas anteciparam a volta para casa. Na BR-381, chegada do litoral capixaba, o movimento aumentou no fim da tarde, mas não houve engarrafamentos. Apenas em alguns pontos de afunilamento, como no posto da Polícia Rodoviária Federal, havia filas de veículos circulando em menor velocidade. Nem mesmo os dois acidentes com carretas, que provocaram interdições parciais da via, resultaram nas recentes retenções quilométricas.
No começo da tarde, o motorista de uma carreta carregada com café morreu num acidente no km 398 da BR-381, entre o trevo de Caeté e Bom Jesus do Amparo. O carreteiro, que não foi identificado, perdeu o controle do veículo numa curva e tombou. Militares do Corpo de Bombeiros tiveram que resgatar o corpo nas ferragens. Houve vazamento de óleo na pista e o trânsito em direção a Vitória teve de ser desviado para a outra pista. Na madrugada, um caminhão de flores tombou no km 425, na mesma região. Não houve feridos na ocorrência, mas os policiais rodoviários também precisaram interditar a pista, que também ficou escorregadia devido ao derramamento de combustível.
Fonte: Estado de Minas
Caminhão tomba sobre carro e deixa três feridos na BR-381 - Portal Uai
Estado de Minas
Publicação: 31/01/2011 07:35 Atualização: 31/01/2011 09:38
Caminhão carregado de minério tombou sobre carro e saiu da pista
Um acidente envolvendo um caminhão e um carro de passeio, no km 454 da BR-381, deixou três vítimas, sendo uma em estado grave e presa às ferragens. O acidente foi em frente ao Posto Beija-Flor, no Bairro Borges, em Sabará na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
De acordo com o Corpo de Bombeiro, o caminhão estava carregado de minério e tombou sobre o carro. O veículo de carga saiu da pista depois da batida e caiu numa ribanceira. O automóvel de passeio também foi arremessado num barranco.
Quatro viaturas dos bombeiros foram para no local socorrer as vítimas. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o trânsito não ficou interditado, mas há registro de um congestionamento de aproximadamente cinco quilômetros no sentido João Monlevade/BH.
O motorista do carro Cláudio Oliveira Martins sendo resgatado pelos bombeiros
Fonte: Portal Uai
Motorista morre depois de capotar caminhão de cimento na BR-381 - DeFato Online
Galvani Silva
Acidente aconteceu próximo a Monlevade
O motorista José Márcio Baião Leão, de 54 anos, teve morte instantânea às 20h20 desse domingo, 30 de janeiro, depois de perder o controle e capotar o caminhão Mercedes Benz, Placa GLE 7497, de Belo Horizonte, na BR-381.
O acidente aconteceu a menos de sete km de João Monlevade, quando, segundo testemunhas, o veículo teria caído em uma pequena ribanceira. O caminhão ficou com a cabine completamente destruída e deixou o condutor preso às ferragens.
Quando a reportagem chegou ao local, populares ainda saqueavam sacos de cimento que tinham ficado intactos. Uma equipe do Corpo de Bombeiros de Itabira esteve no local, mas não pôde fazer nada. Um guincho que passava na rodovia levantou o caminhão, na esperança de que o motorista ainda estivesse vivo. O médico do Sevor, Hamilton Pablo Lopes, foi quem constatou o óbito.
O trânsito ficou lento no km 369 da BR-381, devido ao acidente. Até a saída da equipe, nenhuma das pistas tinha sido interditada.
Fonte: DeFato Online
Batida entre caminhão e carro de passeio deixa dois feridos e provoca congestionamento na BR-381, em Sabará - O Tempo Online
FERNANDO COSTA
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ALEX DE JESUS/O TEMPO 
Um acidente envolvendo um caminhão e um carro de passeio deixou duas pessoas feridas e complicou bastante o trânsito para o motorista que precisou passar pela rodovia BR-381, em Sabará, na Grande Belo Horizonte, no início da manhã desta segunda-feira (31).
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu no km454 da rodovia, quando os dois veículos se chocaram na pista. Logo após o impacto, segundo o Corpo de Bombeiros, o carro de passeio foi arremessado em uma ribanceira de cerca de cinco metros.
Dois ocupantes do carro de passeio ficaram presos às ferragens e foram atendidos no local do acidente por equipes do Corpo de Bombeiros e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). As circunstâncias do acidente ainda não foram esclarecidas.
Segundo a PRF, o trecho que ficou com uma retenção de mais de quatro quilômetros no sentido Belo Horizonte.
Fonte: O Tempo Online
Três mortos nas rodovias que cortam Minas - Hoje em Dia
Da Redação - 31/01/2011 - 18:46
Pelo menos três pessoas morreram e quatro ficaram feridas em acidentes nas rodovias que cruzam Minas Gerais, entre a noite de domingo e esta segunda-feira (31). Na ocorrência mais grave, em Sacramento, no Triângulo Mineiro, três ocupantes de um Fiat não sobreviveram depois que o carro foi atingido por uma carreta e acabou arrastado por 50 metros na estrada. O veículo de passeio teria invadido o trevo de acesso à cidade, na BR-262. O motorista do caminhão saiu ileso.
Na manhã desta segunda-feira, duas pessoas ficaram feridas em uma batida entre um caminhão carregado de minério e um carro de passeio, no km 545 da BR-381, em Sabará, na Grande BH.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o caminhão tombou e o veículo que vinha logo atrás não conseguiu parar a tempo. Com o impacto, o carro despencou de uma ribanceira de aproximadamente cinco metros de altura.
Dois ocupantes do carro ficaram feridos. O acidente e a operação de resgate às vítimas causaram um congestionamento de quatro quilômetros na rodovia, no sentido Vitória/ Belo Horizonte.
Na BR-259, em Santo Antônio do Porto, na Região do Rio Doce, o piloto e o carona de uma moto ficaram feridos depois de caírem na pista. Segundo testemunhas, o motoqueiro, que teria sido visto consumindo bebida alcoólica momentos antes do acidente, teria perdido o controle da direção. Ele e o carona não usavam capacetes, mas sofreram apenas escoriações leves.
Fonte: Hoje em Dia
Acidente na BR-381 próximo a Roças Novas deixa o trânsito parado nos dois sentidos - Via Comercial
Um acidente por volta das 10h da manhã deixou o trânsito completamente parado na BR-381 próximo a cidade de Roças Novas.
Segundo informações um helicóptero esta sendo usado no resgate as vitimas.
A reportagem do Via Comercial esta no local.
*Aguarde maiores informações
Fonte: Via Comercial
domingo, 30 de janeiro de 2011
Acidente na BR-381 deixa motorista ferido - Hoje em Dia
Pedro Rotterdan - Repórter - 30/01/2011 - 22:30
Um grave acidente deixou pelo menos uma pessoa ferida na BR-381, em São Gonçalo do Rio Abaixo, Região Central de Minas, na noite deste domingo (30).
O motorista de um caminhão perdeu o controle e acabou saindo da pista na altura do KM 372 e tombou. O condutor, que foi retirado das ferragens por militares do Corpo de Bombeiros, foi levado a um hospital da região com ferimentos por várias partes do corpo.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, como o caminhão ficou na pista, o trânsito flui normamente mas deve ser interditado no início da manhã para retirada do veículo.
Fonte: Hoje em Dia
Homem morre em acidente com caminhão em São Gonçalo do Rio Abaixo - O Tempo Online
KARINA ALVES
Siga em: www.twitter.com/Otempoonline
Um homem morreu na noite deste domingo (30) em um acidente com um caminhão na BR-381, em São Gonçalo do Rio Abaixo.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o veículo saiu da pista, na altura do Km 372, e tombou. O motorista ficou preso às ferragens e viaturas foram até o local, mas a vítima não resistiu aos ferimentos.
Ainda não há informações sobre as circunstâncias do acidente e por volta das 22h as equipes da PRF e do Corpo de Bombeiros permaneciam no local do tombamento.
No início da tarde, um outro acidente envolvendo uma carreta carregada de café matou uma pessoa. Segundo o Corpo de Bombeiros, o motorista de um caminhão perdeu o controle da direção no trecho entre Caeté e Bom Jesus do Amparo e capotou na pista.
O motorista também ficou preso às ferragens e teve que ser retirado com o auxílio de máquinas.
Fonte: O Tempo Online
BR-381 tem maior número de mortes em 2010 - Rede TV Notícias
Reprodução/RedeTV! 
A rodovia BR-381 registrou o maior número de mortes em acidentes de trânsito em 2010 no Estado de Minas Gerais. De acordo com um balanço divulgado ontem pela Polícia Rodoviária Federal, 344 pessoas perderam a vida nesta via, que contabilizou 9.890 acidentes.
Os números registrados pela Polícia Rodoviária Federal indicam um crescimento no número de ocorrências na BR-381. Em 2009, aconteceram 9.614 acidentes e 280 mortes nesta rodovia. Já o índice de pessoas gravemente feridas, que em 2009 ficou em 1.285, caiu para 1.231 no ano passado e o número de pessoas levemente feridas caiu de 3.962 para 3.823.
Ao todo, a Polícia Rodoviária Federal contabilizou 27.366 acidentes e 1.344 mortes nas estradas mineiras em 2010. Os números indicam o crescimento deste tipo de ocorrências que, em 2009, ficaram em 25.072 acidentes e 1.214 óbitos.
Fonte: Rede TV Notícias
Mortes em rodovias federais de Minas crescem 10,7% em 2010 - R7
A BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares, encabeça a lista
O número de mortos nas rodovias federais que cortam o Estado de Minas Gerais aumentou 10,7% no ano passado, em relação ao ano de 2009. Balanço da PRF (Polícia Rodoviária Federal), divulgado no sábado (29), revela que o número de acidentes passou de 25.072, dado de 2009, para 27.366 no ano passado, um crescimento de 9,1%.
Em 2010, 1.344 pessoas morreram nas rodovias do Estado, contra 1.214 registradas pela PRF em 2009. Com 334 mortes, o trecho de 788 quilômetros da BR-381, entre Extrema, no sul de Minas, na divisa com São Paulo, e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, foi o que mais matou em todo o ano passado. A segunda rodovia mais violenta do Estado foi a BR-116 (Rio-Bahia), com 247 mortes.
No trecho mais violento da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, foram 180 mortes no ano passado, 30,4% a mais em relação ao ano de 2009, quando este número chegou a 138. Por causa dos acidentes graves, esse trecho é batizado de “Rodovia da Morte”.
Entre Belo Horizonte e João Monlevade, na região central do Estado, a Polícia Rodoviária Federal registrou uma morte a cada quilômetro no ano passado. Com 107 quilômetros, morreram nesse trecho da rodovia 111 pessoas em 2010, 37,03% a mais em relação ao ano de 2009, quando foram registradas 81 ocorrências com mortes.
Em 2010, foram 2.049 acidentes entre João Monlevade e Belo Horizonte, contra 2.111 no ano anterior. O número de feridos nesse trecho chegou a 1.430, em 2010 - 49 a menos em relação a 2009.
O assessor de Comunicação da Polícia Rodoviária Federal em Minas Gerais, inspetor Aristides Júnior, afirma que os números mostram que as mortes na BR-381 entre a capital e João Monlevade confirmam que os acidentes estão cada vez mais violentos, indicando a imprudência dos motoristas.
Um dos dirigentes da ONG SOS Rodovias José Aparecido Ribeiro diz que o trecho entre Barão de Cocais e João Monlevade é um dos mais perigosos.
- As curvas são muito fechadas e ficam em descidas, o que aumenta o risco de acidentes graves envolvendo caminhões.
Ele vai sugerir uma mobilização das lideranças dos municípios que ficam às margens da BR-381 para cobrar do governo federal urgência no início das obras.
O perito Paulo Ademar de Souza Filho, especialista em segurança no trânsito, defende o aumento de radares para reduzir o número de acidentes.
- Entre Governador Valadares e Belo Horizonte há um tráfego intenso de caminhões e carretas, o que aumenta o risco de acidentes graves em uma rodovia projetada há mais de 20 anos.
Estudo feito pela CNT (Confederação Nacional de Transportes) mostra que apenas 5% das rodovias federais e estaduais que cortam o Estado têm pista duplicada. Segundo Paulo Ademar, em pistas simples, sem uma barreira central, como acontece na BR-381, a chance de acidentes graves é maior.
- Em São Paulo, a maioria das estradas duplicadas tem um vão central. Quando acontece um acidente grave, o veículo fica no buraco, evitando que ele bata no que vem no sentido contrário.
Fonte: R7
BR-381 tem maior número de mortes em 2010 em MG - G1
A rodovia BR-381 registrou o maior número de mortes em acidentes de trânsito em 2010 no Estado de Minas Gerais. De acordo com um balanço divulgado ontem pela Polícia Rodoviária Federal, 344 pessoas perderam a vida nesta via, que contabilizou 9.890 acidentes.
Os números registrados pela Polícia Rodoviária Federal indicam um crescimento no número de ocorrências na BR-381. Em 2009, aconteceram 9.614 acidentes e 280 mortes nesta rodovia. Já o índice de pessoas gravemente feridas, que em 2009 ficou em 1.285, caiu para 1.231 no ano passado e o número de pessoas levemente feridas caiu de 3.962 para 3.823.
Ao todo, a Polícia Rodoviária Federal contabilizou 27.366 acidentes e 1.344 mortes nas estradas mineiras em 2010. Os números indicam o crescimento deste tipo de ocorrências que, em 2009, ficaram em 2.507 acidentes e 1.214 óbitos.
Fonte: G1 Brasil
BR-381 é a estrada que mais registrou mortes em 2010 em MG, diz PRF - G1 MG
Balanço da polícia mostrou aumento no número de acidentes em 2010.
A BR-116 foi a segunda em mortes no estado.
A BR-381 é a rodovia onde se registrou o maior número de mortes por acidente em Minas Gerais em 2010. O dado foi divulgado pela Polícia Rodoviária Federal no estado, neste sábado (29). Foram 334 mortes no ano só nesta rodovia. A estrada também tem o maior número de acidentes e de levemente e de gravemente feridos. Em 9.890 registros, 3.823 pessoas se feriram sem gravidade e 1.231 ficaram gravemente feridas.
Em comparação com os números registrados em 2009, os números de acidentes e mortos aumentaram em 2010. Em 2009, a polícia registrou, na BR-381, 9.614 acidente e 280 mortes. Já o número de feridos foi menor no ano passado, em comparação com 2009. Ao todo, a PRF contabilizou 3.962 feridos levemente e 1.285 feridos com gravidade.
No balanço de ocorrências de 2010 da Polícia Rodoviária Federal, a rodovia que mais teve registros de morte depois da BR-381 foi a BR-116. Ela tinha ficado em terceiro lugar, atrás ainda da BR-040, mas teve mais ocorrências em 2010. Foram 247 mortes na BR-116 contra 217 mortes na BR-040. Mas a BR-040 teve mais registros de acidentes, 5.307, do que a BR-116, 3.028.
Na contagem de todos os registros de todas as rodovias federais que cortam Minas Gerais, os acidentes, mortes e feridos com gravidade aumentaram em 2010, em comparação como 2009. Foram 27.366 acidentes, 12.318 pessoas com ferimentos leves, 4.377 feridos com gravidade e 1.344 mortes no ano passado e 25.072 acidentes com 12.138 levemente feridos, 43.65 feridos gravemente e 1.214 mortes em 2009.
O inspetor da Polícia Rodoviária Federal Aristides Júnior diz que a falha humana ainda é a grande causadora de acidentes no estado. O crescimento da frota também é atribuído, pelo inspetor, como uma das causas para o aumento de acidentes. “Se o motorista respeitar o limite de velocidade, planejar o tempo de ultrapassagem, ter cautela na estrada diminui drasticamente a possibilidade de acidentes”, disse. “O fator humano tem que ser trabalhado mais do que o mecânico”, completou.
Fonte: G1 MG
BR-381 tem maior número de mortes em 2010 - Estadão
A rodovia BR-381 registrou o maior número de mortes em acidentes de trânsito em 2010 no Estado de Minas Gerais. De acordo com um balanço divulgado ontem pela Polícia Rodoviária Federal, 344 pessoas perderam a vida nesta via, que contabilizou 9.890 acidentes.
Os números registrados pela Polícia Rodoviária Federal indicam um crescimento no número de ocorrências na BR-381. Em 2009, aconteceram 9.614 acidentes e 280 mortes nesta rodovia. Já o índice de pessoas gravemente feridas, que em 2009 ficou em 1.285, caiu para 1.231 no ano passado e o número de pessoas levemente feridas caiu de 3.962 para 3.823.
Ao todo, a Polícia Rodoviária Federal contabilizou 27.366 acidentes e 1.344 mortes nas estradas mineiras em 2010. Os números indicam o crescimento deste tipo de ocorrências que, em 2009, ficaram em 25.072 acidentes e 1.214 óbitos.
Fonte: Estadão
Polícia interdita pista para retirada de carreta tombada na BR-381, em Bom Jesus do Amparo - O Tempo Online
FERNANDO COSTA
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A Polícia Rodoviária Federal (PRF) interditou na tarde deste domingo (30) a pista da BR-381, no trecho próximo a Bom Jesus do Amparo, na região metropolitana de Belo Horizonte, onde um acidente com uma carreta matou um homem no fim da manhã.
De acordo com a PRF, a pista ficou totalmente interditada no km398 para a retirada do veículo, que estava carregado de café. O corpo do condutor, que morreu no momento em que a carreta tombou na pista, teve que ser retirado das ferragens, segundo o Corpo de Bombeiros, com a ajuda de máquinas.
A interdição no trecho ocorreu entre as 15h e 15h50.
Fonte: O Tempo Online
Carreta carregada de café tomba e mata motorista na BR-381, próximo ao trevo de Caeté - O Tempo Online
FERNANDO COSTA
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Um acidente envolvendo uma carreta carregada de café matou uma pessoa no início da tarde deste domingo (30) na BR-381, no trecho entre o trevo de Caeté e o município de Bom Jesus do Amparo, na região metropolitana de Belo Horizonte.
De acordo com o Corpo de Bombeiros, o motorista do veículo teria perdido o controle da direção no sentido Vitória da rodovia e capotou na pista.
Ainda segundo os bombeiros, houve vazamento de óleo na pista, o que complicou o trânsito no trecho. O corpo do condutor da carreta, que morreu ainda no local do acidente, ficou preso às ferragens e teve que ser retirado com a ajuda de máquinas.
Fonte: O Tempo Online
Motorista morre em acidente com carreta na BR-381 - Portal Uai
Cristiane Silva
Thiago Ferreira - TV Alterosa
Publicação: 30/01/2011 12:53 Atualização: 30/01/2011 13:02
Um homem morreu em um acidente envolvendo uma carreta no início da tarde deste domingo na BR-381, no município de Nova União, Região Central do estado.
De acordo com as primeiras informações do Corpo de Bombeiros, uma carreta carregada com café capotou na altura do km 405, entre o trevo de Caeté e Bom Jesus do Amparo. O motorista do veículo, ainda não identificado, ficou preso às ferragens e acabou morrendo.
Há vazamento de óleo na pista e o trânsito flui em meia pista. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, não há congestionamento. Uma equipe do Corpo de Bombeiros foi encaminhada ao local e ainda não há previsão para a retirada da carreta da pista.
Fonte: Portal Uai
Capotamento na BR-381 deixa um morto - Hoje em Dia
Da Redação - 30/01/2011 - 14:54
Uma carreta tombou e uma pessoa morreu, no início da tarde deste domingo
(30), na BR-381, próximo ao município de Bom Jesus do Amparo, Região Central do Estado. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o motorista do veículo, ainda não identificado, ficou preso às ferragens. Ele teria perdido o controle da direção, o que levou ao capotamento do veículo.
Fonte: Hoje em Dia
O acusado da tragédia no Anel Rodoviário de BH é vítima e não réu...
Delegada da Polícia Civil de MG perdeu o senso de razoabilidade ao acusar um inocente que nunca transitou pelo Anel Rodoviário de Belo Horizonte de “dolo eventual”. Como que o motorista do caminhão que causou a tragédia no Anel poderia saber dos riscos da rodovia, se ele não a conhecia? Nenhum caminhoneiro vai esperar um engarrafamento no final de uma descida de 8 km com inclinação de quase 20%, e não de 8%, que é o máximo recomendável, onde a velocidade permitida é de 80 km e não 50 km, como deveria.
É inconcebível que uma auto pista que recebe diariamente 130mil veículos tenha estreitamentos de pistas que possam causar engarrafamentos. Todo mundo sabe que um caminhão de carga precisa de pelo menos 200 metros para desacelerar e quando ele está carregado, o risco de perda de freios é iminente em descidas com inclinações superiores a 8% de “rampa”.
Portanto o culpado dessa tragédia e que deveria estar preso no lugar de quem foi vítima chama-se Ministro ALFREDO NASCIMENTO. Esse sim sabe dos riscos dessa via e não toma providencias. O que estamos assistindo é uma covardia e mais uma ação que só retarda a resolução do problema. A famosa ação para “inglês ver”.
Nossa sociedade perdeu sua capacidade de indignar-se e contenta-se em viver na superficialidade dos fatos. Este acidente e seus desdobramentos é um absurdo que em breve se repetirá, é apenas uma questão de tempo. Queira Deus que da próxima esteja presente um político importante ou alguém de suas famílias. Talvez assim o assunto será encarado de frente, sem romantismo e uma solução apareça para o Anel da Morte, que entre outras coisas revela a verdadeira face dos políticos e da sociedade Mineira, que continua gostando de ser enganada.
José Aparecido Ribeiro
Especialista em Transito e Assuntos Urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
CRA MG 0094/94
31-9953-7945
Prefeitos de 17 municípios intercedem pela 381 - JVA Online
Preocupados com a imensidão do problema que envolve a ‘Rodovia da Morte’, prefeitos de 17 municípios de Minas Gerais estão se preparando para ir a Brasília pedir à presidente Dilma Rousseff (PT) agilidade na duplicação ao menos dos 110 quilômetros da BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade. Um ofício requerendo uma audiência entre as partes já foi encaminhado, no sábado (22), à Presidência da República e ao ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento.
O presidente da Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Rio Piracicaba (Amepi) e prefeito de Dom Silvério, José Maria Repolês, pede ainda a presença de quatro grandes empresas da região – Vale, Usiminas, Gerdau e ArcelorMittal – localizadas na abrangência da rodovia para participar da audiência. A Amepi sugere que a própria presidente Dilma convoque as empresas, já que nenhum representante delas até o momento atendeu aos convites da Associação.
A avaliação da entidade é que as empresas deveriam participar do processo de recuperação da rodovia. A Amepi alega que elas utilizam a via para escoar seus produtos e contribuem para sua deterioração e acidentes, devido ao fluxo de carretas e caminhões. Também cobra do Governo federal a divulgação de estatísticas sobre acidentes no trecho.
Em 21 de janeiro, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou para agosto de 2011 o início da duplicação de 70 quilômetros da BR-381, entre a capital e Nova União. A obra está orçada em R$ 800 milhões.
Fonte: JVA Online
Acidente na 381 reacende clamores por duplicação - JVA Online
IPATINGA – A demora em realizar a tão sonhada duplicação na BR-381, que segundo especialistas contribui para o registro de milhares de tragédias na rodovia, voltou a ser palco de discussão e clamores por solução nesta sexta-feira (28). Com a divulgação do drama vivenciado pela médica Sílvia Heringer, professora da Faculdade de Medicina do Vale do Aço (Famevaço), em Ipatinga, que perdeu a mãe e dois filhos no asfalto da ‘Rodovia da Morte’, nesta quarta-feira (26), vários internautas demonstraram insatisfação e preocupação com a morosidade com que o governo trata a questão, que se arrasta por vários anos. Com o intuito de tentarem agilizar as obras, 17 prefeitos de Minas se preparam para ir a Brasília conversar com a presidente Dilma Rousseff (PT).
Entre os recados de apoio deixados para a médica e professa Sílvia, nos mais diversos sites que divulgaram a notícia, inclusive o jornal VALE DO AÇO, estão o sentimento de tristeza de alunos, colegas de trabalho e até desconhecidos, que se mobilizaram com a grandiosidade da tragédia ou que já vivenciaram drama parecido. “Peço a Deus que dê conforto à família neste momento. E que Deus também ilumine a cabeça dos governantes deste estado para que tomem providências urgentes em relação a essa estrada. Nós, monlevadenses, já estamos exaustos por perder nossos entes queridos em acidentes como este”, relatou uma internauta, ao confessar que perdeu uma tia no ano passado, na mesma BR-381 e que agora evita ao máximo visitar Monlevade para não ter que pegar a estrada. Já o ex-colega de plantão de Sílvia em João Monlevade, Luiz Henrique, registrou seus sentimentos desejando força à médica.
Asena Lisboa Henriques também deixou o seu recado desejando a Silvia “que Deus lhe dê alento e paz, curando o as feridas em seu coração”. O recado foi assinado em nome de toda a família Heringer Lisboa. Entre tantos outros comentários, alguém deixou uma pergunta que certamente já passou pela cabeça de muitas pessoas: “Quantas pessoas mais terão que morrer para que essa rodovia seja duplicada? Quantos sonhos serão interrompidos de forma tão bruta?”, indagou um internauta.
Fonte: JVA Online
Número de mortos nas BRs de Minas aumentou 10% - O Tempo
Estradas.Total de mortes em 2010 chegou a 1.344, segundo a PRF
Rodovia da Morte registrou 334 óbitos seguida pela BR-116 com 247 (18,3%)
RAPHAEL RAMOS E KARINA ALVES
Portal O TEMPO online
FOTO: DANIEL IGLESIAS
Perigo. Trecho da rodovia entre Belo Horizonte e João Monlevade é o campeão de acidentes
As rodovias federais que cortam Minas Gerais têm registrado um número crescente de mortes. A constatação é da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que divulgou balanço, ontem. Segundo os dados, no ano passado, 1.344 pessoas morreram nas estradas federais mineiras. O número é 10,7% maior do que o de 2009, quando foram registrados 1.214 óbitos. Neste quadro, a BR-381 justifica o apelido dado a ela de Rodovia da Morte. Sozinha, ela responde por 24,8% do total de mortos. São 334 óbitos, ou seja, uma em cada quatro mortes registradas nas BRs mineiras.
Deste total, 33,2% das mortes na BR-381 ocorreram no trecho entre Belo Horizonte e João Monlevade, onde foram notificados pelo menos 111 óbitos em acidentes. A BR-116 aparece em seguida com 247 mortes (18,3%). As BRs 040 e 262 tiveram registro de 217 e 125 mortes, respectivamente.
Ao todo, a PRF registrou 27.366 acidentes nas rodovias, em 2010, um aumento de 9,14% em relação a 2009, quando foram contabilizados 25.072 acidentes. O chefe de comunicação da PRF, inspetor Aristides Júnior, relacionou o número maior de acidentes com o aumento na frota de veículos do Estado. "A maioria dos acidentes são por falha humana: por excesso de velocidade ou uma ultrapassagem. Isso faz com que as batidas fiquem mais violentas".
Fonte: O Tempo
Matança - Estado de Minas
O ano de 2010 foi trágico nas rodovias federais do estado, com mais de três mortes por dia em acidentes, conforme a Polícia Rodoviária Federal. Foram 1.344 mortes em 27.366 ocorrências no ano passado, contra 1.214 fatais em 25.072 acidentes em 2009. A BR-381 foi a campeã em ocorrências, 9.890, com 334 mortos. No trecho da rodovia entre Belo Horizonte/João Monlevade, apontado como um dos mais críticos, no comparativo dos últimos dois anos houve queda no número de acidentes de 2.111 (2009) para 2.049 (2010). Porém, aumento em 37% das mortes, que de 81 vítimas pulou para 111 até dezembro passado.
Fonte: Estado de Minas
Número de mortos em acidentes na BR-381 entre BH e João Monlevade aumenta 37% - DeFato Online
Somente no ano passado, 1.344 pessoas perderam a vida nas rodovias federais que cortam Minas
O trecho da BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade registrou um aumento de 37% no número de vítimas fatais em acidentes em 2010 em relação ao ano anterior, segundo o balanço divulgado neste sábado pela Polícia Rodoviária Federal. Foram 111 mortos em acidentes registrados no trecho no ano passado, contra 81 vítimas fatais em 2009. No entanto, o número de acidentes caiu de 2.111 para 2.049.
O mesmo ocorreu no trecho que liga Belo Horizonte a Governador Valadares, onde houve queda de 5% no número de acidentes. Ainda de acordo com o balanço da PRF, a BR-381 foi a que registrou o maior número de acidentes no ano passado, 9.890. Em segundo lugar, está a BR-040, com 5.307 acidentes que provocaram 217 mortes.
Em seguida, está a BR-116, conhecida como Rio-Bahia, com 3.028 acidentes e 247 mortes registradas. Ao todo, em 2010, 1.344 pessoas perderam a vida nas rodovias federais que cortam o estado, sendo que 85 mortes ocorreram durante os feriados de Natal e Réveillon.
Fonte: DeFato Online
Carreta carregada com flores tomba e interdita parcialmente BR-381, em Caeté - O Tempo Online
LARISSA NUNES
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O tombamento de uma carreta provocou a interdição parcial da BR-381, altura do trevo de Caeté, na Grande BH, no início da manhã deste domingo (30).
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o acidente foi no km 425 e não deixou feridos. Houve derramamento de óleo na pista.
A pista, sentido BH/João Monlevade seguia fechada para o tráfego até as 7h20, mas, segundo a PRF, não havia retenção de carros.
Fonte: O Tempo Online
Carreta carregada de flores tomba na BR-381 - Portal Uai
Estado de Minas
Publicação: 30/01/2011 08:22 Atualização:
Uma carreta carregada de flores tombou na BR-381 na madrugada deste domingo, em Caeté, Região Metropolitana de Belo Horizonte. De acordo com a Policia Rodoviária Federal (PRF), a carreta tombou na altura do quilômetro 425 e houve derramamento de óleo. A pista está parcialmente interditada no sentido BH/ João Monlevade, mas não há retenções no local. Não houve vítimas.
A PRF não sabe o que provocou o tombamento e ainda não tem previsão de quando a pista será totalmente liberada.
Fonte: Portal Uai
sábado, 29 de janeiro de 2011
A tragédia no Anel Rodoviário de BH mais uma vez é da política.
Mais uma tragédia no Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Até agora foram 5 mortes e 12 feridos. O que a de hoje tem em comum com as que ocorreram no mesmo lugar ano passado, chocando a opinião pública? O mesmo cenário e os mesmos políticos que continuam omissos, negligenciando um assunto que é urgente e exige atitudes emergenciais até que a burocracia seja vencida...
O Comandante do batalhão de transito que faz o policiamento do Anel vai dizer que o problema é a velocidade, o superintendente do DNIT dirá que foi uma fatalidade, mais uma, a imprensa irá cobrar ações e dentro de duas semanas ninguém lembrará mais do assunto e tudo continua seguindo a lógica da burocracia brasileira. Nesta hora ninguém lembra dos nossos representantes em Brasília, os que deveriam honrar seus mandatos, cobrando ações definitivas para essa via que mata dezenas de pessoas todos os anos. A tese do “filho feio e sem pai” encaixa-se perfeitamente aqui.
Este é o país dos improvisos, da falta de profissionalismo na gestão pública, da incapacidade de lidar com contingências e sobretudo planejamento urbano. Continuamos enxugando gelo com o mesmo amadorismo de sempre. "fechamos a porta depois que o ladrão passou". Tudo é permitido, ninguém tem responsabilidade e empurra-se com a barriga, pois já se sabe que nada acontece com os responsáveis, isso quando eles aparecem.
A morosidade na resolução do problema é “culpa do tribunal de contas” e ninguém será punido por mais essa carnificina que será esquecida em duas semanas, fruto da negligência, da prevaricação e da omissão de agentes públicos que não perdem seus empregos e por isso mesmo não se comprometem com nada e nem com ninguém...
Todos dirão que a responsabilidade é do motorista da carreta ou mesmo dos carros que viraram “latinha de cerveja” no asfalto, matando inocentes. Esquecem que estamos falando de uma “auto pista” que recebe 130 mil veículos por dia e deveria ter pistas largas, área de escape, locais de emergência, barreiras eletrônicas, sinalização especial, fiscalização, inclinação máxima de 6% e não de 20% nos 8 km de descida, causa maior dos acidentes e nenhum estreitamento de pista...
Alguns políticos aproveitarão o episódio para capitalizá-los em lucro político, culparão o governo federal, o mesmo que a maioria deles apoiou e que não se move. Dirão que estão sensibilizados dessa vez e que tomarão as providencias, alguns posarão de bonzinhos, mostrarão preocupação e editarão “estado de calamidade pública” na via.
Todos farinha do mesmo saco, incompetentes, negligentes, oportunistas, cafajestes e omissos. O principal deles chama-se Alfredo Nascimento, Ministro dos Transportes. Quem não o conhece, recomendo digitar este nome no Google e preparar-se para entender o por que do abandono desta e de todas as Rodovias Federais de MG. Ele padece da falta de vocação e do conhecimento técnico necessário para dirigir um Ministério com essa complexidade.
Sua biografia nos dá indícios das razões pelas quais o País é o campeão mundial de mortes no transito. Com efeito, tudo continua seguindo o ritmo brasileiro, sem que o essencial seja discutido: o modelo eleitoral que permite a "qualquer um" o que não deveria ser para “qualquer um”, e que evitaria tragédias como estas e todas do cotidiano que dependem de decisões políticas...
Não esta que está aí, mas a boa, a que sabe priorizar e destinar o dinheiro público para onde ele precisa ser aplicado. Tristeza e indignação é o que fica, sofrimento e dor para os que de alguma forma estão sofrendo na pele e aos que arriscam diariamente nesta via, na iminência de se tornar mais uma vítima do ANEL DA MORTE.
José Aparecido Ribeiro
Especialista em assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
Belo Horizonte - MG
CRA MG 0094 94
31-9953-7945
Número de mortos em acidentes na BR-381 entre BH e João Monlevade aumenta 37%–Portal Uai
Somente no ano passado, 1.344 pessoas perderam a vida nas rodovias federais que cortam Minas
Cristiane Silva
Publicação: 29/01/2011 13:45 Atualização: 29/01/2011 14:35
O trecho da BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade registrou um aumento de 37% no número de vítimas fatais em acidentes em 2010 em relação ao ano anterior, segundo o balanço divulgado neste sábado pela Polícia Rodoviária Federal. Foram 111 mortos em acidentes registrados no trecho no ano passado, contra 81 vítimas fatais em 2009. No entanto, o número de acidentes caiu de 2.111 para 2.049.
O mesmo ocorreu no trecho que liga Belo Horizonte a Governador Valadares, onde houve queda de 5% no número de acidentes. Ainda de acordo com o balanço da PRF, a BR-381 foi a que registrou o maior número de acidentes no ano passado, 9.890. Em segundo lugar, está a BR-040, com 5.307 acidentes que provocaram 217 mortes.
Em seguida, está a BR-116, conhecida como Rio-Bahia, com 3.028 acidentes e 247 mortes registradas. Ao todo, em 2010, 1.344 pessoas perderam a vida nas rodovias federais que cortam o estado, sendo que 85 mortes ocorreram durante os feriados de Natal e Réveillon.
Fonte: Portal Uai
Prefeitos vão a Brasília exigir duplicação da BR-381 - Hoje em Dia
Associação de 17 municípios pede audiência com a presidente Dilma
Da Redação - 27/01/2011 - 23:40
EUGÊNIO MORAES
Tráfego intenso de caminhões contribui para acidentes na BR-381
Prefeitos de 17 municípios mineiros preparam ida a Brasília para pedir à presidente Dilma Rousseff (PT) a duplicação da BR-381. A “Rodovia da Morte” tem 110 quilômetros entre Belo Horizonte e João Monlevade. O ofício que requer a audiência foi encaminhado, no último dia 22, à Presidência da República e ao ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento.
O presidente da Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Rio Piracicaba (Amepi) e prefeito de Dom Silvério, José Maria Repolês, pede a presença de quatro grandes empresas – Vale, Usiminas, Gerdau e ArcelorMittal – localizadas na abrangência da rodovia.
A Amepi sugere que a própria presidente Dilma convoque as empresas para a audiência, já que nenhum representante delas atende a convites da Associação.
A avaliação da entidade é que as empresas deveriam participar do processo de recuperação da rodovia. A Amepi alega que elas utilizam a via para escoar seus produtos e contribuem para sua deterioração e para acidentes, devido ao fluxo de carretas e caminhões. Também cobra do Governo federal a divulgação de estatísticas sobre acidentes no trecho.
Em 21 de janeiro, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou para agosto de 2011 o início da duplicação de 70 quilômetros da BR-381, entre a capital e Nova União. A obra está orçada em R$ 800 milhões. Não há previsão de obras nos 240 quilômetros entre BH e Governador Valadares.
Fonte: Hoje em Dia
Presidente da Amepi compara tragédia do Rio à "Rodovia da Morte" - DeFato Online
Flávia Henriques/DeFato
José Maria compara as mortes da estrada à devastação da região serrana do Rio de Janeiro
José Maria Repolês pede uma reunião com Dilma Rousseff para tratar da duplicação da BR, trecho entre Belo Horizonte e João Monlevade
PATRÍCIA EMILIANO
Visando à solução dos problemas causados pela falta da duplicação da BR-381, palco de constantes acidentes mortais, a Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Piracicaba (Amepi), por meio de seu presidente, José Maria Repolês, enviou no último dia 20 de janeiro, ofícios à presidente da república, Dilma Rousseff, e ao Ministério dos Transportes solicitando uma audiência. Nos documentos, José Maria compara as mortes da estrada à devastação da região serrana do Rio de Janeiro.
“A tragédia do Rio, onde se perderam mais de 600 vidas, se compara com a mortandade continuada e inevitável dos 110 quilômetros da Rodovia da Morte”, disse o presidente. Os ofícios ressaltam que a BR-381, trecho Belo Horizonte/João Monlevade possui traçados estreitos e sinuosos, com intenso tráfego de veículos pesados, formando, com estes fatores, um rastro de acidentes com vítimas fatais.
José Maria solicita um encontro com a presidente, contando também com a participação dos prefeitos municipais diretamente interessados na duplicação da BR-381. Ele pede ainda que através da própria presidência sejam convidados para o encontro representantes com poder de decisão das principais empresas da região: Vale, Usiminas, Gerdau e ArcelorMittal, cuja produção é escoada através da rodovia.
Levantamento estatístico
A Amepi ainda sugere que seja feito um levantamento estatístico dos acidentes ocorridos nos últimos dois anos, com a apuração dos danos humanos. “A duplicação da BR-381 é um assunto que há anos vem sendo preterido com projetos e mais projetos, englobando a rodovia toda com discussões sobre concorrência, privatizações, lucros, dentre outros fatores. Os prejuízos humanos e materiais devem ser geometricamente maiores que o custo da duplicação de um trecho de pouco mais de 100 quilômetros”, ressalta José Maria.
Além do presidente da Amepi, os ofícios foram assinados pelos prefeitos das cidades de Alvinópolis, Bom Jesus do Amparo, Barão de Cocais, Catas Altas, Bela Vista de Minas, Dionísio, Itabira, São Gonçalo do Rio Abaixo, João Monlevade, São José do Goiabal, São Domingos do Prata, Nova Era, Santa Bárbara, Sem Peixe, Rio Piracicaba e Santa Maria de Itabira.
A duplicação da BR-381 também será tema das discussões da Assembleia Extraordinária da Amepi, nesta segunda-feira, (31), às 9h, na sede da Associação, em João Monlevade, juntamente com seus associados.
Fonte: DeFato Online
Presidente da AMEPI convoca reunião para tratar de assuntos referentes à duplicação da BR-381 - O Popular
Preocupado com a divulgação do Governo Federal sobre a duplicação da BR-381, que alcançaria somente o trecho entre Belo Horizonte e o trevo de Barão de Cocais, o presidente da Amepi, o prefeito José Maria Repolês, de Dom Silvério, marcou uma reunião para as nove horas da manhã desta segunda-feira, na sede da entidade. O encontro contará com a presença de prefeitos, vereadores e membros da Imprensa. Segundo o presidente da Amepi, ele já enviou ofícios ao DNIT e à presidente Dilma Rousseff, manifestando a sua indignação e preocupação pelo fato de o Governo Federal não ter determinado ainda a duplicação do trecho entre São Gonçalo e Monlevade, um dos locais que mais matou gente no trânsito em Minas Gerais nos últimos anos.
Fonte: O Popular
Obra para tapar cratera na BR-381 é concluída na Grande BH - G1 MG
Trânsito ficou tumultuado na rodovia durante toda a semana.
Rompimento de bueiro atrasou conclusão da obra.
A obra realizada na BR-381 km 439 para tapar uma cratera aberta pelas chuvas que atingiram a Região Metropolitana de Belo Horizonte foi concluída nesta sexta-feira (28), de acordo com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit). Segundo o órgão, a cratera foi tapada, na quarta-feira (26), mas houve rompimento de um bueiro e, por isso, foi preciso fazer a recomposição do aterro e do asfalto.
Desde o dia 16 de janeiro, o trânsito na BR-381 estava sendo feito alternadamente. Na terça-feira (25), o congestionamento na via passou de 15 quilômetros, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal.
Fonte: G1 MG
Obras de reparo na BR-381 foram concluídas e trânsito voltou a fluir normalmente no trecho de Sabará - O Tempo Online
KARINA ALVES
Siga em: www.twitter.com/Otempoonline
As obras emergenciais na altura do Km 439 da BR-381, em Sabará, foram concluídas por volta das 14h desta sexta-feira, depois de três dias de trabalho no local.
Na última terça-feira, quando foi feita a interdição do trecho, motoristas enfrentaram um congestionamento que passou de 20 quilômetros em cada sentido da rodovia. A interdição causou reflexos no trânsito em Sabará e Caeté, em função dos motoristas que desviavam do trecho.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), na manhã desta sexta-feira o trânsito fluiu sem problemas e o local foi liberado no início da tarde. No início da noite, o fluxo de veículos no trecho aumentou, em função do horário, mas sem registro de retenções, segundo a polícia.
Fonte: O Tempo Online
Obra na BR 381 exige cautela - Jornal Bom Dia
Geral -
Motoristas que seguirem viagem pela BR 381 devem redobrar a atenção ao passarem no km 439, no município de Sabará. O local chegou a ser interditado, parcialmente, pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), no início da semana, mas já foi liberado.
Com as fortes chuvas que caíram na Região Metropolitana nos últimos dias, um buraco abriu na rodovia e provocou o rompeu de um bueiro. A informação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) é de que a obra só será concluída no dia 15 de fevereiro.
Fonte: Jornal Bom Dia
Pista da BR-381 é totalmente liberada depois de obras - Portal Uai
João Henrique do Vale -
Publicação: 28/01/2011 16:52 Atualização:
O trânsito foi totalmente liberado, na tarde desta sexta-feira, na BR-381, no km 439, em Ravena, distrito de Sabará, Região Metropolitana de Belo Horizonte. A situação da rodovia estava complicada desde a terça-feira, por causa de uma obra de recuperação do asfalto. Uma cratera, com mais de 5 metros de profundidade, surgiu durante um temporal em 16 de janeiro e chegou a bloquear o trânsito.
Na terça-feira, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) começou a reconstruir a galeria pluvial destruída. Os trabalhos de recuperação seguiram até a manhã desta sexta-feira, onde foi finalizado. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o trânsito flui normalmente na rodovia.
Fonte: Portal Uai
Tristeza e dor no velório das quatro vítimas do acidente de ontem na BR-381 - O Popular
Os corpos das quatro vítimas do acidente ocorrido na manhã de ontem, próximo ao município de São Gonçalo do Rio Abaixo, foram sepultados hoje, às 15h no Cemitério do Bairro Baú.
Milhares de pessoas passaram pelo Velório Municipal onde os corpos de Geraldo José, Lukas Heringer, Luiz Heringer e Noaide Bastos, avó das crianças foram velados.
Os quatro caixões foram lacrados puderam ser identificados apenas por fotografias colocadas sobre as urnas.
Os corpos das crianças e da avó chegaram ao velório por volta das 7h da manhã dessa quinta-feira.
Durante o velório, um clima de tristeza e dor diante da tragédia que comoveu toda a cidade, com cerca de 80 mil habitantes.
Mais quatro vítimas inocentes somadas a tantas outras que a famigerada “Rodovia da Morte”, vem ceifando todos os dias.
Silvia Bastos Heringer, aparentemente buscando forças para suportar a dor da perda dos dois filhos e da mãe, foi aparada por amigos, parentes e membros da igreja onde congrega.
Durante o velório a família distribuiu, para todos os presentes ao velório, uma fotografia dos dois meninos com dizeres bíblicos.
Fonte: O Popular
Acidente mata avó, netos e amigo na 381 - Jornal A Notícia
Divulgação
Lucas e Luiz Henrique são duas das quatro vítimas de mais uma tragédia na BR-381
O que era para ser uma viagem de reencontro terminou como a mais recente tragédia da BR-381. Três pessoas da mesma família - avó e dois netos - e um amigo que se disponibilizou a ser o motorista deles morreram em um acidente na manhã da última quarta-feira (26), no quilômetro 383 da rodovia, em São Gonçalo do Rio Abaixo. As vítimas residiam em Monlevade e voltavam do aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, onde as duas crianças desembarcaram depois de uma viagem à Alemanha. O carro em que estavam o amigo, a avó e os dois meninos bateu de frente com uma carreta. Todos morreram na hora. Avó e netos eram da família Heringer. Noady Bastos Melo Heringer, 66, estava no banco do carona. As crianças, Lucas Heringer Walther, 11, e Luiz Henrique Heringer Walther, 8, estavam sentadas no banco de trás do Meriva, placas HDB-9731, de João Monlevade. O veículo era dirigido por Geraldo José dos Santos, 42, um amigo da família. Em uma curva, o automóvel de passeio bateu de frente contra uma carreta Mercedes Benz, placas GOZ-4662, de Formiga (MG). O impacto foi violento. O eixo dianteiro da carreta foi arrancado e o veículo de carga se descontrolou e despencou por uma ribanceira de mais de 30 metros. O motorista saiu ileso. Já o Meriva foi arremessado para 40 metros de distância do local da batida. O carro ficou completamente destruído. A mãe das crianças, a médica monlevadense Sílvia Bastos Heringer, foi até o local do acidente. Ela estava em um ônibus por causa do excesso de bagagens e seguia cerca de 40 minutos atrás do Meriva. Descontrolada, a mulher precisou ser amparada por parentes e amigos que compareceram à rodovia assim que souberam da tragédia. O médico Lassy D’Ávila Heringer, tio-avô das crianças, foi um dos que amparou Sílvia. Ele contou que os meninos passaram as férias escolares na Alemanha, onde mora o pai deles, ex-marido de Sílvia. A família se reencontrou no aeroporto em Belo Horizonte e voltava para João Monlevade. Os garotos eram estudantes do Centec. Geraldo José dos Santos, o amigo que dirigia o carro, trabalhava na empresa Sempre Volta, que presta serviço à ArcelorMittal Monlevade. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) ainda não sabe o motivo do acidente. Um perito da Polícia Civil de Itabira compareceu ao local para os trabalhos de praxe.
A principal hipótese é alta velocidade, sendo que o motorista do carro de passeio pode ter cochilado. O tacógrafo da carreta marcava que o veículo de carga seguia a 60 km/h, quando a velocidade permitida no local é de 80 km/h. A rodovia ficou com trânsito lento até as 10h30, quando o Meriva foi retirado da pista. Os corpos das vítimas foram trazidos para o Necrotério do Cemitério do Baú, em João Monlevade. Geraldo e os membros da família Heringer foram velados durante a manhã de ontem (27), no Velório Municipal. O motorista foi enterrado às 13h, no Cemitério de Carneirinhos. Avó e netos foram sepultados também na parte da tarde, porém no Cemitério do Baú.
Despedida
Como não poderia ser diferente, o clima era de muita tristeza no velório das vítimas do acidente na BR-381. O corpo de Geraldo estava na primeira capela e os membros da família Heringer na segunda. Todos os caixões estavam tampados e traziam fotos dos monlevadenses que morreram na tragédia. Ao lado da capela da família, um mural trazia momentos da vida dos garotos. O movimento era intenso no velório. Parentes e amigos das vítimas chegavam a todo o momento para a última despedida dos entes queridos. A médica Sílvia Heringer recebia abraços e as manifestações de conforto. O pai dos meninos veio da Alemanha para o enterro. Ele chegou a Belo Horizonte na manhã de ontem e seguiu para Ipatinga em outro vôo, tudo para fugir do pior trecho da BR-381, parcialmente interditado em Ravena por causa de obras. Ele também quis evitar passar pelo mesmo local em que os filhos perderam a vida.
Fonte: Jornal A Notícia
Professora da Famevaço perde filhos em acidente - JVA Online
Divulgação
DA REDAÇÃO - Quatro pessoas de João Monlevade morreram em um acidente por volta das 6h20 dessa quarta-feira (26), no km 383 da BR-381, em São Gonçalo do Rio Abaixo. Entre as vítimas estão a mãe e os dois filhos da médica Sílvia Heringer, professora da Faculdade de Medicina do Vale do Aço (Famevaço), de Ipatinga, alvo de emocionadas mensagens de solidariedade via internet, nesta quinta.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o GM/Meriva placas HDB-9731, de João Monlevade, em que estavam os parentes da professora, seguia sentido Belo Horizonte/João Monlevade quando atingiu a carreta Mercedes Benz placa GOZ-4662, de Formiga-MG, que seguia no sentido contrário. As quatro pessoas que estavam no Meriva morreram na hora: o motorista Geraldo José dos Santos, 57, a mãe da professora e médica, Noady Bastos Melo Heringer, 66, e seus filhos Lucas Heringer Walther, 11, e Luiz Heringer Walther, 8. O condutor da carreta saiu ileso.
Avó foi buscar netos no aeroporto
O primo das vítimas, o médico Lassy D’Ávila Heringer, esteve no local e disse que Noady teria ido a Belo Horizonte na companhia de Geraldo, amigo da família, para buscar os netos e a filha no aeroporto, vindos da Alemanha, onde teriam passado as férias escolares com o pai, que mora naquele país. Como eram muitas as bagagens, a mãe das crianças, a médica Sílvia Heringer, vinha em outro veículo logo atrás da família. A colisão ocorreu em uma curva e tudo indica que o excesso de velocidade pode ter sido a causa. A batida foi tão violenta que um dos eixos da carreta foi arrancado. Isso fez com que ela se desgovernasse, vindo a cair em uma ribanceira com mais de 30 metros de altura.
O Meriva onde estava a família da médica foi arremessado cerca de 40 metros do local da colisão e ficou completamente destruído. O condutor teve seu corpo partido ao meio, ficando uma das partes sobre a pista. As outras vítimas também tiveram seus corpos tragicamente mutilados.
Duas equipes do Serviço Voluntário de Resgate (Sevor) de João Monlevade compareceram ao local e tiveram dificuldade para retirar as vítimas das ferragens. O acidente causou lentidão no local durante toda a manhã e o trânsito só fluiu normalmente por volta das 10h30, com a retirada do Meriva da pista. Nesse momento também chegou ao local a mãe das crianças, que estava 40 minutos atrás e ficou desesperada ao ver a cena da batida. Em estado de choque, ela foi amparada por parentes e amigos.
Cochilo pode ter causado o acidente
A PRF informou que a velocidade permitida para o local é de 80 km/h e aquela registrada no aparelho de tacógrafo da carreta era de 60 km/h, aparentemente dentro do permitido. A Polícia Rodoviária informou que a hipótese mais provável é que o motorista do carro tenha cochilado. Mas somente a perícia técnica poderá dizer com exatidão as causas do acidente.
O perito Igor Temponi, da Polícia Civil da cidade de Itabira, esteve no local. Após os trabalhos técnicos, liberou os corpos que foram encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) do cemitério do Baú, em João Monlevade. As quatro vítimas foram enterradas na tarde desta quinta-feira (27), em João Monlevade.
Família estava na Alemanha
A médica de João Monlevade é casada há 13 anos com o Professor Doutor Thomas Walther, pesquisador alemão na área de Hipertensão, Alzheimer e Eclampsia, além de professor titular em duas universidades, uma na Inglaterra e outra na Alemanha. Thomas, pai dos garotos mortos, já lecionou algumas disciplinas na Famevaço.
Os dois filhos do casal nasceram em Berlim, na Alemanha, e viviam no Brasil. As crianças estudavam no Colégio São Francisco Xavier, no Cariru.
Em novembro de 2009, Thomas Walther, que fala, além de alemão, russo, concedeu entrevista ao jornal VALE DO AÇO, tendo a esposa como intérprete. Na ocasião, ele contou que estavam fixando residência em Ipatinga, onde começaria a dar aulas na Famevaço.
Fonte: JVA Online
PRF de João Monlevade realiza operação volta às aulas - DeFato Online
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) de João Monlevade intensificará, a partir de hoje, (29), o efetivo de viaturas em locais de maior incidência de acidentes na BR-381. A operação durante o fim de semana visa dar segurança aos usuários das rodovias. Serão realizadas rondas, fiscalização ostensiva e preventiva para reduzir os índices de acidentes.
Segundo o inspetor e chefe da PRF/JM, Mauro Carvalho, os trechos que merecerão mais destaque serão o km-361, próximo ao Corte de Pedra, e próximo a Bela Vista de Minas, que tem curvas perigosas, causas de vários acidentes. Ele acredita que no domingo, a partir das 13h, o fluxo de veículo será ainda mais intenso. No entanto, para qualquer horário que os motoristas iniciem a viagem, o inspetor diz que a palavra de ordem é paciência.
Mauro ressalta ainda que o ideal é programar a volta das férias. “As pessoas devem ter ciência de que a viagem é um pouco mais demorada do que o normal, em função de engarrafamentos e do maior fluxo de veículos nas estradas. É melhor sair mais cedo e não ter pressa de chegar. Os cuidados devem ser redobrados”, aconselha.
Para um retorno tranquilo, o inspetor ainda dá algumas dicas: “Os motoristas devem ter prudência e jamais se esquecer do cinto de segurança, de transportar as crianças menores de 10 anos em assentos adequados a faixa etária, não ultrapassar em locais perigosos, respeitar as sinalizações das vias e, caso necessite encostar o veículo, procurar um local seguro”.
Fonte: DeFato Online
A tragédia no Anel mais uma vez é da política...
Mais uma tragédia no Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Até agora foram 5 mortes e 12 feridos. O que a de hoje tem em comum com as que ocorreram no mesmo lugar ano passado, chocando a opinião pública? O mesmo cenário e os mesmos políticos que continuam omissos, negligenciando um assunto que é urgente e exige atitudes emergenciais até que a burocracia seja vencida...
O Comandante do batalhão de transito que faz o policiamento do Anel vai dizer que o problema é a velocidade, o superintendente do DNIT dirá que foi uma fatalidade, mais uma, a imprensa irá cobrar ações e dentro de duas semanas ninguém lembrará mais do assunto e tudo continua seguindo a lógica da burocracia brasileira. Nesta hora ninguém lembra dos nossos representantes em Brasília, os que deveriam honrar seus mandatos, cobrando ações definitivas para essa via que mata dezenas de pessoas todos os anos. A tese do “filho feio e sem pai” encaixa-se perfeitamente aqui.
Este é o país dos improvisos, da falta de profissionalismo na gestão pública, da incapacidade de lidar com contingências e sobretudo planejamento urbano. Continuamos enxugando gelo com o mesmo amadorismo de sempre. "fechamos a porta depois que o ladrão passou". Tudo é permitido, ninguém tem responsabilidade e empurra-se com a barriga, pois já se sabe que nada acontece com os responsáveis, isso quando eles aparecem.
A morosidade na resolução do problema é “culpa do tribunal de contas” e ninguém será punido por mais essa carnificina que será esquecida em duas semanas, fruto da negligência, da prevaricação e da omissão de agentes públicos que não perdem seus empregos e por isso mesmo não se comprometem com nada e nem com ninguém...
Todos dirão que a responsabilidade é do motorista da carreta ou mesmo dos carros que viraram “latinha de cerveja” no asfalto, matando inocentes. Esquecem que estamos falando de uma “auto pista” que recebe 130 mil veículos por dia e deveria ter pistas largas, área de escape, locais de emergência, barreiras eletrônicas, sinalização especial, fiscalização, inclinação máxima de 6% e não de 20% nos 8 km de descida, causa maior dos acidentes e nenhum estreitamento de pista...
Alguns políticos aproveitarão o episódio para capitalizá-los em lucro político, culparão o governo federal, o mesmo que a maioria deles apoiou e que não se move. Dirão que estão sensibilizados dessa vez e que tomarão as providencias, alguns posarão de bonzinhos, mostrarão preocupação e editarão “estado de calamidade pública” na via.
Todos farinha do mesmo saco, incompetentes, negligentes, oportunistas, cafajestes e omissos. O principal deles chama-se Alfredo Nascimento, Ministro dos Transportes. Quem não o conhece, recomendo digitar este nome no Google e preparar-se para entender o por que do abandono desta e de todas as Rodovias Federais de MG.
Sua biografia nos dá indícios das razões pelas quais o País é o campeão mundial de mortes no transito. Com efeito, tudo continua seguindo o ritmo brasileiro, sem que o essencial seja discutido: o modelo eleitoral que permite a "qualquer um" o que não deveria ser para “qualquer um”, e que evitaria tragédias como estas e todas do cotidiano que dependem de decisões políticas...
Não esta que está aí, mas a boa, a que sabe priorizar e destinar o dinheiro público para onde ele precisa ser aplicado. Tristeza e indignação é o que fica, sofrimento e dor para os que de alguma forma estão sofrendo na pele e aos que arriscam diariamente nesta via, na iminência de se tornar mais uma vítima do ANEL DA MORTE.
José Aparecido Ribeiro
Especialista em assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
Belo Horizonte - MG
CRA MG 0094 94
31-9953-7945
sexta-feira, 28 de janeiro de 2011
Mais uma tragédia no Anel, só mais uma, por enquanto...
Mais uma tragédia no Anel Rodoviário de Belo Horizonte. As noticias oficiais dão conta de 4 mortes e 12 feridos. Mas o que se sabe é que as chances de mais óbitos são grandes, pois o acidente foi muito grave. O que esta tragédia tem em comum com as que ocorreram no mesmo lugar ano passado, chocando a opinião pública? O mesmo cenário e os mesmos políticos que continuam omissos, negligenciando um assunto que é urgente e exige atitudes emergenciais até que a burocracia seja vencida...
O Comandante do batalhão de transito que faz o policiamento do Anel vai dizer que o problema é a velocidade, o superintendente do DNIT dirá que foi uma fatalidade, mais uma, a imprensa irá cobrar ações e dentro de duas semanas ninguém lembrará mais do assunto e tudo continua seguindo a lógica da burocracia brasileira. Nesta hora ninguém lembra dos nossos representantes em Brasília, os que deveriam honrar seus mandatos, cobrando ações definitivas para essa via que mata dezenas de pessoas todos os anos. A tese do “filho feio e sem pai” encaixa-se perfeitamente aqui.
Este é o país dos improvisos, da falta de profissionalismo na gestão pública, da incapacidade de lidar com contingências e sobretudo planejamento urbano. Continuamos enxugando gelo com o mesmo amadorismo de sempre. "fechamos a porta depois que o ladrão passou". Tudo é permitido, ninguém tem responsabilidade e empurra-se com a barriga, pois já se sabe que nada acontece com os responsáveis, isso quando eles aparecem. Tudo é culpa do tribunal de contas e ninguém será punido por mais essa carnificina que será esquecida em duas semanas, fruto da negligência, da prevaricação e da omissão de agentes públicos que não perdem seus empregos e por isso mesmo não se comprometem com nada e nem com ninguém...
Todos dirão que a culpa é do motorista da carreta ou mesmo dos carros que viraram “latinha de cerveja” no asfalto, matando inocentes. Esquecem que estamos falando de uma “auto pista” que recebe 130 mil veículos por dia e deveria ter pistas largas, área de escape, locais de emergência, barreiras eletrônicas, sinalização especial, fiscalização, inclinação máxima de 6% e não de 20% nos 8 km de descida, causa maior das tragédias e nenhum estreitamento de pista...
Alguns políticos aproveitarão o episódio para capitalizá-los em lucro político, culparão o governo federal, o mesmo que a maioria deles apoiou e que não se move. Dirão que estão sensibilizados dessa vez e que tomarão as providencias, alguns posarão de bonzinhos, mostrarão preocupação e editarão “estado de calamidade pública” na via. Todos farinha do mesmo saco, incompetentes, negligentes, oportunistas, cafajestes e omissos.
Com efeito, tudo continua seguindo o ritmo brasileiro, sem que o essencial seja discutido: o modelo eleitoral que permite a "qualquer um" o que não deveria ser para “qualquer um”, e que evitaria tragédias como estas e todas do cotidiano que dependem de decisões políticas... Não esta que está aí, mas a boa, a que sabe priorizar e destinar o dinheiro público para onde ele precisa ser aplicado. Tristeza e indignação é o que fica, sofrimento e dor para os que de alguma forma estão sofrendo na pele e aos que arriscam diariamente nesta via, na iminência de se tornar-se mais uma vítima do ANEL DA MORTE.
José Aparecido Ribeiro
Especialista em assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
Belo Horizonte - MG
CRA MG 0094 94
31-9953-7945
quinta-feira, 27 de janeiro de 2011
Mais 4 vidas perdidas - Estado de Minas
Irmãos, avó e motorista morrem em acidente na BR-381, em São Gonçalo do Rio Abaixo. Carro invadiu a contramão e se chocou com carreta, atirada num abismo de 60 metros
Pedro Ferreira
Paulo Filgueiras/EM/D.A PRESS
O Meriva que levava a família do aeroporto de Confins a João Monlevade, pela Rodovia da Morte, foi destruído com o impacto do acidente
O retorno das férias foi trágico para os irmãos Lucas, de 11 anos, e Luiz Heringer Walther, de 8. Os dois e a avó, a estudante de nutrição Noadi Bastos Melo Heringer, de 66, e o motorista que os transportava num Meriva de João Monlevade, Geraldo José dos Santos, de 57, morreram num acidente na manhã de ontem, no km 393 da BR-381, trecho conhecido como Rodovia da Morte, em São Gonçalo do Rio Abaixo, Região Central do estado. O carro bateu de frente numa carreta de Formiga, cujo condutor saiu ileso.
As crianças tinham passado um mês com o pai, na Alemanha, e uma semana com uma prima, na Itália. A avó e o motorista haviam saído de João Monlevade, Vale do Aço, para buscá-los no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, Região Metropolitana de Belo Horizonte. A mãe das crianças, Sílvia Heringer, médica e professora da Faculdade de Medicina de Ipatinga, que também havia chegado da viagem em avião, seguiu em outro veículo, por haver muitas malas. Na volta, a minivan invadiu a contramão e bateu de frente no caminhão, sendo quase inteiramente destruída. Uma das hipóteses, de acordo com a perícia, é de que o motorista tenha cochilado numa subida em curva. Pelas marcas de pneus no asfalto, ele ainda tentou frear, mas atingiu a contramão.
O impacto arrancou o eixo dianteiro da carreta, que ficou descontrolada e caiu numa ribanceira de 60 metros de altura. A cabine teve estragos parciais, mas Ramon Alves Pereira, de 34, não sofreu nem mesmo um arranhão. Ele, porém, entrou em estado de choque e foi socorrido no Hospital Margarida, em João Monlevade. Seu tacógrafo marcava 60km/h, velocidade compatível com a máxima permitida no local, de 80km/h.
Peças do motor da Meriva ficaram espalhadas no asfalto. A pulseira do relógio de uma das vítimas foi parar a mais de 10 metros de distância. A destruição do automóvel foi tamanha, que não foi possível recolher os documentos das vítimas no porta-luvas, compartimento que desapareceu em meio às ferragens retorcidas.
O sobrinho de Noadi, o médico Lassyr D’Ávila Heringer, de 71, inconformado, juntava os pertences no asfalto e na vegetação às margens da BR. “As crianças e a mãe ficaram uma semana na casa da minha filha, na Itália, depois que deixaram a Alemanha”, contou, entre lágrimas. Depois, fez um desabafo: “Nem duplicação vai dar jeito nesta estrada. Ela precisa ser reconstruída para parar de matar. É o preço que pagamos pela falta de investimento dos governos passados e dos atuais. A insensibilidade dos nossos políticos é terrível, não tem explicação”, afirmou.
O acidente provocou engarrafamento de vários quilômetros nos dois sentidos da BR-381. Às 9h, a estrada foi totalmente fechada para retirada dos corpos das vítimas e limpeza da pista. Às 11h, o trânsito ainda era lento.
FÉRIAS O assessor de imprensa da Polícia Rodoviária Federal (PRF), inspetor Aristides Júnior, informou que não haverá operação especial para o retorno das férias. “A volta das férias escolares será alternada. As pessoas geralmente não retornam no mesmo dia. O movimento começa neste domingo e continua durante a semana. Cada delegacia da PRF fará seu reforço, de acordo com a necessidade”, disse o inspetor. Já a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) aumentará em 30% o policiamento nas estradas estaduais, de amanhã a 3 de fevereiro. De acordo com o comandante do Batalhão de Polícia Rodoviária, tenente-coronel Sebastião Emídio, haverá radares e bafômetros para conter o excesso dos motoristas.
Fonte: Estado de Minas
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