domingo, 25 de julho de 2010

2010.07.25 - Familiares de mortos em tragédia na BR-381 paralisam rodovia – Hoje em Dia

Com camisetas, faixas e cruzes simbolizando cada um dos nove mortos, eles interditaram alternadamente as duas pistas para chamar atenção para a urgência de duplicação da Rodovia da Morte

Viviane Moreno - Repórter - 25/07/2010 - 12:58

Foto: Eugênio Moraes717100268Com camisetas e faixas, manifestantes interditaram alternadamente as duas pistas

Parentes e amigos das vítimas do acidente que matou nove pessoas na BR-381 há exato um mês fizeram uma manifestação na manhã deste domingo (25) no trevo de Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Com camisetas, faixas e cruzes simbolizando cada um dos nove mortos na tragédia, eles interditaram alternadamente as duas pistas para chamar atenção para a urgência de duplicação da Rodovia da Morte, como é conhecida.

Os manifestantes pediram compreensão e apoio dos motoristas, que receberam um panfleto com os seguintes dizeres: "Você sabe por que estamos aqui? Pela vida. Hoje, você perde minutos de sua vida, para, amanhã, não perder sua vida em minutos. Esta causa também é sua. Queremos imediatamente meditas emergenciais de segurança nos trechos mais perigosos - sinalização, redutores, iluminação. E duplicação com obras que garantam a segurança para a trafegabilidade". O mecânico Marcos Rafael Estévão, 40 anos, não se importou em atrasar a viagem em alguns minutos. "A gente tem que compreender", disse, avaliando que a duplicação já passou da hora.

Bastante emocionada, a educadora Michele de Freitas Ribeiro, 25 anos, carregava uma cruz que representava o noivo, Sebastião Juninho Queiroz, que completaria 30 anos amanhã (26). Juninho dirigia um dos dois carros atingidos por um caminhão que carregava bobinas, e morreu na hora. "Infelizmente, temos uma certeza: eles não foram os primeiros nem serão os últimos. Ninguém vai trazer eles de volta, mas se não fizermos nada vai passar em branco, um mês já se passou. Só a gente sabe o que estamos passando", desabafou, entre lágrimas.

Sobrevivente de outro grave acidente que deixou seis mortos na mesma região, em 11 de março de 2009, o universitário Adair Júnior, 29 anos, fez questão de participar da manifestação pacífica. "Infelizmente, a manifestação sé vai crescendo na dor", diz, acrescentando que participou de todas que foram realizadas desde o acidente envolvendo uma van e um caminhão, que matou o motorista da van e cinco estudantes do Uni-BH, que faziam o percurso Caeté-BH diariamente. "Todo dia tem acidente aqui com fatal. Enquanto não duplicar a rodovia vai ser assim", diz.

Fonte: http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/familiares-de-mortos-em-tragedia-na-br-381-paralisam-rodovia-1.149679

2010.07.25 - Manifestantes relembram acidente que matou nove pessoas na BR-381 – O Tempo Online


DANIEL SILVEIRA
Siga em www.twitter.com/otempoonline
 
FOTO: ÂNGELO PETTINATI/O TEMPOfoto_25072010150643Parentes e amigos de vítimas pediram mais segurança na rodovia
 
Trinta dias depois de um acidente matar nove pessoas na BR-381, na altura do trevo de Caeté, na Grande Belo Horizonte, parentes e amigos das vítimas realizam uma manifestação na rodovia. Na manhã deste domingo (25), os manifestantes bloquearam o tráfego na via.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a interdição foi feita na altura do Km 429, onde ocorreu o acidente. Às 10h foi fechada a pista no sentido Vitória - Belo Horizonte. Meia hora depois a interdição foi feita na pista contrária. O protesto, que contou com a participação de pelo menos 60 pessoas, foi realizado de forma pacífica.

A rodovia foi sinalizada para que a manifestação ocorresse. Cartazes informavam aos motoristas que o tráfego seria interrompido, esclarecendo os motivos da interdição. Os informes foram afixados às margens da rodovia em dois pontos - a 3 Km e a 1 km do local onde a manifestação foi realizada.

Além de manter viva a memória das vítimas, os manifestantes queriam cobrar das autoridades públicas medidas eficazes para tirar da BR-381 a estigma de “rodovia da morte”. “Essa estrada foi projetada para durar 50 anos. Hoje ela não comporta o número de veículos. Há muito acidentes, muitas vítimas, e isso não pode continuar”, afirma o comerciante Izaías Rodrigues da Silva, 29 anos, que perdeu o cunhado no acidente, ocorrido no dia 25 de junho.

Izaías avalia que é necessário remapear a BR-381. “Não adianta duplicar a rodovia. Ela precisa ser reestruturada”, diz. O acidente que os manifestantes relembram ocorreu quando bobinas de aço caíram de uma carreta, atingindo os dois carros onde viajavam as vítimas.

A tragédia que terminou com a morte das nove pessoas causou grande comoção nos moradores da região. As vítimas eram todas parentes e seguiam para o Espírito Santo, onde participariam de um casamento. Entre os mortos havia duas crianças, uma de 3 meses e a outra de 3 anos, e uma mulher grávida de 9 meses.

Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=88691,NOT&IdCanal=

2010.07.25 - Parentes de mortos em acidentes na BR-381 protestam contra falta de segurança -

Familiares de pessoas que morreram em acidentes de trânsito na BR-381 fizeram um protesto na rodovia na manhã deste domingo (25). Os manifestantes fecharam os dois sentidos de forma alternada, próximo ao trevo de Caeté, na região metropolitana de Belo Horizonte.

De acordo com um representante do movimento SOS Rodovias Federais, Lúcio Mário, os manifestantes usaram faixas e cruzes para lembrar o acidente que matou na hora nove pessoas há um mês. No dia 25 de junho, uma carreta carregada de bonina bateu em dois carros. Entre as vítimas, estava uma mulher grávida e duas crianças. Um homem que havia sobrevivido morreu dias depois no hospital.

Parentes das vítimas de outra batida envolvendo um caminhão e uma van que levava estudantes universitários no ano passado também estiveram no protesto. No acidente em março de 2009, seis pessoas morreram.
Ainda segundo Lúcio Mário, este é o décimo protesto desde março do ano para pedir mais segurança na BR-381. Ele acredita que a duplicação da rodovia e a alteração do traçado, reduzindo o número de curvas, seriam capazes de reduzir o número de acidente.

A BR-381 ou Fernão Dias é uma das mais perigosas do Brasil, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal. No ano passado foram dois mil acidentes. Oitenta e uma pessoas perderam a vida entre Belo Horizonte e João Monlevade. A estrada, que tem trânsito intenso e muitas curvas, ficou conhecida como rodovia da morte.
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o projeto executivo de duplicação da BR-381 deve ser entregue em setembro ou outubro. A partir daí, o Dnit pode abrir licitação para fazer as obras. A previsão é que os trabalhos comecem no primeiro trimestre de 2011. Ainda de acordo com o departamento, a duplicação deve ficar pronta em três ou quatro anos. O Dnit informou também que, a partir do mês que vem, outros radares devem ser instalados no trecho entre Belo Horizonte e João Monlevade.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a retenção de carros devido ao protesto causou seis acidentes de pequena gravidade na manhã deste domingo, no sentido Belo Horizonte - Vitória.

Fonte: http://globominas.globo.com/GloboMinas/Noticias/Plantao/0,,MUL1608951-9076-11037,00.html

2010.07.25 - Protesto na BR-381 – Diário do Aço

Parentes e amigos lembram tragédia com nove mortos na BR-381 em Caeté

DA REDAÇÃO - Neste domingo (25) fez exatamente um mês da ocorrência do trágico acidente da BR-381, proximidades do trevo de Caeté, quando um Gol e uma Parati foram atingidos por um caminhão carregado de bobinas de arame de aço. Nove pessoas, que seguiam de São José da Lapa, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, para Baixo Guandu, na divisa de Minas com o Espírito Santo, morreram nesse acidente.

A tragédia foi lembrada neste domingo, quando o acidente completou um mês. Familiares e amigos das vítimas participaram do protesto, que interrompeu o trânsito na rodovia por alguns minutos.

Os manifetantes usavam camisas estampadas com o rosto das vítimas. Segurando cruzes e faixas, eles pediam medidas urgentes de segurança nos trechos mais perigosos da estrada entre Belo Horizonte e Governador Valadares.

"Essa estrada destruiu o meu sonho que tinha de casar e ter uma família. Meu noivo foi mais um que teve a vida interrompida nessa rodovia e infelizmente não será o último", lamentou Michele de Freitas Ribeiro, noiva de Sebastião Juninho que dirigia um dos veículos envolvidos no acidente em entrevista ao jornalista Daniel Antunes, do jornal Estado de Minas. Curiosamente, neste domingo (25), seria aniversário de Juninho.

A paralisação durou cerca de uma hora e meia. A cada 20 minutos um sentido da pista era fechado, enquanto do outro lado o trânsito era liberado.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) acompanhou a manifestação. sem tumultos. Ao contrário de outros protestos, quando houve reclamação de motoristas com a paralisação da estrada, alguns motoristas apoiaram a manifestação e cumprimentaram os familiares das vítimas.

Fonte: http://www.diariodoaco.com.br/noticias.aspx?cd=48055

terça-feira, 20 de julho de 2010

Manifestação na BR-381 em 25/07/2010, no trevo de Caeté

No próximo domingo, 25/07/2010, às 10:00 hs, no trevo de Caeté, será realizada uma manifestação em memória das vítimas da tragédia que ocorreu em 25/06/2010 e vitimou 09 (nove) pessoas, entre elas duas crianças de três meses e três anos, e uma grávida de nove meses, causando enorme comoção no município de São José da Lapa.





Nova tragédia na BR-381 causa comoção em São José da Lapa
Pedro Ferreira - Estado de Minas
Publicação: 25/06/2010 17:33 Atualização: 25/06/2010 19:11


 
 
Nove pessoas – entre elas duas crianças de três meses e três anos, e uma grávida de nove meses, que estava indo ter o filho na casa dos pais em Baixo Guandu (ES) –, morreram num grave acidente na madrugada desta sexta-feira, no km 425 da BR-381, trecho conhecido como "Rodovia da Morte". Na tragédia desta sexta, dez pessoas, entre amigos e parentes, todos moradores de São José da Lapa e Vespasiano, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, viajavam em um Gol e numa Parati para o Espírito Santo, onde participariam de um casamento neste fim de semana. Numa curva do quilômetro 425, em Caeté, Grande BH, uma carreta de 35 metros de comprimento, e carregada com 30 toneladas de fios de aço, tombou na pista contrária e esmagou os dois carros. O Gol ainda foi arremessado numa ribanceira de 20 metros de altura. Oito das vítimas morreram na hora e Jéssica Fernanda Silva Coelho, de 19, morreu ao dar entrada no Hospital de Pronto-Socorro João XXIII (HPS), na capital.

Veja a galeria de fotos do acidente

No hospital também deu entrada o passageiro Cleimerson Souza Silva, de 26, que teve traumatismo toráxico e craniano e corre risco de morrer. O motorista da carreta Scânia placa ECM 3536, de Cubatão (SP), Rusembergt Pinheiro de Oliveira, 41, teve ferimentos leves e também foi levado para o HPS. O Gol preto, placa HAM 6451, era dirigido pelo eletricista Gustavo Henrique de Abreu, de 26. Ele e os quatro passageiros morreram na hora: o mestre de obras Márcio José Lopes, de 31, sua mulher Camila Bezerra de Carvalho, de 22, o filho do casal Júlio César Carvalho Lopes, de 3 meses, e Marcela Cortes, de 24, que estava grávida e teria o bebê até quarta-feira.

O marido de Marcela, André Gomes da Cruz, de 29, e o filho deles, Andrey Gomes Cortez, de 3, viajavam na Parati preta placa HEW 8925, dirigida pelo caseiro Sebastião Juninho Queiroz, de 31. Todos e a passageira Jéssica morreram. Cleimerson foi o único sobrevivente da turma de amigos e colegas de trabalho. A pista ficou interditada por 6 horas, nos dois sentidos. Às 8h40, o engarrafamento era de mais de 9 quilômetros no sentido Vale do Aço.

Comoção
Em São José da Lapa, a 38 quilômetros da capital, as famílias de Gustavo e Sebastião ficaram sabendo do acidente por volta das 6h50, quando uma rádio noticiou a tragédia. A irmã de Gustavo, Eliane Aparecida Lino, de 33, entrou em desespero, escolhendo o terno e a gravata para sepultar a vítima. "Acordei às 2h40 da madrugada, sentei no sofá da sala para amamentar meu bebê e Gustavo também acordou. Disse que ia sair mais cedo para apanhar Márcio, Camila e o filho deles em Vespasiano. Antes de sair, ele brincou com meu filho, dizendo que voltaria domingo para brincar com ele. Quando saía, pedi a Gustavo para dirigir devagar, que a estrada é muito perigosa, e que ele pedisse isso também a Juninho, que ia dirigir o outro carro", disse Eliane. Gustavo era um bom motorista e tinha o costume de pegar a estrada, segundo ela. A mãe e a avó de Gustavo moram em Joaquim Felício, no Norte de Minas, e foram avisadas da tragédia.

Gustavo completou 26 anos no dia 21 de maio. Na festa, ele convidou o amigo Sebastião para viajar para o Espírito Santo. Também combinaram outra festa de aniversário para Sebastião, no mês que vem. Sebastião estava feliz, segundo o irmão Edmar Aparecido Lima Queiroz, de 37. Em agosto, ele ficaria noivo durante a festa de Nossa Senhora do Rosário, em Sabinópolis, no Vale do Rio Doce, sua terra natal. Vários parentes das vítimas foram o HPS João XXIII, em Belo Horizonte, tão logo souberam do acidente. O mestre de obras Marco Antônio Lopes, de 40, irmão de Márcio, não se conformava. “Perdi um irmão, uma cunhada e um sobrinho de apenas 3 meses. Perdi parentes, amigos e colegas de trabalho, tudo de uma só vez”, lamentou.

O carregador Vilson Coelho, de 60, chegou ao hospital confiante que sua filha Jéssica estivesse viva. Ao saber que ela não tinha resistido, chorou desesperadamente. Jéssica era noiva de Gleimerson, que sobreviveu. Gustavo será sepultado na manhã deste sábado em São José da Lapa. Sebastião, em Sabinópolis. Jéssica, em Vespasiano. Na tarde desta sexta, parentes das vítimas ainda aguardavam a liberação dos corpos no IML de Belo Horizonte. Os corpos dos dois casais e das crianças seguiriam para o Espírito Santo.

Fonte: Portal Uai

Imbróglio e incompetência da classe política na BR 381 matando inocentes...

O melhor meio de protestar contra o descaso do Governo Federal com a BR 381 é através das urnas, já que tudo que a palavra podia expressar, já foi dito. As mortes na BR 381 acontecem em virtude da incompetência, do despreparo e da falta de vergonha na cara da classe política Brasileira, incluindo toda a bancada de Minas em Brasília, os 5 Ministros que fazem e fizeram parte do governo atual, incluindo a candidata do Presidente, e especialmente o Vice Presidente da República que é de Minas e não moveu uma palha para resolver a situação, que é antiga.

A Rodovia precisa de um plano de emergência urgente, até que a sua reconstrução seja concluída sabe-se Deus quando. Um plano que inclua sinalização diferenciada em toda a sua extenção, proibição do tráfego de caminhões "bi trem" de 12 eixos, que dificultam as ultrapassagens, radares nas retas que antecedem as curvas onde os acidentes acontecem,  (são 25 curvas mais perigosas entre BH e João Monlevade e 36 até Ipatinga). O DNIT e a PFR sabem onde esses acidentes acontecem e deveriam ter atitudes. É necessário ainda campanhas com imagens fortes e apelativas, diferenciação no piso das curvas, como ranhuras que ajudam na aderência dos pneus, lombadas, barreiras eletrônicas, iluminação nos trechos urbanos da Rodovia e fiscalização severa. Vale lembrar que essa Rodovia foi fechada em protesto durante o ano de 2009 por 10 vezes pela ONG SOS Rodovias Federais e moradores de dezenas de cidades da região, estivemos em Brasília, fomos recebidos pelo Vice Presidente duas vezes, uma pelo Ministro dos Transportes e nada mudou na BR 381. Só promessas e 'misancenes'.


Este assunto é de segurança nacional, pois a rodovia mata mais de 500 pessoas todos os anos. Isso já seria justificativa mais do que suficiente para que o processo de licitação fosse tratado como situação de emergência e não tivesse que se sujeitar a lenta burocracia do TCU e dos órgãos que travam o processo.  Outro detalhe importante que contribui para a letargia do poder público é que ninguém é punido pela mortes que acontecem na BR 381, a responsabilidade sempre cai nas costas dos motoristas, mesmo quando este está cumprindo suas obrigações e é atingido por outro que não cumpre. Ouve-se falar de reconstrução desta rodovia há mais de 20 anos e nada acontece de concreto. Alguém precisa ser responsabilizado por este crime todas as vezes que um inocente perde a vida na BR 381.
Dentro de alguns dias o tema cairá novamente no esquecimento, até que mais 17 inocentes morram. Fica a pergunta de sempre: Até quando? Por que tanto descaso com um assunto tão sério?

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em trânsito transporte e assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

segunda-feira, 19 de julho de 2010

BR 381 - Obras para a Copa do Mundo - 2 pesos e 2 medidas...

 
O Presidente Lula assinou medidas para livrar as obras da copa do mundo e das olimpíadas da burocracia brasileira, numa demonstração de que quando o governo quer as coisas acontecem. Trata-se de uma medida essencial para recuperar o tempo perdido e preparar o País para esses importantes eventos.

Enquanto isso, as obras da "rodovia da morte", conhecida como "BR 381", continuam paradas, esperando a boa vontade da política e dos políticos. Vale lembrar que uma rodovia que mata mais de 500 pessoas por ano, deveria ser considerada assunto de segurança nacional e receber tratamento condizente com a sua dimensão, livrando ela da burocracia que a mesma faz jus. Se não em nome da vida, em  nome da sua importância econômica para o País.

Enquanto essas obras não acontecem, espera-se por parte do DNIT e da PRF(Polícia Rodoviária Federal)  um plano de emergência urgente e que seja capaz de cessar o grande número de mortes por colisões frontais nessa rodovia. A "381" é a única rota continental para o escoamento da produção entre o sul, sudeste, centro oeste, nordeste e norte do Brasil e por isso mesmo merece atenção das autoridades de Brasília.

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em Transito, Transporte e Assuntos Urbanos
Belo Horizonte - MG
ONG SOS Rodovias Federais de MG
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

BR 381 - Obras para a Copa do Mundo - 2 pesos e 2 medidas...

O Presidente Lula assinou medidas para livrar as obras da copa do mundo e das olimpíadas da burocracia brasileira, numa demonstração de que quando o governo quer, as coisas acontecem. Trata-se de uma medida essencial para recuperar o tempo perdido e preparar o País para esses importantes eventos.

Enquanto isso, as obras da "rodovia da morte", conhecida como "BR 381", continuam paradas, esperando a boa vontade da política e dos políticos. Vale lembrar que uma rodovia que mata mais de 500 pessoas por ano, deveria ser considerada assunto de segurança nacional e receber tratamento condizente com a sua dimensão, livrando ela da burocracia que a mesma faz jus. Se não em nome da vida, em nome da sua importância econômica para o País.

Enquanto essas obras não acontecem, espera-se por parte do DNIT e da PRF um plano de emergência urgente que seja capaz de cessar o grande número de mortes por colisões frontais nessa rodovia. A "381" é a única rota continental para o escoamento da produção entre o sul, sudeste, centro oeste, nordeste e norte do Brasil e por isso mesmo merece atenção das autoridades de Brasília.

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em Transito, Transporte e Assuntos Urbanos
Belo Horizonte - MG
ONG SOS Rodovias Federais de MG
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

BR 381 - Matança sem controle, que não incomoda mais...

No sábado, 17/07/10, pela manhã, mais 2 pessoas perderam a vida carbonizadas e presas nas ferragens de um carro na BR 381, em mais uma colisão frontal com uma carreta no km 371 próximo a Bela Vista de Minas. As colisões frontais são comuns no trecho conhecido como "rodovia da morte" em virtude do modelo de pistas simples e fora dos padrões de segurança. Mais de 600 pessoas morrem todos os anos na BR 381sem que nada seja feito para evitar essas mortes.

A Rodovia precisa de um plano de emergência urgente, até que a sua reconstrução seja concluída sabe-se Deus quando. Um plano que inclua sinalização diferenciada em toda a sua extenção, proibição do tráfego de caminhões "bi trem", que dificultam as ultrapassagens, radares nas retas que antecedem as curvas onde os acidentes acontecem, (são 25 curvas mais perigosas entre BH e João Monlevade e 36 até Ipatinga). O DNIT e a PFR sabem onde esses acidentes acontecem e deveriam tomar providencias. É necessário ainda campanhas com imagens fortes e apelativas, diferenciação no piso das curvas, como ranhuras que ajudam na aderência dos pneus, lombadas, barreiras eletrônicas, iluminação nos trechos urbanos da Rodovia e fiscalização severa. Vale lembrar que essa Rodovia foi fechada 10 vezes em protestos realizados por moradores de cidades da região. Na ocasião o Vice Presidente da República recebeu esses representantes de movimentos populares em Brasília, prometendo providencias para a reconstrução da rodovia, mas até agora nada aconteceu. Quantas pessoas terão que morrer ainda para que o governo federal tome providencias?

José Aparecido Ribeiro
Bacharel em Turismo, Licenciado em Filosofia
MBA em Marketing, Asset Manager
Especialista em trânsito transporte e assuntos urbanos
ONG SOS Rodovias Federais
CRA MG 0094 94
31 9953 7945

E-mail para o site BR 381.org e SOS Rodovias Federais de MG

Prezada Roseli Recebemos seu e-mail e agradecemos o contato. Quanto a sua pergunta, de fato a Rodovia no seu trecho Norte, que vai de BH até a Cidade de Governador Valadares em MG é bastante arriscado, sobretudo no percurso conhecido como Rodovia da Morte, entre BH e João Monlevade em um trecho de 100KM. Isto em virtude de ser pista simples, sem proteção física de aço ou concreto entre elas. Trata-se de uma Rodovia de alto fluxo, com bastante caminhões de eixos longos e pesados, misturados ao veículos pequenos em curvas fora dos padrões de segurança e sem fiscalização.

Mesmo que vc cumpra as suas obrigações ao volante, dirigindo com prudência e dentro dos limites de velocidade, vc corre o risco de ser atingida por veículos ou caminhões em sentido contrário. Vc deve saber que colisões frontais em uma rodovia é algo muito grave e 92% delas são fatais. Apenas para que vc tenha conhecimento, não querendo te amedrontar, mas sendo realista, esta rodovia mata todos os anos mais de 600 pessoas. O Brasil não sabe disso e nosso políticos continuam negligenciando o assunto que é de segurança nacional, já que a Rodovia é a unica rota rodoviária entre o norte e o sul do Pais, bem como entre o sudeste e o nordeste. Outro detalhe é que a maioria dos acidentes com mortes que acontecem neste trecho da Rodovia, não é constatado a presença de imprudência, mas acontecem em virtude das condições da rodovia, em especial nas curvas que são um verdadeiro absurdo.

É inacreditável ter que admitir , mas se vc puder trocar o meio de transporte de carro, para ônibus ou avião, não exite e não arrisque. Contudo, se vc vai se deslocar de São Paulo para BH, no trecho sul da Rodovia, este apresenta boas condições e é duplicado. Se vc quiser mais detalhes, estou à sua disposição no tel. 31 9953 7945 - 24 horas.

Um abraço
José Aparecido Ribeiro
Lúcio Mario
ONG SOS Rodovias Federais
BR 381.ORG

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...