Em primeiro lugar desejo-lhes um bom dia e peço desculpas por ter sido por vezes irônico ou agressivo através das mensagens enviadas e/ou postadas no blog br381.org e reconheço a minha deselegância em algumas postagens. Gostaria de esclarecer, no entanto, que não agi dessa forma como o intuito pura e simplesmente de denegrir quem quer que seja ou de apontar culpados mas, a minha intenção, sempre foi e sempre será, contribuir para evitar ou, ao menos, diminuir o índice excessivo de acidentes e mortes na BR-381.
Sabemos que a imprudência é o principal fator causador dos acidentes ocorridos na BR-381, mas também temos ciência que se a BR-381 tivesse menos curvas acentuadas, tivesse pistas duplas e barreiras físicas entre as pistas, certamente, menos acidentes ocorreriam e o potencial de gravidade dos acidentes seria bem menor. E nisso todos os especialistas em trânsito concordam.
No dia 11 de Março de 2009, morreu meu amigo Alberty Syrio, a quem prometi fazer um site para sua "pet shop". Infelizmente não pude cumprir a minha promessa enquento o Alberty estava vivo, por isso montei o blog br381.org, como forma de pagar a minha promessa e não permitir que a sua morte, bem como a de seus colegas de van, tenha sido vã.
O br381.org não possui patrocínio algum e não recebe nenhum tipo de ajuda financeira de nenhum de seus "parceiros" . Todos os gastos com registro de domínio e softwares para edição são de minha inteira responsabilidade. Sou assinante do provedor Uai e por isso tenho acesso ao conteúdo reservado para assinantes do "Estado de Minas". Apenas os jornais "A Notícia" e "Diário do Aço" cederam-nos, gentilmente, senhas para acesso ao conteúdo reservado para assinantes e a agência "Ícone Informação" nos repassa cópias de matérias que saem em emissoras de rádio e televisão.
Peço desculpas mais uma vez e imploro pela sensibilidade do Presidente da República e da Ministra da Casa Civil para que as obras de duplicação e alteração do traçado da BR-381 sejam feitas o mais rápido possível e que elas sejam executadas conforme o projeto elaborado pelo DNIT, que prevê alterações de traçado, variantes e túneis, ao invés do projeto original da ANTT que não prevê tais obras de arte.
Já é madrugada, já passa das 02:00 hs e amanhã eu acordo cedo para trabalhar, normalmente, mas eu não conseguiria dormir com a minha consciência tranquila sem antes fazer mais esse apelo, afinal, se o meu objetivo é contribuir para salvar vidas, não posso agir com empáfia e arrogância e nem ficar apenas reclamando, como diria um amigo, pois esse tipo de atitude não contribuirá para o êxito dessa luta.
Desde já coloco o blog ao inteiro dispor de Vossas Excelências.
Lucio Mario Alves da Silva
Caeté - Minas Gerais
(31) 9191-5691
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