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quinta-feira, 30 de julho de 2009
2009.07.30 - Acidente mata dois passageiros de van na BR-381 - Portal Uai
Ivan Satuf
Atualizado às 10h40
Dois passageiros de uma van morreram em um grave acidente ocorrido na madrugada desta quinta-feira na BR-381. A colisão entre a van placa EIW 6580, de Suzano (SP), e o caminhão placa DJF 0952, de Guarulhos (SP), aconteceu no km 55 da rodovia, em Itaguara, Região Central de Minas.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, morreram Marinaldo de Souza Lima, de 39 anos, e Elizardo Bispo de Maria, de 67. A van seguia de São José dos Campos, em São Paulo, para o interior da Paraíba. Pelo menos quatro pessoas ainda não identificadas ficaram feridas e foram levadas para hospitais da região.
Testemunhas disseram que a van capotou após o choque. As causas do acidente ainda não foram confirmadas pela Polícia Rodoviária Federal. O acidente deixou o trânsito lento no sentido São Paulo/BH.
(Colaborou Karina Novy/TV Alterosa)
2009.07.30 - Acidente entre van e caminhão deixa dois mortos na BR-381, em Itaguara - Portal O Tempo
30/07/2009 06h08
DANIEL SILVEIRA
daniel.silveira@otempo.com.br
Pelo menos duas pessoas morreram em um grave acidente envolvendo uma van e um caminhão na BR-381 na madrugada desta quinta-feira. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu na altura do Km-550, próximo a Itaguara, região Central de Minas.
Segundo a PRF, as duas vítimas eram passageiras da van, sendo uma de 39 anos e outra de 67. O acidente teria ocorrido por volta das 3h30 quando a van bateu na traseira do caminhão.
A PRF não soube precisar as circunstâncias em que a colisão ocorreu. Ainda segundo o órgão, pelo menos outros cinco ocupantes da van ficaram feridos.
Atualizada às 7h35. Aguarde mais informações.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=50381
2009.07.30 - Tombamento de carreta no Sul de Minas deixa trânsito lento na BR 381 - Portal O Tempo
30/07/2009 11h40
KARINA ALVES
Siga em: twitter.com/OTEMPOonline
O tombamento de uma carreta deixa o trânsito parcialmente interditado na BR-381, próximo à divisa de Pouso Alegre e Itapeva, no Sul de Minas. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), uma carreta carregada com arame tombou na altura do Km 924 e a carga se espalhou pela pista.
O trânsito no sentido Belo Horizonte/São Paulo teve uma faixa interditada para realização dos trabalhos de limpeza e retirada do veículo.
De acordo com a PRF, o tráfego está fluindo com lentidão no sentido da interdição, porque há somente uma faixa liberada. Ninguém ficou ferido no acidente e a carga não foi saqueada, ainda segundo o órgão.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=50432
2009.07.30 - Caminhão tomba na BR 381 - Jornal Bom Dia
São Gonçalo do Rio Abaixo -
Nessa terça-feira, 28, por volta de 20h30, uma carreta Scania placa HFD-4133 de Betim MG, da transportadora Patrus, tombou quando passava pelo km 377 da BR 381. O veículo estava carregado de calçados, o que chamou a atenção dos populares. Houve tentativa de saque da carga, mas a Polícia Militar de São Gonçalo e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) impediram o roubo. Segundo informações, teve até gente soltando bombas para tentar intimidar os policias próximo da viatura.
2009.07.30 - Caminhão tem carga saqueada após acidente - Jornal Bom Dia
Nova Era -
Uma carreta do Mato Grosso do Sul que transportava tábuas de madeira teve a carga saqueada por populares depois de tombar no Km 313 da BR 381. O acidente ocorreu por volta das 9h40 no sentido Belo Horizonte. O motorista Marcos Aurelio Pelakoski, 28, sofreu lesões leves e foi atendido no local. Já o acompanhante, o funcionário público Vili Pelakoski, 64, foi encontrada pelo Resgate Gave presa pelo painel da carreta. Ele foi removido e levado ao Hospital São José com suspeita de lesão na região do tórax e escoriações e cortes nos membros inferiores e superiores. Até o início da noite ele se encontrava em observação.
quarta-feira, 29 de julho de 2009
2009.07.29 - Carreta de calçados tomba em São Gonçalo do Rio Abaixo e populares tentam saquear a carga - Jornal Na Boca do Povo
Foto: Douglas dos Santos
Uma carreta Scania, placa HFD 4133, de Betim, que transportava calçados tombou por volta das 20h30 desta terça-feira, 28 de julho. O acidente ocorreu na altura do km 377 na BR 381 em São Gonçalo do Rio Abaixo.
A Polícia Militar e a Polícia Rodoviária Federal, foram até local para tentar impedir a ação de populares que tentavam saquear a carga.
Algumas pessoas soltaram até bombas próximo às viaturas policiais para tentar intimidar os militares. Ninguém foi preso, o motorista da carreta não se feriu.
Fonte: http://jornalnabocadopovo.blogspot.com/2009/07/carreta-de-calcados-tomba-em-sao.html
2009.07.29 - Tráfego volta a fluir normalmente nas BR 381 e 040 - Portal O Tempo
29/07/2009 12h31
DANIEL SILVEIRA
A BR-381 teve o tráfego de veículos interrompido por mais de duas horas na manhã desta quarta-feira em Santa Luzia, na Grande Belo Horizonte. Um caminhão carregado de café tombou na via, interrompendo o fluxo de veículos nos dois sentidos.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), são desconhecidas as causas do acidente que ocorreu por volta de 9h30 na altura do bairro Bom Destino, próximo à entrada de Belo Horizonte. Ninguém ficou ferido e a pista foi totalmente liberada ao meio dia.
Já na BR-040 o tráfego ficou lento no sentido Belo Horizonte-Sete Lagoas devido ao tombamento de uma carreta que transportava arroz. A lentidão no trecho também durou cerca de duas horas até que a carga fosse totalmente retirada da via.
Segundo a PRF, não houve feridos neste acidente, que ocorreu na altura do Km 528, próximo ao bairro Califórnia, em Belo Horizonte.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=50269
2009.07.29 - Carretas tombadas deixam trânsito lento na BR 040 e na BR 381 - Portal O Tempo
29/07/2009 10h03
KARINA ALVES
Motoristas que passam pelas rodovias BR 040 e BR 381 enfrentam trânsito lento devido ao tombamento de duas carretas na manhã desta quarta-feira.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a carga de uma carreta que transportava arroz e feijão se espalhou pela pista na altura do Km 528, sentido Belo Horizonte/Sete Lagoas, na BR 040. As circunstâncias do acidente ainda não foram esclarecidas, mas o trânsito está lento nos dois sentidos, segundo a PRF.
Já na BR 381, uma carreta carregada de café tombou nas imediações do bairro Bom Destino, próximo à entrada de Belo Horizonte, no sentido João Monlevade/BH. Ainda não há informações sobre feridos e o trânsito também está lento nos dois sentidos da rodovia.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=50237
2009.07.29 - Acidentes causam lentidão no trânsito na BR-381 e na BR-040, na Grande BH - Globominas.com
No primeiro, caminhão carregado de café tombou. No outro, a carga de arroz caiu e ficou espalhada na pista
Atualizado às 11h50
Dois acidentes tumultuaram o trânsito na BR-381, em Sabará, e na BR-040, em Contagem, na região metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta quarta-feira. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), nos dois casos as pistas estão parcialmente interditadas e há engarrafamento na região.
Na BR-381, uma carreta carregada com sacas de café tombou depois que o motorista perdeu o controle da direção, em uma curva na altura do km 445. De acordo com a PRF, a carga ficou derramada na rodovia e o tráfego é feito em apenas meia pista. O condutor não ficou ferido.
Na BR-040, parte da carga de arroz caiu de uma carreta e ficou espalhada na pista, no sentido Sete Lagoas. A PRF informou que a suspeita do acidente é de excesso de carga. Ninguém ficou ferido.
Durante parte da manhã desta quarta-feira, os motoristas enfrentaram trânsito confuso no Anel Rodoviário de Belo Horizonte, na altura do Viaduto São Francisco, no sentido Vitória, por causa de uma carreta quebrada. Às 8h30, o veículo foi rebocado, mas o fluxo de carros demorou a voltar ao normal.
2009.07.29 - Acidentes com carretam deixam trânsito lento em BRs - Portal Uai
Karina Novy
Grande BH
Duas carretas tombaram na manhã desta quarta-feira, nas BR-040 e BR-381. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o trânsito está complicado nos dois sentidos das rodovias.
O acidente da BR-381 ocorreu próximo ao Bairro Bom Destino, em Santa Luzia, Região Metropolitana de Belo Horizonte. De acordo com a PRF, o trânsito está totalmente parado. A carreta transportava café, que está espalhado pela pista.
As circunstâncias que causaram o acidente ainda são desconhecidas. Também não se sabe se há feridos no local. Uma viatura da Polícia Rodoviária Federal está no local.
2009.07.25 - Dor e miséria na Rodovia da Morte - Estado de Minas
Uma pessoa morreu e quatro ficaram feridas em acidente com caminhão que transportava arroz. Multidão saqueou a carga
Pedro Ferreira
BR-381
Um grave acidente na manhã de ontem, no km 448 da BR-381, no Bairro Bom Destino, em Santa Luzia, Região Metropolitana de Belo Horizonte, matou uma pessoa e deixou quatro feridas. O caminhão placa KJK 8152, dirigido por Alexandro Rodrigues Silva, de 23 anos – que transportava 30 toneladas de arroz e uma mudança por cima da carga, além de quatro pessoas de uma mesma família na cabine –, saiu da estrada, bateu violentamente contra uma árvore e tombou, ficando totalmente destruído.
No ano passado, 91 pessoas morreram e 1.328 ficaram feridas somente nos 108 quilômetros que ligam Belo Horizonte a João Monlevade, no trecho conhecido como Rodovia da Morte. A pista é única, com uma curva atrás da outra e topografia acidentada, com subidas e descidas íngremes. Para complicar a situação, muitos motoristas, principalmente de caminhão e ônibus, abusam na velocidade.
O caminhão acidentado, que trafegava sentido Belo Horizonte/Vale do Aço, estava indo para Trindade (PE), onde moram as vítimas. O agricultor José Belarmino Silva, a técnica em enfermagem Maria Aparecida Rodrigues Silva, de 29, e a filha dela, Nicolle Rodrigues da Silva, de 4, foram socorridos em unidades de resgates do Corpo de Bombeiros. O motorista, em estado mais grave, foi transportado num helicóptero. O pedreiro Damião Alves Tenório, de 42, morreu na hora.
As vítimas ficaram presas nas ferragens do caminhão e os bombeiros gastaram quase três horas para retirá-las. A carga de arroz ficou misturada com o que sobrou dos móveis da mudança. Armários, geladeira, mesas e cadeiras, tudo foi destruído. Pedaços da carroceria foram parar longe. O veículo ficou com as rodas para cima, ocupando parte da pista.
HERANÇA O acidente foi numa curva perigosa, palco de vários outros acidentes graves. Uma montanha de cacos de filtro de barro é herança de uma das tragédias, há dois anos. “Já tombaram caminhões com refrigerante, cerâmica, caixa de bombom, galinha, telha e cerveja”, conta a estudante Ádala Barbosa, de 15.
O acidente foi às 7h40. Até o meio-dia, a pista continuava interditada, provocando engarrafamento de mais de 23 quilômetros nos dois sentidos da rodovia. A fila de carros chegou ao Bairro São Gabriel, na Região Nordeste da capital. Buzinar insistentemente não adiantou. Restou apenas muita paciência aos motoristas presos no engarrafamento.
O comerciante Wanderson Ferreira Andrade, de 29, viajava com mais quatro pessoas para Ipatinga, Vale do Aço, e não suportou o sol escaldante, preocupado com a criança de 4 anos. “Paramos às 8h30 e já são 11h30. Já é terceira vez que fico preso em engarrafamento na BR-381. Há três semanas, uma carreta que transportava pedras tombou e fiquei parado quatro horas”, disse o comerciante. A amiga dele, que deve pegar serviço às 15h de hoje, em Belo Horizonte, antecipou seu retorno para as 5h, com medo de ficar presa na estrada.
O técnico em informática Walisson Stopa, de 28, ia com a mulher para São Pedro dos Ferros, Zona da Mata. “Estamos parados há duas horas e 15 minutos. Só nos resta ter paciência, até que a rodovia seja duplicada”, disse. O motorista de ambulância Aloísio Correia Neto, de 42, transportava cinco doentes de Santo Antônio do Grama, Zona da Mata, para Belo Horizonte. “Tentei passar pela contramão, mas não deu. Essas pessoas marcaram consulta pelo SUS há mais de três meses e podem perder os exames”, reclamou Aloísio.
2009.07.25 - Motorista de carreta morre em acidente em Santo Antônio do Amparo - Portal O Tempo
25/07/2009 18h52
MATEUS RABELO
Uma pessoa morreu em um acidente com uma carreta, neste sábado, na BR-381, em São Antônio do Amparo, região Centro-Oeste de Minas.
O acidente foi com uma carreta Scania, com placa de Carmópolis de Minas, na altura 637,6 km, sentido Belo Horizonte.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o motorista da carreta, de 22 anos, perdeu o controle da direção e bateu forte em uma árvore. Ele morreu na hora.
O corpo dele foi levado para o IML de Lavras.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=49863
terça-feira, 28 de julho de 2009
2009.07.28 - Obras de limpeza na BR 381 deixam trânsito lento até o Anel Rodoviário - Portal O Tempo
28/07/2009 14h21
KARINA ALVES
Motoristas enfrentam trânsito lento na BR 381, na altura de Contagem, sentido Belo Horizonte/São Paulo, devido a obras de limpeza na pista.
De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o congestionamento segue até o Anel Rodoviário. Ainda não há previsão de horário para o término dos trabalhos. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), uma faixa da pista está interditada para a execução dos trabalhos.
Os motoristas que pretendem ir de Belo Horizonte em direção a Betim, devem evitar passar pela avenida Amazonas e seguir pela Via Expressa para evitar o congestionamento.
Atualizada às 15h53.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=50125
domingo, 26 de julho de 2009
2009.07.26 - Tragédia e miséria na pista - JORNAL DIÁRIO DO AÇO
DA REDAÇAO – Quem trafegava do Vale do Aço com destino a Belo Horizonte na sexta-feira (24) pela manhã enfrentou um transtorno a mais na BR-381 Norte, além dos conhecidos problemas da perigosa Rodovia da Morte. Por causa de um acidente em Santa Luzia, no começo do anel rodoviário da região metropolitana, o trânsito parou por cinco horas. No acidente, o motorista perdeu o controle em uma curva, bateu em uma árvore e tombou. Uma pessoa morreu e quatro ficaram feridas. Quem não conseguiu encontrar caminhos alternativos para sair do engarrafamento teve que adiar compromissos. O tráfego só voltou a fluir após as 13h, com uma fila que atingiu mais de cinco quilômetros.
O acidente serviu para, mais uma vez, lembrar a importância da duplicação da BR-381 Norte entre Belo Horizonte e Governador Valadares. No caso de ontem, se a pista fosse dupla e modernizada, o acidente poderia ter sido evitado. Na pior das hipóteses, o tráfego poderia ter fluído mesmo com uma das pistas interditadas.
A carreta placas KHU-3321 estava carregada com 30 toneladas de arroz, saqueadas pela população dos bairros próximos, que não se intimidaram com a presença dos policiais rodoviários, mesmo após o disparo de tiros de alerta. As pessoas sequer deram importância ao corpo de Damião Alves Tenório, vítima do acidente, exposto entre as ferragens. Maria Aparecida Silva, de 29 anos, José Belarmino Silva, o motorista, e uma criança, de 4, foram encaminhados para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII. Alessandro Rodrigues Silva, 23, foi socorrido em estado grave.
Segundo a PFR, o caminhão estava com excesso de passageiros na cabine.
Miséria
A cena da multidão no ataque à carga de arroz derramada com o acidente em Santa Luzia na sexta-feira de manhã foi filmada e fotografada por dezenas de pessoas que estavam presas no congestionamento. Uma leitora do DIÁRIO DO AÇO, que pede para não ser identificada, relatou em mensagem que a semelhança com imagens das reportagens de televisão, que mostram famintos atacando cargas de alimentos da ONU.
Testemunhas contaram que mais de 500 pessoas que vivem nas áreas de invasão participaram do saque, pouco se importando com o corpo da vítima entre os destroços da carreta.
Outro leitor que também ficou preso no trânsito por causa do acidente, Carlos Araújo, conta que perdeu uma importante reunião de trabalho em Belo Horizonte. O representante comercial lembra que, além das vidas que ceifa a cada dia, a BR-381 tem representado um entrave para a economia.
O policial rodoviário Élvio Quites, que estava no local do acidente, disse ao jornal Estado de Minas que viraram rotina os acidentes graves que param o trânsito no trecho da BR-381, em média por várias horas. O policial calcula que a média é de cinco acidentes graves por semana entre Belo Horizonte e o Vale do Aço. ´
Duplo castigo
O jornalista Lúcio Reis conta que o acidente seguido do saque da carga de arroz representou uma amolação em dose dupla para ele. Na ida para a capital, ficou retido cerca de quatro horas nas proximidades de Ravena, à espera da liberação da pista. Por conta desse atraso, Lúcio teve de cancelar alguns compromissos na capital. No retorno a Ipatinga, no início da noite, enfrentou outra retenção do tráfego, desta vez perto do posto da Polícia Rodoviária Federal.
Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=24673
sábado, 25 de julho de 2009
2009.07.25 - Morte, trânsito parado e carga saqueada em outro acidente na 381 - Jornal Hoje em Dia
Gabi Santos
Repórter
Uma carreta carregada com 30 toneladas de arroz capotou, ontem, às 8h30, em uma curva do KM 16 da BR-381, no município de Sabará, saída de Belo Horizonte para João Monlevade. Além da morte de um homem que viajava na boleia do veículo, identificado como Damião Alves Tenório, o acidente provocou um dos maiores congestionamentos rodoviários dos últimos anos na Região Metropolitana. O tráfego ficou totalmente interditado até pouco depois das 14 horas, com filas de mais de 15 quilômetros, nos dois sentidos. Toda a carga de arroz que estava sendo transportada para o Espírito Santo ficou espalhada no acostamento e foi saqueada por dezenas de moradores do Bairro Bom Destino, em Sabará.
A carreta, placa KJK-8152, de Trindade, Pernambuco, que era dirigida por Alexandro Rodrigues Silva, 23 anos, estava trafegando no sentido capital/João Monlevade e, ao chegar na curva fechada do KM 16, ficou desgovernada e capotou, jogando a carga sobre parte da pista. Homens da Polícia Rodoviária Federal (PRF) tiveram dificuldades para chegar ao local, assim como os militares do Corpo de Bombeiros para tirar das ferragens cinco pessoas.
Enquanto os ocupante da carreta eram resgatados da cabine destruída, policiais da PRF foram obrigados a efetuar vários disparos para cima, para dispersar os moradores que estavam por perto, esperando uma oportunidade para pegar sacos de dois e cinco quilos de arroz, em fardos.
Só depois que os peritos do Instituto de Criminalística terminaram as análises e o corpo do passageiro foi levado para o IML é que os patrulheiros, após autorização de representantes da empresa responsável pela carga de arroz, permitiram que os moradores recolhessem o que pudesse ser aproveitado.
Nesse momento, o que se viu foi um corre-corre, muitos empurrões e até ameaças de agressões na disputa pelos fardos contendo o alimento. Os moradores apanharam toda a carga espalhada, enchendo carrinhos-de-mão, sacolas, carrocerias de pequenas caminhonetes e até tambores, aumentando o risco de atropelamentos e de novos acidentes no local.
Bombeiros de Belo Horizonte conseguiram resgatar das ferragens Nicole Rodrigues Silva, 4 anos, Maria Aparecida Rodrigues Silva, 29, José Belarmino Silva, idade ignorada, além do motorista.
A paralisação da rodovia, nos dois sentidos, foi tão grande que afetou o trânsito no Anel Rodoviário, no sentido BH-João Monlevade. O tráfego ficou totalmente parado no Anel, das 8h50 até depois das 14 horas, gerando muitos protestos dos motoristas e passageiros. A situação só começou a se normalizar por volta das 15 horas.
Fonte: http://www.hojeemdia.com.br/v2/index.php?sessao=10&ver=1¬icia=9819
2009.07.25 - Dor e miséria na Rodovia da Morte - Estado de Minas
Uma pessoa morreu e quatro ficaram feridas em acidente com caminhão que transportava arroz. Multidão saqueou a carga
Pedro Ferreira
BR-381
Um grave acidente na manhã de ontem, no km 448 da BR-381, no Bairro Bom Destino, em Santa Luzia, Região Metropolitana de Belo Horizonte, matou uma pessoa e deixou quatro feridas. O caminhão placa KJK 8152, dirigido por Alexandro Rodrigues Silva, de 23 anos – que transportava 30 toneladas de arroz e uma mudança por cima da carga, além de quatro pessoas de uma mesma família na cabine, saiu da estrada, bateu violentamente contra uma árvore e tombou, ficando totalmente destruído.
No ano passado, 91 pessoas morreram e 1.328 ficaram feridas somente nos 108 quilômetros que ligam Belo Horizonte a João Monlevade, no trecho conhecido como Rodovia da Morte. A pista é única, com uma curva atrás da outra e topografia acidentada, com subidas e descidas íngremes. Para complicar a situação, muitos motoristas, principalmente de caminhão e ônibus, abusam na velocidade.
O caminhão acidentado, que trafegava sentido Belo Horizonte/Vale do Aço, estava indo para Trindade (PE), onde moram as vítimas. O agricultor José Belarmino Silva, a técnica em enfermagem Maria Aparecida Rodrigues Silva, de 29, e a filha dela, Nicolle Rodrigues da Silva, de 4, foram socorridos em unidades de resgates do Corpo de Bombeiros. O motorista, em estado mais grave, foi transportado num helicóptero. O pedreiro Damião Alves Tenório, de 42, morreu na hora.
As vítimas ficaram presas nas ferragens do caminhão e os bombeiros gastaram quase três horas para retirá-las. A carga de arroz ficou misturada com o que sobrou dos móveis da mudança. Armários, geladeira, mesas e cadeiras, tudo foi destruído. Pedaços da carroceria foram parar longe. O veículo ficou com as rodas para cima, ocupando parte da pista.
HERANÇA O acidente foi numa curva perigosa, palco de vários outros acidentes graves. Uma montanha de cacos de filtro de barro é herança de uma das tragédias, há dois anos. “Já tombaram caminhões com refrigerante, cerâmica, caixa de bombom, galinha, telha e cerveja”, conta a estudante Ádala Barbosa, de 15.
O acidente foi às 7h40. Até o meio-dia, a pista continuava interditada, provocando engarrafamento de mais de 23 quilômetros nos dois sentidos da rodovia. A fila de carros chegou ao Bairro São Gabriel, na Região Nordeste da capital. Buzinar insistentemente não adiantou. Restou apenas muita paciência aos motoristas presos no engarrafamento.
O comerciante Wanderson Ferreira Andrade, de 29, viajava com mais quatro pessoas para Ipatinga, Vale do Aço, e não suportou o sol escaldante, preocupado com a criança de 4 anos. “Paramos às 8h30 e já são 11h30. Já é terceira vez que fico preso em engarrafamento na BR-381. Há três semanas, uma carreta que transportava pedras tombou e fiquei parado quatro horas”, disse o comerciante. A amiga dele, que deve pegar serviço às 15h de hoje, em Belo Horizonte, antecipou seu retorno para as 5h, com medo de ficar presa na estrada.
O técnico em informática Walisson Stopa, de 28, ia com a mulher para São Pedro dos Ferros, Zona da Mata. “Estamos parados há duas horas e 15 minutos. Só nos resta ter paciência, até que a rodovia seja duplicada”, disse. O motorista de ambulância Aloísio Correia Neto, de 42, transportava cinco doentes de Santo Antônio do Grama, Zona da Mata, para Belo Horizonte. “Tentei passar pela contramão, mas não deu. Essas pessoas marcaram consulta pelo SUS há mais de três meses e podem perder os exames”, reclamou Aloísio.
2009.07.25 - Acidente na BR-381 vira luta por alimento - Portal Uai
O acidente de sexta-feira revelou outro lado da BR-381, o da miséria humana. Mais de 500 pessoas que vivem em áreas invadidas, às margens da estrada, se engalfinharam para saquear a carga de arroz. Um policial rodoviário tentou impedi-las, disparando tiros não letais, e uma mulher foi atingida pelos estilhaços. A empregada doméstica desempregada Tânia Jussara do Brasil, de 42, não parou de arrastar sacos do produto, mesmo ferida. Ela recusou atendimento médico, só para não parar de pegar mercadoria. “Moro numa área invadida, sou favelada, desempregada e não vou parar de pegar arroz”, disse Tânia, que tem acompanhamento psiquiátrico, é casada com um lavrador, também desempregado, e tem sete filhos.
Mais pessoas continuavam chegando para o saque, de bicicleta, a pé, empurrando carrinho de mão. O empurra-empurra, as cotoveladas, gritarias e até agressões impressionaram quem estava preso no engarrafamento. Alguns registraram tudo em seus celulares, máquinas fotográficas e câmeras.
Em pouco tempo, a montanha de arroz foi sumindo, diante dos olhos dos policiais, que não tiveram como evitar o saque. Os grãos que vazaram dos sacos foram catados aos punhados. Quando tudo parecia calmo, um homem levantou o que sobrou do guarda-roupa da mudança, no meio do mato, e descobriu mais sacos de arroz, provocando novo tumulto.
O corpo de Damião ficou esquecido atrás dos destroços do caminhão. Sem a polícia por perto, alguns moradores levantavam a lona preta para ver a vítima, indiferentes à tragédia. Um homem, mais piedoso, cruzou dois galhos sobre o corpo, em forma de cruz. A perícia somente chegou às 11h30.
Revolta
Diante de tanta revolta, quem lucra com os engarrafamentos é a desempregada Michele Augusta de Carvalho, de 27, que mora às margens da estrada. “Já ando com minha geladeira abastecida de água, suco e refrigerante. Quando há acidente, ou quando é época de feriado, que param o trânsito, corro para ganhar um trocado”, disse a vendedora ambulante.
De acordo com o policial rodoviário Élvio Quites, já virou rotina acidentes graves pararem o trânsito nesse trecho da BR-381, até por mais cinco horas, principalmente quando há mortos e é preciso aguardar a perícia. A média é de cinco acidentes graves por semana entre Belo Horizonte e o Vale do Aço. “É um trecho de uma pista só e esse transtorno para os motoristas é inevitável. Se fosse uma rodovia duplicada, a outra pista poderia ser usada e o trânsito fluiria nas duas faixas”, acrescentou. Pelo estrago do caminhão, segundo ele, os sobreviventes tiveram muita sorte.
Segundo Élvio, não é possível afirmar se a carga estava irregular. “Mesmo com a mudança em cima da carga, se tiver dentro da capacidade do caminhão, e na altura e largura permitidos, não há problemas. No entanto, havia excesso de passageiros na cabine. O motorista poderia levar apenas dois passageiros, e não quatro”, disse Élvio.
Na sexta-feira à tarde, o motorista Alexandro permanecia em observação no Hospital Risoleta Neves, em estado grave. As outras vítimas foram para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII (HPS), com ferimentos leves. Somente às 13h a BR-381 foi totalmente liberada, mas o trânsito continuou lento por mais de uma hora.
2009.07.25 - Acidente na BR-381 vira luta por alimento - Via Comercial
Um acidente ontem revelou outro lado da BR-381, o da miséria humana. Mais de 500 pessoas que vivem em áreas invadidas, às margens da estrada, se engalfinharam para saquear a carga de arroz. Um policial rodoviário tentou impedi-las, disparando tiros não letais, e uma mulher foi atingida pelos estilhaços.
A empregada doméstica desempregada Tânia Jussara do Brasil, de 42, não parou de arrastar sacos do produto, mesmo ferida. Ela recusou atendimento médico, só para não parar de pegar mercadoria. “Moro numa área invadida, sou favelada, desempregada e não vou parar de pegar arroz”, disse Tânia, que tem acompanhamento psiquiátrico, é casada com um lavrador, também desempregado, e tem sete filhos.
Mais pessoas continuavam chegando para o saque, de bicicleta, a pé, empurrando carrinho de mão. O empurra-empurra, as cotoveladas, gritarias e até agressões impressionaram quem estava preso no engarrafamento. Alguns registraram tudo em seus celulares, máquinas fotográficas e câmeras.
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Em pouco tempo, a montanha de arroz foi sumindo, diante dos olhos dos policiais, que não tiveram como evitar o saque. Os grãos que vazaram dos sacos foram catados aos punhados. Quando tudo parecia calmo, um homem levantou o que sobrou do guarda-roupa da mudança, no meio do mato, e descobriu mais sacos de arroz, provocando novo tumulto.
O corpo de Damião ficou esquecido atrás dos destroços do caminhão. Sem a polícia por perto, alguns moradores levantavam a lona preta para ver a vítima, indiferentes à tragédia. Um homem, mais piedoso, cruzou dois galhos sobre o corpo, em forma de cruz. A perícia somente chegou às 11h30.
Revolta
Diante de tanta revolta, quem lucra com os engarrafamentos é a desempregada Michele Augusta de Carvalho, de 27, que mora às margens da estrada. “Já ando com minha geladeira abastecida de água, suco e refrigerante. Quando há acidente, ou quando é época de feriado, que param o trânsito, corro para ganhar um trocado”, disse a vendedora ambulante.
De acordo com o policial rodoviário Élvio Quites, já virou rotina acidentes graves pararem o trânsito nesse trecho da BR-381, até por mais cinco horas, principalmente quando há mortos e é preciso aguardar a perícia. A média é de cinco acidentes graves por semana entre Belo Horizonte e o Vale do Aço. “É um trecho de uma pista só e esse transtorno para os motoristas é inevitável. Se fosse uma rodovia duplicada, a outra pista poderia ser usada e o trânsito fluiria nas duas faixas”, acrescentou. Pelo estrago do caminhão, segundo ele, os sobreviventes tiveram muita sorte.
Segundo Élvio, não é possível afirmar se a carga estava irregular. “Mesmo com a mudança em cima da carga, se tiver dentro da capacidade do caminhão, e na altura e largura permitidos, não há problemas. No entanto, havia excesso de passageiros na cabine. O motorista poderia levar apenas dois passageiros, e não quatro”, disse Élvio.
Na sexta-feira à tarde, o motorista Alexandro permanecia em observação no Hospital Risoleta Neves, em estado grave. As outras vítimas foram para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII (HPS), com ferimentos leves. Somente às 13h a BR-381 foi totalmente liberada, mas o trânsito continuou lento por mais de uma hora.
Ingrid Furtado - Estado de Minas
Fonte: http://www2.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12776
2009.07.25 - Duas pessoas morrem em acidente com uma carreta na BR 381 - Jornal Bom Dia
Belo Horizonte -
Um grave acidente ocorrido na manhã de ontem, 24, deixou o trânsito interditado no km 16 da BR 381, em Santa Luzia, Região Metropolitana de Belo Horizonte. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, a carreta carregada de arroz, que seguia sentido Belo Horizonte a João Monlevade, tombou na pista e quatro vítimas ficaram presas às ferragens. Pelo menos duas pessoas morreram e outras duas estavam gravemente feridas.
O trânsito ficou parado nos dois sentidos da rodovia e mesmo após a lideração das pistas, o tráfego de veículos prosseguiu com lentidão. Equipes de resgate do Corpo de Bombeiros Militar (Cobom) estiveram no local e prestaram socorro às vítimas. A causa do tombamento ainda não havia sido esclarecida até o fechamento da edição, bem como os nomes das vítimas, que também não haviam sido divulgados.
2009.07.15 - Os acidentes na BR-381 e a negação da morte - JORNAL DIÁRIO DO AÇO
Com a inauguração do viaduto da “Prainha” na BR-381, foi eliminada a circulação num trecho dessa rodovia, no qual se verificava elevado índice de acidentes de trânsito e, na época das chuvas, deslizamentos de terra.
Infelizmente, as vantagens representadas pelo novo viaduto configuram, apenas, uma gota d’água no oceano das medidas que precisam ser tomadas para reduzir significativamente o número de acidentes de trânsito na BR-381, no trecho entre Governador Valadares e Belo Horizonte.
Os jornais, o rádio e a televisão não cansam de noticiar os acidentes. Todavia, não se consegue notar uma eficaz mobilização popular no Leste mineiro para combater a gravidade do problema.
Em Caeté e João Monlevade já se deflagrou a criação de grupos organizados para este fim. Fazem protestos, paralisam a estrada, colocam cruzes ou perpetram qualquer outro ato simbólico de indignação. Entretanto, é preciso um maior envolvimento social.
Esse comportamento não é estranho. Ernest Becker – prêmio Pulitzer de 1974 – discorreu que temos uma tendência de negar a morte, ou seja, diante de uma situação de risco, assumimos a postura de que a tragédia ocorrerá com o outro; não será conosco nem com nossos familiares. E assim, cada um vai levando a sua vida sabendo que a Rodovia da Morte continuará ceifando vidas; a vida do outro!
Indiscutivelmente, a duplicação da estrada contribuirá para a redução do número de acidentes, mas não podemos conviver com tantas perdas de vidas até que a obra seja concluída. É necessário identificar quais são as medidas que podem ser tomadas, no presente, para reduzir essa tragédia.
Fato notável é a grande quantidade de caminhões verificada no trecho GV – BH. Não é sem razão, pois, que os caminhões geralmente estão envolvidos, direta ou indiretamente, com os acidentes de trânsito ora focalizados. Impressiona, também, a quantidade de veículos de grande extensão. São as CVC – Combinações de Veículos de Carga –, as CTV – Combinações de Transporte de Veículos –, ou seja, as “cegonheiras”, o bitrem, as longas carrocerias, etc. Parecem uma locomotiva puxando vagões pela rodo-ferrovia.
É indiscutível que esse tipo de transporte de cargas perfaz uma atividade de risco. Tanto isso é verdade que o Departamento de Polícia Rodoviária Federal, por meio da Portaria 01 de 8/01/2009, restringiu, em horários especificados, a circulação dos veículos retro mencionados, nos feriados de Carnaval, Semana Santa, Tiradentes, Dia do Trabalhador, etc. O fundamento da proibição acima é a “prevenção de acidentes de trânsito”.
Se o transporte rodoviário de cargas é uma necessidade, mas, ao mesmo tempo, perigosa, faz-se necessário também uma regulamentação especial. Se a BR-381 no trecho BH – GV apresenta um número de acidentes com caminhões acima da média brasileira, impõe-se a necessidade de regras especiais restritivas à circulação desses gigantes, tais como a proibição do tráfego dos grandes veículos em determinados horários de pico de circulação de pessoas; restrições durante os sábados e domingos; normas do Cotran estabelecendo uma distância mínima entre um caminhão e outro; proibição de ultrapassagem em rampa, etc.
Os condutores de veículos de pequeno porte são obrigados a dirigir na defensiva. As pessoas transportadas estão em constante risco. Não raramente, os carros pequenos ficam prensados entre dois caminhões. Nos poucos trechos em que a ultrapassagem na rodovia é permitida, os carros de pequena potência não conseguem realizar essa manobra. Isso ocorre por vários motivos: há vários caminhões enfileirados e não há espaço suficiente entre eles; as composições têm excessivo comprimento; os lentos caminhões se põem a ultrapassar outros caminhões embolando o trânsito e criando risco para todos os usuários.
Não se pode ignorar que todos nós dependemos do transporte de cargas. Isso, no Brasil, lamentavelmente continua sendo realizado pela via rodoviária. Entretanto, essa atividade de transporte deve ser realizada com respeito ao bem maior das pessoas que é a vida.
*Jorge Ferreira da Silva Filho é advogado.
E-mail: professorjorge1@hotmail.com
Fax (31) 3821.2854
Tel. Com. 3822 4787
Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=24223
sexta-feira, 24 de julho de 2009
2009.07.24 - Contratação de projeto para duplicação da 381 - JORNAL DIÁRIO DO AÇO
IPATINGA - Na solenidade de abertura da 21ª Expo Usipa, na quarta-feira, 22, o chefe de gabinete do deputado federal Alexandre Silveira (PPS), Anderson Franco, falou sobre o processo de duplicação do trecho da BR-381 entre Governador Valadares e Belo Horizonte. “A contratação para elaboração do projeto executivo da duplicação dos 310 quilômetros da BR-381 pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) foi liberada há 15 dias, o que permite licitar a obra”, adiantou.
Anderson afirma que o projeto que muda o traçado da rodovia tem conclusão prevista para 12 meses. “Estamos tentando acelerar o processo para que essa etapa seja concluída até o final do ano”, afirmou. Ele avaliou como uma vitória de Alexandre Silveira a sensibilização das autoridades do governo federal para não fazer o leilão proposto pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). “O leilão da ANTT inviabilizaria obras pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)”, ponderou.
Segundo Anderson, as conquistas são resultado do trabalho de Alexandre Silveira junto ao ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, “para que o governo federal invista primeiro em obras da BR-381, para só depois passar a administração a empresas privadas, um avanço que barateia o valor a ser cobrado dos motoristas a título de pedágio”, complementou.
“O Vale do Aço tem um tráfego volumoso, e essa questão é essencial. Do contrário, empresas como Cenibra e Usiminas seriam duramente atingidas economicamente”, reforça. Outra informação repassada por Anderson Franco é que a volta das barreiras eletrônicas em pontos críticos da BR-381 está em processo de licitação, em caráter emergencial.
Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=24555
2009.07.24 - Alexandre comemora contratação de projeto para duplicação da BR-381 - Jva Online
IPATINGA - Durante a solenidade de abertura da 21ª Expo Usipa, na noite de quarta-feira (22), o chefe de gabinete do deputado Federal Alexandre Silveira (PPS), Anderson Franco, comentou sobre o andamento do processo de duplicação do trecho da BR-381 entre Governador Valadares e Belo Horizonte. “Tivemos há 15 dias a liberação da contratação para elaboração do projeto executivo da duplicação dos 310 quilômetros da BR-381 pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), que permite licitar a obra”, adiantou.
De acordo com o assessor parlamentar, o projeto que muda o traçado da rodovia tem conclusão prevista para 12 meses. “Mas estamos tentando acelerar para que essa etapa seja concluída até o final do ano”, afirmou. Ele ainda avaliou como uma vitória de Alexandre Silveira conseguir sensibilizar autoridades do governo federal a não efetuarem o leilão proposto pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). “O leilão da ANTT inviabilizaria obras pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento)”, ponderou.
Segundo Anderson, as conquistas são frutos do trabalho de Alexandre Silveira junto ao ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, “para que o governo federal invista primeiro em obras da BR-381 para só depois passar a administração para empresas privadas”. “Isto representa um avanço, uma vez que barateia o valor cobrado dos motoristas no pedágio”, complementou.
“Para o Vale do Aço, que tem um tráfego volumoso, essa questão é essencial. Do contrário, empresas como Cenibra e Usiminas seriam atingidas economicamente”, reforça. Outra informação repassada por Anderson Franco é que a volta das barreiras eletrônicas em pontos críticos da BR-381 está em processo de licitação em caráter emergencial, “o que é importante para evitar acidentes”.
Fonte: http://www.jvaonline.com.br/noticias.asp?id_noticia=75542
2009.07.24 - Dnit faz nova promessa sem cumprir anteriores - Jornal A Notícia
Há cerca de dois meses, o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, determinou a instalação, até 20 de junho, de 35 radares fixos e móveis no trecho da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares, para tentar reduzir o número de acidentes na rodovia até o início das obras de duplicação. Entretanto, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não cumpriu o prometido e, agora, faz nova promessa: vai reativar os radares já existentes, mas não sabe quando. Os novos radares foram adiados para dezembro. Os trâmites burocráticos para o religamento de 13 radares no trecho entre Belo Horizonte e Coronel Fabriciano estão em andamento. De acordo com o assessor de Comunicação do Dnit de Brasília, Evandro Alvarenga, a previsão é que até o fim do mês sejam iniciados os trabalhos de campo, como a preparação dos locais, testes e a aferição dos equipamentos já existentes. Porém, a reativação ainda não tem data definida. Essa medida é uma determinação judicial de emergência e funcionará até que os aparelhos novos sejam instalados, o que se dará mediante licitação que ainda está em andamento.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3537
2009.07.24 - Cruzes do protesto na 381 retornam para Monlevade - Jornal A Notícia
Já está de volta a Mon-levade, todo o material utilizado durante a manifestação pela duplicação da BR-381, que ocorreu no último dia 13, no trevo do bairro Sion. A Frente Parlamentar Municipal, encabeçada pela presidente da Câmara de Vereadores, Dorinha Machado (PMDB), encaminhou nesta quarta-feira (22), um ofício ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), solicitando a devolução. No mesmo dia, a Prefeitura de Monlevade se prontificou em buscar as cruzes e os cartazes. Segundo a Assessora de Imprensa da Câmara, o material estava no depósito de uma empresa terceirizada do Dnit, próximo ao trevo de Itabira.
Agora, tudo está guardado no pátio da Secretaria de Serviços Urbanos. Dorinha Machado ressaltou que fez questão da devolução, porque todo o material confeccionado teve custo. Entretanto, o assessor de Comunicação do Dnit, Ber-nardo Moraes, esclareceu que o local onde ocorreu manifesto é de propriedade do Departamento e, em nenhum momento, foi solicitada a autorização para a afixação das cruzes. Bernardo ainda acrescentou que não há um dispositivo legal que autorize a colocação das cruzes e faixas na manifestação. Por isso, mesmo que houvesse o pedido de autorização, esse teria sido negado.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3556
2009.07.24 - Acidente com carreta mata um e deixa o trânsito lento na BR-381 - Portal Uai
Sidney Lopes/EM/D.A Press
Atualizado às 15h36
Um grave acidente na manhã desta sexta-feira deixa o trânsito complicado na BR-381, em Sabará, Região Metropolitana de Belo Horizonte. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, uma carreta carregada de arroz tombou na pista.
Damião Alves Tenório morreu no local. Maria Aparecida Silva, de 29 anos, José Belarmino Silva, o motorista, e uma criança, de 4, foram encaminhados para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII, em Belo Horizonte. Eles foram examinados, passam por exames, mas o estado de saúde deles encontra-se estável. Alessandro Rodrigues Silva, de 23 está em estado grave, recebe atendimento no Hospital Risoleta Tolentino Neves, em Venda Nova.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF) o motorista perdeu o controle do veículo, bateu em uma árvore e tombou em seguida. O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) também foi acionado para socorrer as vítimas. O trânsito parou nos dois sentidos da rodovia.
(Com informações de Priscila Robini/Portal Uai e Karina Novy/TV Alterosa)
2009.07.24 - Acidente com carreta deixa um morto e quatro feridos na BR-381, em Santa Luzia - Portal O Tempo
PEDRO SILVEIRA/O TEMPO
Pessoas saqueiam carga da carreta
24/07/2009 08h09
DANIEL SILVEIRA/KARINA ALVES/RENATO LOMBARDI/CLARISSA DAMAS
Uma pessoa morreu e outra ficou gravemente ferida em um tombamento de carreta na BR-381 em Santa Luzia, na Grande Belo Horizonte, na manhã desta sexta-feira. Por volta de 9h, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que o acidente havia deixado dois mortos, mas a informação foi corrigida posteriormente pelo Corpo de Bombeiros Militar (Cobom), que prestou atendimento no local. O acidente deixou um morto e quatro pessoas feridas, entre elas, uma criança de 4 anos.
Uma das vítimas foi socorrida por uma ambulância de Sabará, o motorista da carreta foi encaminhado ao Hospital Risoleta Tolentino Neves e as outras duas vítimas, a criança de 4 anos e um homem de 42, foram levados para o Hospital Pronto-Socorro João XXIII.
De acordo com a PRF, o acidente ocorreu na altura do Km 16 da via, na pista sentido Belo Horizonte-João Monlevade.
Segundo a PRF, a carreta estava carregada de arroz. As circunstâncias em que o tombamento ocorreu ainda não foram esclarecidas.
A carreta foi retirada do local às 13h. Até as 17h35, o tráfego de veículos no sentido João Monlevade seguia lento. Os motoristas enfrentam um congestionamento de 15 quilômetros, que reflete no Anel Rodoviário, altura da PUC do São Gabriel.
Atualizada às 17h35.
2009.07.24 - Acidente com carreta deixa pelo menos dois mortos na BR-381, em Santa Luzia - DeFato Online
24/07/2009 14h45
Pelo menos duas pessoas morreram em um tombamento de uma carreta na BR-381 em Santa Luzia, na Grande Belo Horizonte, na manhã desta sexta-feira.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) o acidente ocorreu na altura do Km 16 da via, na pista sentido Belo Horizonte-João Monlevade.
Equipes do Corpo de Bombeiros Militar (Cobom) prestam socorro no local. Informações ainda não confirmadas dão conta de que pelo menos outra pessoa teria ficado ferida.
Segundo a PRF, a carreta estava carregada de arroz. As circunstâncias em que o tombamento ocorreu ainda não foram esclarecidas.
Ainda segundo o órgão, a carreta já foi retirada do local, mas o tráfego de veículos no sentido João Monlevade ainda é lento. Os motoristas enfrentam um congestionamento de 15 Km.
Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=4612
quinta-feira, 23 de julho de 2009
2009.07.23 - Movimento pela duplicação - JORNAL DIÁRIO DO AÇO
Alex Ferreira
Trevo de Itabira será palco do 6º ato público pela duplicação da BR-381
IPATINGA – No próximo dia 13 de agosto, o famigerado trevo de Itabira, na BR-381, será palco do sexto ato público pela duplicação da Rodovia da Morte, com a modernização do trecho Norte, entre Belo Horizonte e Governador Valadares. O trevo, construído com um traçado inadequado, é ponto de constantes acidentes, a maioria com mortes. Um dos coordenadores do movimento “SOS Estradas de Minas Gerais”, José Aparecido Ribeiro, espera reunir no local os representantes de 19 municípios das regiões servidas pela rodovia.
O ato público, se não tem efeitos imediatos e práticos sobre a definição do imbróglio entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), pelo menos mostra ao governo que os usuários estão insatisfeitos com uma situação que persiste há várias décadas, e exigem uma resposta mais consistente das autoridades.
Os números parciais dos acidentes de 2009 ainda não foram divulgados pelo Departamento de Polícia Federal em Minas Gerais, e o que se conhece são os dados consolidados de 2008. Segundo o balanço do DPRF, de janeiro a dezembro do ano passado foram registrados 2.706 acidentes no trecho, com o registro de 138 mortes, 645 com ferimentos graves e 1.410 pessoas com ferimentos leves. Ainda não há precisão sobre a divulgação dos números relativos a 2009.
Campanha
O técnico em segurança do trabalho Lúcio Mauro Alves, de Caeté, que mantém um blog na internet para tratar de assuntos da BR-381 Norte, afirma que o seu objetivo é apoiar e divulgar qualquer iniciativa em prol da duplicação, defendendo a alteração do traçado da BR-381, como propõe o Dnit, e condenando o projeto “meia boca” da ANTT. Embora ressalte que a campanha não deve extrapolar o objetivo principal, é impossível não desperceber a responsabilidade da ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, no impasse entre o Dnit e a ANTT sobre o projeto. ”Se a obra já estava prevista no PAC e de lá foi retirada, se a ministra Dilma é responsável pelo PAC, então fica para todos nós evidente a sua contribuição direta para o impasse ora existente”, argumenta Lúcio Mauro.
Com essa proposta, o técnico em segurança tem tentado mobilizar a manifestação de usuários da rodovia e familiares de vítimas no sentido de convencer o governo a pôr fim ao impasse e modernizar a estrada. “Vemos que as manifestações populares de Minas Gerais e os constantes acidentes para os quais esse traçado é extremamente ultrapassado tem acintosamente contribuído não têm sido suficientes para sensibilizar o governo”, afirma.
Mensagens
Outra tática dos organizadores do movimento pró-duplicação é o envio de mensagens aos membros da comissão responsável por impulsionar a campanha presidencial da ministra Dilma Rousseff. Fazem parte da comissão o vice-prefeito de Belo Horizonte, Roberto Vieira de Carvalho (gvp@pbh.gov.br), os prefeitos de Vitória (ES), João Carlos Coser; Lauro de Freitas (BA), Moema Gramacho (ouvidoria@laurodefreitas.ba.gov.br); Várzea Paulista (SP), Eduardo Pereira (prefeito@varzeapaulista.sp.gov.br); Joinville (SC), Carlito Merss; Santarém (PA), Maria do Carmo Martins (gab@santarem.pa.gov.br); e São Leopoldo (RS), Ari Vanazzi. Lúcio Mauro incentiva o envio de mensagens aos endereços eletrônicos dos integrantes da comissão, para que levem o apelo à ministra no sentido de acabar com o impasse sobre o projeto a ser aplicado na BR-381 Norte.
Carretas à noite geram reclamação
O motorista de táxi Carlos Geraldo Oliveira, 42 anos, trafega quase todos os dias entre São Gonçalo do Rio Abaixo e Belo Horizonte, no transporte de funcionários de uma grande empresa. Segundo avalia, a imprudência de alguns condutores de carros de passeio caminha ao lado dos riscos gerados pelas carretas de grande porte que circulam livremente pelo trecho sinuoso da rodovia.
Questionado sobre o assunto, o assessor da PRF em Minas, Aristides Júnior, confirma que as carretas podem mesmo circular à noite, desde que não haja restrições no Código de Trânsito Brasileiro. Os modelos conhecidos como rodotrens ou cegonheiras não podem rodar no período noturno se estiverem carregadas e a rodovia for de pista simples.
“Os rodotrens de nove eixos podem trafegar à noite desde que possuam Autorização Especial de Trânsito (AET)”, detalha. Aristides acrescenta que a fiscalização é realizada nos postos e nas viaturas da PRF. As penalidades vão de multa e retenção do veículo até o horário permitido pela legislação ou pela AET.
Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=24510#topo
2009.07.23 - Subsecretário de Desenvolvimento Minero-Metalúrgico e Política Energética garante que Governo do Estado vem trabalhando com rapidez para resolver a questão da duplicação da BR-381 – Diário do Aço
“…Para o subsecretário de Desenvolvimento Minero-Metalúrgico e Política Energética do Estado, Paulo Sérgio Machado Ribeiro, a Expo Usipa é a prova de que Minas Gerais, apesar de ter sofrido bastante com a crise, se recupera em grandes proporções devido à capacidade de inovação dos empresários e das indústrias.
Ele garantiu ainda que, com a produção da Usiminas em expansão, o Governo do Estado vem trabalhando com rapidez para resolver a questão da duplicação da BR-381.
Presentes com os dois maiores estandes na Expo Usipa, Usiminas e Cenibra, respectivamente, aproveitaram para mostrar a força das empresas em todo o Vale do Aço. Conforme o diretor de relações institucionais da Usiminas, Delson Tolentino, a participação da siderúrgica na exposição mostra a confiança no potencial da região “numa das feiras mais importantes em todo o Brasil”.
Tolentino aproveitou para comentar a emergência da duplicação da BR-381, especialmente no momento em que a Usiminas está prestes a iniciar sua expansão. “Certamente o fluxo de veículos vai aumentar muito na rodovia e não há como imaginar uma BR-381 da forma como está”, analisa…”
Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=24538
2009.07.23 - Governo do Estado vem trabalhando com rapidez para resolver a questão da duplicação da BR-381 - Via Comercial
“…Para o subsecretário de Desenvolvimento Minero-Metalúrgico e Política Energética do Estado, Paulo Sérgio Machado Ribeiro, a Expo Usipa é a prova de que Minas Gerais, apesar de ter sofrido bastante com a crise, se recupera em grandes proporções devido à capacidade de inovação dos empresários e das indústrias.
Ele garantiu ainda que, com a produção da Usiminas em expansão, o Governo do Estado vem trabalhando com rapidez para resolver a questão da duplicação da BR-381.
Presentes com os dois maiores estandes na Expo Usipa, Usiminas e Cenibra, respectivamente, aproveitaram para mostrar a força das empresas em todo o Vale do Aço. Conforme o diretor de relações institucionais da Usiminas, Delson Tolentino, a participação da siderúrgica na exposição mostra a confiança no potencial da região “numa das feiras mais importantes em todo o Brasil”.
Tolentino aproveitou para comentar a emergência da duplicação da BR-381, especialmente no momento em que a Usiminas está prestes a iniciar sua expansão. “Certamente o fluxo de veículos vai aumentar muito na rodovia e não há como imaginar uma BR-381 da forma como está”, analisa…”
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12749
2009.07.23 - Caminhoneiro morre após capotamento na BR 381 - Jornal Bom Dia
São Gonçalo do Rio Abaixo -
Um motorista morreu na noite dessa terça-feira, 21, depois de se envolver em um grave acidente da BR 381. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), por volta das 23h20, o Ford Cargo, placas MED-8337 de Contagem, que transportava mexericas, não conseguiu fazer a curva e capotou no km 367, próximo à localidade de Ponte Coronel, em São Gonçalo do Rio Abaixo.
O motorista Roni Nascentes Coelho, 31, não resistiu e morreu na hora. O corpo dele foi encaminhado ao necrotério do cemitério Baú, em Monlevade. De acordo com a PRF, parte da carga ficou espalhada na rodovia.
2009.07.23 - Caminhoneiro morre na 381 - Estado de Minas
Um acidente envolvendo dois caminhões matou o motorista de um deles, às 7h30 de ontem, no km 513 da BR-381, em Igarapé, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O corpo de José Prudente Aparecido da Silva, de 41 anos, ficou preso às ferragens. O outro caminhoneiro, Argemiro Guarniere, de 41, não teve nada. O acidente foi marcado por várias coincidências. Os dois motoristas tinham a mesma idade, nasceram no mesmo mês e ano, agosto de 1967, os caminhões eram da marca Mercedes-Benz, modelo 1418E, com baús e fabricados no mesmo ano, 1994. Argemiro dirigia o caminhão azul placa BWS 6999, de Campinas (SP), no sentido São Paulo/BH, ia pela faixa da esquerda, ao lado da mureta central da rodovia, quando o outro caminhão, branco, placa GQG 2517, de Contagem, que seguia na pista da direita, de repente, entrou na sua frente. O Mercedez-Benz de Argemiro teve o lado direito da cabine atingido pelo baú do outro veículo. Argemiro acredita que José Prudente tenha dormido ao volante e, ao se assustar, tentou jogar o carro para a direita novamente, mas tombou numa canaleta de dois metros de profundidade, que separa a BR de uma via marginal. O trânsito não chegou a ser interrompido, mas às 10h30 a pista foi totalmente fechada para a retirada dos destroços do caminhão tombado. (PF)
2009.07.23 - Acidente deixa trânsito lento na BR-381, em Contagem - Portal O Tempo
23/07/2009 13h50
KARINA ALVES
Um acidente entre um caminhão de gás e uma carreta deixa o trânsito lento na BR-381, altura da Praça da Cemig, no sentido Betim/Belo Horizonte.
O acidente não deixou feridos, mas o trânsito está complicado para quem segue pela rodovia. Quem puder, deverá desviar pela Via Expressa para evitar o congestionamento.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), uma faixa está interditada, mas o trânsito deverá ser liberado em breve porque os veículos estão sendo retirados. O motorista da carreta disse que foi fechado por um carro e acabou batendo no caminhão ao tentar evitar o acidente.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=49573
2009.07.23 - Uma pessoa morre e outra fica ferida em acidente na BR-381 em Pouso Alegre - Portal O Tempo
23/07/2009 11h06
RENATO LOMBARDI
Uma pessoa morreu e outra ficou gravemente ferida em um acidente na manhã desta quinta-feira (23) na BR-381, em Pouso Alegre, no Sul de Minas. Um caminhão e uma carreta colidiram na altura do km 867, no sentido Belo Horizonte.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista do caminhão não conseguiu frear e bateu na traseira de uma carreta. Um passageiro de 41 anos que estava no caminhão morreu na hora. Outro, de 27, ficou gravemente ferido e foi levado para o Hospital de Pronto Socorro de Pouso Alegre. Os motoristas dos dois veículos saíram ilesos.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=49540
2009.07.23 - Criança de 12 anos morre em capotagem na BR-381 em Itaguara - Portal O Tempo
23/07/2009 07h05
DANIEL SILVEIRA
Uma criança de 12 anos morreu e uma adolescente de 14 e um rapaz de 23 ficaram feridos em um acidente ocorrido na BR-381 em Itaguara, região Central de Minas. O carro em que estavam capotou na rodovia.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) o acidente ocorreu na altura do Km 570 da via. O carro era conduzido pelo rapaz, de 23 anos, que perdeu o controle da direção, rodou na pista e capotou.
A menina de 12 anos morreu no local. Os dois feridos foram levados para a Santa Casa de Oliveira e não corriam risco de morte.
Ainda segundo a PRF, a capotagem ocorreu por volta de 1h40 dessa quarta-feira, mas as informações só foram levantadas pelo órgão nesta quinta-feira.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=49500
quarta-feira, 22 de julho de 2009
2009.07.22 - Câmara de Itabira e cidades vizinhas com o Movimento de Caeté e fazem parada única - Jornal Bom Dia
Itabira - Em contato com o líder do Movimento SOS Estradas Federais/MG de Caeté, José Aparecido Ribeiro, o presidente da Câmara Neidson Freitas recebeu a proposta de unificar as duas paradas para um só dia no trevo que dá acesso a Itabira e região. A parada no trevo itabirano estava prevista para o dia 6 de agosto.
Segundo José Aparecido Ribeiro a mobilização de Itabira para a Duplicação da BR 381 é importantíssima, contudo como Caeté estará fazendo a sua manifestação no trevo que liga a cidade a estrada federal no dia 13 de agosto, poderiam unir forças com Itabira e região em um mesmo dia. "É importante a participação de Itabira nesta mobilização, porém acreditamos que teremos mais força se nos unirmos para uma só parada no dia 13, no trevo de Itabira junto com as demais cidades. Assim atrairemos mais a atenção da mídia e dos nossos governantes a essa causa que é de todos nós." explicou José Aparecido Ribeiro.
Para o Presidente da Câmara Municipal, Neidson Freitas, é um grande passo que Itabira e região dão em direção a uma maior mobilização para o grande fim que é a duplicação da BR 381. "É importante unirmos nesta direção, da duplicação da BR 381, para aqueles que acreditam que paralisações como essas não surtem efeito, aí está uma prova, a união de importantes cidades como Caeté, Itabira e vários outros municípios para lutar em prol da resolução deste grave problema. Só quem já sofreu a dor da perda de um ente querido nesta estrada entende o porquê desta luta. E nós somente podemos protestar e mobilizar parando uma rodovia importante, para convencer o Governo Federal da urgência desta obra." disse Neidson Freitas.
O prefeito de Bom Jesus do Amparo, Wanderley Ramos e outros prefeitos de cidades vizinhas a Itabira também apóiam a iniciativa de unir forças para uma única paralisação no dia 13 de agosto.
Uma nova reunião está marcada para o dia 3 de agosto para definir detalhes sobre o movimento de paralisação da BR 381 no trevo de Itabira, em favor da duplicação da mesma.
2009.07.22 - Durante visita, Deputada propõe ações em prol da duplicação - Jornal Bom Dia
São Gonçalo do Rio Abaixo -
A deputada estadual Rosângela Reis visitou no último dia 17, a sede da Câmara Municipal de São Gonçalo. Na oportunidade, a parlamentar, que atua na liderança do movimento em prol da duplicação da BR 381, pediu apoio aos vereadores na campanha.
Além do apoio, a deputada falou sobre a criação de frentes parlamentares em diversas cidades que têm como objetivo arrecadar assinaturas de adesão ao pedido de duplicação. A meta é recolher cerca de 300 mil assinaturas que serão levadas à Casa Civil e ao Ministério dos Transportes no próximo mês.
A proposta de Reis foi acolhida pelo presidente da Casa, Marlon Túlio Pessoa Costa. Segundo o parlamentar, em breve será realizada uma reunião com os outros vereadores para criar a frente parlamentar da Câmara Municipal de São Gonçalo. A expectativa é de que sejam arrecadadas cerca de 3,5 mil assinaturas na cidade.
2009.07.22 - Acidente na BR-381 deixa um morto na Grande BH - Portal Uai
Sidney Lopes/EM/D.A Press
Ivan Satuf
Atualizado às 10h50
Um acidente na manhã desta quarta-feira causou a morte de uma pessoa e deixou o trânsito lento na BR-381, em Igarapé, Região Central de Minas. Dois caminhões se chocaram no km 513 da rodovia e causaram congestionamento nos dois sentidos da rodovia.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o condutor do Mercedes-Benz placa GQG 2517, José Prudente Aparecido da Silva, de 41 anos, morreu no local. O corpo foi encaminhado ao Instituto Médico-Legal (IML) de Betim. Já o motorista do caminhão placa BWS 6999, Argemino Guarnieri, também de 41 anos, não se feriu.
(Com informações de Juscelino Ferreira/TV Alterosa)
2009.07.22 - Batida entre caminhões na BR-381 deixa um morto e um ferido, na Grande BH - Globominas.com
Uma pessoa morreu e outra ficou ferida em um acidente na BR-381, em Igarapé, na região metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta quarta-feira. De acordo com as primeiras informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a batida entre dois caminhões aconteceu na altura do KM 513, por volta das 8h30, no sentido Belo Horizonte.
Segundo a PRF, as vítimas ainda não foram identificadas e o trânsito no local flui normalmente.
2009.07.22 - Cervejada - JORNAL DIÁRIO DO AÇO
ANTÔNIO DIAS – Uma carreta lotada com engradados de cerveja tombou na manhã de ontem na região de Sá Carvalho, em Antônio Dias. O veículo seguia pela BR-381 sentido a Governador Valadares, e seu motorista, Isaías Wenderson Alves, 30, disse que o veículo perdeu os freios, tombando à margem da estrada no km 281. O condutor não se feriu no acidente mas não conseguiu evitar que a parte da carga que não se quebrou fosse saqueada por moradores, cena comum e corriqueira após acidentes com produtos alimentícios ou de valor nessa região.
Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=24486
2009.07.22 - Acidente deixa um morto na BR-381 em Igarapé - Portal O Tempo
22/07/2009 08h45
DANIEL SILVEIRA
Um caminhoneiro de 41 anos morreu na manhã desta quarta-feira em um acidente na BR-381 em Igarapé, na Grande Belo Horizonte. Ele bateu o caminhão que dirigia na lateral de outro caminhão e morreu na hora.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu na altura do Km 513 a pista sentido Igarapé-Belo Horizonte. As circunstâncias em que a colisão ocorreu não foram detalhadas pelo órgão.
O motorista do outro caminhão, que também tem 41 anos, escapou ileso. O corpo da vítima foi encaminhado para o Instituo Médico-Legal de Betim.
Ainda segundo a PRF, o acidente não provocou transtornos no tráfego.
Atualizada às 09h55.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=49365
2009.07.22 - Acidente deixa trânsito lento na BR-381, em Betim - Portal O Tempo
22/07/2009 10h55
Uma sequência de acidentes deixou o trânsito lento na BR-381 em Betim, região metropolitana de Belo Horizonte, no sentido São Paulo.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um veículo capotou e outros quatro carros se envolveram em um engavetameto em frente à Refinaria Gabriel Passos. Ainda segundo a PRF, ninguém ficou ferido.
O trânsito no local já foi liberado.
Atualizado às 11h49.
Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=49386
terça-feira, 21 de julho de 2009
2009.07.21 - Dilma não quer garantir duplicação da estrada da morte – Site BraziliaToday encampa luta pela duplicação da BR-381
Encampando vossas lutas pela BR 381 resolvemos postar com destaque na capa matérias enviadas por esse movimento patriótico: ver em: www.braziliatoday.com
atenciosamente,
Helio Gomes – editor
Dilma não quer garantir duplicação da estrada da morte
Publicado em 21 de julho de 2009 (13h21)
Da Redação
Foto: Andrevruas/Wikipédia
Trecho da BR 381 próximo a Belo Horizonte: trânsito intenso e engarrafamentos são constantes na rodovia.
Apesar da Promessa do Presidente Lula em visita à região, a ministra Dilma está emperrando a liberação de recursos para a duplicação da estrada que mais mata no Brasil, a BR 381. Os apelos estão por toda a parte; até um site foi criado para defender a obra e o líder desse movimento envia cartas a políticos, autoridades do Executivo e à imprensa em geral clamando por mobilização por uma causa que livrará da morte centenas de pessoas.
2009.07.21 - Câmara de Itabira e cidades vizinhas somam esforços com o Movimento de Caeté e fazem parada única na BR 381 - Via Comercial
Em contato com o líder do Movimento SOS Estradas Federais/MG de Caeté, José Aparecido Ribeiro, o presidente da Câmara Neidson Freitas recebeu a proposta de unificar as duas paradas para um só dia no trevo que dá acesso a Itabira e região. A parada no trevo itabirano estava prevista para o dia 6 de agosto.
Segundo José Aparecido Ribeiro a mobilização de Itabira para a Duplicação da BR 381 é importantíssima, contudo como Caeté estará fazendo a sua manifestação no trevo que liga a cidade a estrada federal no dia 13 de agosto, poderiam unir forças com Itabira e região em um mesmo dia. “É importante a participação de Itabira nesta mobilização, porém acreditamos que teremos mais força se nos unirmos para uma só parada no dia 13, no trevo de Itabira junto com as demais cidades. Assim atrairemos mais a atenção da mídia e dos nossos governantes a essa causa que é de todos nós.” explicou José Aparecido Ribeiro.
Para o Presidente da Câmara Municipal, Neidson Freitas, é um grande passo que Itabira e região dão em direção a uma maior mobilização para o grande fim que é a duplicação da BR 381. “É importante unirmos nesta direção, da duplicação da BR 381, para aqueles que acreditam que paralisações como essas não surtem efeito, aí está uma prova, a união de importantes cidades como Caeté, Itabira e vários outros municípios para lutar em prol da resolução deste grave problema. Só quem já sofreu a dor da perda de um ente querido nesta estrada entende o porquê desta luta. E nós somente podemos protestar e mobilizar parando uma rodovia importante, para convencer o Governo Federal da urgência desta obra.” disse Neidson Freitas.
O prefeito de Bom Jesus do Amparo, Wanderley Ramos e outros prefeitos de cidades vizinhas a Itabira também apóiam a iniciativa de unir forças para uma única paralisação no dia 13 de agosto.
Uma nova reunião está marcada para o dia 3 de agosto para definir detalhes sobre o movimento de paralisação da BR 381 no trevo de Itabira, em favor da duplicação da mesma.
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12721
2009.07.21 - Cidades se unem para mais um protesto na 381 - Jornal A Notícia
Representantes de 17 cidades que são cortadas pela BR-381 participarão de uma manifestação no dia 13 de agosto, no trevo da cidade de Itabira, quando será paralisada a BR. Segundo o líder do movimento SOS Estradas Federais, José Aparecido Ribeiro, a manifestação mais concentrada será testada para que as paralisações mostrem a união das cidades em prol da duplicação da 381. “Queremos que o Dnit duplique a BR-381 e que, durante as obras, o órgão nos apresente ainda um plano de emergência. Por isso, a união de todos durante as paralisações”, esclarece José Ribeiro. A BR seria paralisada somente pela cidade de Itabira, no dia 6 de agosto, mas houve a mudança no calendário para que o movimento ganhe mais força. Uma reunião ocorrerá no dia 3, para definir detalhes da manifestação. A presidente da Câmara de Vereadores de João Monlevade, Dorinha Machado (PMDB), confirmou a participação de Mon-levade no ato.
Fonte: http://www.anoticiaregional.com.br/noticias.asp?Noticia=3516
2009.07.21 - Itabira muda data de paralisação - Jornal Bom Dia
Itabira -
A Câmara Municipal de Itabira mudou a data da paralisação da BR 381, prevista para 6 de agosto, após receber proposta do líder do Movimento SOS Estradas Federais/MG de Caeté, José Aparecido Ribeiro. A idéia é unificar as paradas das duas cidades para um só dia.
Segundo José Aparecido Ribeiro a adesão de Itabira para a Duplicação da BR 381 é importantíssima, contudo como Caeté estará fazendo a sua manifestação no trevo que liga a cidade a estrada federal no dia 13 de agosto, poderiam unir forças com Itabira e região em um mesmo dia. "É importante a participação de Itabira nesta mobilização, porém acreditamos que teremos mais força se nos unirmos para uma só parada no dia 13, junto com as demais cidades. Assim atrairemos mais a atenção da mídia e dos nossos governantes a essa causa que é de todos nós." explicou José Aparecido.
Para o presidente da Câmara, Neidson Freitas, é um grande passo que Itabira e região dão em direção a uma maior mobilização visando à duplicação da BR 381. "É importante unirmos nesta direção, da duplicação da BR 381, para lutar em prol da resolução deste grave problema. Só quem já sofreu a dor da perda de um ente querido nesta estrada entende o porquê desta luta. E nós somente podemos protestar e mobilizar parando uma rodovia importante, para convencer o Governo Federal da urgência desta obra," disse.
Segundo informações da Câmara, o prefeito de Bom Jesus do Amparo, Wanderley Ramos e outros chefes de Executivo de cidades vizinhas também apóiam a iniciativa de unir forças para uma única paralisação no dia 13 de agosto.
2009.07.21 - Câmara de São Gonçalo recebe visita da deputada Rosângela Reis - DeFato Online
Divulgação
21/07/2009 18h27
A Câmara Municipal de São Gonçalo do Rio Abaixo recebeu, no último dia 17 de julho, sexta-feira, a visita da deputada Estadual Rosângela Reis. Durante a visita a deputada pediu apoio aos vereadores na Campanha em prol da duplicação da BR-381. Ela é uma das pessoas que lidera o movimento e estimula a criação de frentes parlamentares nos diversos municípios situados ao longo da rodovia.
Uma das ações das frentes é a arrecadação de assinaturas de adesão ao pedido de duplicação. A meta é recolher cerca de 300 mil assinaturas que serão levadas ao ministério da Casa Civil e dos transportes no próximo mês. O Presidente da Câmara, Marlon Túlio Pessoa Costa se prontificou a reunir os outros vereadores e criar a frente parlamentar da Câmara Municipal de São Gonçalo. O objetivo é que sejam arrecadadas cerca de 3.500 assinaturas na cidade.
Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=4565
2009.07.21 - Câmara de São Gonçalo recebe visita da Deputada Rosângela Reis, líder do movimento em prol da duplicação da BR-381 - Via Comercial
Foto: Divulgação
Rosângela Reis lidera o movimento em prol da duplicação da rodovia federal.
Durante a visita a deputada pediu apoio para duplicação da BR-381
A Câmara Municipal de São Gonçalo do Rio Abaixo recebeu, no último dia 17 de julho, sexta-feira, a visita da Deputada Estadual Rosângela Reis.
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Durante a visita a Deputada pediu apoio aos vereadores na Campanha em prol da duplicação da BR-381. Ela é uma das pessoas que lidera o movimento e estimula a criação de frentes parlamentares nos diversos municípios situados ao longo da rodovia.
Uma das ações das frentes é a arrecadação de assinaturas de adesão ao pedido de duplicação. A meta é recolher cerca de 300 mil assinaturas que serão levadas ao ministério da Casa Civil e dos transportes no próximo mês.
O Presidente da Câmara, Marlon Túlio Pessoa Costa se prontificou a reunir os outros vereadores e criar a frente parlamentar da Câmara Municipal de São Gonçalo. O objetivo é que sejam arrecadadas cerca de 3.500 assinaturas na cidade. (ACPMSG)
Fonte: http://www.viacomercial.com.br/ler_conteudo.asp?idConteudo=12717
2009.07.21 - Dnit pode devolver cruzes apreendidas após protesto na BR 381 - Jornal Bom Dia
João Monlevade -
As 650 cruzes de madeira, faixas e pedaços de tecidos preto, utilizados durante a paralisação da BR 381, no último dia 13, estão armazenadas na unidade do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), em Contagem.
Tão logo terminou o protesto do "Movimento Permanente pela Duplicação da BR 381", liderado pela Câmara dos Vereadores de Monlevade, uma equipe do Dnit removeu todo o material afixado às margens da rodovia.
O assunto repercutiu durante reunião ordinária do Legislativo, na última semana, quando parlamentares criticaram a atuação do Dnit. Vereadores classificaram a ação do órgão como desrespeitosa e a presidente da Câmara, vereadora Dorinha Machado (PMDB), disse que investigaria o caso, já que o material, proveniente de doações, poderá ser aproveitado em outros protestos.
De acordo com informações da Assessoria do Dnit, todo o material está guardado na unidade da Praça da Cemig, que fica num prédio anexo às instalações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Contagem. O Dnit justificou que a retirada dos materiais utilizados durante o protesto ocorreu porque foram afixados em faixa de domínio do Departamento, sem autorização do órgão. No entanto, o Dnit, garante que todo o material será devolvido após solicitação dos responsáveis.
Questionado sobre o motivo de mesmo procedimento não ter sido adotado durante o protesto realizado em Caeté, como informou a vereadora Dorinha Machado, na última semana, a Assessoria do Dnit alegou que lá os materiais teriam sido afixados fora da faixa de domínio. A Assessoria de Comunicação do Legislativo informou que vai encaminhar ofício para saber sobre os procedimentos necessários para reaver o material.
2009.07.21 - Volta dos radares fica na promessa - O Tempo
Consórcio que opera os equipamentos informa que apenas aguarda aval do Dnit
Flávia Martins y Miguel
O religamento de 28 radares prometidos para acontecer amanhã pelo Departamento de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não será efetuado dentro do prazo. Há duas semanas, o órgão federal divulgou que os trâmites burocráticos para reiniciar o funcionamento de dez redutores eletrônicos de velocidade (REV) no Anel Rodoviário; outros 13 na BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Coronel Fabriciano; dois no Viaduto das Almas, na BR-040; e três na BR-356, na altura do BH Shopping, estavam em fase de finalização.
No entanto, ontem, a assessoria do Dnit voltou atrás, informando que as negociações junto ao Consórcio Segurança nas Estradas, dono dos equipamentos, ainda não haviam sido fechadas e, portanto, dependiam da resposta da empresa. Há 12 dias, o órgão federal comunicou que os equipamentos já estariam em fase de aferição e prontos para operar nesta semana.
O Consórcio Segurança nas Estradas, com sede em Brasília, é composto por quatro empresas e responde por todos os redutores de velocidade instalados nas estradas federais em Minas. O contrato entre o Dnit e o consórcio expirou em outubro de 2007 e, desde então, os equipamentos permanecem desligados à espera de uma resolução do órgão federal.
O gerente de operações do consórcio, Alex Henriques, confirmou as negociações junto ao Dnit e disse que está apenas aguardando a assinatura do contrato. "Entraram em contato conosco nos perguntado sobre o nosso interesse em retomar as atividades no Anel. Nossa manifestação foi positiva. Temos condições de operacionalizar e estamos prontos para servi-los. O passo agora é do Dnit, que, pelo fato de não ser uma empresa privada, depende de muitos detalhes para concretizar as negociações", afirmou o gerente.
Operação. Além de ter sido descumprido, o prazo do Dnit esbarra também na realidade técnica da execução operacional dos radares. De acordo com Henriques, se o contrato fosse assinado hoje, a previsão para os radares estarem funcionando é de, no mínimo, 30 dias.
"É uma estimativa. Existem várias circunstâncias que envolvem a operação do equipamento. Tem a parte de sinalização horizontal e vertical. O segundo passo são os laços indutivos, aqueles que ficam na pista que fazem a captação do volume de veículos. Tudo isso tem que ser avaliado. Não podemos esquecer que o Inmetro tem que fazer a aferição para que seja possível autuar. E isso não depende da gente."
Novela. Não é a primeira vez que foi anunciado o fim da novela dos radares nas rodovias, desligados há quase dois anos. Em março, a Vara Federal de Belo Horizonte concedeu liminar ajuizada pelo MPF determinando que o Dnit instalasse o mínimo de dez radares no Anel Rodoviário. O órgão recorreu da decisão. No dia 19 de maio, o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, havia afirmado que 35 equipamentos na BR-381 seriam religados em um mês, mas nada foi feito.
Números
389 radares serão licitados para Minas pelo Dnit neste ano
2.696 radares serão religados em todo o país em licitação deste ano
Publicado em: 21/07/2009
2009.07.21 - Dnit negocia volta de radares - Estado de Minas
Depois de quase dois anos desligados, detalhes finais serão acertados para o religamento emergencial de 28 redutores eletrônicos de velocidade nas rodovias federais de Minas e a fiscalização pode voltar a ser feita ainda esta semana. Nos próximos dias, a operadora dos equipamentos deve responder ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) se aceita os valores propostos e, a partir daí, se aceito, deve ser feita a aferição dos aparelhos. Desde o encerramento dos contratos, o número de acidentes no Anel Rodoviário cresceu 18,5%, segundo dados da Polícia Militar Rodoviária (PMRv).
A cada 2,5 quilômetros do Anel Rodoviário deve ser operado um radar. Além dos 10 a serem instalados, sendo cinco no sentido Vitória e outros cinco sentido Rio de Janeiro, a PMRv, atualmente, trabalha com um aparelho de fiscalização móvel. Na BR-381, no trecho de 315 quilômetros entre Belo Horizonte e Coronel Fabriciano, no Vale do Aço, devem ser religados outros 13 aparelhos. Os outros cinco serão reativados na BR-356, trecho entre a Curva do Ponteio e a MG-030, em Nova Lima, e na BR-040, em Itabirito, próximo ao Viaduto das Almas.
Os aparelhos foram desligados em setembro de 2007. A contratação se deve ao cumprimento de ordem do juiz Lincoln Costa, do Tribunal Federal da 1ª Região, em Brasília, que estabeleceu multa diária de R$ 10 mil, no caso de descumprimento.
A previsão é de que o contrato emergencial seja estabelecido até a conclusão da licitação para contratação definitiva de radares para todo o país. Em nota, o Dnit explicou que a previsão é que sejam iniciados os trabalhos de campo, com a preparação dos locais, testes e aferição dos equipamentos.(PF)
2009.07.21 - Dnit anuncia que vai religar radares em Minas Gerais - Globominas.com
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou, nesta terça-feira, que vai religar os dez radares do Anel Rodoviário de Belo Horizonte. A medida atende a uma determinação da Justiça.
De acordo com o órgão também voltarão a funcionar três redutores eletrônicos na BR-356, na saída da capital; dois na BR-040, na altura do Viaduto das Almas; 13 na BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Coronel Fabriciano.
A previsão é que até o fim do mês sejam iniciados os trabalhos para religação dos radares. Enquanto isso, na BR-381 – conhecida como “rodovia da morte” – o Dnit, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), pretende realizar uma operação com radares estáticos.
2009.07.21 - Rodoanel terá licitação - Jornal Hoje em Dia
Carlos Calaes
REPÓRTER
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Minas Gerais (Dnit-MG) lança, nos próximos dias, o edital de licitação para o projeto executivo do novo Anel Viário do Contorno Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (Rodoanel). O Dnit-MG informou que as obras terão custo de R$ 800 milhões, recursos que já estariam garantidos pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo federal.
De acordo com o chefe de projetos da Contécnica Consultoria, Mário Morgan, empresa responsável pelo projeto básico de engenharia em 2001, o novo Anel terá uma extensão de 64,8 quilômetros. O traçado prevê o início do Rodoanel na BR-381, em Betim (RMBH), próximo à Krupp. As pistas cruzarão as rodovias MG-808 (Contagem/Esmeraldas), BR-040 (Brasília/BH), MG-806 (Venda Nova/Justinópolis/Ribeirão das Neves), MG-424 (BH/Pedro Leopoldo). MG-10 (BH/Vespasiano/Confins), MG-20 (Santa Luzia/Jaboticatubas), e, terminará na BR-381, logo depois do trevo de Ravena, em Sabará, também na RMBH.
De acordo com informações apresentadas em audiência pública da Comissão Especial do Anel Rodoviário da Assembleia Legislativa de Minas Gerais, em novembro de 2003, o projeto foi elaborado com base em estudos de impacto ambiental, e tornará possível desviar 40% do tráfego pesado do atual Anel Rodoviário, o que corresponde a 15 mil veículos por dia. Os acessos à via, em pista dupla, serão controlados. Cada pista terá duas faixas de tráfego de 3,5 metros cada, com faixa de segurança interna de um metro e acostamento externo de três metros.
O canteiro central terá 21 metros de largura e a velocidade permitida será de 100 km por hora. À época, segundo divulgado na audiência pública, o custo estimado da obra, com extensão de 64,3 quilômetros, foi em R$ 420 milhões. O Dnit-MG informou que o projeto básico prevê uma extensão de 67,5 quilômetros, ao custo de R$ 800 milhões.
Quanto aos entraves para a realização da obra, que seriam condicionantes apresentadas por órgãos ambientais mineiros - Feam, IEF e Igam - o Dnit-MG acredita que poderão ser contornados. Um dos motivos seria pelo fato de Belo Horizonte ter sido escolhida pela Fifa como uma das 12 capitais brasileiras para sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014.
Recursos para o Anel Rodoviário
Os 26,5 quilômetros do Anel Rodoviário de Belo Horizonte poderão receber recursos de R$ 600 milhões do PAC e se transformar na Avenida Metropolitana ou Anel Metropolitano. Além da revitalização e modernização das pistas, por onde circulam cerca de 15 mil veículos por dia, o corredor poderá receber o nome de Dr. Célio de Castro, uma homenagem ao ex-prefeito de Belo Horizonte, morte em julho de 2008.
A informação é do vice-prefeito de Belo Horizonte, Roberto Carvalho (PT). Segundo ele, por intermédio do ex-prefeito Fernando Pimentel (PT), a Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg) concebeu projetos básico e executivo para a revitalização do Anel Rodoviário de Belo Horizonte.
Ainda conforme Carvalho, depois de receber a aprovação do Dnit-MG, o projeto executivo foi passado às mãos da ministra Dilma Rousseff, chefe da Casa Civil do Governo Lula e responsável pelo gerenciamento das verbas do PAC.
“Acreditamos que, já em agosto, as obras para o Anel Rodoviário de BH estarão dentro do cronograma do PAC”, disse Carvalho.
O vice-prefeito revelou, ainda, que, com as novas intervenções, o Anel Rodoviário se transformaria numa Avenida Metropolitana ou em um Anel Metropolitano.
Carvalho disse, ainda, que as novas possibilidades de acesso à nova via no Anel Rodoviário servirão para integrar bairros de Belo Horizonte, que hoje estão segregados por causa da dificuldade de acesso viário. Otimista, Carvalho prevê que, com a revitalização e modernização do Anel Rodoviário, Belo Horizonte terá outro gigantesco canteiro de obras.
O Dnit-MG informou que, após convênio com a Prefeitura de Belo Horizonte, o Poder Municipal passou a ter prerrogativa para gerenciar projetos para o Anel Rodoviário.
Fonte: http://www.hojeemdia.com.br/v2/index.php?sessao=10&ver=1¬icia=9793
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