DA REDAÇÃO - O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anuncia para hoje a publicação do edital de licitação para a instalação de radares em rodovias federais em todo o país.
No caso que interessa diretamente ao Vale do Aço, a BR-381 terá 44 radares. As propostas devem ser apresentadas até 8 de outubro.
Além de reativar radares já instalados, como no trevo de Jaguaraçu, nova Era e João Monlevade, ao longo da avenida Belo Horizonte no Distrito de Cachoeira do Vale, Timóteo, o Dnit anuncia a implantação de novos equipamentos e, para isso, já tem um estudo com os pontos mais críticos para receber os equipamentos de controle da velocidade.
Trechos com maior número de curvas, como a BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade, apelidado como “Rodovia da Morte”, serão priorizados com os equipamentos.
No entanto, já se sabe que o trecho BH/GV receberá apenas duas novas lombadas eletrônicas e dois radares fixos.
Para ampliar os efeitos da fiscalização do excesso de velocidade a saída prevista é a utilização de radares móveis pela Polícia Rodoviária Federal.
Críticas
Embora seja apontado como um dos meios para frear os acidentes nas rodovias federais, por reduzir a velocidade do tráfego, os radares são alvos de críticas principalmente por parte dos usuários da BR-381 Norte.
O trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares tinha obras de duplicação previstos para começar em 2009, mas os projetos estão agarrados na burocracia do Estado e de prático só existe um estudo de viabilidade ambiental e econômica da obra.
Somente agora o Dnit providencia os estudos de engenharia da obra e faz previsão de iniciar as mudanças em 2012, se tiver orçamento disponível para isso.
Enquanto isso, o Dnit divulga números para justificar a implantação dos radares. Números parciais revelam que só nas férias de julho, o número de mortes nas rodovias em Minas passou de 89 para 116, um aumento de 30,3% de 2008 para 2009.
Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticia.php?cdnoticia=25616
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